بسیار عالی و تشکر از ویدئو خوب شما استاد گرامی.....بله استاد یک نکته هیدروژن کوچکترین عنصر طبیعت هست با خاصیت انفجاری ،،،نگهداری و استفاده خودش چالش های زیادی دارد ....موفق باشید 🎉🎉
سلام من مهندسی شیمی خوندم و تو مقطع ارشد تحصیل می کنم، میخواستم چندتا موضوع مهم رو بگم و اینو هم ذکر کنم که قصدم تحقیق و توسعه اولیه تولید هیدروژن صنعتی هستش و سپس طراحی و تولید ماشین های هیدروژنی اولا مرسی از ویدئو شما دوما میخواستم اینو بگم که مهندس مایع سازی هیدروژن و کاهش حجم چند ده و چند صد برابری اون برای ذخیره سازی رو در نظر نگرفتین، ضمنا من خودم با این تئوری که هیدورژن رو داخل سیلندر موتور بسوزونن یا از طریق الکترولیز به برق تبدیل کنن و با موتور برقی ازش استفاده کنن دست و پنجه نرم میکنم چون مسئله انرژی بالانس خصوصا توی مقیاس های صنعتی به اون سادگیا که بنظر میاد نیست، خب اره ما میایم پیل سوختی تولید میکنیم که یه هزینه ای داره و از اون طرف بازده بهتری داریم اما هزینه تولید پیل با یه موتور درون سوز یکسانه؟ موازنه های اقتصادی زیادی میان وسط وقتی که میخوایم یه ایده علمی رو صنعتی کنیم خلاصه اینکه ترمودینامیک، هزینه ساخت تجهیزات اولیه و همه و همه یه پکیج ایجاد میکنن که باید به خوبی آنالیز بشن تا در نهایت به این نتیجه برسیم که آیا تولید یه خودرو هیدروژنی بصرفه هستش یا نه و اصولا اگه بصرفه هستش تحت چه شرایطی عملکرد اقتصادی و فنی بهتری رو هم به سازنده و مصرف کننده تحویل میده
درود بر شما و ممنون از نظرتون 🌷🌷🌷 درباره فشرده‌سازی هیدروژن میتونید به کارهایی که ب ام و و تویوتا تا الان انجام دادن مراجعه کنید. توی همین ویدیو هم یه اشاره کوتاه به تلاش تویوتا برای سوزوندن هیدروژن در موتور کردم. سایر مواردی که مطرح کردید هم کاملا درست هستن و قطعا برای صنعتی سازی یک طرح، علاوه بر موارد علمی باید اقتصاد و حتی گاهی سیاست هم در نظر گرفته بشن.
مهندس فوق العاده بود. ممنون از اینهمه توضیحات دقیق. فقط یک سوال داشتم اینکه: شنیدید میگن برای شتاب بیشتر از گاز نیتروژن استفاده می کنند! آیا میشه کپسول کوچک هیدروژن داخل خودرو تعبیه کرد و برای شتاب بیشتر هیدروژن رو تزریق کرد؟❤
درود بر شما. ممنون از نظرتون. اون گازی که میفرمایید نیتروژن خالص نیست. در واقع یک ترکیب نیتروژن داره که در محفظه احتراق باعث تولید اکسیژن بیشتر میشه و اون اکسیژن به سوختن کمک میکنه. از طرف دیگه، این گار باعث خنک شدن محفظه احتراق و هوای ورودی میشه که تاثیر زیادی روی افزایش قدرت میذاره. جزئیات این تاثیرات رو توی ویدیوهای پلی لیست قدرت و گشتاور و فیزیک و ماشین، توی ویدیوهای توربو و حجم موتور و .... توضیح دادم خدمتتون. میتونید ببینید. اما درباره استفاده از هیدروژن: این کار شبیه حمل کردن یک بمب وحشتناک میمونه که هر لحظه ممکنه یه خیابون رو بفرسته روی هوا😀 ضمن اینکه از نظر فنی هم خیلی چالش داره و مقرون به صرفه نیست.
سلام مهندس من اینکار رو انجام دادم یعنی الکترولیز کردم الان هم دستگاه روی ماشینم که زانتیا هست نصبه داره کار میکنه قدرتش نصبت به بنزین خیلی بیشتره الان داره مخلوط میسوزه بنزین با هیدروژن
استاد من تحصیلات زیادی ندارم ولی دستگاهی ساخنم که تمام فانونها رو زیر سؤال میبره اگر شما مطالبی رو خوندید ما ساختیم میتونیم فیلم کار رو هم بفرستیم تا شما هم ببینید
@@MahmoodShafeie درود بر شما. چه دستگاهیه؟ اگه فیلم با نشون دادن جزئیات باشه، حتما، چرا که نه؟ البته قوانین که زیر سوال نمیرن. شما از قوانین استفاده کردید
ما اگر ولتاژ رو بالا ببریم سرعت الکترولیز بالا میره. من کلیپهایی دیدم که همین الان ماشینها رو تو ایران آب سوز میکنند و استفاده هم میکنند. و خودم در چند روز آینده یک آزمایش الکترولیز انجام میدم تا خودم تجربه کنم.
بالا رفتن ولتاژ تلفات رو زیاد میکنه. باید جریان رو افزایش داد. اما به هر حال هرچقدر هم سرعت الکترولیز رو بالا ببریم بازم کمه. ضمن اینکه با نشت هیدروژن (به عنوان یک مولکول بسیاااار کوچیک و قابل نشت) چه باید کرد؟ با اون همه آب مورد نیاز برای تولید یک ذره هیدروژن چه باید کرد؟ با قانون دوم ترمودینامیک چه باید کرد؟ فشار هیدروژن چجوری باید تامین بشه؟ ممنون میشم نتیجه تست خودتون رو به اشتراک بذارید.. به نظر من هیچ راه به صرفه، ارزان و ساده ای برای آب سوز کردن ماشینها وجود نداره. حتی اگه هیدروژن آماده هم استفاده کنیم باز هم به صرفه و ارزان و ساده نیست. 🌹
@@DaneshMachine گویا شما هنوز قوانین شیمی رو نمیدونی یک مول از هر عنصر در حالت گازی ۲۲ممیز ۴ دهم لیتره و اینکه هیدروژن ریز هست دلیل بر کم بودن فضای حجمی اشغالی ذره در هوا نیست و برای نشتی اون باز هم ربطی به اندازه نداره شما هر گازی ک نشت کنه رو جلوش رو باید بگیری و صرفا اینکه هیدروژن ریزه پس نشتی داره دلیل توجیه پذیری براش نیست و سوما به قول شما اب ذره ای ریزه ولی در بحث مایعات ریز بودن خیلی زیباست چرا که حجم اتم در برابر سایر اتم ها خیلی ریزه و در یک لیتر اب ده ها هزار برابر از بنزین گاز هیدروژن بیشتری میشه استخراج کرد و این که فشار گاز چطور تامین بشه هم همون بحثیه ک هر گاز در فشار اتاق ۲۲و ۴ دهم لیتره و نگران فشارشم نباشید ک با مکش پیستون به پایین به همراه هوای ازاد وارد سیلندر میشه
انرژی از حالتی به حالت دیگه تبدیل میشه زاییده نمیشه که. این وسط فقط یه سیکل تبدیل انرژی وجود داره و نه تنها انرژی ای ایجاد نمیشه بلکه بخش عمده ای از انرژی الکتریکی اولیه رو هدر میده
@@hessamodinmoghadasi5984 منم نگفتم زاییده میشه. اصلا کجای نوشتار من حرف از بوجود آوردن انرژی بود که اینو نوشتی؟ سرعت تبدیل انرژی افزایش پیدا کند همین. تلفاتی هم داره درسته اما مهم نیست.
صادقانه قبول داری که تلفات مولد برق و مقاوت سیمها و تلفات الکترولیز به نوعی مغالطه شایدم سفسطه علمیه!!!؟البته مولدرو کمی قبول دارم ولی نه به اوون غلظت اعداد.نمیدونم چقدر از ریاضیات محض و منطق جامد اطلاع دارید ولی شما فرض کن .شخصی موفق به ساخت این سیستم بشه به نظر شما جان شیرینش ازش گرفته نمیشه التماس تفکرعمیق!!! زنده میزارنش شدنش که میشه صددرصد
ممنون از نظرتون من عدد غیر واقعی نگفتم. هرچی گفتم بر اساس دانسته های خودم در ترمودینامیک و سیستمهای نیرو محرکه خودرو بود. ضمن اینکه تلفات سیمها و ... رو خیلی کوچیک در نظر گرفتم، که حتی اگر صفر هم در نظر بگیریم، باز هم این سیستم با اصول ترمودینامیک و شیمی در تناقضه. شما نمیتونی از یک مولد انرژی، انرژی بگیری، انرژی رو مصرف کنی برای تولید نوع دیگری از انرژی و در نهایت مقدار بیشتری انرژی از اون چیزی که مصرف کردی به دست بیاری. یه ویدویی اخیرا پست کردم که بیشتر درباره این فناوریها توضیح دادم، میتونید اونو هم ببینید 🌷 (البته خود عبارت «مولد انرژی» چندان هم درست نیست. چون انرژی به وجود نمیاد، بلکه از صورتی به صورت دیگه تبدیل میشه. اینجا منظورم موتور اتومبیل بود که انرژی شیمیایی بنزین رو به حرارت و بعد به جنبش تبدیل میکنه و میشه گفت مولد انرژی جنبشی و حرارتیه(
خیلی ممنون من من میخواستم انجام بدم و هر جور فک میکردم جور در نمیومد که حرفای شما روشنم کرد ، به دروغ میگفتن که بخاطر مافیای بنزین نمیذارن کامل آب سوز کنیم 😐 و با یک لیتر هزار کیلومتر میره
ممنون از نظرتون... خوشحالم که این ویدیو رو تماشا کردید. الان اگه این کار رو بکنید، یک ماه دیگه که هوا سرد بشه، کولر ماشینو نمیزنید، شیشه‌ها رو هم پایین نمیدید، چگالی بنزین هم زیاد میشه، در نتیجه در مجموع مصرف بنزینتون کم میشه، بعد فکر میکنید به خاطر اون بوده! در صورتی که اون مقدار ناچیز هیدروژنی که اون دستگاه ایجاد میکنه اصلا در حدی نیست که کاری بکنه. البته اگه کاری کردید حتما تجربه خودتون رو به اشتراک بذارید
سلام و عرض ادب. به نظر بنده بهترین کار استفاده از دیگ زودپز و کاربیت هستش که گاز ال پی جی تولید میکنه و هندیها روی موتور سیکلت هاشون نصب کردن فقط مشکل اینه که میرسی به مقصد الباقی گاز که جمع میشه زودپز شیرش عمل میکنه و گاز را از سوپاپ خارج میکنه مگر اینکه سوپاپ را حذف کنیم . یا مثلا یه سیلندر با در رزوه ای بگذاریم که کاربیت رو بندازیم داخلش و آب را با یه ست سرم کم کم بهش اضافه کنیم
سلام علیکم،، من سلول هیدروژنی را ساختم،، آمپر حدودا ده که‌در ساعت تقریبا بیست سی سی آب مصرف می‌کرد و در ده ساعت دویست سی سی به عبارتی یک لیوان در ده ساعت. وآنرا نصب هم کردم که همراه بنزین در موتور بسوزد واقعیتش تنها چیزی که احساس کردم کنتر از یک لیتر در صد کیلومتر مصرف را کم نکرد نه سی درصد و گاها ادعا میکنند پنجاه درصد مصرف را کم میکند. حدودا یکسال روی ماشینم نصب بود که این اواخر آنرا برداشتم البته به نشتی آبی که از دستگاه داشتم، آنرا باز کردم و آها احساس میکنم قدرت موتور را بالاتر برده بود. احتیاج داشت که پی دابلیو ام روی دستگاه نصب کنم که تنبلی کردم و انحام ندادم آور وقت کنم در آینده دستگاه درست من میکنم و دوباره نصب میکنم که نتیجه ملموس‌تر بگیرم. ممنون،،
سلام بر شما. ممنون از به اشتراک گذاری تجربه خودتون. محاسبات من مربوط به سوزاندن هیدروژن خالص بود. در نهایت هم به این نتیجه رسید که به صرفه نیست. مثالش هم تویوتا بود. اما خب بعضیها ادعا میکنن که باک ماشین رو میشه با آب پر کرد. یا مثلا با یک لیتر آب و بدون بنزین، هزار کیلومتر حرکت کرد!!!! اینها کاملا محاله. اما برای بررسی ترکیب هیدروژن و بنزین، محاسبات پیچیده‌تر میشه. و باز هم بعیده که بازدهی خاصی به دست بیاد. که تجربه شما هم شاهدشه. اما خب میشه روش بحث کرد و محاسبات رو انجام داد. حالا چندتا سوال برام پیش اومده که ممنون میشم جواب بدین: ۱. ولتاژ دستگاه چقدر بود؟ ۲. نحوه اتصال شیلنگهای انتقال هیدروژن به انژکتور و پمپ بنزین چطور بود؟ شیلنگها از کجا به سیستم سوخت‌رسانی متصل میشدن؟ ۳. آیا در مدت استفاده، ماشین رو برای اندازه‌گیری قدرت و گشتاور روی داینو بردید؟ ۴. نحوه اندازه‌گیری مصرف سوختتون چجوری بود و در چه فصلی انجام شد؟ (چون طبیعتا در فصل تابستان سوخت بیشتری مصرف میشه) ۵. آیا مطمئن هستید که ECU ماشینتون تنظیمات جدیدی نگرفته؟ ۶. فرمودید که دویست سی‌سی در ده ساعت. سوال اینجاست که این دویست سی‌سی رو در چه مسافتی و حین حرکت با چه سرعتی مصرف کرده؟ و اینکه خود ماشین و موتور ماشینتون چه مدلی هستن؟ ۷. آیا موتور ماشین رو برای بررسی باز کردید؟ دچار خوردگی نشده از داخل؟
@@DaneshMachine سلام. ولتاژ دستگاه 13.5 بود همون ولتاژ خودرو. که با پایین آمدن و بالا رفتن ولتاژ آمپر هم کم و زیاد می‌شود،،، نحوه اتصال آن خیلی راحت است. فقط کافیه در مسیر ورودی هوا بعد از فیلتر هوا یه سوراخ اندازه شلنگ ایجاد بشه و همراه هوا وارد سیلندرها شود، چیزی مانند گاز سوز کردن معمولی، برای قدرت ماشین جایی نبردم برای تست ولی یه مسیری را قبلا که سربالایی بود بدون دستگاه و با دستگاه امتحان کردم که احساس کردم با دستگاه بهتر گاز می‌خورد و بهتر بالا می‌رفت. ولی کاملا مطمئن نیستم،،
@@DaneshMachine نخوه اندازه مصرف سوخت را در زمستان امتحان کردم چون تابستان ها نمیتونم باک را کاملا پر کنم به خاطر گرما، روش آن بسیار ساده. باک را پر میکنم تا کاملا پر شود و چند روزی با آن رانندگی میکنم و بعدا دوباره پر میکنم مثل قبل، که مقدار مصرفی را بر کیلومتر طی شده تقسیم میکنم و مصرف آنرا بدست می‌آورم،
@@DaneshMachine ایسیو را من دستکاری نکردم چون بلد نیستم و برای خوردگی هم آنرا باز نکردم و نگاه نکردم چون امکان آنرا نداشتم. دوست سی سی هم را در منژل امتحان کردم که به مدت ده ساعت دستگاه را با پاور سوپلای که ولتاژ آن 13 بود روشن نگه داشتم و دیدم در یک ساعت فقط بیست سی سی آب مصرف میکنه طبیعتا اگر آمپر دستگاه بالا بره مصرف آب هم بالا میره که آمپر را با اضافه کردن بیشتر هیدروکسید پتاسیم میشه بالا برد ولی من ه اندازه خیلی کم آنرا به آب خالص نقطیر شده اضافه کردم. آب شیر منزل نمیشه چون صفحات را دچار جرم گرفتگی میکند. و بعد از مدتی دستگاه از کار می‌افتد، هر لیتر آب را 75 سنت خریده بودم.
یک کلیپ هست از خانمی که ماشینش کاربرات بوده و دستگاه نصب شده روی اون هم آمریکایی بوده ر ادعا میکنه که با یک لیتر آب ۱۰۰۰ کیلومتر راه میره بنظر شما اون کلیپ کلا دروغ هست؟
درود بر شما. سوال اینجاست که یک لیتر آب مگه چقدر هیدروژن تولید میکنه و اون هیدروژن مگه چقدر انرژی میده؟ ببینید، اصول طبیعت که قوانین فیزیک هستن رو نمیشه تغییر داد. قانون پایستگی انرژی و قانون پایستگی جرم و قوانین دیگه، اصولی هستن که همه طبیعت بر اونها استوار شده. نظریات (مثل نظریه نسبیت انیشتین یا نظریه کوانتوم) و فرضیات میتونن رد یا اصلاح بشن اما قوانین ثابت هستن. طبق همین قوانین، چون مولکول آب از دو اتم هیدروژن و یک اتم اکسیژن تشکیل شده، از یک لیتر آب مقدار ناچیزی هیدروژن به دست میاد و سوزوندن اون هیدروژن مقدار ناچیزی انرژی به ما میده. ضمن اینکه باید بیشتر از انرژی ای که به دست میاد، انرژی صرف کنیم تا آب رو اول تجزیه کنیم. بنابراین نظرم اینه که همه ویدیوها و ادعاهاشون روی هواست و صحت نداره.
@@user-kd5wo2tm3r درود بر شما. یعنی بنزین رو بسوزونیم تا برق تولید بشه، بعد برق رو مصرف کنیم تا هیدروژن تولید کنیم، بعد هیدروژن رو مصرف کنیم تا دوباره برق تولید کنیم و بعد، از برق برای حرکت دادن ماشین استفاده کنیم؟ اگه آخر ویدیو رو دیده باشید، توضیح دادم که توی هر مرحله چقدر انرژی اتلاف میشه. در نهایت نتیجه اینه که همون بنزین رو بسوزونیم خییییلی به صرفه‌تره. درباره اینکه برای طی کردن دویست کیلومتر با برق، چقدر آب لازمه هم نمیشه جواب قطعی داد. به خیلی عوامل بستگی داره. ولی قطعا بیشتر از حالتی میشه که خود هیدروژن رو بسوزونیم. نکته دیگه اینکه از برق برای تولید هیدروژن در مقیاس نیروگاهی استفاده میشه. یعنی مثلاً یک مزرعه برق خورشیدی رو اختصاص میدن به تولید هیدروژن از آب دریا.. اما دیگه بعدش دوباره اون هیدروژن رو نمیبرن باهاش برق تولید کنن. چون برقی که اینجوری به دست بیاد، از برقی که برای تولیدش مصرف شده، کمتر خواهد بود. امیدوارم جواب سوالتون رو داده باشم.
این سوالاتی که دوستان میپرسن به دلیل شناخت و درک ناکافی از قوانین فیزیکه . اصلا صورت مساله اشتباهه. وقتی کسی یه اثبات ۱۰ صفحه ای برای ثابت کردن اینکه دو دو تا ۵ تا میشه رو به شما میده برای صحت سنجی نیازی به بررسی اون اثبات نیست چون مخالف اصول و قوانینه. بعضی از دوستان تجربه هاشون رو معیار قرار میدن در صورتی که اصل این موضوع خلاف قانون پایستگی انرژی و قوانین ترمو دینامیکه و اصلا نیاز به تجربه و آزمایش نداره
@@amirboogh6712 سلام من فقط تبلیغات ورضایت مصرف کنندگان را از طریق گوشی شنیدم البته بنظر خوب میاد ولی فکر نمی‌کنم ۳۰ درصد کم مصرف بکنه شاید ۵ درصد عاقلانه باشد واگر بنزین گران‌تر شود باز مناسب بنظر می‌آید..با نصاب تماس بگیرید واطلاعات بیشتری دریافت کنید.
عالی ولی الان عده ای هست که ماشینهای خود را آب سوز کردند و بسیار سوخت بنزین را پایین آورده. و در ایران خودمان این کار انجام شده و می‌شود. یک سرچ ساده کنی میبینی که مردم وقت می‌گیرند برای آب سوز کردن خودروهایشان
من با خودم ماشین ابسوز رو این شکلی رد میکردم که اگر قرار باشه انرژی الکتریکی برای تولید هیدروژن مصرف بشه در حالت ایده ال سوختن اون هیدروژن معادل همون انرژی الکتریکی ای که صرفش شده انرژی تولید میکنه و حال اینکه در واقعیت این کار باعث هدر رفتن انرژی اولیه به مقدار زیاد هم میشه. در حالت دیگه تولید انرژی از سیستمی که ورودی انرژی نداره امکان پذیر نیست
بسیار عالی و تشکر از ویدئو خوب شما استاد گرامی.....بله استاد یک نکته هیدروژن کوچکترین عنصر طبیعت هست با خاصیت انفجاری ،،،نگهداری و استفاده خودش چالش های زیادی دارد ....موفق باشید 🎉🎉
بسیار عالی و تشکر از ویدئو خوب شما استاد گرامی.....بله استاد یک نکته هیدروژن کوچکترین عنصر طبیعت هست با خاصیت انفجاری ،،،نگهداری و استفاده خودش چالش های زیادی دارد ....موفق باشید 🎉🎉
به عالی ترین روش توضیح دادین❤❤❤❤
ممنون از نظرتون 🌷
مرسی . جامع و کامل و مختصر و مفید و کاملا معقول بود.
واقعا عالی بود ممنون از معلوماتتون واقعا زحمت کشیدید خیلی خیلی ممنون
خواهش میکنم... ممنون از نظرتون 🌷🌷
آفرین . لذت بردم
ممنون از نظرتون 🌷🌷
سلام من مهندسی شیمی خوندم و تو مقطع ارشد تحصیل می کنم، میخواستم چندتا موضوع مهم رو بگم و اینو هم ذکر کنم که قصدم تحقیق و توسعه اولیه تولید هیدروژن صنعتی هستش و سپس طراحی و تولید ماشین های هیدروژنی
اولا مرسی از ویدئو شما دوما میخواستم اینو بگم که مهندس مایع سازی هیدروژن و کاهش حجم چند ده و چند صد برابری اون برای ذخیره سازی رو در نظر نگرفتین، ضمنا من خودم با این تئوری که هیدورژن رو داخل سیلندر موتور بسوزونن یا از طریق الکترولیز به برق تبدیل کنن و با موتور برقی ازش استفاده کنن دست و پنجه نرم میکنم چون مسئله انرژی بالانس خصوصا توی مقیاس های صنعتی به اون سادگیا که بنظر میاد نیست، خب اره ما میایم پیل سوختی تولید میکنیم که یه هزینه ای داره و از اون طرف بازده بهتری داریم اما هزینه تولید پیل با یه موتور درون سوز یکسانه؟ موازنه های اقتصادی زیادی میان وسط وقتی که میخوایم یه ایده علمی رو صنعتی کنیم
خلاصه اینکه ترمودینامیک، هزینه ساخت تجهیزات اولیه و همه و همه یه پکیج ایجاد میکنن که باید به خوبی آنالیز بشن تا در نهایت به این نتیجه برسیم که آیا تولید یه خودرو هیدروژنی بصرفه هستش یا نه و اصولا اگه بصرفه هستش تحت چه شرایطی عملکرد اقتصادی و فنی بهتری رو هم به سازنده و مصرف کننده تحویل میده
درود بر شما و ممنون از نظرتون 🌷🌷🌷
درباره فشرده‌سازی هیدروژن میتونید به کارهایی که ب ام و و تویوتا تا الان انجام دادن مراجعه کنید. توی همین ویدیو هم یه اشاره کوتاه به تلاش تویوتا برای سوزوندن هیدروژن در موتور کردم.
سایر مواردی که مطرح کردید هم کاملا درست هستن و قطعا برای صنعتی سازی یک طرح، علاوه بر موارد علمی باید اقتصاد و حتی گاهی سیاست هم در نظر گرفته بشن.
مهندس فوق العاده بود. ممنون از اینهمه توضیحات دقیق. فقط یک سوال داشتم اینکه: شنیدید میگن برای شتاب بیشتر از گاز نیتروژن استفاده می کنند! آیا میشه کپسول کوچک هیدروژن داخل خودرو تعبیه کرد و برای شتاب بیشتر هیدروژن رو تزریق کرد؟❤
درود بر شما. ممنون از نظرتون.
اون گازی که میفرمایید نیتروژن خالص نیست. در واقع یک ترکیب نیتروژن داره که در محفظه احتراق باعث تولید اکسیژن بیشتر میشه و اون اکسیژن به سوختن کمک میکنه. از طرف دیگه، این گار باعث خنک شدن محفظه احتراق و هوای ورودی میشه که تاثیر زیادی روی افزایش قدرت میذاره. جزئیات این تاثیرات رو توی ویدیوهای پلی لیست قدرت و گشتاور و فیزیک و ماشین، توی ویدیوهای توربو و حجم موتور و .... توضیح دادم خدمتتون. میتونید ببینید.
اما درباره استفاده از هیدروژن: این کار شبیه حمل کردن یک بمب وحشتناک میمونه که هر لحظه ممکنه یه خیابون رو بفرسته روی هوا😀 ضمن اینکه از نظر فنی هم خیلی چالش داره و مقرون به صرفه نیست.
@@DaneshMachine
ممنون حتما ویدیویی که فرمودید رو میبینم.
سلام جناب خسته نباشی ممنون از کلیپ علمی که گذاشتین. به یه سوال کلی داشتم یک لیتر اب میانگین چه مقدار هیدروژن تولید میکند
خواهش میکنم.. ممنون از نظر شما. حدود ۵۶ گرم میده که توی فشارِ یک بار میشه حدود ۱۲۰۰ لیتر
سلام مهندس ممنون از اطلاعات مفیدتون
خواهش میکنم.. ممنون از نظرتون 🌷🌷
سلام مهندس من اینکار رو انجام دادم یعنی الکترولیز کردم الان هم دستگاه روی ماشینم که زانتیا هست نصبه داره کار میکنه قدرتش نصبت به بنزین خیلی بیشتره الان داره مخلوط میسوزه بنزین با هیدروژن
سلام. ممنون از نظرتون 🌷
بزرگوار چقدر وقته سامانه ابسوز رو دارید؟ ایا رضایت کامل دارید؟ بنظرتون محاسن ومعایبش چی هستن؟ ممنون میشم توضیحات کامل بفرمایید
ممنون از شما دیگه کاربردی این مراحل رو روی ماشین انجام بدیم
درود بر شما 🌷🌷🌷
استاد من تحصیلات زیادی ندارم ولی دستگاهی ساخنم که تمام فانونها رو زیر سؤال میبره اگر شما مطالبی رو خوندید ما ساختیم میتونیم فیلم کار رو هم بفرستیم تا شما هم ببینید
@@MahmoodShafeie درود بر شما. چه دستگاهیه؟ اگه فیلم با نشون دادن جزئیات باشه، حتما، چرا که نه؟
البته قوانین که زیر سوال نمیرن. شما از قوانین استفاده کردید
ما اگر ولتاژ رو بالا ببریم سرعت الکترولیز بالا میره.
من کلیپهایی دیدم که همین الان ماشینها رو تو ایران آب سوز میکنند و استفاده هم میکنند. و خودم در چند روز آینده یک آزمایش الکترولیز انجام میدم تا خودم تجربه کنم.
بالا رفتن ولتاژ تلفات رو زیاد میکنه. باید جریان رو افزایش داد. اما به هر حال هرچقدر هم سرعت الکترولیز رو بالا ببریم بازم کمه. ضمن اینکه با نشت هیدروژن (به عنوان یک مولکول بسیاااار کوچیک و قابل نشت) چه باید کرد؟ با اون همه آب مورد نیاز برای تولید یک ذره هیدروژن چه باید کرد؟ با قانون دوم ترمودینامیک چه باید کرد؟ فشار هیدروژن چجوری باید تامین بشه؟
ممنون میشم نتیجه تست خودتون رو به اشتراک بذارید.. به نظر من هیچ راه به صرفه، ارزان و ساده ای برای آب سوز کردن ماشینها وجود نداره. حتی اگه هیدروژن آماده هم استفاده کنیم باز هم به صرفه و ارزان و ساده نیست. 🌹
@@DaneshMachine گویا شما هنوز قوانین شیمی رو نمیدونی یک مول از هر عنصر در حالت گازی ۲۲ممیز ۴ دهم لیتره و اینکه هیدروژن ریز هست دلیل بر کم بودن فضای حجمی اشغالی ذره در هوا نیست و برای نشتی اون باز هم ربطی به اندازه نداره شما هر گازی ک نشت کنه رو جلوش رو باید بگیری و صرفا اینکه هیدروژن ریزه پس نشتی داره دلیل توجیه پذیری براش نیست و سوما به قول شما اب ذره ای ریزه ولی در بحث مایعات ریز بودن خیلی زیباست چرا که حجم اتم در برابر سایر اتم ها خیلی ریزه و در یک لیتر اب ده ها هزار برابر از بنزین گاز هیدروژن بیشتری میشه استخراج کرد و این که فشار گاز چطور تامین بشه هم همون بحثیه ک هر گاز در فشار اتاق ۲۲و ۴ دهم لیتره و نگران فشارشم نباشید ک با مکش پیستون به پایین به همراه هوای ازاد وارد سیلندر میشه
انرژی از حالتی به حالت دیگه تبدیل میشه زاییده نمیشه که. این وسط فقط یه سیکل تبدیل انرژی وجود داره و نه تنها انرژی ای ایجاد نمیشه بلکه بخش عمده ای از انرژی الکتریکی اولیه رو هدر میده
@@hessamodinmoghadasi5984 منم نگفتم زاییده میشه. اصلا کجای نوشتار من حرف از بوجود آوردن انرژی بود که اینو نوشتی؟
سرعت تبدیل انرژی افزایش پیدا کند همین. تلفاتی هم داره درسته اما مهم نیست.
صادقانه قبول داری که تلفات مولد برق و مقاوت سیمها و تلفات الکترولیز به نوعی مغالطه شایدم سفسطه علمیه!!!؟البته مولدرو کمی قبول دارم ولی نه به اوون غلظت اعداد.نمیدونم چقدر از ریاضیات محض و منطق جامد اطلاع دارید ولی شما فرض کن .شخصی موفق به ساخت این سیستم بشه به نظر شما جان شیرینش ازش گرفته نمیشه التماس تفکرعمیق!!! زنده میزارنش شدنش که میشه صددرصد
ممنون از نظرتون
من عدد غیر واقعی نگفتم. هرچی گفتم بر اساس دانسته های خودم در ترمودینامیک و سیستمهای نیرو محرکه خودرو بود. ضمن اینکه تلفات سیمها و ... رو خیلی کوچیک در نظر گرفتم، که حتی اگر صفر هم در نظر بگیریم، باز هم این سیستم با اصول ترمودینامیک و شیمی در تناقضه. شما نمیتونی از یک مولد انرژی، انرژی بگیری، انرژی رو مصرف کنی برای تولید نوع دیگری از انرژی و در نهایت مقدار بیشتری انرژی از اون چیزی که مصرف کردی به دست بیاری. یه ویدویی اخیرا پست کردم که بیشتر درباره این فناوریها توضیح دادم، میتونید اونو هم ببینید 🌷
(البته خود عبارت «مولد انرژی» چندان هم درست نیست. چون انرژی به وجود نمیاد، بلکه از صورتی به صورت دیگه تبدیل میشه. اینجا منظورم موتور اتومبیل بود که انرژی شیمیایی بنزین رو به حرارت و بعد به جنبش تبدیل میکنه و میشه گفت مولد انرژی جنبشی و حرارتیه(
سلام واقعا دمتگرمokey
سلام... قربان شما
عزیزم من با دوتا راکتور و۲۵ امپر ماشین داره خوب راه میره همیشه حساب کتاب رو ورق اونی نیست که درواقعیت هست میگی نه بیا نشونت بدم
درود بر شما.. اختراعات همیشه بر اساس اصول علمی انجام میشن. اگر میگین خوب کار میکنه، لطفا به صورت علمی و با عدد و فرمول توضیحش بدید.. 🙏🙏🌹🌹
خیلی ممنون من من میخواستم انجام بدم و هر جور فک میکردم جور در نمیومد که حرفای شما روشنم کرد ، به دروغ میگفتن که بخاطر مافیای بنزین نمیذارن کامل آب سوز کنیم 😐 و با یک لیتر هزار کیلومتر میره
ممنون از نظرتون...
خوشحالم که این ویدیو رو تماشا کردید. الان اگه این کار رو بکنید، یک ماه دیگه که هوا سرد بشه، کولر ماشینو نمیزنید، شیشه‌ها رو هم پایین نمیدید، چگالی بنزین هم زیاد میشه، در نتیجه در مجموع مصرف بنزینتون کم میشه، بعد فکر میکنید به خاطر اون بوده! در صورتی که اون مقدار ناچیز هیدروژنی که اون دستگاه ایجاد میکنه اصلا در حدی نیست که کاری بکنه.
البته اگه کاری کردید حتما تجربه خودتون رو به اشتراک بذارید
درود بر روشنگری
درود بر شما 🌷
زنده باد فیزیک
زنده باد 😉🌹🌹
سلام و عرض ادب. به نظر بنده بهترین کار استفاده از دیگ زودپز و کاربیت هستش که گاز ال پی جی تولید میکنه و هندیها روی موتور سیکلت هاشون نصب کردن فقط مشکل اینه که میرسی به مقصد الباقی گاز که جمع میشه زودپز شیرش عمل میکنه و گاز را از سوپاپ خارج میکنه مگر اینکه سوپاپ را حذف کنیم . یا مثلا یه سیلندر با در رزوه ای بگذاریم که کاربیت رو بندازیم داخلش و آب را با یه ست سرم کم کم بهش اضافه کنیم
ممنون از نظرتون
سلام علیکم،، من سلول هیدروژنی را ساختم،، آمپر حدودا ده که‌در ساعت تقریبا بیست سی سی آب مصرف می‌کرد و در ده ساعت دویست سی سی به عبارتی یک لیوان در ده ساعت. وآنرا نصب هم کردم که همراه بنزین در موتور بسوزد واقعیتش تنها چیزی که احساس کردم کنتر از یک لیتر در صد کیلومتر مصرف را کم نکرد نه سی درصد و گاها ادعا میکنند پنجاه درصد مصرف را کم میکند. حدودا یکسال روی ماشینم نصب بود که این اواخر آنرا برداشتم البته به نشتی آبی که از دستگاه داشتم، آنرا باز کردم و آها احساس میکنم قدرت موتور را بالاتر برده بود. احتیاج داشت که پی دابلیو ام روی دستگاه نصب کنم که تنبلی کردم و انحام ندادم آور وقت کنم در آینده دستگاه درست من میکنم و دوباره نصب میکنم که نتیجه ملموس‌تر بگیرم. ممنون،،
سلام بر شما. ممنون از به اشتراک گذاری تجربه خودتون.
محاسبات من مربوط به سوزاندن هیدروژن خالص بود. در نهایت هم به این نتیجه رسید که به صرفه نیست. مثالش هم تویوتا بود. اما خب بعضیها ادعا میکنن که باک ماشین رو میشه با آب پر کرد. یا مثلا با یک لیتر آب و بدون بنزین، هزار کیلومتر حرکت کرد!!!! اینها کاملا محاله. اما برای بررسی ترکیب هیدروژن و بنزین، محاسبات پیچیده‌تر میشه. و باز هم بعیده که بازدهی خاصی به دست بیاد. که تجربه شما هم شاهدشه. اما خب میشه روش بحث کرد و محاسبات رو انجام داد.
حالا چندتا سوال برام پیش اومده که ممنون میشم جواب بدین:
۱. ولتاژ دستگاه چقدر بود؟
۲. نحوه اتصال شیلنگهای انتقال هیدروژن به انژکتور و پمپ بنزین چطور بود؟ شیلنگها از کجا به سیستم سوخت‌رسانی متصل میشدن؟
۳. آیا در مدت استفاده، ماشین رو برای اندازه‌گیری قدرت و گشتاور روی داینو بردید؟
۴. نحوه اندازه‌گیری مصرف سوختتون چجوری بود و در چه فصلی انجام شد؟ (چون طبیعتا در فصل تابستان سوخت بیشتری مصرف میشه)
۵. آیا مطمئن هستید که ECU ماشینتون تنظیمات جدیدی نگرفته؟
۶. فرمودید که دویست سی‌سی در ده ساعت. سوال اینجاست که این دویست سی‌سی رو در چه مسافتی و حین حرکت با چه سرعتی مصرف کرده؟ و اینکه خود ماشین و موتور ماشینتون چه مدلی هستن؟
۷. آیا موتور ماشین رو برای بررسی باز کردید؟ دچار خوردگی نشده از داخل؟
@@DaneshMachine سلام. ولتاژ دستگاه 13.5 بود همون ولتاژ خودرو. که با پایین آمدن و بالا رفتن ولتاژ آمپر هم کم و زیاد می‌شود،،، نحوه اتصال آن خیلی راحت است. فقط کافیه در مسیر ورودی هوا بعد از فیلتر هوا یه سوراخ اندازه شلنگ ایجاد بشه و همراه هوا وارد سیلندرها شود، چیزی مانند گاز سوز کردن معمولی، برای قدرت ماشین جایی نبردم برای تست ولی یه مسیری را قبلا که سربالایی بود بدون دستگاه و با دستگاه امتحان کردم که احساس کردم با دستگاه بهتر گاز می‌خورد و بهتر بالا می‌رفت. ولی کاملا مطمئن نیستم،،
@@DaneshMachine نخوه اندازه مصرف سوخت را در زمستان امتحان کردم چون تابستان ها نمیتونم باک را کاملا پر کنم به خاطر گرما، روش آن بسیار ساده. باک را پر میکنم تا کاملا پر شود و چند روزی با آن رانندگی میکنم و بعدا دوباره پر میکنم مثل قبل، که مقدار مصرفی را بر کیلومتر طی شده تقسیم میکنم و مصرف آنرا بدست می‌آورم،
@@DaneshMachine ایسیو را من دستکاری نکردم چون بلد نیستم و برای خوردگی هم آنرا باز نکردم و نگاه نکردم چون امکان آنرا نداشتم. دوست سی سی هم را در منژل امتحان کردم که به مدت ده ساعت دستگاه را با پاور سوپلای که ولتاژ آن 13 بود روشن نگه داشتم و دیدم در یک ساعت فقط بیست سی سی آب مصرف میکنه طبیعتا اگر آمپر دستگاه بالا بره مصرف آب هم بالا میره که آمپر را با اضافه کردن بیشتر هیدروکسید پتاسیم میشه بالا برد ولی من ه اندازه خیلی کم آنرا به آب خالص نقطیر شده اضافه کردم. آب شیر منزل نمیشه چون صفحات را دچار جرم گرفتگی میکند. و بعد از مدتی دستگاه از کار می‌افتد، هر لیتر آب را 75 سنت خریده بودم.
@@DaneshMachineمدل ماشین من نیسان سانی است. در ویدئو یه دیگری در کامنت از شما راجب گیربکس آن سوال کرده بودم. ممنونم
یک کلیپ هست از خانمی که ماشینش کاربرات بوده و دستگاه نصب شده روی اون هم آمریکایی بوده ر ادعا میکنه که با یک لیتر آب ۱۰۰۰ کیلومتر راه میره بنظر شما اون کلیپ کلا دروغ هست؟
درود بر شما. سوال اینجاست که یک لیتر آب مگه چقدر هیدروژن تولید میکنه و اون هیدروژن مگه چقدر انرژی میده؟
ببینید، اصول طبیعت که قوانین فیزیک هستن رو نمیشه تغییر داد. قانون پایستگی انرژی و قانون پایستگی جرم و قوانین دیگه، اصولی هستن که همه طبیعت بر اونها استوار شده. نظریات (مثل نظریه نسبیت انیشتین یا نظریه کوانتوم) و فرضیات میتونن رد یا اصلاح بشن اما قوانین ثابت هستن. طبق همین قوانین، چون مولکول آب از دو اتم هیدروژن و یک اتم اکسیژن تشکیل شده، از یک لیتر آب مقدار ناچیزی هیدروژن به دست میاد و سوزوندن اون هیدروژن مقدار ناچیزی انرژی به ما میده. ضمن اینکه باید بیشتر از انرژی ای که به دست میاد، انرژی صرف کنیم تا آب رو اول تجزیه کنیم.
بنابراین نظرم اینه که همه ویدیوها و ادعاهاشون روی هواست و صحت نداره.
@@DaneshMachine به نظر شما میشه این سوخت رو برای تولید برق مصرف کرد؟وبرای هر کیلومتر چقدر اب نیاز است مثلا 200 کیلومتر چقدر اب لازم داره ؟
@@user-kd5wo2tm3r درود بر شما.
یعنی بنزین رو بسوزونیم تا برق تولید بشه، بعد برق رو مصرف کنیم تا هیدروژن تولید کنیم، بعد هیدروژن رو مصرف کنیم تا دوباره برق تولید کنیم و بعد، از برق برای حرکت دادن ماشین استفاده کنیم؟ اگه آخر ویدیو رو دیده باشید، توضیح دادم که توی هر مرحله چقدر انرژی اتلاف میشه. در نهایت نتیجه اینه که همون بنزین رو بسوزونیم خییییلی به صرفه‌تره.
درباره اینکه برای طی کردن دویست کیلومتر با برق، چقدر آب لازمه هم نمیشه جواب قطعی داد. به خیلی عوامل بستگی داره. ولی قطعا بیشتر از حالتی میشه که خود هیدروژن رو بسوزونیم.
نکته دیگه اینکه از برق برای تولید هیدروژن در مقیاس نیروگاهی استفاده میشه. یعنی مثلاً یک مزرعه برق خورشیدی رو اختصاص میدن به تولید هیدروژن از آب دریا.. اما دیگه بعدش دوباره اون هیدروژن رو نمیبرن باهاش برق تولید کنن. چون برقی که اینجوری به دست بیاد، از برقی که برای تولیدش مصرف شده، کمتر خواهد بود.
امیدوارم جواب سوالتون رو داده باشم.
این سوالاتی که دوستان میپرسن به دلیل شناخت و درک ناکافی از قوانین فیزیکه . اصلا صورت مساله اشتباهه. وقتی کسی یه اثبات ۱۰ صفحه ای برای ثابت کردن اینکه دو دو تا ۵ تا میشه رو به شما میده برای صحت سنجی نیازی به بررسی اون اثبات نیست چون مخالف اصول و قوانینه. بعضی از دوستان تجربه هاشون رو معیار قرار میدن در صورتی که اصل این موضوع خلاف قانون پایستگی انرژی و قوانین ترمو دینامیکه و اصلا نیاز به تجربه و آزمایش نداره
@@DaneshMachine😢
الان که اتفاق افتاده وصد ها ماشین استفاده میکنند..با بازده ۳۰ درصدالی ۴۰ درصد...درصورت نیاز آدرس وشماره تلفن نصاب را برای تان بفرستم🙏
سلام دوست عزیز یعنی شما تست کردید ؟بیشتر توضیح بدید آخه با ماشین زیاد میرم شهرستان مصرف بنزین کمر شکن هست میخام نصب کنم ولی مردد هستم که واقعی هست یا نه.ممنون میشم راهنمایی کنید❤
@@amirboogh6712 سلام من فقط تبلیغات ورضایت مصرف کنندگان را از طریق گوشی شنیدم البته بنظر خوب میاد ولی فکر نمی‌کنم ۳۰ درصد کم مصرف بکنه شاید ۵ درصد عاقلانه باشد واگر بنزین گران‌تر شود باز مناسب بنظر می‌آید..با نصاب تماس بگیرید واطلاعات بیشتری دریافت کنید.
۱۵تا ۱۷تومن هزینه داره اگه جواب بده یا نه😂خب یه سی ان جی ۱۰۵لیتری ببند ۳۵۰تا میره با قدرت بالابا ۱۴هزارتومن هر بار و جواب پس داده@@amirboogh6712
عالی ولی الان عده ای هست که ماشینهای خود را آب سوز کردند و بسیار سوخت بنزین را پایین آورده. و در ایران خودمان این کار انجام شده و می‌شود. یک سرچ ساده کنی میبینی که مردم وقت می‌گیرند برای آب سوز کردن خودروهایشان
🙂🙃☺
در یک جمله هیدروژنی که تولید میشه برابر است با همان میزان انرژی مبدا انگار داری در یک دایره دور میزنی
در واقع هیدروژنی که تولید میشه کمتر از انرژی مبدا هستش. 🌹🌹
من با خودم ماشین ابسوز رو این شکلی رد میکردم که اگر قرار باشه انرژی الکتریکی برای تولید هیدروژن مصرف بشه در حالت ایده ال سوختن اون هیدروژن معادل همون انرژی الکتریکی ای که صرفش شده انرژی تولید میکنه و حال اینکه در واقعیت این کار باعث هدر رفتن انرژی اولیه به مقدار زیاد هم میشه. در حالت دیگه تولید انرژی از سیستمی که ورودی انرژی نداره امکان پذیر نیست
دقیقا همینطوره که میفرمایید. ممنون از نظرات شما
سعي كن غلط املائي نداشته باشي بعدشم اطلاعاتت رو بيشتر كن
چشم. ممنون از راهنماییتون. حتما همین کارو میکنم
بسیار عالی و تشکر از ویدئو خوب شما استاد گرامی.....بله استاد یک نکته هیدروژن کوچکترین عنصر طبیعت هست با خاصیت انفجاری ،،،نگهداری و استفاده خودش چالش های زیادی دارد ....موفق باشید 🎉🎉
درود بر شما. ممنون از نظرتون. درست میفرمایید 🌷🌷