폭스바겐 골프 19만Km 타고 느낀 점 | “첫 차로 구매하면 차 바꾸기 힘드실 겁니다” [롱텀인터뷰]
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- Опубліковано 2 тра 2022
- 폭스바겐 7세대 골프 2.0 TDI 롱텀인터뷰
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![폭스바겐 파사트 GT 4모션 1년 6개월 타고 느낀 장점, 단점, 유지비 등 [차주인터뷰]](/img/n.gif)
안녕하세요..! 이번에 차주로 출연한 디지트TV 한기준 입니다..!
서우토반님 직접 뵙고 인터뷰 할 수 있어서 너무 영광이었습니다..!!
제가 즐겨보는 채널에 직접 출연한다니.. 꿈만 같네요 ㅎㅎ
약 20만km 탈 때까지 별 문제 없이 잘 버텨준 골프 리뷰입니다..!!!
재밌게 봐주세요 :D ~~~!!
디지트님이셨군요. 건축학도로서 많은 도움 받았었습니다. 좋은영상 감사드립니다👍
자동 변속기 문제가 있던데.. 대학들어가는 제 아들한테 1.6 디젤을 사줄까 고민하고 있거든요 ... 혹시 라도 이 댓글 보시면 답글 부탁 드립니다.
@@williamhur dsg 미션 말씀이시지요. 장단점 확실한 미션입니다. 변속 부드럽고 편안한 주행감에 연비가 좋습니다. 다만 고장났을 때 수리비가 800만원대라는... BUT 제 주변에 dsg 미션 나가서 수리한 케이스를 본 적은 없습니다 ㅎ.,ㅎa
오래타셨는데 미션 괜찮은가요?
dct라 수리나 교체작업은 최소한번은 하셨을거같은데요
@@myruin4297 지금 21만킬로 넘었습니다! 20만 막 넘었을 때 엔진경고등 떠서 가니까, 흡기쪽 밸브(?) 교체 건으로 40만원 정도 사용했습니다.
미션쪽 문제가 있는 듯 해서 들렀더니, 쇼바 및 엔진마운트 교체로 문제 해결한 적은 있습니다. 미션은 아직까지 문제가 없네유 ㅎ
골프 외제차인거 생각하면 되게 합리적인구매인것같네요 차주분이 저렇게 만족하시는거보니 괜히 더 끌림 ㅋㅋㅋ
우와...리얼 롱텀..!!
차주분이 차에 만족하시고 사랑해주는 모습이 보기 좋네요. 오래오래 안전운행하세요!
오래전부터 당신같은 롱텀 시승기를 기다려왔다우
좋은차에요.
차는 작은데 시야는 넓고
트렁크는 좁은데 해치백이다보니 많이 실리고
여전히 예쁜 외관까지.
시끄러운거랑 편의사양 없는건 감수해야하지만요. ㅋㅋ
나이먹고 5시리즈를 추가 구매했지만 골프는 여전히 못버리고 있습니다. b
역시 신차보단 롱텀리뷰지
잘보고 감돠
440i 오기전에 골프 6세대 tdi 11년 탔는데 골프야 뭐...검증되다 못해 사골이 된 차종이라 편하고 잘나가고 괜찮죠 현행은 아직 디젤 밖에 안들어 온거랑 120, A클이라는 강적이 있어서 얼마나 판매될지 궁금하네요. 그리고 골프 사면 그돈씨 그랜져는 폐차할때까지 따라옵니다 ㅋㅋ
좋은차죠 제 20대때 현실적인 드림카가 골프였는데 ㅠㅠ
지금 7세대 GTD타는데 현실 만족도 최강입니다.작은 불편함은 있지만 주행능력에서 모두 해소 되버리는 느낌?
6세대gtd 39만km 신차구매하여 11년째 운행중입니다. 다른차로 넘어가기 어렵다는말에 극공감합니다.
자식 물려줘야 할것 같아요 ㅎㅎ
와... 39만 타시면서 큰 정비 어떤거 하셨을까요?..
오~ 골프 정말 굿!!!
골프.... 10여년전 I30 을 타면서 정말 사고싶었던차였습니다... 뭐 하지만 이제는 애기가 있어 못사는 차급이긴하지만 ㅎㅎ
말씀 되게 잘하시네요ㅋ
말을 쫀득쫀득하게 잘하신다
예전 여자친구가 이 차를 타서.. 가끔 운전했는데... 탑승감이 매우 미끄러지듯 좋고 정숙했음..!
골프가 최고 장점은 주행능력이 아닌가 생각이 듭니다. 운전하는 맛이 끝내줍니당
디젤의 특징인 시간지나면 소음심해지고 달달거림 심해지는거는 어떤지 궁금합니다.
전 티구안타고 와이프는. 골프 탑니다 폭스바겐은 사랑입니다 너무 좋아서 만족합니다
시트만 좀 개선하면 세컨카로 최고인거같아요
골프
중독성이 강한차~~
오오 궁금했던 차인데 ㅎㅎ
회사 선임분도 골프였는데 5년째 만족하면서 타시더라구요
16년 2월 첫차 고민할때 골프도 엄청고민했던 기억이 납니다 당시 골프가격이 4천에 육박했고 다소 작다고 생각해서 산게 lf소나타 하이브리드였습니다 3500에 할인없이 정부보조금만받고 3000에 샀는데 당시엔 외제차 할인이라는 개념을 아예몰랐어요 그냥 다 정찰제인줄 ㅠ ㅠ 소나타 하브도 연비때문에 산것도 있는데 골프 연비,가격 듣고나니 6년간 잘 타고있는 제 차가 갑자기 싫어집니다 ㅠ ㅠ 좋은 리뷰 잘 봤습니다
7세대는 ㄹㅇ 우주명차임
타이밍 벨트는 보통 몇만 키로 주기로 갈아줘야 하는지 아는 분 있으신가요??
관리를 잘하시네
골프최고
골프 5세대 2.0 TDI , 17만키로타고 있구요,
아이들태어날때부터 태우고 있는데 지금 9살, 7살까지 문제없이 태우고 있습니다.
이제 곧 바꿔야 할거 같긴한데... 큰 고장은 나지않아 잘 타고 다니고 있습니다.
바꾸고 싶은데.... 8세대 GTI 레드로 바꾸고 싶은데... 등짝한대 맞을까봐...
SUV로 바꾸자고 거짓말 하고 있습니다. ㅋ 암튼 패밀리카로 고민하시는분들 충분합니다~~ 10살 넘어가면 큰차로 추천드리구요 ㅎ
첫차로 6세대 TDI 골프 중고로 샀었는데, 잘 몰고 다녔습니다. 첫차라 어안이 벙벙하면서 타다가 외국으로 가게되서 팔고는 여기서 뭐 탈까 한참 고민하다가 결국 또 골프 질렀습니다... 그 뭐랄까 골프가 주는 갬성...ㅠㅠㅠ 못잊겠더군요
딱 시작하는데 서우토반이 2명 앉아있어서 깜놀...
한 내년쯤 8세대 중고로 사도될라나,,,,,,아직너무비싸 ㅜㅜ
차주 인터뷰 장점 꼭 나오는것:디자인
19만이라길래 완전 옛날부터 타신 줄 알았더니 16년식 ㅎㄷㄷ
폭스바겐 6세대 제타 프리미엄 블루모션 2.0 차주입니다.
저도 2016년도에 첫 차로 구입하고 지금까지 운행하고 있습니다. 다른 차로 바꿀 수 있지만 바꾸지 않고 계속 타고 있습니다.
그 이유는,
첫째, 폭스바겐 차량들은 화려함은 없지만 기본기 하나는 튼튼합니다. 기본기가 튼튼하기 때문에 다른 단점들의 일부를 보완해주는 것 같아요.
둘째, 극강의 연비입니다. 골프도 제타도 연비는 정말 최고입니다. 고속도로 기본 20 이상은 나오고, 시내운전도 기본 14-16은 나와주는 것 같아요. (막힐때는 12-13정도)
아무튼 같은 브랜드 차주로서 공감가는 부분이 많아서 재밌게 보고 갑니다~ 서우토반님 화이팅♧
전기차는 현기차가 앞서갈지라도 내연기관에 있어서는..심장이 아픈 차들이라니..ㅜㅜ
골프 가성비가 떨어졌다하더라도 현기차빼면 기본기 좋은 가성비 서민차는 골프뿐..
저도 7년째 18만 타고있는데.차를 못바꾸겠어요..
첫차로 7세대 2.0 TDI 14년식 프리미엄 24만 km 정도 타고 있는데 다른차로 넘어가기 힘든 단점에 극공감이요.
나만 그런게 아니구나 싶네요
골프뽕인지 먼지 ..
운행하다 보면 명물허전 헤치백이라고 하는 지 알수밖에 없어요
골프6세대 2010년에 사서 현재까지 30만 타고 있는데… 보증 끝나고 연료탱크 문제로 시동꺼져 고치는데 200넘게 들었고.. 항공기 소음나서 탱크?? 고치는데 또 한 200들고.. 에어컨 고장나서 200정도 들고.. 뭐 하나 고장나면 기본 200임 ㅋㅋ 근대 내껀 2년정도에 한번씩은 고장나서 수리비로 한 천만원 좀 안되게 들어간듯.. 수리비는 절대 안쌈
마찬가지로 동일트림차량 소유자입니다. 12만좀넘어가고있는데 덧붙이자면 타이밍벨트뿐만아니라 플라이휠, 워터펌프도 정비한번받아야한다고 생각하시고 나머지 부분에서는 저도 다 동감
폭스바겐 7세대 2.0 TDI 14년식 10만키로 중고로 구매했는데 미션오일이나 엔진오일 등 소모품 교체 주기는 어떻게 되나요??
미션오일 6만
엔진오일 1만
브레이크오일 4만
연료필터 3만
에어컨필터 계절 바뀔때 일년에 2번
이정도면 기본기는 될듯요!
@@user-vo4qm5ls1t 오 드디어!!!! 감사합니다
명차인지는 모르지만 베스트셀러로 팔린걸 기준으로보면.. 이차로 입문하면.. 국산차에 만족하는 모델은 별로없어요 또 골프로 가던가 bmw가야합니다.이거 진짜 중요합니다. 말도안되는것 같지만...
얼핏 닮으신거같네요😅
편집자가 바뀐듯?
저도 28에 골프 22만 키로 디젤 프리미엄 타고있는데
장점 : 사골이라그런지 고속주행좋음
주차 편함
여자친구랑 둘이타면 나쁘지않음
Dsg 처음타면 오 이차 뭐야 하는느낌
시트 무난함
튜닝파츠 많음
연비 잘나옴
누유 잘없음 케바케이긴함
단점: 시트 수동시트 올림내림은 참을만한데 등받이 뒤로 하는거는 내리다가 잠다깸
잘생각x
저차는 아마 스마트키 개조를 한거같은데 원래 골프는 수동키로 돌리는거
2022년인데 아직도돌리니까 좀그렇긴함
실내 좁음
Dsg 플라이휠 클러치 교환 소모품가격으로 250 정도 지출필요
은근히 소모품 국물류 교환비용 지출좀나감
참고로 골프 순정으로 타기에는 좀아깝고
핸들 r라인 교환+갈매기 스포일러 + 계기판 디지털 콕핏 + 중앙 미디어 애플카플레이 순정 10.25인치+앞뒤 gtd 범퍼 교환 라이트 후미등
정품 7.5페리 19인치 인치업 하면 차이쁘면서 재밋게탈수있음
이상입니다!
대학생 되는 아들위해서 1.6 디젤 6세대나 7세대 중고로 업어올까 하는데요. DSG 문제 때문에 망성여 지는데요. 확인하는 방법이 있을까 해서요. 극찬의 글들이 많은데요. DSG 문제는 확실하다 라고 말해서.. 어구매는 하고 싶은데. 어떻게 방어 하는 법이 있을까요?
@@williamhur 사실 방어라고하면 미션오일 재때 갈아주는거 밖에는 방법이없습니다..
급가속이나 급출발 이런거 만 자제하고 오일만잘갈아줘도 잘굴러가더라구용
근데 대학생이 타기에는 좀 소모품
미션 안에 클러치 플라이휠 이런거 교체하면 좀비용이 많이들어가긴합니다..
@@williamhur 1.6이면 아마 7단건식일텐데
건식이좀 문제가있긴하더라구여 아무래도 ..
@@user-hs3dw8nw6n 빠르고 친절한 답변 감사드립니다. 감사합니다.
형제같...
저도 골프 7세대 14년식 5년정도 타다가 판매했는데 아직 가끔 생각납니다.
차 바꾸지말고 쭉 타다가 한번에 더 윗등급차 갈껄 후회되요.
골프 장점. 가볍게 잘 치고나가고 잘서고 고속안전성 그랜저보다 훨씬 좋음. 고속운전시 차에서 '나 믿고 밟어도되' 하는 느낌을 확실하게 줌. 타수입차 대비 저렴한 수리비. 연비(도심 시내기준 15~16정도). 그당시 1시리즈에 없던 스마트키, 특히 오토홀드 있는게 매우 큰 장점.
단점. 가끔 DSG미션 듀얼클러치라서 울컥거림이 있는데 그건 한번씩 불쾌한 느낌을 줌.
한줄요약. 차를 바꿨는데도 다시 사서 타고싶은생각이 드는 차
@@user-zo6qc9os8v 난독증 심한사람 등장했노
차가 그랜저보다 꼭 좋다고한게 아니고
나는 고속주행 안정감을 말한거고
고속주행은 안정감은 그랜저 씹어먹지
너 두대다 소유해봤냐?
고속도로 두대 다 200씩 밟아봄?
그리고 골프가 말을 했다고했나?
그런 느낌을 준다고했지
똑바로 안읽나?
장점 얘기하는데 왜 주행감이 없지ㅋ 운전하면서 미소가 계속 입가에 머물게 하는 주행감
시그니처 인트로 안나오는줄 알고 서운할뻔...
쏘렌토 타이밍벨트 60주고갈았는데.. 90이면 좀더 비싸네요
90은 눈탱이맞은겁니다
주행거리 짧으면 1.4 가솔린 추천합니다.
상위호환 급임
7세대 tdi 만7년에 16만5천 타고 있습니다. 타면 탈 수록 차바꿔야겠다라는 생각이 1도 안듭니다. 북부간선 + 서울시내 생각없이 운전해도 14~15키로 연비나오구요. 한번씩 강원도등 고속도로타고 놀러가면 27~29키로 나옵니다.
그정도 운행하시면 굵직한 수리를 하셨을텐데 보통 비용 어느정도 드셨나요?
저도 골프7 세대 중고로 알아보는데 잘 알아야 할점 있을까용..?
@@hanwoo6345 순정 서스펜션 4개
미션오일, 브레이크 디스크 앞에 두개, 브레이크패드 앞 두개, 타이밍벨트를 13만5천에 갈았구요
비용은 300이었습니다
서비스센터에선 800불렀었는데
동호회 업체로 방문했습니다
@@LoveSea_ 흑마샵 유명하던데
타이밍벨트 비용이 워터펌프랑 다른거 세트 묶여 있더라구요
@@hanwoo6345 최신글 봐보세요. 댓글 잘달아놓음
@@hanwoo6345 단점을 제대로 안보여주셨네요. 저도 일단 같은 차 같은 등급 으로 10년 운행한 오너로써 장단점 적어보겠습니다. 중고사실분 참고하시길.
장점 아반떼에서 쏘렌토로 기변하고 빗길에 미끄러져 폐차 하면서 골프7세대 출시하여 2.0TDI 프리미엄 50만원 할인 받고 사서 올해로 10년 째 몰고 있습니다.
10년 전에 골프7세대 그 때 당시 정말 그 가격에선 비빌 차가 없다고 생각할 정도 였었죠. 일단 그 가격대 국산차에선 DSG 미션을 이길 차가 없었습니다. 미션빨 하나보고 살 정도였으니깐요.
안전기능도 출중했고 연비도 기가막혔습니다. 디젤치고 소음과 진동도 7세대 넘오면서 정말 좋아졌었구요. 멀티링크에 도금도 풀 알류미늄 도금이 들어가 녹도 쓸지 않았습니다.
지금도 사방대가 긁히고 페인트가 돌빵으로 날아갔지만 녹쓴곳이 한 군대도 없습니다. 지금 차들이야 너무 좋아져서 골프7세대가 그저 그렇지만 아직도 디자인은 그렇게 못나보이지 않다고 생각합니다. 그냥 단아하게 이쁩니다. ecu 튜닝 안해도 215까지는 올라갑니다. 작은 차체에서 뿜어져 나오는 토크도 정말 훌륭합니다. 여까지 딱 장점입니다.
단점은
1. 하체 찌그덕 소리
그냥 고질병입니다. 센터가면 구리스질만 해줍니다. 계속 납니다. 겨울에는 더심하게 납니다. 부싱을 바꿔야 하는데 오지게 비쌉니다. 그냥 탑니다. 지금도 찌그덕 거립니다.
예민하신 분들은 정말 차 당장 팔고 싶을 겁니다. 참으세요 . 서민차니깐요.
2. 인포테이먼트 그지 꺵깽이
정말 막 만든것 같습니다. 잔고장 오집니다. 초반에는 스피커 퍽소리 부터 업데이트 하고 나서 사라지니 이젠 전기 치치직 소리가 간헐적으로 나옵니다. 교환하는데 백마넌 돈이 넘습니다. 다행이 보증기간이라 갈긴 했는데 엄청나게 길고긴 싸움이였습니다. 끔찍했었습니다. 아직도 그 때 생각하면 성질 나네요. 그렇게 또 타다보면 화면이 간헐적으로 또 나갑니다. 꺼졌다 켜졌다. 지맘입니다.
또 고쳐서 타다보면 화면은 나오는데 네비가 먹통입니다. 이건 사제로 다시 기판 만져서 고쳐야 합니다. 이 돈이 또 20만원돈 합니다. 근데 이게 재발도 합니다. 전 두번 고쳤습니다. 지금은 전체적으로 느리게 작동합니다. 후방센서 화면에서 네비화면으로 가는데 속 터집니다. 네비 누르는데 속터집니다. 그냥 뜯어서 버려 버리고 싶습니다.
3. 배기압력센서 단자
이것도 은근 고질병인데 그부분이 녹습니다. 전 제가 직접 다이해서 갈았습니다. 저만 그런게 아닙니다 제 아는 몇분도 당했습니다.
4. 히터코어 막힘 문제
다른차들도 일어나는 증상입니다만 골프는 유독 심합니다. 10만넘어 갈때쯤 귀신같이 찾아오는 증상입니다. 히터코어 쌔삥으로 갈고 라인 클리링 들어가야 합니다
안그러면 냉골에서 운전해야 됩니다. 이건 거의 10대중 7~8대는 당하는 증상입니다.
5. 유리창 몰딩 싼마이
쏘나타만 봐도 가이드 처리가 되어있습니다. 골프는 고무 입니다. 제 골프 살 당시 그렌져 보다도 비쌌던 골프인데 마감처리가 쏘나타 만도 못했습니다.
6. 울컥거림 dSG 특유에 울컥거림
미션이 정말 국산만 탔던 저에게 와~~ 했었습니다. 시간이 갈수록 울컥거림 심해지고 맛이 해롱해롱 가기 시작합니다. 역시나 고질병입니다. 고치는데 200넘게 깨졌습니다.
7. 워터펌프 타이밍 벨트 교환
이건 단점이라기 보단 올래 10~13만 사이에 가는 거다라고 생각하고 갈았었습니다. 가격은 패키지 할인받고 그 패키지에 미션오일까지 포함되어있어서 100쫌 넘게 줬던것 같습니다.
8. 전동시트x
3600만원이 넘는 차가 시트가 수동입니다. 심지어 돌리는겁니다. 땡겨서 움직이는게 아닌 동글이를 돌려서 조정하는 방식입니다. 지금 와이프랑 연애시절 조수석에 태우고 출발전 돌리던거
생각하면 진짜 개쪽팔렸었습니다.
9. 통풍시트x
여름만 되면 공포스럽습니다. 등이 땀으로 다 젖습니다. 2.0 프리미엄부터는 가죽옵션이 들어가는데 땀이 더 찹니다. 미끌려요 환장합니다. 특히 정장 걸고 셔츠만 입고 탈때 진짜 역겨워집니다.
10. 주변 보는 시선
옛날 차라서 그런게 아닙니다. 막출시해서 신차로 샀을 때도 대부분 차알못 남들이나 일반 여자들은 아벤떼 보다 못한 차로 바라 봤었습니다. 너무 슬프고 억울했었습니다.
이거 그렌져 가격인데... 하차감 가격대비 쓰레기 였었습니다.
12. 하체 사이드 스텝 표면이 거지같음
도장이 우둘투둘.. 더러울때 보면 더 더럽게 보입니다. 세차 안하는 차로 봅니다.
11. 그외 자잘 고장이 오지게 많음.
지금 번호판 등이 하나가 나오질 않고, 운적석에서 만지는 뒷자석 라이트도 버튼 눌러도 반응이 없으며 경고등도 어쩌다가 지맘대로 한번씩 뜹니다. 직접 진단기 물려서 지우고 타고 있네요.
네비는 오지게 느려져서 검색하기 짜증나서 폰 네비로 다니고 있습니다. 한번씩 사방대서 알수 없는 잡소리가 미세하게 납니다. 와이퍼질 땡기면 워셔액이 분사되는데 앞에 라이트에서도 나옵니다.
근데 그게 뿌리고 닫아져야 하는데 한쪽이 안닫아 지고 그냥 있을 때도 있습니다. 코딩으로 지우면 되는데 귀찮아서 안했습니다. 그냥 파도 파도 머가 계속 나오는 잡고장들이 더러 있습니다.
총평
7세대까지는 빠릿빠릿한 미션과 훌륭한 연비 무난한 디자인 좋은 토크감과 직결감 차크기 치고 훌륭한 고속주행 안전성이 있지만 그때 당시 이야기고 지금은 너무 좋은 차가 많음
잔고장이 오지고 지리고 레릿고 수준으로 많습니다.. 올래 이런 차니까 하고 타셔야합니다. 7세대 오너들은 분명 저와 같은 일들을 겪으셨을 거라 생각됩니다.
이제 8세대 나왔는데 망한 것 같습니다. 그 가격대비 다른 차들이 너무 좋은 차들이 많아져 버렸습니다...
골프는 딱 7세대 까지 이며 그마저도 정말 순수하게 기본기만 보고 타셔야 할 차입니다. 유지비가 자잘하게 많이 나갑니다.
영상에서는 유지비 얼마 안나간다고 하는데 ... 전혀 아니라고 봅니다. 어딜 가시든 국산차 대비 1.5 배씩 받습니다.
그리고 큰 고장 나서 혹시라도 서비스 센터 가실려면 대기 오지게 타야하고 비싸기도 오지게 비쌉니다. 진단기 직접 사셔서 자가 수리를 안할래야 안할수가 없습니다.
위에 나열한 단점들을 수리하거나 해결한 차를 중고로 사시면 정말 만족하면서 탈수는 있겠네요.
골프 15만 넘게 타고 있습니다. 타는동안 고장없이 운전재미 느끼면서 타고 있습니다
다음 차 고민 많이 했는데 bmw 320d 투어링으로 가려고 합니다.
차주분처럼 저도 용도에 잘 맞고 연비 좋고 운전 재미는 더 좋아질 것 같아서 선택했습니다
다음 차로 고민해보시길
그리고 타이밍벨트는 왠만하면 센터에서 할인 쿠폰으로 구입해서 하시는거 추천 드립니다.
저도 사제로 저렴하게 하려다가 고압호수 건드려 놓은걸 뒤늦게 발견하고 센터에서 추가비용 드려서 해결했습니다.
주요부품은 센터가 맘 편하더군요
봉고3 2011년식 25만7천 탄것도 개 짱짱함,,,,,
현기 비교해선 타이밍 벨트가격이 ㄷㄷ 걍 벤츠 비엠생각날정도네
폭바 생각했는데 월급쟁이한탠 걍 현기가 옳은 선택이구나
굿 주릅주릅~~~@@qwr1004i
이제 직접 세차 안한다는데 정답 맞혀서 세차 용품 보내버리기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서퀴즈~?
제발 미션 고장나면
골프 시승해봣는데 나쁘진 않은데 가격도 그렇고 차가 넘 작아서 불편함
골프랑 120i랑 비교한 영상 있던데 둘다 좋은차 지만 저는 120i가 더 경쟁력 있어보이네요..
보증기간 딱 끝나면 고장이 너무 많이 남
Is250도 정말 바꾸기 싫은 차중 하나입니다...^^
토요타계열차들은 정말 지겨워서 바꾸죠 ㅎㅎㅎ저도 토요타 밴 2013 년에 새차사서 지금 200,000 타고 있는데 아직도 녹하나 없고 새차 같네요 ㅎㅎ
세계 최고의 내구성 인정합니다
is ㅋㅋㅋ 정말 고장이 너무 안나서 징해서 바꾸는 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐 7세대 골프 2.0TDI를 2015년 3월에 출고하여 7년간 36만KM를 운행했고, 계속 운행중입니다. 개인적으로 서우토반님 채널에 출연하고 싶었는데, 먼저 출연하신 분이 계시네요🤣
폭스바겐 차량 소유 하신 분들이 많이 계시고, 장점도 댓글로 많이 말씀해주신거 같아서 전 간단하게(?) 이야기 해보겠습니다.
36만키로 동안 운행하면서 고장난 것은 동적 코너링 라이트 모듈 고장(모듈 단가가 비싸 수리 X, 자동차 검사 통과 가능), 헤드라이트 하향등 고장(쉽게 수리), 2열 좌측 에어컨 방향 조절 손잡이(?) 빠짐(수리 안함), 히터 작동 시, 가끔 딱딱딱 거리는 소리 나는 것(공조기 모듈 갈아야 해서 수리 X), 조수석 등받이 각도 조절 다이얼 갈림으로 인한 다이얼 교환 정도만 있네요.
대신 타이밍 벨트 세트(3회), 오일 류(수도 없이 많이), 필터류(오일 류와 함께 수 없이 교환), 마운트 류(1회) 자잘한 것, 기타등등 정도 제때 교환만 하니, 운행(동력계통)에 문제가 되는 고장은 없었습니다. 최근에 오일교환 하면서 미션오일 팬에서 미세 누유가 발견되어, 곧 다가올 미션오일 교환시기에 맞춰 수리 할 예정입니다.
장점은 진짜 짱짱한 주행감, 미친 연비(26km/L까지 찍었으나, 도로흐름에 영향을 줄 정도의 속도였기 때문에 고속도로 평균 19~22km/L, 시내는 흐름 원활할 때 15~16km/L, 혼잡 때 11~13km/L가 나옵니다.)
단점은.. 진동이 있다는 건데, 디젤차다보니 다들 아실거라고 생각이 됩니다. 키로수가 많으면, 마운트류만 잘 갈아주시면 신차때 진동으로 회귀 할 수 있으니 걱정마세요.😂 지금은 익숙해져서 괜찮습니다. (신차때에도 진동이 심해서 그게 그거지만, 그래도 마운트류는 갈아주면 체감이 팍팍 됩니다.) 차가 고장이 안나서 차량을 선뜻 바꾸기도 어려운 상황입니다.😂 키로수가 많다 보니 중고차로 판매하기도 어렵고요. 아마 퍼질때까지 계속 타지 않을까 생각됩니다.
그 이외의 잔고장은 어떤 차량이든 생길 수 있는 것이라고 생각하는지라, 단점이라고는 생각되지 않습니다. 차량을 사용함에 따라 생기는 고장이다 보니 받아드릴 수 밖에 없다고 생각됩니다.😂
골프는 1~2인 탑승환경에서 가장 이상적인 자동차 이기 때문에, 3~4인 가족은 추천드리지 않고요. 아마 골프는 차가 죽을때까지 타고, 다른 성격의 차량을 추가로 영입하지 않을까 싶습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
저도 폭바 아마록v6 랑 벤츠 한대 토요타 2013 년식 디젤인데 확실히 토요타가 현재도 운행중200,000넘었습니다 아직도 새차 같이 잘나가고 진동도 적고 이런부분은 토요타가 확실히 잘하는거 같네요
Dpf크리닝은 하셨나요?
다 필요없고 튼튼한 하체.. 이것 하나 만으로도 탈 만한 가치가 있음.
코너링에서 210으로도 잘만 돌아감.
골프 참 좋은차인데 7세대는 에바가루 얘기가 있어서 못사겠음
새차가 최곱니다............19만..........너무 오래 타셨네요 대단합니다
골프 정말 좋은차인거 맞으나.
골프가 차사고가 많은건지 보험등급 차 자체가 높아
보험비가 많이 나옵니다.
아무래도 그나마 쉽게 접근할수 있는 외제차? 인거 같아 많이 사기도 하고 많이 사고가 난 차량인것도 같다.
좋았던 추억 좋았던 차량이긴 하나.
그다지.
골프 토션빔 인가요?
멀티링크용
DCT이야기도 없고..디젤 진동 이야기도 없고...누유 이야기도 없고...
골프 단점이야기가 너무 없는것 같네요
진동은 10만 언저리부터 진짜 시작되더라구요..ㅎ
사람마다 느끼는건 다르니까요
디젤진동 다 아는거 구지 뭐하러 얘기해요? DCT는 10만 정도타면 변속충격 없어지고 매끄러워 집니다. 누유는 23만 정도에 미션쪽에서 발견됐는데 그냥 타고 있습니다. 골프7세대 24만 넘었습니다.
주관적
흉기 20만 타봐라 ㅋㅋㅋ
골프 7.5는 또 다른차더라고요... 7세대하고 좀 틀림. 8세대는 딴세상
잔고장 진짜많은차(누수, 진동, 전자장비)
차기본기라는게 가고서고가 아님
만듬새도 포함되는데 이 만듬새가 소위개판임
딱 싼 가격값 함..다신안살꺼같음
아 전 차주님돠 같은세대차량 운행중 차주임
Dsg라는게 단점
앞문짝 바둑이 ㅠ
가정 없고 혼자 타기에 참 좋은 차
1등
돼지두마리 군대왓노 ㅡ.ㅡ
단점을 제대로 안보여주셨네요. 저도 일단 같은 차 같은 등급 으로 10년 운행한 오너로써 장단점 적어보겠습니다. 중고사실분 참고하시길.
장점 아반떼에서 쏘렌토로 기변하고 빗길에 미끄러져 폐차 하면서 골프7세대 출시하여 2.0TDI 프리미엄 50만원 할인 받고 사서 올해로 10년 째 몰고 있습니다.
10년 전에 골프7세대 그 때 당시 정말 그 가격에선 비빌 차가 없다고 생각할 정도 였었죠. 일단 그 가격대 국산차에선 DSG 미션을 이길 차가 없었습니다. 미션빨 하나보고 살 정도였으니깐요.
안전기능도 출중했고 연비도 기가막혔습니다. 디젤치고 소음과 진동도 7세대 넘오면서 정말 좋아졌었구요. 멀티링크에 도금도 풀 알류미늄 도금이 들어가 녹도 쓸지 않았습니다.
지금도 사방대가 긁히고 페인트가 돌빵으로 날아갔지만 녹쓴곳이 한 군대도 없습니다. 지금 차들이야 너무 좋아져서 골프7세대가 그저 그렇지만 아직도 디자인은 그렇게 못나보이지 않다고 생각합니다. 그냥 단아하게 이쁩니다. ecu 튜닝 안해도 215까지는 올라갑니다. 작은 차체에서 뿜어져 나오는 토크도 정말 훌륭합니다. 여까지 딱 장점입니다.
단점은
1. 하체 찌그덕 소리
그냥 고질병입니다. 센터가면 구리스질만 해줍니다. 계속 납니다. 겨울에는 더심하게 납니다. 부싱을 바꿔야 하는데 오지게 비쌉니다. 그냥 탑니다. 지금도 찌그덕 거립니다.
예민하신 분들은 정말 차 당장 팔고 싶을 겁니다. 참으세요 . 서민차니깐요.
2. 인포테이먼트 그지 꺵깽이
정말 막 만든것 같습니다. 잔고장 오집니다. 초반에는 스피커 퍽소리 부터 업데이트 하고 나서 사라지니 이젠 전기 치치직 소리가 간헐적으로 나옵니다. 교환하는데 백마넌 돈이 넘습니다. 다행이 보증기간이라 갈긴 했는데 엄청나게 길고긴 싸움이였습니다. 끔찍했었습니다. 아직도 그 때 생각하면 성질 나네요. 그렇게 또 타다보면 화면이 간헐적으로 또 나갑니다. 꺼졌다 켜졌다. 지맘입니다.
또 고쳐서 타다보면 화면은 나오는데 네비가 먹통입니다. 이건 사제로 다시 기판 만져서 고쳐야 합니다. 이 돈이 또 20만원돈 합니다. 근데 이게 재발도 합니다. 전 두번 고쳤습니다. 지금은 전체적으로 느리게 작동합니다. 후방센서 화면에서 네비화면으로 가는데 속 터집니다. 네비 누르는데 속터집니다. 그냥 뜯어서 버려 버리고 싶습니다.
3. 배기압력센서 단자
이것도 은근 고질병인데 그부분이 녹습니다. 전 제가 직접 다이해서 갈았습니다. 저만 그런게 아닙니다 제 아는 몇분도 당했습니다.
4. 히터코어 막힘 문제
다른차들도 일어나는 증상입니다만 골프는 유독 심합니다. 10만넘어 갈때쯤 귀신같이 찾아오는 증상입니다. 히터코어 쌔삥으로 갈고 라인 클리링 들어가야 합니다
안그러면 냉골에서 운전해야 됩니다. 이건 거의 10대중 7~8대는 당하는 증상입니다.
5. 유리창 몰딩 싼마이
쏘나타만 봐도 가이드 처리가 되어있습니다. 골프는 고무 입니다. 제 골프 살 당시 그렌져 보다도 비쌌던 골프인데 마감처리가 쏘나타 만도 못했습니다.
6. 울컥거림 dSG 특유에 울컥거림
미션이 정말 국산만 탔던 저에게 와~~ 했었습니다. 시간이 갈수록 울컥거림 심해지고 맛이 해롱해롱 가기 시작합니다. 역시나 고질병입니다. 고치는데 200넘게 깨졌습니다.
7. 워터펌프 타이밍 벨트 교환
이건 단점이라기 보단 올래 10~13만 사이에 가는 거다라고 생각하고 갈았었습니다. 가격은 패키지 할인받고 그 패키지에 미션오일까지 포함되어있어서 100쫌 넘게 줬던것 같습니다.
8. 전동시트x
3600만원이 넘는 차가 시트가 수동입니다. 심지어 돌리는겁니다. 땡겨서 움직이는게 아닌 동글이를 돌려서 조정하는 방식입니다. 지금 와이프랑 연애시절 조수석에 태우고 출발전 돌리던거
생각하면 진짜 개쪽팔렸었습니다.
9. 통풍시트x
여름만 되면 공포스럽습니다. 등이 땀으로 다 젖습니다. 2.0 프리미엄부터는 가죽옵션이 들어가는데 땀이 더 찹니다. 미끌려요 환장합니다. 특히 정장 걸고 셔츠만 입고 탈때 진짜 역겨워집니다.
10. 주변 보는 시선
옛날 차라서 그런게 아닙니다. 막출시해서 신차로 샀을 때도 대부분 차알못 남들이나 일반 여자들은 아벤떼 보다 못한 차로 바라 봤었습니다. 너무 슬프고 억울했었습니다.
이거 그렌져 가격인데... 하차감 가격대비 쓰레기 였었습니다.
12. 하체 사이드 스텝 표면이 거지같음
도장이 우둘투둘.. 더러울때 보면 더 더럽게 보입니다. 세차 안하는 차로 봅니다.
11. 그외 자잘 고장이 오지게 많음.
지금 번호판 등이 하나가 나오질 않고, 운적석에서 만지는 뒷자석 라이트도 버튼 눌러도 반응이 없으며 경고등도 어쩌다가 지맘대로 한번씩 뜹니다. 직접 진단기 물려서 지우고 타고 있네요.
네비는 오지게 느려져서 검색하기 짜증나서 폰 네비로 다니고 있습니다. 한번씩 사방대서 알수 없는 잡소리가 미세하게 납니다. 와이퍼질 땡기면 워셔액이 분사되는데 앞에 라이트에서도 나옵니다.
근데 그게 뿌리고 닫아져야 하는데 한쪽이 안닫아 지고 그냥 있을 때도 있습니다. 코딩으로 지우면 되는데 귀찮아서 안했습니다. 그냥 파도 파도 머가 계속 나오는 잡고장들이 더러 있습니다.
총평
7세대까지는 빠릿빠릿한 미션과 훌륭한 연비 무난한 디자인 좋은 토크감과 직결감 차크기 치고 훌륭한 고속주행 안전성이 있지만 그때 당시 이야기고 지금은 너무 좋은 차가 많음
잔고장이 오지고 지리고 레릿고 수준으로 많습니다.. 올래 이런 차니까 하고 타셔야합니다. 7세대 오너들은 분명 저와 같은 일들을 겪으셨을 거라 생각됩니다.
이제 8세대 나왔는데 망한 것 같습니다. 그 가격대비 다른 차들이 너무 좋은 차들이 많아져 버렸습니다...
골프는 딱 7세대 까지 이며 그마저도 정말 순수하게 기본기만 보고 타셔야 할 차입니다. 유지비가 자잘하게 많이 나갑니다. 다이하세요 독일인 미국인 처럼 다이 직접 하시면서 타시면 유지하는데
큰 부담은 없습니다.
골프의 장점을 디자인 이라고 하니 전 충격적으로 다가오네요 전 쪽팔린 차 라고 생각 하는데
평생 남들 시선 신경쓰며 사세요.화이팅
골프 타다가 차 바꾸면 골프 생각 안납니다 팩트입니다
골프... 차주 특:
아주 놀라울 정도로 골프의 고질병or고장에 대해 관대하다.
서울 도심에서 골프 디젤을 주로 운행하면 나중에 카본 쌓이고 무리가서 고장나기 쉽다
작은 걸 매력이라고 하는데 차체가 작다는 건 장점이 아니라 단점이다. 아반떼보다 작다.
큰차하나 작은차하나가 제 로망인데엽ㅎㅎ큰차두대만사시게요??
그렇게 생각할수도 있죠 다 관점이 다른거니
그렇게 관대할 정도로 매력적인 차일지도.. 그리고 7세대는 흡기부에 카본 안쌓이는 구조라고 합니다.. 차체가 작은만큼 기민하게 움직이는게 골프에 장점이지요. 마치 미니 처럼요
큰거 좋아하면 스타렉스라도 타세요
꼰대 납셨네
삼천이 넘는 외제차를 타면서 검소해 보이는 건 차가 그만큼 없어 보인다는 말 아닌가!