ついに!念願のスカニア500S導入!

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  • Опубліковано 6 жов 2024
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    このチャンネルでは、黒丸商店のトレーラー、トラックの紹介・架装、デコトラが出来るまでの動画・走行動画・運送業あるあるネタなどをアップしていきます。
    今回は念願のスカニア500Sを導入した動画です!
    今後、完成まで追いかけて行きますのでお楽しみに!
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    #黒丸商店#デコトラ#トレーラー

КОМЕНТАРІ • 26

  • @寺沢浩樹
    @寺沢浩樹 2 роки тому +5

    黒丸商店さんは従業員の皆さんの仕事・職人さんの架装等、何をやってもズバ抜けていますね。
    その原動力となるものは、従業員さんの会社への愛着から発せられるエネルギーはもちろんの事ですが、その最たる物は
    社長の発想力・行動力・統率力・説得力であり、それは、単なる思い付きでは無く、今までの圧倒的な実績や経験値や人脈から裏付けされる物であります。
    何事にも真剣に取り組む社長だからこその賜物だと思います。
    株式会社黒丸商店よ永遠なれ✨

  • @junpei19681117
    @junpei19681117 2 роки тому +4

    初めまして、私も関西の500S乗りです。
    完成を楽しみにしております☺️

  • @車好きマン
    @車好きマン 2 роки тому +6

    スカニアでもすごいのにSキャブなんてすごい!!仕上がり楽しみしてます🎉

  • @17crown1jz
    @17crown1jz Рік тому +2

    カッコイイ物を作る為に手間を惜しんでたらカッコイイ物は作れない
    当たり前なんだけどホントにドライバーの事を考えてて羨ましいなあ

  • @ポン助-e3r
    @ポン助-e3r 2 роки тому +6

    本当、理解のある会社で羨ましいです。運転手さんも働きやすいだろうなぁ。スカニアの仕上がり早くみたいです

  • @しましま-i7l
    @しましま-i7l 2 роки тому +1

    いやー、スカニアより社長の北海道弁にほっこりした🎵
    いいなースカニア。

  • @大安丸
    @大安丸 2 роки тому +7

    スカニアも好きですが黒丸商店スタイル早くみたいです!早く黒丸商店の本だしてほしいです!

  • @くわちんのりちん
    @くわちんのりちん 2 роки тому +1

    わたしも乗ってますが、身体が凄い楽です。
    運転手さんの為に作ってあるって感じで経営者のために作ってる国産とは違うなあと。
    いま、部品供給が少し遅れ気味ではありますが
    仕事してる分には不満は全くないかな
    黒丸仕様のスカニア楽しみです。

  • @藤井聖二-w4v
    @藤井聖二-w4v 2 роки тому +2

    仕上がりが楽しみです👍

  • @道東青い彗星
    @道東青い彗星 2 роки тому +5

    凄い共感出来るしドライバー側に対しての理解もあるし良い会社ですよね!
    こんな会社で働きたいです^ ^

  • @ブリオッシュシノ
    @ブリオッシュシノ 2 роки тому +4

    おはようございます。とてもカッコイイです。sシリーズはスカニアの中で運転席の位置が1番高くてフロアが完全フルフラットの最上級モデルではないでしょうか?完成が楽しみです。

  • @山笠があるけん博多たい-q1d

    めちゃくちゃいい会社。

  • @オデンチャンネル
    @オデンチャンネル 2 роки тому +1

    もう6月になりますがまだ動画でないですか?楽しみに待ってます!

  • @空白さん-u8x
    @空白さん-u8x 2 роки тому

    リップも取り付けられてて格好良いな

  • @hkmd6725
    @hkmd6725 2 роки тому +1

    Rはよく見るけど、Sは珍しいね。
    スカニアは世界一かもね。

  • @2wmogmogw923
    @2wmogmogw923 2 роки тому +4

    トラックでオートマが出始めた頃よく壊れるって言われてたけど、マニュアルと、同じ感覚で乗ってたらそりゃ壊れるよ。
    確かに新しい物は不具合もあるけど、乗る人の扱いで変わる。
    この社長の言って事を理解できない人は結局何乗っても壊れるよ。
    てか、それを理解できないドライバーに乗らせないし、そもそも雇わないだろうね。

  • @大阪人-s3h
    @大阪人-s3h 2 роки тому +2

    労働条件は
    悪化の一途ですが

  • @梨桃-j9o
    @梨桃-j9o 2 роки тому +3

    新車納車して会社に帰るまでの20キロで急にエンスト。そのままDまでレッカー 機械には必ず当たりハズレあります。 ドライバーのせいだけにする様な考えはドライバーが可哀想

  • @gatherpatriot5594
    @gatherpatriot5594 2 роки тому

    タイヤダンロップ

  • @順一松田-b8g
    @順一松田-b8g 2 роки тому +4

    お花畑なコメントばっかで水差すようで申し訳ないけどサービス拠点か少な過ぎてとても業務には使えないと思うよw故障のたびに毎回ドライバーが回送するんかい?可哀想にwwwwww

    • @KE_N_TA_X
      @KE_N_TA_X 2 роки тому

      故障も結構多いって聞きますしね。。。

    • @梨桃-j9o
      @梨桃-j9o 2 роки тому

      その通り

    • @突撃熊野郎
      @突撃熊野郎 2 роки тому

      サービス拠点ってスカニアのディーラーの事ですか?日本各地の整備工場だって修理や車検だって出来るのでは?!…素人の考え方で申し訳ない。

    • @KE_N_TA_X
      @KE_N_TA_X 2 роки тому

      @@突撃熊野郎 さん
      スカニア触れる整備工場は少ないかと…
      マニュアルとか診断機別に用意するだけの台数入庫しないとコスト的に厳しいと思います。
      地方の部品商さんもスカニア部品取り寄せられる取引先あるとは限りませんしね…
      国内4社はやはりその辺の充実度が違います。

  • @山田宜久
    @山田宜久 8 місяців тому

    わざわざこんなトラック必要?困るなら乗るなって話し!