Sobre las cajas de cambio los Uno Turbo 1.3 montaban la mayoría la caja con varillaje por abajo, como los Seat Ritmo-Málaga, 127, Yugo,....pero hubo modelos de los últimos con la caja con varillaje por arriba, como el Uno Turbo 1.4, Tipo, Tempra... Los asientos de ese Uno son los opcionales Recaro del Fiat Ritmo Abarth 130TC , forrados en cuero.
Gracias por los apuntes, la verdad que esta versión tiene tantas chuches que me ha costado saber que era original y que no, como los vinilos laterales que son de la versión posterior 😅
Las llantas, la palanca del cambio, los pedales, los asientos, el volante etc son del dueño. En ningún caso son del coche. Las casas hacían versiones “turboalimentadas” y no “turbadas”. Turbada se quedaba la persona que llevaba ese coche al límite.
Por desgracia mi canal es muy pequeño y por ende las opciones que se me presentan para grabar clásicos no me da opción a rechazar modelos que no sean estrictamente de serie. De todas formas este tiene piezas de esa época, por tanto es interesante poderlo mostrar para ver qué se podían mejorar aspectos que de serie el modelo carecía. Un saludo y gracias por apoyar mi afición viendo los vídeos.
Sobre las cajas de cambio los Uno Turbo 1.3 montaban la mayoría la caja con varillaje por abajo, como los Seat Ritmo-Málaga, 127, Yugo,....pero hubo modelos de los últimos con la caja con varillaje por arriba, como el Uno Turbo 1.4, Tipo, Tempra...
Los asientos de ese Uno son los opcionales Recaro del Fiat Ritmo Abarth 130TC , forrados en cuero.
Gracias por los apuntes, la verdad que esta versión tiene tantas chuches que me ha costado saber que era original y que no, como los vinilos laterales que son de la versión posterior 😅
Las llantas, la palanca del cambio, los pedales, los asientos, el volante etc son del dueño. En ningún caso son del coche.
Las casas hacían versiones “turboalimentadas” y no “turbadas”. Turbada se quedaba la persona que llevaba ese coche al límite.
A esto se llama todo un frankestein
Más bonito original sin duda, pero los extras de esta unidad son fácilmente reversibles así que no veo que sea un gran problema.
Le montaron los asientos delanteros del ritmo abarth
Me equivoqué de modelo, si
Podias haber buscado uno mas original para el video seria lo logico para hablar con propiedad de todo lo que tiene
Por desgracia mi canal es muy pequeño y por ende las opciones que se me presentan para grabar clásicos no me da opción a rechazar modelos que no sean estrictamente de serie. De todas formas este tiene piezas de esa época, por tanto es interesante poderlo mostrar para ver qué se podían mejorar aspectos que de serie el modelo carecía. Un saludo y gracias por apoyar mi afición viendo los vídeos.
Con lo elegante que era tal como salía del concesionario. Le ha fastidiado la estética al auto. Ahora es una macarrada.
sobre gustos... propietarios de coches, ¿no? ;-)
@@jlclassiccars Si, indiscutiblemente...