Ik kom toevallig bij deze video terecht, maar ik heb er wel een slecht gevoel van, ik ben groninger en in deze video wordt aangetoond wat ik zelf al had ontdekt, het platteland, met name Groningen werd 100 jaar terug al achtergesteld, ipv dat de regering de zwakke regio's sterker maakte, trok men het platteland leeg, men investeerde op het platteland stelselmatig minder. Dat is vandaag de dag nog zo want op het eind van de video verteld men dat er af en toe nog oude treinen rond rijden in Nederland, maar wij plattelanders doen niet mee, wij moeten het met de spurt en wink doen. Heel leerzame video die veel aantoont hoe het er in Nederland aan toe gaat.
De motoren uit de DE 3 en DE 5 zijn nooit gebruikt in de duitse U-Boten, ze zijn wel gebruikt om schepen te demagniseren lees het boek Hummel-Hummel maar eens, daar staat beschreven wat er mee gebeurd is
de blauwe engengel in hengelo gauw naar Utrecht brengen,dan gaan we daar ook hopelijk weer me rijden. in Eext staan nog steeds 4 blokkendozen in een wat slechte staat,weghalen is mijn advies. het is cultuureel erfgoed.geen geklooi daarmee,toch?
Aandacht voor de Lint ook keer? Alleen als spits trein Nijmegen-Venray zijn ze nog te vinden. En op het trajeckt Zutphen-Hengelo-Oldenzaal en Almelo-Marienberg/Hardenberg.
Geweldig mooi treinstel, Inderdaad zijn tijd ver vooruit. Een Diesel Hybride net na de oorlog! Deze aflevering is prachtig, maar ik zou heel graag eens alle systemen behandeld zien. Motorisch, elektrisch, Pneumatisch en de beveiliging. En natuurlijk een Cold and Dark start up. Met veel natuurlijk geluid. Beetje langer mag ook. 90 minuten? Een mens kan dromen, toch? :-)
Dit is mijn " liefde" de Blauwe Engel . Heb ik prachtige herinneringen aan. Maar ja , ik ben nu eenmaal een "treinliefhebber" Bedankt voor deze mooie video.!
Leuke video om te zien! Mijn vader stapte altijd in Dronrijp op naar Leeuwarden, of Harlingen met dit type trein. Deze video laat ik hem graag zien. Nu heb ik de oude Wadlopers nog als jeugdsentiment in m'n geheugen geschreven staan als ik naar Groningen ging. Daar zou ik wel eens een informatieve video over willen zien 😄👍
Ik was bijna 14 toen ik in 1986 naar Nijmegen verhuisde en dus voor het eerst een trein kon pakken wanneer ik wilde naar de stad. Maar ik kan me niet heugen dat ik ooit in deze treinen gereden heb, mogelijk reden die alleen nog maar in het noorden in die tijd? Jammer dat hier de Kameel niet van binnen getoond wordt.
De blauwe engel, een jeugd herinnering........ Regelmatig mee gereden tussen Leeuwarden en Harlingen en visa versa. Van Harlingen richting Zurich met de NTM bus. Die goeie ouwe tijd....... Mijn laatste treinrit was in 2009 (Heb het gele spoorkaartje nog) Eerst reed ik niet meer met het o.v. vanwege invoering van de chipkaart (privacy) en later niet meer vanwege handicaps...
Dieseltreinstellen zoals de buffel en de wadloper zijn (in tegenstelling tot de blauwe engel) niet diesel-electrisch maar diesel-hydrodynamisch, deze gebruiken een automatische versnellingsbak met koppelomvormer voor de krachtoverbrenging.
Ik kom toevallig bij deze video terecht, maar ik heb er wel een slecht gevoel van, ik ben groninger en in deze video wordt aangetoond wat ik zelf al had ontdekt, het platteland, met name Groningen werd 100 jaar terug al achtergesteld, ipv dat de regering de zwakke regio's sterker maakte, trok men het platteland leeg, men investeerde op het platteland stelselmatig minder. Dat is vandaag de dag nog zo want op het eind van de video verteld men dat er af en toe nog oude treinen rond rijden in Nederland, maar wij plattelanders doen niet mee, wij moeten het met de spurt en wink doen. Heel leerzame video die veel aantoont hoe het er in Nederland aan toe gaat.
Wat een prachtige aflevering
De motoren uit de DE 3 en DE 5 zijn nooit gebruikt in de duitse U-Boten, ze zijn wel gebruikt om schepen te demagniseren lees het boek Hummel-Hummel maar eens, daar staat beschreven wat er mee gebeurd is
de blauwe engengel in hengelo gauw naar Utrecht brengen,dan gaan we daar ook hopelijk weer me rijden. in Eext staan nog steeds 4 blokkendozen in een wat slechte staat,weghalen is mijn advies. het is cultuureel erfgoed.geen geklooi daarmee,toch?
Aandacht voor de Lint ook keer? Alleen als spits trein Nijmegen-Venray zijn ze nog te vinden. En op het trajeckt Zutphen-Hengelo-Oldenzaal en Almelo-Marienberg/Hardenberg.
Mijn lievelingstreinstel. Zie hem nog staan in Zwolle, Kampen lijntje
Geweldig mooi treinstel, Inderdaad zijn tijd ver vooruit. Een Diesel Hybride net na de oorlog! Deze aflevering is prachtig, maar ik zou heel graag eens alle systemen behandeld zien. Motorisch, elektrisch, Pneumatisch en de beveiliging. En natuurlijk een Cold and Dark start up. Met veel natuurlijk geluid. Beetje langer mag ook. 90 minuten? Een mens kan dromen, toch? :-)
in 2001 reed dit barrel nog tussen Marienberg en Almelo, toen was het al een rijdend museum xD
Dit is mijn " liefde" de Blauwe Engel . Heb ik prachtige herinneringen aan. Maar ja , ik ben nu eenmaal een "treinliefhebber" Bedankt voor deze mooie video.!
Leuke video om te zien! Mijn vader stapte altijd in Dronrijp op naar Leeuwarden, of Harlingen met dit type trein. Deze video laat ik hem graag zien. Nu heb ik de oude Wadlopers nog als jeugdsentiment in m'n geheugen geschreven staan als ik naar Groningen ging. Daar zou ik wel eens een informatieve video over willen zien 😄👍
Jeroen Vink
oververhitte motoren bij de D.E-1 verleden tijd?
Die buffel, en alle nieuwe treinen zijn afschuwelijk om te zien. Mat 54 was het laatste mooie treinstel, daarna werd alles k*t lelijk.
Ik was bijna 14 toen ik in 1986 naar Nijmegen verhuisde en dus voor het eerst een trein kon pakken wanneer ik wilde naar de stad. Maar ik kan me niet heugen dat ik ooit in deze treinen gereden heb, mogelijk reden die alleen nog maar in het noorden in die tijd? Jammer dat hier de Kameel niet van binnen getoond wordt.
De blauwe engel, een jeugd herinnering........ Regelmatig mee gereden tussen Leeuwarden en Harlingen en visa versa. Van Harlingen richting Zurich met de NTM bus. Die goeie ouwe tijd....... Mijn laatste treinrit was in 2009 (Heb het gele spoorkaartje nog) Eerst reed ik niet meer met het o.v. vanwege invoering van de chipkaart (privacy) en later niet meer vanwege handicaps...
Dieseltreinstellen zoals de buffel en de wadloper zijn (in tegenstelling tot de blauwe engel) niet diesel-electrisch maar diesel-hydrodynamisch, deze gebruiken een automatische versnellingsbak met koppelomvormer voor de krachtoverbrenging.
In vergelijking met de kleuren die eerder werden gebruikt is dat geel spuuglelijk.
Causa una alegría muy grande ver trenes restaurados y en servicio, muchas gracias ,son gente muy bella.
Kunnen jullie een uitzending maken over de 3737 ?
Heel mooi beschreven maar ik mis het stuk over de Ombc wagen uit 1937 waarvan er 8 rond gereden hebben, die was er voor de DE1 & DE2.