275마력, 벨로스터N 퍼포먼스패키지 시승기, Hyundai veloster N performance package test drive, review

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  • Опубліковано 27 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 102

  • @w1ng17171771
    @w1ng17171771 4 роки тому +6

    휠, 캘리퍼, 카본 파츠에 대해 N퍼포먼스 파츠 옵션 추가한 내용도 설명해주셨으면 좋았을것 같네요.
    모르는 사람이 보면 퍼포먼스 패키지 선택하면 다 딸려오는줄 알 것 같습니다.

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      의견 감사합니다. 한번 시승했던 차량이라서 그부분에 좀 소홀했네요^^

  • @띠요옹-v1b
    @띠요옹-v1b 4 роки тому +3

    앞으로 넓은 범위로 확장될 N브랜드 차량들 기대가 됩니다 (특히 아반떼)

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      아반떼 n라인이 가장 기대됩니다^^

  • @칸스-e7m
    @칸스-e7m 4 роки тому +2

    영상 잘봤습니다*^
    돈만 넉넉하다면 세컨카로 갖고싶네요
    예전 티뷰롱 탔을때가 새록새록...
    참 오랜만에 도곡동 뒷길도 봐서
    좋았네요 매번 지나가던 도로였는데

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      네, 감사합니다.
      저두 세컨으로 한대 있으면 정말 좋겠다 싶더라구요....
      티뷰론...TGX타면서 튜닝좀 했었는데...그 때 생각하면 지금 벨로스터N은
      상상 그이상입니다^^

  • @럭키승방
    @럭키승방 4 роки тому +2

    잘보고갑니다~!!

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      네, 감사합니다.

  • @taijibear
    @taijibear 4 роки тому +4

    6:09 ~ 6:28 귀르가즘 아아아아...........

  • @jmjna
    @jmjna 4 роки тому +3

    카본 파츠랑 저기나오는 4p브레이크랑 경랑휠, 알칸타라 패키지등등 2020년부터 다 돈 더주고 달아야 되는 추가된 옵션들이고 가격들 또한 차이가 많이나는 부분을 모르시고 설명주시는거 수정 되야 좋을것 같네요.
    시승하신 차량처럼 추가 된옵션 다넣으면 세금 제외 4,140만원 나옵니다. 2천만원 후반이란 말씀은 잘못된 정보라
    수정 되는게 맞는거 같습니다
    퍼포먼스패키지만 넣으면
    예전 휠이랑 브레이크 그대로 들어갑니다
    카본들도 안들어가고

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      의견 감사합니다.
      벨로스터N은 이미 시승했던 차였기에 퍼포먼스 패키지와 상세 파츠에 대해서 설명하지 않았습니다.
      자막으로 옵션제외 차량가격을 간략히 제시한 것도 그 이유구요. 자세히 알려드렸으면 혼선이 없었을 것 같긴합니다.
      이부분은 제가 소홀했네요...
      다만 차량리뷰 진행하기 전에 생각보다 많은 준비를 합니다.
      설명하지 않았다고 모르시고 설명했다고 생각은 안하셨으면 합니다.
      그정도도 모르는데 편집영상으로 30~40분씩 떠드는건 불가능하거든요...

  • @LUCKYGUYWAI
    @LUCKYGUYWAI 4 роки тому +3

    캬 수동의 맛은 역시 타본사람만 알죠... 저도 한번 타보고 싶네요 ㅜㅜ

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      그러게요....꼭한번 타보세요!!

  • @jael6898
    @jael6898 4 роки тому +1

    3단 넣을때 반했습니다♡

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      3단과 4단이 특히 매력있었습니다 ㅋ

  • @dnrlwn
    @dnrlwn 4 роки тому +2

    야간 헤드램프 리뷰 자주 보는데 이건 너무 어둡네요?? 다른 헤드램프 리뷰도 자주 올려주세요~

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      촬영장소가 바뀌어서 그런 것도 있는 것 같습니다. 자주 다뤄보도록 할께요^^

  • @모르는개산책-s5o
    @모르는개산책-s5o 4 роки тому +8

    제가 드디어 내일 이 차를 세컨카로 받게 되었습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      와우...완전 축하드립니다!! 부럽네요~~

    • @h5822937
      @h5822937 4 роки тому

      와..부럽습니다 시승은 어디서 따로 해보신건가요? 벨엔은 시승차가 따로 없던데.. ㅠ

    • @모르는개산책-s5o
      @모르는개산책-s5o 4 роки тому

      @@h5822937 그...그냥 질러버렷...어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @qotkdgus1277
      @qotkdgus1277 4 роки тому +1

      @@h5822937 서울모터스튜디오에 있어요 1월에 시승하고 왔어요 지금은 코로나 땜에 잠정중단잉ㅔ요

    • @jth961048
      @jth961048 4 роки тому

      @@qotkdgus1277 벨N 시승은 2월에 끝난걸로 알고있었는데요? 저도 시승해보고 싶어서 모터스 가입하고 시승 신청할라고 하는데 없더라구여 ㅠ

  • @보리봉봉-f5o
    @보리봉봉-f5o 4 роки тому +2

    주니님 지금은 단종됬지만 더뉴맥스크루즈 가솔린 시승기 찍어주세요

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      아...섭외가 쉽지 않을 거 같긴한데요...기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

  • @C타입-c1z
    @C타입-c1z 4 роки тому +2

    으 ㅠ.ㅠ 정말 타보고싶네요 ㅎㅎ 영상보는것으로 대리만족해야되지만

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      기회되시면 꼭한번 타보세요^^

  • @Hayden-se9hy
    @Hayden-se9hy 4 роки тому +2

    N 차들 중에서 어떤 N 차가 제일 재미있었나요?

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      느낌적인 느낌으로 저는 i30N 페스트백이요^^

  • @ii8061
    @ii8061 4 роки тому +3

    DCT는 언제 나올까요 ?

  • @윤호-g7t
    @윤호-g7t 4 роки тому +1

    주니님 첫차로 아반떼 n라인 vs 벨로스터n dct 중 어떤차를 사는것이 더 좋을가요? 5월달에 차가 필요합니다

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      음...연령대를 몰라서 다소 거리감이 있을수도 있지만
      저라면 아반떼 N라인을 선택할 것 같습니다. 그래도 뒷좌석 공간 활용가능하다는 점은 분명 장점이니깐요^^

    • @윤호-g7t
      @윤호-g7t 4 роки тому

      @@datada 감사합니다 참고할게요

  • @승민-sym
    @승민-sym 3 роки тому +1

    벨로스터N이 단종된다는 설이 돌고 있다는데 사실인가용...

    • @datada
      @datada  3 роки тому

      이야기는 도는데 확정된 일정 등은 아직인듯 합니다

  • @Q.__.
    @Q.__. 4 роки тому +1

    수동차 운전하시는거 오랜만에 보네요ㅎ

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      간만이라서 더 재미있었어요^^;

  • @GforceRonier
    @GforceRonier 4 роки тому +1

    르노 메간RS랑 비교하면 어떤가요?

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      가벼운 펀드라이빙에서는 벨로스터N이 좋았고
      하드코어한 서킷주행이나 와인딩에서는 메간RS가 좀더 좋았던 것 같습니다.

  • @kona332
    @kona332 4 роки тому +1

    트럭은 30km 3단 40km 4단 60km 5단 80km 6단인데 벨엔도 트럭처럼 하면 안되겠지요? 제가 트럭만 몰아봐서.... 물론 차는 없지만요. 벨엔 같은 차량들은 변속하는 순서가 까다롭다고 들었습니다. 근데 스티어링 휠이 직물 같네요 ㅋㅋ

    • @dnfla1403
      @dnfla1403 4 роки тому

      KO NA 단수마다 그렇게 속도 딱딱 맞추지 않아도됩니다. 레드존 치냐마냐에따라 그냥 허용 기어비만 벗어나지 않는한 속도의 제한은 딱히 없습니다

    • @kona332
      @kona332 4 роки тому

      @@dnfla1403 감사합니다. 벨엔 같은 승용차도 트럭처럼 해야되나 싶었습니다. 빨리빨리 변속해도 상관없군요.

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      오히려 힘좋고 리브메칭 같은 기능이 있어서 수동변속 조작이 수월했습니다.

    • @kona332
      @kona332 4 роки тому +1

      @@datada 한마디로 속도 딱딱 맞춰서 변속할 필요없다 이 말씀이신거죠?

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      네, 좀 변칙적으로 편하게 변속이 가능했어요ㅋ

  • @NeighborSider
    @NeighborSider 4 роки тому

    기존 1p와 모노블록 4p 체감차이는 얼마나 나나요??

  • @세잡쓰
    @세잡쓰 4 роки тому +1

    DCT만 기다리고 있습니다 ㅎㅎㅎㅎ

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      그러게요ㅋㅋ

  • @KoreaLoki
    @KoreaLoki 4 роки тому +2

    근데 왜 계기판 속도는 가리는거에여?

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      너무 빨라서요~

    • @KoreaLoki
      @KoreaLoki 4 роки тому

      ??속도위반이 아니면 딱히안가려도 되는데

    • @snrm1914
      @snrm1914 4 роки тому

      Eye 치 ...

    • @끽해봐야입으로
      @끽해봐야입으로 4 роки тому +1

      성훈Seonghun 눈치가 없으시네..

    • @KoreaLoki
      @KoreaLoki 4 роки тому +1

      ㅋㅋㅋㅋ이럴때만 눈치하네 ㅋㅋ 개념들업냐

  • @엄기택-z7p
    @엄기택-z7p 4 роки тому +1

    고급유만 넣어야하나요?

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      권장이지만 일반유 셋업도 나쁘지 않았습니다~

    • @엄기택-z7p
      @엄기택-z7p 4 роки тому +1

      @@datada 일반유도 넣어도 되는군요 감사합니다

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      네, 주행에 이상은 없더라구여~

    • @응내알빠-u2x
      @응내알빠-u2x 4 роки тому +1

      고급유권장에다가 자연흡기도 아니고 터보 모델이면 왠만하면 고급유 넣어주는게 좋음

  • @지니-j2f
    @지니-j2f 4 роки тому +3

    차 한대로 수많은 유튜버들이 차 돌려쓰나요? 요근래 나온 벨엔 리뷰는 번호판이 다 똑같네

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      워낙 레어한 차량이라서 시승차가 1대 있는걸로 알고 있습니다.

  • @foodtalk686
    @foodtalk686 4 роки тому +1

    gti 보다 낫나요?

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      어떤 면에서는 그랬습니다^^

  • @배현민-l3y
    @배현민-l3y 4 роки тому +1

    말뚝은 세컨카로 굿이쥬~~

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      그러게요ㅋ

  • @studiocar1830
    @studiocar1830 4 роки тому +1

    생각보다 제로백이 느리네요?

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      아마 제 운전이 서툴러서 그럴겁니다

  • @응내알빠-u2x
    @응내알빠-u2x 4 роки тому +3

    23:23초 막 조지고다녓을때나 극악일때 벨n이 연비 6.5?? 지금소유하고잇는 10단미션 머스탱gt 도심이나 좀쏘고다녓을시 극악일때 딱 6나오던데...;; 별차이안나네요;;.. 벨n이면 4기통에 차체중량도 훨씬가벼울테고;; 유지비 스트레스 안받으면서 나름 스피드 즐길려고 타는차인데 연비 6키로대가 나온다니...깜놀;;

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      출퇴근 도심주행에서는 큰 차이 없을 겁니다.

    • @응내알빠-u2x
      @응내알빠-u2x 4 роки тому +2

      @@datada 저두 살살 달리거나 얌전히 주행하면 7 이상나오는데근데 이런차는 출퇴근용도보다는 달릴때 즐기라고 타는차인데 즐길때마다 6.5나오면 주유소 가기 귀찮을정도에요... ㅠ 8 나와도 주유소 들락달락거리기 귀찮더라구요

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      의견 감사합니다. 연비가 낮으면 생각보다 불편한 점이 많긴합니다.
      예전에 인피니티G37s를 소유했었는데 참..주유소를 너무 자주가니 귀찮더라구요~

    • @응내알빠-u2x
      @응내알빠-u2x 4 роки тому +2

      @@datada 제친구가 달리는거 좋아하고 또 이제막 취업을 해서 유지비 덜부담되는 펀카용차 벨n추천을 해주고 벨n결국 기다리고 잇는중인데 연비가 생각보다 많이든다니... 역시나 달리는 차들은 뭐든간에 연비가 그닥좋지못하군요..쩝..

    • @최행배-x2c
      @최행배-x2c 4 роки тому

      모닝도 조지면 그정도 나오겠어요...
      6.5 키로에 놀랄 정도면 차량 유지에 감각이 없으신거에요

  • @그원경기-j4t
    @그원경기-j4t 4 роки тому +2

    공식제로백 6.1초고 어떤분은 5.8초나왔는데 많이 느리네요......

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      런치컨트롤 사용안하고 일반인이 다뤘다고 보시면 됩니다.

  • @hksrcmg1124
    @hksrcmg1124 4 роки тому

    상품성 개선이지..페이스리프트는 아닙니다!

  • @user-pi4gu6we5f
    @user-pi4gu6we5f 4 роки тому +2

    참 탈때마다 놀라운 차죠 ㅎㅎㅎㅎ다만 오래타면 허리가 아프긴 하더라구요 ㅠㅠ서브카로는 정말 완벽하지 않나 싶습니다 좋은 시승기 감사합니다❤️

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      완전 놀랍더라구여ㅎㅎ
      오래타도 나름 괜찮던데요^^

  • @hyunseoyoung
    @hyunseoyoung 4 роки тому +1

    1둥인가?

  • @범수-q7b
    @범수-q7b 4 роки тому

    남자는 수동 ㅎ

  • @o.p.4926
    @o.p.4926 4 роки тому +4

    차가 못생겼어요

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      저는 괜찮던데요~

    • @응내알빠-u2x
      @응내알빠-u2x 4 роки тому +3

      저두 별루 이런디자인은... 브레이크등 이거하난 이쁘고 다별루... 빨간색은 그나마 봐줄만하더라구요 앞부분이 무슨그랜져ig페리전 혼종같음

  • @그원경기-j4t
    @그원경기-j4t 4 роки тому +1

    1

  • @캥거루-b1g
    @캥거루-b1g 4 роки тому +1

    M퍼포먼스도 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너무따라하는거아니야 ㅋㅋㅋㅋ?

    • @네모네모멈뭄미-b4d
      @네모네모멈뭄미-b4d 4 роки тому

      ㅋㅋㅋㅋㅋ 차 없는놈이 이러더라 ㅋㅋ 성능이 중요허지 겉보기가 중요하니?

  • @마징가-v5c
    @마징가-v5c 4 роки тому +1

    내장제는 정말 남태우기부끄러울정도로 개싸구려네요. .

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      의견 감사합니다

    • @그원경기-j4t
      @그원경기-j4t 4 роки тому

      그럼 이급에 당연한거죠ㅋㅋㅋ
      도요타 86실내보고오세요 ㅋㅋㅋ

  • @응내알빠-u2x
    @응내알빠-u2x 4 роки тому +3

    아니 계기판 이라도 디지털 계기판으로 좀 해주지;; 4년전에 타고다녓던 아반떼스포츠생각나네 실내진짜;; 벨n에 아날로그 계기판은 감성이고 뭐고 전혀안어울립니다 진짜 딱봐도20대들이 탈거같은차에 아직도 구시대마냥 아날로그 계기판이라니;;; 포르쉐같은거면모를까

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      의견 감사합니다

    • @그원경기-j4t
      @그원경기-j4t 4 роки тому

      이정도차에 너무많은걸 바라는거아님?ㅋㅋㅋ
      도요타 86실내보고오셈 그런말못할거임 ㅋㅋ

  • @응내알빠-u2x
    @응내알빠-u2x 4 роки тому

    그냥 사회초년생들이 즐기면서 타기에 괜찮은차 ㅇㅇ 팝콘좀 튀기는거 빼고는 딱히 특출난게 없는거같음... 근데;; 사회초년생이타기에도 비싸네 2천후반대면 ㅠ