Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เคยใช้ตัวใหญ่ๆDirtแล้ว...มันเเรงก็จริงคับ...แต่มันดูเกะกะไปซะทุกอย่าง...ทุกวันนี้ถ้าจะเข้าป่า...ผมใช้เเค่250ccเองคับ...ชิ๋วเลย...
ยังไม่ใช่สายป่า ขนาดนั้นครับ ยังอยากไปไกลบ้านด้วยอยู่ เลยบาล๊านซ์ครับ CRF เดินทางบนถนนดำก็เหนื่อยอยู่ครับ
ผมมี GSA 1250 ตอนนี้แอบดูๆ Yamaha Tenere 700 ไว้ใช้อีกคันครับ
จัดเลยครับ ถ้ามี 1250 อยู่แล้ว ซื้อได้เลย
ยินดีด้วยครับ เป็นช่องที่อบอุ่นดีครับ ถ้ามีลูก ผมอยสกพาลูกเดินทางไปเที่ยวบ้าง
เหมาะมากครับ อันดาขี่ได้ด้วย
รอบนี้จะฝึกจริงๆจังละครับ อีก 2-3 ปี จะปล่อยลงถนน
" คนแน่แน่วเท่านั้น ผู้ชนะ " ผมคนนึงที่โดนแรงต้านเหมือนกัน ยินดีด้วยครับ รอติดตามชมครับ
เครื่อง800-900กำลังว่าดีครับ ผมชอบf850gsกับตัว tiger900 rally proของทางไทอั้ม ดูเพียวๆดีคับ ติดตามพี่มาจาก502Xผมก็ใช้502X สักวันคงได้อัฟตามกันไปครับ
รถสูงมากไหมครับ 168 ขาถึงไหม
ถึงครับ
เลือกอยู่ระหว่างคันนี้กับktm 790 adventure คงจะเอาktm 790 adventure รู้สึกว่ามันน่าจะลุยดีกว่า
ไม่มีafrica twin(mt) ในตัวเลือกมั่งเลยเหรอคับ ผมว่ามันก้อโอเคเลยนะ(ส่วนตัวเคยลองครั้งนึงทั้งตัวMTกะDCT และเคยมีxadv750คันนึงใช้ไป3หมื่นกว่าโล) ด้วยราคา ออพชั่น คุณภาพ ถึงตัวทอป(เกียร์ธรรมดาและออโต้)ก้อยังถูกกว่าgsa850(แถมได้ตัว1000) ทางฝุ่นก้อดีทางดำก้อเหลือ ผมก้อว่าโอเคเลยนะคับถ้าเทียบกะgs1200 เคยลองทั้งคู่ gsเทอะทะไปนิดถ้าทางฝุ่น แต่africa นี่โอเคเลยสมส่วน ความเห็นส่วนตัวนะคับ โดยส่วนตัวไม่ได้เล่นทัวริ่งหรือเอ็นดูโร่เป็นหลักและไม่ใช่สายBMW แค่มีในร้านขายผ่านมือไปเยอะ55555
แอปทวิน ทางดินก็ดีครับดีเลยล่ะ แต่ทางดำ ย้วยมาก
@@onedaydirt เท่าที่ผมลองมาก้อหนึบๆนะคับ(ตัวadventure sport mt) แต่ต้องตั้งเซตโช๊คหน้า+หลังใหม่(โช๊คหลังให้มาห่วยกว่าgsเยอะแต่ยังดีที่ปรับได้3ทาง)นิดหน่อยคับซึ่งมันก้อเซตได้ปกติ ที่ผมว่ามันโอเคกว่าก้อตรงออฟชั่นกะระบบมันที่มีมากกว่าปรับได้ระเอียดกว่า เซตได้ยันความหนักของทอร์ค ความสูงเบาะ และระบบเผามือ555ทั้งหมดนี้ผมไม่ได้จะบรัฟยี่ห้อหรืออะไรนะพี่ เพราะพี่เลือกแล้วจัดมาแล้ว แค่สงสัยว่าทำไมถึงเลือก850gs และอยากรู้ว่าตัวเลือกที่มากกว่าbmw มีตัวไหนบ้างแค่นั้นคับปล.ถ้าเป็นตัวผมที่ผ่านการจับรถขายลองขี่ไปเรื่อย ผมจะจัดafrica แล้วเอาส่วนต่างไปอัพเกรดล้อใหม่เป็นtubeless 55555ขอบคุณที่ตอบนะคับบบพี่^~^
@@onedaydirt แต่ถ้าเอาGs1200ตั้ง ผมว่ามีsuper tenere อีกตัวที่พอสูสีกะ1200gs เลย แต่ราคาต่างกันโหดมากกกกก
รอติดตามเลยครับ ยินดีด้วยสำหรับรถใหม่ครับ ปล น้องสูงขึ้นเยอะมากๆเลยครับ
ผมก็สนใจรถซีซีประมาณนี้เหมือนกัน เพราะมีสมรรถนะที่ไม่ด้อยเมื่อต้องขับขี่บนเส้นทางดินหรือขึ้น-ลงเขาในบางช่วง และมองไปที่ปัจจัยอัตราการกินน้ำมันที่ไม่มาก เมื่อต้องเดินทางไกล
เอารถเท่าที่เราใช้คุ้มที่สุดดีกว่าครับ ที่บอกว่าเอาให้สุดให้จบ ไม่มีหลอกครับ จบอยู่ที่ใจครับ
สวยครับ..รถในฝันครับ
รอชม..รถใหม่เดินทาง..ครับ..
รอรีวิวการใช้งานครับ
รถในฝันผมเช่นกันครับ
พอเอาไปขี่ทางฝุ่นจริงๆแล้ว สรุป ไม่จบใช่ไหมพี่
ตัวจริงเสียงจริง หัวหน้าช่างภาพประจำ Iron Man Rally :D
รถสวยมากๆครับ
สายซ้อน โตไวจัง ขายาวเชียว อีกหน่อย พ่อต้องออกอีกคันให้ลุกชายแล้ว /// เล็งไว้เช่นกัน f850 gsa ไม่นานตามไปแน่ครับ //ฝากเทสเรื่องระบบความร้อนดว้ยนะครับ เห็นมีดราม่าอยู่
on the way จะมอนิเตอร์เรื่องนี้นะครับ
พี่ขี่ความฝันผมอยู่นะครับ๕๕ ตามหาคนไทยที่ใช้จริงๆมานานละ
พึ่งกดติดตามครับ แต่ดูมาหลายตอนแล้วครับ หาข้อมูลจะซื้อ trk500x หรือ cb500x กำลังตัดสินใจครับ
แล้ว 502x ไปไหนแล้ว?
ยังอยู่ครับ มีโอกาสขาย
ตามหามานานแล้วครับคนที่เป็นเจ้าของช่องที่เป็นเจ้าของเจ้าf850gsa จะติดตามจากคนใช้งานจริงซะทีครับ
รอEP.ต่อไปอยู่นะครับ
พี่แนะนำได้ดีมากครับ ผมว่า850ตรงสายเลยครับทางฝุ่นมันแน่นอน ตอนนี้ผมมีกำลังแค่crf250lally ต่อไปผมจะขอtenere700 เขาว่ามันดิบจริงไหมครับ
ถ้าจะไปสายฝุ่นจริงๆจังๆ ไป t700 ตอบโจทย์ครับ
@@onedaydirt ครับผมติดตามคลิปพี่ตลอดครับสนุกดีเอารถใหญ่ๆไปลุย ใจถึงมากครับ
ผ่อนเท่าไหร่ครับพี่
รอดูน่ะครับ
ผมว่าพอดีเลยนะครับ850 วิ่งทางดำก็เหลือๆ ทางฝุ่นก็โอเคร ถ้าเอาตัวพันวิ่งฝุ่นผมว่ามันเทอะทะไป
สอบถามเรื่องประกันครับ ต่อปีราคา
Trk คันเก่าไปไหนแล้วคับ
ตาม502xพี่มา ต้องตาม850gs ไปด้วยมั้ยครับ 😁😁
Love leve
ค่าประกันกี่หมื่นหรอคับพี่
รอดูรีวิวใช้งานจริงครับ กำลังจะตัดสินใจระหว่าง850มือหนึ่งกับ1200มือสองครับ
คันเก่าขายหรอเทอนหรอครับ
ทิ้งกันเเล้ว พ่อบ้าน trk
สรุป ตังไม่พอ
เคยใช้ตัวใหญ่ๆDirtแล้ว...มันเเรงก็จริงคับ...แต่มันดูเกะกะไปซะทุกอย่าง...ทุกวันนี้ถ้าจะเข้าป่า...ผมใช้เเค่250ccเองคับ...ชิ๋วเลย...
ยังไม่ใช่สายป่า ขนาดนั้นครับ ยังอยากไปไกลบ้านด้วยอยู่ เลยบาล๊านซ์ครับ CRF เดินทางบนถนนดำก็เหนื่อยอยู่ครับ
ผมมี GSA 1250 ตอนนี้แอบดูๆ Yamaha Tenere 700 ไว้ใช้อีกคันครับ
จัดเลยครับ ถ้ามี 1250 อยู่แล้ว ซื้อได้เลย
ยินดีด้วยครับ เป็นช่องที่อบอุ่นดีครับ ถ้ามีลูก ผมอยสกพาลูกเดินทางไปเที่ยวบ้าง
เหมาะมากครับ อันดาขี่ได้ด้วย
รอบนี้จะฝึกจริงๆจังละครับ อีก 2-3 ปี จะปล่อยลงถนน
" คนแน่แน่วเท่านั้น ผู้ชนะ " ผมคนนึงที่โดนแรงต้านเหมือนกัน ยินดีด้วยครับ รอติดตามชมครับ
เครื่อง800-900กำลังว่าดีครับ ผมชอบf850gsกับตัว tiger900 rally proของทางไทอั้ม ดูเพียวๆดีคับ ติดตามพี่มาจาก502Xผมก็ใช้502X สักวันคงได้อัฟตามกันไปครับ
รถสูงมากไหมครับ 168 ขาถึงไหม
ถึงครับ
เลือกอยู่ระหว่างคันนี้กับktm 790 adventure คงจะเอาktm 790 adventure รู้สึกว่ามันน่าจะลุยดีกว่า
ไม่มีafrica twin(mt) ในตัวเลือกมั่งเลยเหรอคับ ผมว่ามันก้อโอเคเลยนะ(ส่วนตัวเคยลองครั้งนึงทั้งตัวMTกะDCT และเคยมีxadv750คันนึงใช้ไป3หมื่นกว่าโล) ด้วยราคา ออพชั่น คุณภาพ ถึงตัวทอป(เกียร์ธรรมดาและออโต้)ก้อยังถูกกว่าgsa850(แถมได้ตัว1000) ทางฝุ่นก้อดีทางดำก้อเหลือ ผมก้อว่าโอเคเลยนะคับถ้าเทียบกะgs1200 เคยลองทั้งคู่ gsเทอะทะไปนิดถ้าทางฝุ่น แต่africa นี่โอเคเลยสมส่วน ความเห็นส่วนตัวนะคับ โดยส่วนตัวไม่ได้เล่นทัวริ่งหรือเอ็นดูโร่เป็นหลักและไม่ใช่สายBMW แค่มีในร้านขายผ่านมือไปเยอะ55555
แอปทวิน ทางดินก็ดีครับดีเลยล่ะ แต่ทางดำ ย้วยมาก
@@onedaydirt เท่าที่ผมลองมาก้อหนึบๆนะคับ(ตัวadventure sport mt) แต่ต้องตั้งเซตโช๊คหน้า+หลังใหม่(โช๊คหลังให้มาห่วยกว่าgsเยอะแต่ยังดีที่ปรับได้3ทาง)นิดหน่อยคับซึ่งมันก้อเซตได้ปกติ ที่ผมว่ามันโอเคกว่าก้อตรงออฟชั่นกะระบบมันที่มีมากกว่าปรับได้ระเอียดกว่า เซตได้ยันความหนักของทอร์ค ความสูงเบาะ และระบบเผามือ555
ทั้งหมดนี้ผมไม่ได้จะบรัฟยี่ห้อหรืออะไรนะพี่ เพราะพี่เลือกแล้วจัดมาแล้ว แค่สงสัยว่าทำไมถึงเลือก850gs และอยากรู้ว่าตัวเลือกที่มากกว่าbmw มีตัวไหนบ้างแค่นั้นคับ
ปล.ถ้าเป็นตัวผมที่ผ่านการจับรถขายลองขี่ไปเรื่อย ผมจะจัดafrica แล้วเอาส่วนต่างไปอัพเกรดล้อใหม่เป็นtubeless 55555
ขอบคุณที่ตอบนะคับบบพี่^~^
@@onedaydirt แต่ถ้าเอาGs1200ตั้ง ผมว่ามีsuper tenere อีกตัวที่พอสูสีกะ1200gs เลย แต่ราคาต่างกันโหดมากกกกก
รอติดตามเลยครับ ยินดีด้วยสำหรับรถใหม่ครับ
ปล น้องสูงขึ้นเยอะมากๆเลยครับ
ผมก็สนใจรถซีซีประมาณนี้เหมือนกัน เพราะมีสมรรถนะที่ไม่ด้อยเมื่อต้องขับขี่บนเส้นทางดินหรือขึ้น-ลงเขาในบางช่วง และมองไปที่ปัจจัยอัตราการกินน้ำมันที่ไม่มาก เมื่อต้องเดินทางไกล
เอารถเท่าที่เราใช้คุ้มที่สุดดีกว่าครับ ที่บอกว่าเอาให้สุดให้จบ ไม่มีหลอกครับ จบอยู่ที่ใจครับ
สวยครับ..รถในฝันครับ
รอชม..รถใหม่เดินทาง..ครับ..
รอรีวิวการใช้งานครับ
รถในฝันผมเช่นกันครับ
พอเอาไปขี่ทางฝุ่นจริงๆแล้ว สรุป ไม่จบใช่ไหมพี่
ตัวจริงเสียงจริง หัวหน้าช่างภาพประจำ Iron Man Rally :D
รถสวยมากๆครับ
สายซ้อน โตไวจัง ขายาวเชียว อีกหน่อย พ่อต้องออกอีกคันให้ลุกชายแล้ว /// เล็งไว้เช่นกัน f850 gsa ไม่นานตามไปแน่ครับ //ฝากเทสเรื่องระบบความร้อนดว้ยนะครับ เห็นมีดราม่าอยู่
on the way จะมอนิเตอร์เรื่องนี้นะครับ
พี่ขี่ความฝันผมอยู่นะครับ๕๕ ตามหาคนไทยที่ใช้จริงๆมานานละ
พึ่งกดติดตามครับ แต่ดูมาหลายตอนแล้วครับ หาข้อมูลจะซื้อ trk500x หรือ cb500x กำลังตัดสินใจครับ
แล้ว 502x ไปไหนแล้ว?
ยังอยู่ครับ มีโอกาสขาย
ตามหามานานแล้วครับคนที่เป็นเจ้าของช่องที่เป็นเจ้าของเจ้าf850gsa จะติดตามจากคนใช้งานจริงซะทีครับ
รอEP.ต่อไปอยู่นะครับ
พี่แนะนำได้ดีมากครับ ผมว่า850ตรงสายเลยครับทางฝุ่นมันแน่นอน ตอนนี้ผมมีกำลังแค่crf250lally ต่อไปผมจะขอtenere700 เขาว่ามันดิบจริงไหมครับ
ถ้าจะไปสายฝุ่นจริงๆจังๆ ไป t700 ตอบโจทย์ครับ
@@onedaydirt ครับผมติดตามคลิปพี่ตลอดครับสนุกดีเอารถใหญ่ๆไปลุย ใจถึงมากครับ
ผ่อนเท่าไหร่ครับพี่
รอดูน่ะครับ
ผมว่าพอดีเลยนะครับ850 วิ่งทางดำก็เหลือๆ ทางฝุ่นก็โอเคร ถ้าเอาตัวพันวิ่งฝุ่นผมว่ามันเทอะทะไป
สอบถามเรื่องประกันครับ ต่อปีราคา
Trk คันเก่าไปไหนแล้วคับ
ตาม502xพี่มา ต้องตาม850gs ไปด้วยมั้ยครับ 😁😁
Love leve
ค่าประกันกี่หมื่นหรอคับพี่
รอดูรีวิวใช้งานจริงครับ กำลังจะตัดสินใจระหว่าง850มือหนึ่งกับ1200มือสองครับ
คันเก่าขายหรอเทอนหรอครับ
ทิ้งกันเเล้ว พ่อบ้าน trk
สรุป ตังไม่พอ
รอติดตามเลยครับ ยินดีด้วยสำหรับรถใหม่ครับ
ปล น้องสูงขึ้นเยอะมากๆเลยครับ