Nach 22 Jahren Triumph ,habe ich mir letztes Jahr eine Interceptor Glitter and Dust gegönnt. Das Motorrad ist perfekt für Landstraßen mit vielen Kurven,nicht für die Autobahn . Durch die aufrechte Sitzhaltung will man eh nicht so schnell fahren. Toller Sound ,perfektes Styling. Sie macht viel Spaß
Kuuler Bericht und ein grosses Kompliment an alle Tester, alle perfekte Sitzposition, Füsse am richtigen Ort und eine perfekte Line gefahre. Nix von Scheitelpunkt und hinterstechen einer Kurve. Das ist die einzige und richtige sichere Linie die ihr gefahren sind👍👍👍👍
Sehr schöne Maschine! Schon wei sie mich an meine geliebte Suzuki GS 750 erinnert würde ich die kaufen! Wenn dann die Juliane noch mitfahren würde wäre ich glücklich!
Hab mir auch so eine gegönnt. Habe 2 Triumphs aus den 70igern und nach jeder Ausfahrt wird geschraubt. Jetzt hab ich etwas, was ich ohne Vorarbeit genießen kann und schön ist sie auch noch
Erinnert mich von der Machart und Design her - bis auf den Kardan und den V-Twin natürlich - an die Moto Guzzi V7. Da denke ich dann, der Preis von rund 7000€ ist im Vergleich zur Guzzi nachvollziehbar, wenn auch sicherlich nicht geschenkt. Die Guzzis sind ja auch nicht billig, dafür dass dann doch viel billiges Plastik dran ist (Schweinerfer, Blinker etc.).
Das Fahrgefühl ist grandios, wenn ich mich auf meinen alten Eintopf AWO 425 S setze mit 14 PS. Über 70 treibe ich sie eh nicht. Man braucht nicht 120 PS für ein breites Grinsen beim Fahren.
Euer Kanal ist richtig cool aber ich bitte euch mehr Aufmerksamkeit dem Sound und Fahrszenen zu schenken. Es wird manchmal schon langweilig die ganze Zeit Leute an zu gucken die sowieso immer das selbe reden.
gelungene optik.....am gewicht könnte RE sicherlich noch ein bischen feilen und zumindest versuchen das ganze mit 180 KG vollgetankt hizustellen. braucht eine 48PS maschine wirklich einen ölkühler?
super moped - wäre auch onkelkompatibel. wenn da die speed twin nicht wäre...die is aber auch bald doppelt so teuer. (ok bietet aber auch sicher die doppelte performance) i muss halt immer darauf achten, dass sowas auch im doppelbetrieb solide zu bewegen ist. da hab i bei fahrwerk und bremsen leichte bedenken. trotzdem: ein radl, welches enorme begehrlichkeiten hervorruft und außerdem sehr fesch. :) und dann muss ich es noch erwähnen: der kutscher bern is eine echte bereicherung. allein das wortspiel mit dem kanaldeckel...sowas liebe ich. bernd for president!!! :)...ah ja, wer is eigentlich der sympathische moderator? der kommt mir auch irgendwie bekannt vor. hmmm - hat der auch was mit motorrädern zu tun? :D :D :D am schluss wieder einmal gnadenlos ehrlich - el cheffe. "das erste bike, welches man von enfield empfehlen kann ohne den liebhaber-bonus!" des imponiert ma!
Da hast du das Richtige angesprochen. Gegen die Großen der Branche, vor allem SpeedTwin, keine Chance. "Ehrlich" hört sich für mich immer an wie "mehr ging leider nicht".
Sven Müller ja das stimmt schon, aber man sollte bedenken, dass dieses moped am indischen oder überhaupt asiatischen markt die wertschöpfung holt. dort werden sich die wenigsten eine triumph leisten können. was bei uns verkauft wird, ist eine nette draufgabe, wenn auch wahrscheinlich mit höherem werbeaufwand. 😬😉
Die Enfield kostet in Indien 256.372 Rupien, das sind 3.260 Euro. Der Preis in Deutschland liegt hingegen bei 6.580 Euro. Das ist eine interessante Preispolitik 😁
Hallo Das ist bei AUDI (VAG) in USA anders, warum, keine Ahnung wahrscheinlich ist der Transport, Gewährleistung usw. dahin/dort billiger. :-) Preise werden je nachdem wer in welchen Land kauft gemacht. Mit den tatsächlichen, dem Produzenten entstehenden Kosten, hat das wenig zu tun. Das Motorrad an und für sich ist cool.
@@reiconm.6532 Die deutschen Autohersteller produzieren auch in den USA, dort steht z.B. das größte Werk von BMW. Dadurch entfallen so ziemlich alle Kosten die mit dem Export zusammenhängen.
So weit ich weiß hat VW den Phaeton in Deutschland gebaut und in die USA exportiert. Preis dort war günstiger, Auto voll ausgestattet und als Bonus gab es für den US Käufer noch einen Europaurlaub oben drauf…hat wohl doch was damit zu tun, das hier einfach mehr bezahlt wird. 🤮
Ansprechendes Bike für die unaufgeregte genießerische Ausfahrt für den Liebhaber des klassischen Motorrad-Designs, vor allem wenn es mal was anderes sein darf als die übliichen Verdächtigen. Im deutschsprachigem Raum sicherlich ein Exot auch wenn es weltweit sicherlich in großen Stückzahlen produziert wird - für andere Märkte eben.
Optisch die schönste unter den Retros, aber wie die anderen deutlich zu schwer und daher für mich, der ich eigentlich zur Zielgruppe gehöre, keine Alternative zu den alten Originalen.
Triumph Serie satt gesehen? Ha, Ich habe egal wo, noch nie eine Bobber Black live fahren gesehen, dagegen die Enfield schon und Harleys sowieso. Also Triumph gibt es so oft wie einen 6er im Lotto zu sehen Dr. Nasty. Und darum wird es eine Triumph werden! Fazit; leider geil oder wie ihr sagt Leiwand ;) Jetzt klopf ich mir erst mal ein Schnitzel💪 für den nächsten Kommentar. 😁
Euer Kanal ist richtig cool aber ich bitte euch mehr Aufmerksamkeit dem Sound und Fahrszenen zu schenken. Es wird manchmal schon langweilig die ganze Zeit Leute an zu gucken die sowieso immer das selbe reden.
a geh - hast alles richtig gemacht. schwarz macht schlank. und ausserdem. wenn ma rundungen hat, dann soll ma die auch zeigen - schließlich hat des viel geld gekostet. :D :D :D außerdem hat die tante jolesch gsagt: "alles, was ein mannsbild schöner is, als ein aff, is luxus..." also...who cares! :D :D :D bernd for next frieslands top model! meine stimme hast!
Der Preis fast 7000 € das ist nicht günstig. Die Qualität geht so. Für dasselbe Geld gibts eine neue CB650 Honda. Hatte eine Interceptor letzten Sommer, 3000km gefahren, Wenig emotional.
Na ja alleine das die Honda fast doppelt so viel Leistung hat spricht gegen einen Vergleich aber jedem das seine. Wem die Interceptor gefällt der wird sich sicherlich keine cb 650 kaufen.
Zahl ich 7000 eur für japanische spitzenqualität oder 7000 für Indische Entwicklungsländer Qualität das ist hier die Frage. Basta ich bleib dabei 7000 für die enfield sind unverschämt
@@ZonkosWeltTV sehen gilt nicht :-), da bin ich ja sofort Deiner Meinung. Ich hab's mir jetzt schon bei jedem Video mit ihr gedacht, dass ich's einmal loswerden wollte: Mädchen überleg Dir doch bitte vorher was Du sagen willst, zumindet ein/zwei Sätze. Stattdessen improvisiert sie live irgendwas zusammen. Ich liebe eure Videos wirklich aber bei Juliane muss ich ein paar Sekunden vorspulen, das ist mir zuviel von nicht genug. Nur hübsch sein und lächeln ist keine Leistung.
Sei doch froh dass es Motomädels wie Juliane gibt. Es geht ja in so einem Format darum subjektive Eindrücke zu sammeln, damit sich jede Art von Biker summa summarum in das Fahrerlebnis hineinversetzen kann. Wenn Deine Empathie nicht ausreicht, ist das nicht Julianes Schuld.
@@doubles691 Subjektivität ist total wichtig und korrekt; wenn ich eine Sachkritik übe, mangelt es mir doch nicht an Empathie? Froh bin ich über niemanden, der unvorbereitet daherstammelt, ob Mandal oder Weibal. "Motomädels" - was soll das sein?
Nach 22 Jahren Triumph ,habe ich mir letztes Jahr eine Interceptor Glitter and Dust gegönnt. Das Motorrad ist perfekt für Landstraßen mit vielen Kurven,nicht für die Autobahn . Durch die aufrechte Sitzhaltung will man eh nicht so schnell fahren. Toller Sound ,perfektes Styling. Sie macht viel Spaß
Das Motorrad muss man einfach mögen .
Das schönste ist das kein billiger TFT Monitor angebaut ist wie an fast allen anderen Krädern.
Wie kann so ein ehemaliges Dritteweltbilligmoped einfach so cool ausschauen. Toll, was die da auf die Räder stellen mittlerweile.
Kuuler Bericht und ein grosses Kompliment an alle Tester, alle perfekte Sitzposition, Füsse am richtigen Ort und eine perfekte Line gefahre. Nix von Scheitelpunkt und hinterstechen einer Kurve. Das ist die einzige und richtige sichere Linie die ihr gefahren sind👍👍👍👍
Kerniger Sound, schlankes Bike, find ich nicht schlecht, schönes Zweitbike 🏍
Sehr schöne Maschine!
Schon wei sie mich an meine geliebte Suzuki GS 750 erinnert würde ich die kaufen!
Wenn dann die Juliane noch mitfahren würde wäre ich glücklich!
👍 👍 👍 für Zonko und 👍 👍 👍 für Royal Enfield für das tolle Moped
Danke für diesen tollen Bericht. Mal wieder. Das Moped erinnert mich an meine Herkules Sport von 1966 👍🏼👍🏽
Hübsch... Aber der klang, da können viele nicht mithalten! Wow
mega … die nette Runde und das Bike. Ihr seid die Besten! Gruß aus dem Westerwald.
Hab mir auch so eine gegönnt. Habe 2 Triumphs aus den 70igern und nach jeder Ausfahrt wird geschraubt. Jetzt hab ich etwas, was ich ohne Vorarbeit genießen kann und schön ist sie auch noch
Erinnert mich von der Machart und Design her - bis auf den Kardan und den V-Twin natürlich - an die Moto Guzzi V7.
Da denke ich dann, der Preis von rund 7000€ ist im Vergleich zur Guzzi nachvollziehbar, wenn auch sicherlich nicht geschenkt. Die Guzzis sind ja auch nicht billig, dafür dass dann doch viel billiges Plastik dran ist (Schweinerfer, Blinker etc.).
Das Fahrgefühl ist grandios, wenn ich mich auf meinen alten Eintopf AWO 425 S setze mit 14 PS. Über 70 treibe ich sie eh nicht. Man braucht nicht 120 PS für ein breites Grinsen beim Fahren.
Musste ich googeln. Großartige Simson!
Gröhl...“weltweit bester Kanal“, Gröhl.....🤣😂🤣 Stimmt 👍🏻👌🏻
Ab sofort gibt es jeden Freitag um 20:00Uhr eine weitere Folge der 8-teiligen Serie: "Die Glorreichen 7"!
Euer Kanal ist richtig cool aber ich bitte euch mehr Aufmerksamkeit dem Sound und Fahrszenen zu schenken. Es wird manchmal schon langweilig die ganze Zeit Leute an zu gucken die sowieso immer das selbe reden.
8:45 Wenn dann ist Juliane ein Re-Import 😋
Endlich mal ein paar Worte von jemand der ne ähnliche Statur hat wie ich (Kutscher Bernd) :D
Tibor vielleicht mal ein Video über die alte Triumph ?
gelungene optik.....am gewicht könnte RE sicherlich noch ein bischen feilen und zumindest versuchen das ganze mit 180 KG vollgetankt hizustellen. braucht eine 48PS maschine wirklich einen ölkühler?
super moped - wäre auch onkelkompatibel. wenn da die speed twin nicht wäre...die is aber auch bald doppelt so teuer. (ok bietet aber auch sicher die doppelte performance) i muss halt immer darauf achten, dass sowas auch im doppelbetrieb solide zu bewegen ist. da hab i bei fahrwerk und bremsen leichte bedenken.
trotzdem: ein radl, welches enorme begehrlichkeiten hervorruft und außerdem sehr fesch. :)
und dann muss ich es noch erwähnen: der kutscher bern is eine echte bereicherung. allein das wortspiel mit dem kanaldeckel...sowas liebe ich. bernd for president!!! :)...ah ja, wer is eigentlich der sympathische moderator? der kommt mir auch irgendwie bekannt vor. hmmm - hat der auch was mit motorrädern zu tun? :D :D :D
am schluss wieder einmal gnadenlos ehrlich - el cheffe. "das erste bike, welches man von enfield empfehlen kann ohne den liebhaber-bonus!" des imponiert ma!
Da hast du das Richtige angesprochen. Gegen die Großen der Branche, vor allem SpeedTwin, keine Chance. "Ehrlich" hört sich für mich immer an wie "mehr ging leider nicht".
Sven Müller ja das stimmt schon, aber man sollte bedenken, dass dieses moped am indischen oder überhaupt asiatischen markt die wertschöpfung holt. dort werden sich die wenigsten eine triumph leisten können. was bei uns verkauft wird, ist eine nette draufgabe, wenn auch wahrscheinlich mit höherem werbeaufwand. 😬😉
ist die eher die Street Twin vergleichbar?
Felix X ja eher - da gibt es aber bei 1000ps einen dreier-vergleich mit der v7
Die Enfield kostet in Indien 256.372 Rupien, das sind 3.260 Euro.
Der Preis in Deutschland liegt hingegen bei 6.580 Euro.
Das ist eine interessante Preispolitik 😁
Zoll, Transport, Steuern und Kosten für Gewährleistung, Logistik und Vertriebsstruktur. Thats ist. Mit freundlichen Grüßen Nils
Hallo
Das ist bei AUDI (VAG) in USA anders, warum, keine Ahnung wahrscheinlich ist der Transport, Gewährleistung usw. dahin/dort billiger. :-)
Preise werden je nachdem wer in welchen Land kauft gemacht. Mit den tatsächlichen, dem Produzenten entstehenden Kosten, hat das wenig zu tun.
Das Motorrad an und für sich ist cool.
@Reicon M. Es wird eben verlangt was der Markt hergibt.
@@reiconm.6532 Die deutschen Autohersteller produzieren auch in den USA, dort steht z.B. das größte Werk von BMW. Dadurch entfallen so ziemlich alle Kosten die mit dem Export zusammenhängen.
So weit ich weiß hat VW den Phaeton in Deutschland gebaut und in die USA exportiert. Preis dort war günstiger, Auto voll ausgestattet und als Bonus gab es für den US Käufer noch einen Europaurlaub oben drauf…hat wohl doch was damit zu tun, das hier einfach mehr bezahlt wird. 🤮
Nils, für Technik-Liebhaber empfiehlst Du doch normal immer 4-Zylinder. 😂
Ansprechendes Bike für die unaufgeregte genießerische Ausfahrt für den Liebhaber des klassischen Motorrad-Designs, vor allem wenn es mal was anderes sein darf als die übliichen Verdächtigen. Im deutschsprachigem Raum sicherlich ein Exot auch wenn es weltweit sicherlich in großen Stückzahlen produziert wird - für andere Märkte eben.
Optisch die schönste unter den Retros, aber wie die anderen deutlich zu schwer und daher für mich, der ich eigentlich zur Zielgruppe gehöre, keine Alternative zu den alten Originalen.
Oh, oh, wenn ich das so sehe, fürchte ich fast, dass ich meine 1,96m nicht so richtig kommod darauf gefaltet kriege...
Bin zwei Meter und die Probefahrt war ein Traum!
OK, das klingt gut... :D
Ich fahre derzeit ne 97er yamaha sr 125. Ich könnte mir durchaus vorstellen dieses Motorrad fahren
Triumph Serie satt gesehen? Ha, Ich habe egal wo, noch nie eine Bobber Black live fahren gesehen, dagegen die Enfield schon und Harleys sowieso. Also Triumph gibt es so oft wie einen 6er im Lotto zu sehen Dr. Nasty. Und darum wird es eine Triumph werden! Fazit; leider geil oder wie ihr sagt Leiwand ;) Jetzt klopf ich mir erst mal ein Schnitzel💪 für den nächsten Kommentar. 😁
Euer Kanal ist richtig cool aber ich bitte euch mehr Aufmerksamkeit dem Sound und Fahrszenen zu schenken. Es wird manchmal schon langweilig die ganze Zeit Leute an zu gucken die sowieso immer das selbe reden.
Was bedeutet Leiwand
Schön
Apropo Gewicht. Stellt euch mal komplett mit Helm und Stiefel auf die Waage. Keiner fährt nackt Motorrad. Da werden aus 95kg, locker 110. . .
Hallo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Unbedingt testen BIMOTA TESI H2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moin
Sollte es für mich ein nächstes Mal geben, werde ich versuchen mich etwas vorteilhafter zu bekleiden....🙊🙈🙉
Wahre Schönheit entstellt eh nix 😉
Scheiss die nix, donn fallt da nix !
a geh - hast alles richtig gemacht. schwarz macht schlank. und ausserdem. wenn ma rundungen hat, dann soll ma die auch zeigen - schließlich hat des viel geld gekostet. :D :D :D
außerdem hat die tante jolesch gsagt: "alles, was ein mannsbild schöner is, als ein aff, is luxus..." also...who cares! :D :D :D
bernd for next frieslands top model! meine stimme hast!
Alles gut, Bernd, mach dir keinen Kopf
Lässiger Auftritt Bernd 👍Hoffe Du bist mal wieder als Tester dabei.
Der Preis fast 7000 € das ist nicht günstig. Die Qualität geht so. Für dasselbe Geld gibts eine neue CB650 Honda. Hatte eine Interceptor letzten Sommer, 3000km gefahren, Wenig emotional.
Da vergleichst du aber Äpfel mit Birnen.
Sicher nicht
Na ja alleine das die Honda fast doppelt so viel Leistung hat spricht gegen einen Vergleich aber jedem das seine. Wem die Interceptor gefällt der wird sich sicherlich keine cb 650 kaufen.
@Gusseisern Es gibt auch viele stärkere, intelligentere Menschen wie dich. Dennoch hast du eine Daseinsberechtigung ;)
Zahl ich 7000 eur für japanische spitzenqualität oder 7000 für Indische Entwicklungsländer Qualität das ist hier die Frage. Basta ich bleib dabei 7000 für die enfield sind unverschämt
Back to basic
Sorry aber was Juliane immer zusammenstammelt ist grausig.
Ich finde Juliane Weltklasse. Wir haben alle verschiedene Zugänge. Und "grausig" fällt mir bestimmt nicht ein, wenn ich sie höre oder sehe.
@@ZonkosWeltTV sehen gilt nicht :-), da bin ich ja sofort Deiner Meinung. Ich hab's mir jetzt schon bei jedem Video mit ihr gedacht, dass ich's einmal loswerden wollte: Mädchen überleg Dir doch bitte vorher was Du sagen willst, zumindet ein/zwei Sätze. Stattdessen improvisiert sie live irgendwas zusammen. Ich liebe eure Videos wirklich aber bei Juliane muss ich ein paar Sekunden vorspulen, das ist mir zuviel von nicht genug. Nur hübsch sein und lächeln ist keine Leistung.
Sei doch froh dass es Motomädels wie Juliane gibt. Es geht ja in so einem Format darum subjektive Eindrücke zu sammeln, damit sich jede Art von Biker summa summarum in das Fahrerlebnis hineinversetzen kann. Wenn Deine Empathie nicht ausreicht, ist das nicht Julianes Schuld.
@@doubles691 Subjektivität ist total wichtig und korrekt; wenn ich eine Sachkritik übe, mangelt es mir doch nicht an Empathie? Froh bin ich über niemanden, der unvorbereitet daherstammelt, ob Mandal oder Weibal. "Motomädels" - was soll das sein?
@@apoplexic23 Basst scho.
Schrecklicher Dialekt.