Part 4 Helgoland - Eider - Kiel canal
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- In this video, we set off from Port Lauwersoog via Norderney to Helgoland and from there on course 90 degrees to the Eidersperrwerke and Tonning, and thence down the Eider River to the Nord-Ost sea channel (Kiel Canal). We spend the night not in Rendsburg as everyone else does, but 5 km to starboard before the Kiel/Holtenau lock in the Flemhudersee.
In the next film, we arrive in Denmark on the island of Aero.
For English or other viewers select the wheelgear for subtitle and select the language Dutch and then below automatic translate of your choice, to see this movie.in your language.
bedankt voor je leuke film
Mooi om zo je tochten mee te maken, veel plezier met de laatste zeereis en behouden vaart.
Prachtig! Ooit in 1994 de andere kant op gevaren. Op het stuk tussen het Kielerkanaal en de Eider kreeg ik toen te horen dat ik was aangenomen bij de Marine. In 2000. Ging mijn laatste trip met de Pieter Floriz door het Kielerkanaal van Hamburg naar Kiel. Mooi stukje water.
Geweldige opnames en mooie verhalen. Prachtig. Ik heb genoten. Vooral die drone opnames. Heel mooi.
Ja jammer genoeg heb ik die nog niet kunnen gebruiken wegens te slecht weer, vandaag mogelijk een kans om Aero, DK van boven te filmen.
Wat! Jij bijna 79???? Ik geef je 10 jaar jonger. Wel een wijze beslissing 💙
Jeetje Peter, ik begrijp dat het zee varen voor jou door de leeftijd zwaar wordt. Ik had je ook nooit 79 jaar geschat. Je hebt dan ook heel wat reizen achter de rug. Geniet daarom nog extra van deze reis en ik kijk weer graag naar de volgende!! Groetjes Caroline van de Henrique!❤
Dank je Caroline voor je reactie, Ik kijk ook terug op mooie reizen, met als hoogte punt st.Peterburg. Ik heb dit ook in mijn boek verwerkt anekdotes uit mijn luchtvaart carrière en 12 jaar reizen Scandinavie en Engeland. er zijn nog een paar boeken te koop tegen inkoopsprijs. shop.aerotaxi.nl/product/mijn-vrijheid-boek/
hi, waarom helemaal via Helgoland en de Eider ? Waarom niet bij Cuxhaven het Kielerkanaal genomen. dan hoef je ook niet helemaal die zee op en vaar je een groot gedeelte over de wadden met waarschijnlijk minder golven ??
Omdat ik voor elke meter varen diesel nodig heb en dus tank ik ook heen en terugreis op Helgoland (belastingvrij) nu ook weer 800ltr getankt, scheelt minstens 480,-. Als ik dan via de Eider vaar ga ik rustig binnendoor is een mooie rivier en kom uit bij KM40 op het Kiel kanaal. Is misschien 15Nm langer maar veel rustiger
Deze kraan wordt bok genoemd. Onder andere gebruikt voor het lichten van gezonken schepen.
Weer wat geleerd. In Stockholm ligt het enige Galjoen van rond 1700 wat ruim 300 jaar op de maiden trip gezonken is in de haven bij het uit varen. De VASA, het schip was nog voor 98% intact en is nu te zien In het VASA museum vlak bij de Marina, een must om te zien en het verhaal te lezen. Er bestaat een DVD van. Gelicht dus met de nodige bokken. Op google vast wel iets over te vinden.
En. Nu je daar in de buurt bent,het eiland lyo kan ik ten zeerste aanraden!!!
( aero)
Ik ga daar even kijken, ik was van plan om terug te gaan wegens aanhouden koud en slecht weer, maar het ligt op de route. Bedankt
@@SailingAsmara
Ik ben vertrokken voor orkney,shetland,far oe….overgestoken naar lowestoft….pokkekoud,waaien als de rook,en dan nog plat achter…helletochtje van 18 uurtjes,lig hier in de regen,wind …en koude !
Dit is niet meer normaal!
Ps,mooiste kerkhof ter wereld ..en windtelefoon op lyo!
Hoi, je hebt besloten niet meer op zee te gaan varen, maar dan hoef je toch niet meteen de boot te verkopen?…. Of heb ik je verkeerd begrepen🙈
Het is niet handig om met masten van 12 meter op binnen water te varen, voor het strijken van masten moet ik de kraan in. En masten verwijderen heb ik meteen geen apparatuur meer, nee liever lage flat of zo kopen en mooie tochten op binnen water.
Tja…..helgoland….niet echt nodig?
Maar wel goedkoop tanken !
Duitse bocht,berucht vaarwater.
Zie voorgaande antwoord over dit onderwerp.