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拜託別被騙去改皮帶，鏈條才是最耐用的
各有好壞，傳動全蓋住皮帶，光打開傳動蓋店家就要收300元，這跟本是油車在搶錢！
就品質問題...耐不耐用跟製造廠商血統有關！專作大廠的跟便宜東南亞劣質貨可差多了！
直動型的皮帶動力傳輸本來就是很直接的轉換過去 現在會騎電動車的都是那些外送員 每一個起步都是油門到底直接衝出去 或是煞車完馬上加速 這樣的操駕 皮帶本來就損壞的快 加上他一定是皮帶已經脱牙空轉了還硬要騎。結果就是越壞越多 不可能騎一騎瞬間整排牙都壞掉
傳動皮帶本來就是消耗品 一般油車也會斷
皮帶斷了就沒動力而已，跟死神有啥屁事！還怪保養不好，自己的車子平時就該注意，哩程快要到了皮帶就該換，有異聲就趕快檢查修理，刁車了才在怪東怪西
騎快很危險
你確定你有騎車嗎
@@yujrng987 廢言！騎車很難嗎？😒……無語！
@@STK-q8m 斷皮帶是很危險的事情車禍大有人在Gogoro爛又不是一天兩天
看怎麼騎車 每天都騎很快的 要時常保養
皮帶斷了頂多顧路不能騎跟死神見面是?
真的，我皮帶斷了十幾次了，顧路而已，標題不知道在誇張什麼東西！？
是怕突然被後車追撞吧
皮帶我也斷過，他其實就是像你騎機車吹油門吹到一半部吹了的感覺，然後你會發現不管你怎麼吹油門空有加速聲卻都沒有提速變成滑行狀態。
5萬瞭皮帶沒斷過
理性探討，就算是開放式，皮帶跑進碎石，皮帶的每一溝齒應該要呈現不規則狀受損 及 每一齒溝都會磨道受損。而影片中疑點一:皮帶齒溝比較偏向於，某一區塊齒溝有嚴重磨損且是呈現一個磨平，而其他區塊是正常的齒溝。自己在騎行於道路上的時候不會感受異樣 反覆出現 突然動力打滑然後失去均速 又突然回復動力 嗎?疑點二:一般油車也並非每次保養都會檢查傳動部分，但若車主當次保養有檢查皮帶的項目，技師通常都會將皮帶卸下並反摺，檢查每一齒溝是否正常磨損及是否有龜裂(沒有騎過電動車款不知道電車保養項目與週期)，若是此事件皮帶磨損程度並有部分龜裂，技師正常來說都會檢查到(前提須車主該次保養項目有含檢查皮帶)。曾經有遇過保養機車的店家，會給熟客每2000公里會幫客戶檢查傳動(含皮帶及普利盤)，提前磨損都會告知，並拿正常與不成長的給顧客比較。
我斷過，就催不動，空轉。不至於急煞車，只好停到路邊。不過你如果剛好在一些路窄車多的地方或上坡，可能有危險。
東西捲進去的機率微乎其微啦 照這樣說那T媽 TL KRV的大皮帶也不是做密封設計的不就死一片了？
我也是這樣覺得，tmax設計至少十年以上，說真的我也認識不少tmax車友，大家也從未有脫齒這問題
認真講，小保養，好像不涵蓋皮帶😂
皮帶不是消耗品嗎？
很明顯技師沒檢查
這樣就想見死神
可能這記者皮帶斷了就想往牆撞過去吧
電車這車款設計當然要賺用車人的錢呀。
沒事，去麵攤買一份天梯頂著先
皮帶斷裂不就失去動力而已，哪這麼誇張除非你是在高速下行駛才會這麼慌張拉飆仔
@@SingYuan220 阿你是不是有個功能較煞車?照你這樣說，在高速公路上車輛失去動力不也是穩住方向盤,打故障燈滑行至路肩?
@@馬修-k8y 你自己體驗吧，懶得跟你多說了😙
@@SingYuan220 斷過皮帶，根本不會瞬間減速....順著滑到路邊就好了
@@SingYuan220 好奇的是不是就空轉而已.就等於放開油門.斜坡在行進中也只是速度會降很快.倒退？是空轉沒辦法前進又不是沒煞車.另外追撞更誇張吧！就是在上坡放開油門降的時間比一般會快但跟煞車比差很多好嗎？皮帶欸不是煞車欸！
@@_Tim30176 我也很好奇那個xx220的說的.斷皮帶就跟放開油門是一樣意思.有哪種車子油門放開速度會驟降的.皮帶斷了就打方向燈划到旁邊就好了.皮帶斷了只是催油門變空轉而已.其他東西又不影響！
皮帶上面是不是有印生產週期?
為什麼 不直接抱怨 電車的電會用光 油車的油會用光呢？
喇叭啦怎麼可能是石頭==人家山葉tmax多年來也都用皮帶系統，有從未有皮帶脫齒現象，怎換到電動車就有，讓人懷疑只是想拒絕出保固及免責
所以我的電車絕不買皮帶的
我也是 鍊條比較好 一堆人整天靠北鏈條怎樣怎樣 最多就洗完車跟下雨後上個乾式油噴一圈 保養的時候給他們洗 到現在完全沒問題 自己常常洗反而壞更快
應該是 “皮帶“ “死目” 了。
0:18PBGN素質不意外，電車真的好潮好環保呢！
原來狗肉的皮帶是半開放的喔0.0...
電動車還要繳月租的買的人都是盤子
才幾百而已 盤啥
石頭可以跑進去，這是什麼陽春簡陋的節省成本設計
都不知道電動機車的排煙管是集中在一起的嗎
自己去上網搜尋「石油產業對環境的影響」，對了油車還有機油跟齒輪油唷，這些都是沒有好好地回收是會造成環境汙染的油😊
笑死~就設計不良~石頭還能進去!厲害了!
電動車本身設計的問題
就是不設計整個罩住，不懂設計師的點？
沒有人逼你們買電動機車啊愛買卡慘死⋯⋯
沒事先檢討被害😂
檢討受害者呵呵
引進外國電動車，國產的用起來怕怕的
你別上路最好
@@jclin-g2z 送你上路更好
電動車是要騎多快 騎慢點就好了
你是不知道電動機車可以破百吧= =
喜歡當盤子活該😂
這樣算不算設計不良？😮
是阿，油車都懂得把傳動機構包覆好，反倒ＧＧＲ沒在罩的，出事在說
電動機車時速不都只有20~30公里的速度而已,這樣其實不會太危險。
gogoro不只20~30公里 都可以騎破百
限速在20～30的是電動輔助自行車
「電動自行車」跟「電動輔助自行車 」都是25，除非解限速。電動機車白牌可破百，綠牌只有50-60吧
啥你在路上看過只有25的嗎，無牌電自行車限25，可車新買二段就能40了路上9成，破60也快三成戰狼3000W都90了，電動有牌機車最少80
@@snowpurple7116 解限速的一堆，連電輔車也在解
不要騎電動機車
目前電動機車我覺得沒很成熟 " 但確實電動車是未來趨勢
誰還在電動啊 好老喔 該氫燃料了吧ww
狗粉會說 慢走不送這樣少一個人搶電池😂
Gogoro 一家 一直教育員工鬼扯的公司 " 每次保養說有保養煞車油 我都懷疑到底有沒有更換 ? 儀錶板沒拆蓋得痕跡 到底怎麼換到煞車油的 ?
笑死 ！你真的有騎過GOGORO嗎😂😂 ，煞車總泵是外露式的 ，換煞車油是要拆三小儀錶板啦 ，發文前先去瞭解車子的零件部位好嗎⋯⋯ 不然真的是笑話
@@吳威廷-f3g gogoro1 在儀表板下面… 🥱 我都自己拆過了 我會不知道，誰比較好笑？
既然你都懷疑沒有拆過的痕跡，那保養完有跟現場的技師反應嗎？？？
KRV表示皮皮挫
你說的對，KRV大皮帶壽命，平均有40000-60000公里
這設計是不是故意的？
說不定你能設計一個更好的
也有鏈傳的呀，醬看上去挺勇的對吧，其實沒有，就算是鏈傳，鏈子用久了會鬆，一樣保養時也是得換
石頭，看是原廠大頭吧
哇！狗肉粉還不快出來護航股票
Gogoro從鏈條開始就是一直坑人啊標配的鏈條不斷的壞 然後都跟你說每週都要清洗加換上他們進來的進口金鍊現在皮帶也是一樣套路 八成又在強迫銷售什麼重機同款碳纖維皮帶了😂
乾脆騎油車還沒這麼囉嗦😂
沒錢就走路
成本50賣5000??
拜託別被騙去改皮帶，鏈條才是最耐用的
各有好壞，傳動全蓋住皮帶，光打開傳動蓋店家就要收300元，這跟本是油車在搶錢！
就品質問題...耐不耐用跟製造廠商血統有關！專作大廠的跟便宜東南亞劣質貨可差多了！
直動型的皮帶動力傳輸本來就是很直接的轉換過去 現在會騎電動車的都是那些外送員 每一個起步都是油門到底直接衝出去 或是煞車完馬上加速 這樣的操駕 皮帶本來就損壞的快 加上他一定是皮帶已經脱牙空轉了還硬要騎。結果就是越壞越多 不可能騎一騎瞬間整排牙都壞掉
傳動皮帶本來就是消耗品 一般油車也會斷
皮帶斷了就沒動力而已，跟死神有啥屁事！還怪保養不好，自己的車子平時就該注意，哩程快要到了皮帶就該換，有異聲就趕快檢查修理，刁車了才在怪東怪西
騎快很危險
你確定你有騎車嗎
@@yujrng987 廢言！騎車很難嗎？😒……無語！
@@STK-q8m 斷皮帶是很危險的事情
車禍大有人在
Gogoro爛又不是一天兩天
看怎麼騎車 每天都騎很快的 要時常保養
皮帶斷了頂多顧路不能騎
跟死神見面是?
真的，我皮帶斷了十幾次了，顧路而已，
標題不知道在誇張什麼東西！？
是怕突然被後車追撞吧
皮帶我也斷過，他其實就是像你騎機車吹油門吹到一半部吹了的感覺，然後你會發現不管你怎麼吹油門空有加速聲卻都沒有提速變成滑行狀態。
5萬瞭皮帶沒斷過
理性探討，就算是開放式，皮帶跑進碎石，皮帶的每一溝齒應該要呈現不規則狀受損 及 每一齒溝都會磨道受損。而影片中
疑點一:
皮帶齒溝比較偏向於，某一區塊齒溝有嚴重磨損且是呈現一個磨平，而其他區塊是正常的齒溝。自己在騎行於道路上的時候不會感受異樣 反覆出現 突然動力打滑然後失去均速 又突然回復動力 嗎?
疑點二:
一般油車也並非每次保養都會檢查傳動部分，但若車主當次保養有檢查皮帶的項目，技師通常都會將皮帶卸下並反摺，檢查每一齒溝是否正常磨損及是否有龜裂(沒有騎過電動車款不知道電車保養項目與週期)，若是此事件皮帶磨損程度並有部分龜裂，技師正常來說都會檢查到(前提須車主該次保養項目有含檢查皮帶)。
曾經有遇過保養機車的店家，會給熟客每2000公里會幫客戶檢查傳動(含皮帶及普利盤)，提前磨損都會告知，並拿正常與不成長的給顧客比較。
我斷過，就催不動，空轉。不至於急煞車，只好停到路邊。不過你如果剛好在一些路窄車多的地方或上坡，可能有危險。
東西捲進去的機率微乎其微啦 照這樣說那T媽 TL KRV的大皮帶也不是做密封設計的不就死一片了？
我也是這樣覺得，tmax設計至少十年以上，說真的我也認識不少tmax車友，大家也從未有脫齒這問題
認真講，小保養，好像不涵蓋皮帶😂
皮帶不是消耗品嗎？
很明顯技師沒檢查
這樣就想見死神
可能這記者皮帶斷了就想往牆撞過去吧
電車這車款設計當然要賺用車人的錢呀。
沒事，去麵攤買一份天梯頂著先
皮帶斷裂不就失去動力而已，哪這麼誇張除非你是在高速下行駛才會這麼慌張拉飆仔
@@SingYuan220 阿你是不是有個功能較煞車?照你這樣說，在高速公路上車輛失去動力不也是穩住方向盤,打故障燈滑行至路肩?
@@馬修-k8y 你自己體驗吧，懶得跟你多說了😙
@@SingYuan220 斷過皮帶，根本不會瞬間減速....順著滑到路邊就好了
@@SingYuan220 好奇的是不是就空轉而已.就等於放開油門.斜坡在行進中也只是速度會降很快.倒退？是空轉沒辦法前進又不是沒煞車.另外追撞更誇張吧！就是在上坡放開油門降的時間比一般會快但跟煞車比差很多好嗎？皮帶欸不是煞車欸！
@@_Tim30176 我也很好奇那個xx220的說的.斷皮帶就跟放開油門是一樣意思.有哪種車子油門放開速度會驟降的.皮帶斷了就打方向燈划到旁邊就好了.皮帶斷了只是催油門變空轉而已.其他東西又不影響！
皮帶上面是不是有印生產週期?
為什麼 不直接抱怨 電車的電會用光 油車的油會用光呢？
喇叭啦怎麼可能是石頭==人家山葉tmax多年來也都用皮帶系統，有從未有皮帶脫齒現象，怎換到電動車就有，讓人懷疑只是想拒絕出保固及免責
所以我的電車絕不買皮帶的
我也是 鍊條比較好 一堆人整天靠北鏈條怎樣怎樣 最多就洗完車跟下雨後上個乾式油噴一圈 保養的時候給他們洗 到現在完全沒問題 自己常常洗反而壞更快
應該是 “皮帶“ “死目” 了。
0:18PBGN素質不意外，電車真的好潮好環保呢！
原來狗肉的皮帶是半開放的喔0.0...
電動車還要繳月租的買的人都是盤子
才幾百而已 盤啥
石頭可以跑進去，這是什麼陽春簡陋的節省成本設計
都不知道電動機車的排煙管是集中在一起的嗎
自己去上網搜尋「石油產業對環境的影響」，對了油車還有機油跟齒輪油唷，這些都是沒有好好地回收是會造成環境汙染的油😊
笑死~就設計不良~石頭還能進去!厲害了!
電動車本身設計的問題
就是不設計整個罩住，不懂設計師的點？
沒有人逼你們買電動機車啊
愛買卡慘死⋯⋯
沒事先檢討被害😂
檢討受害者呵呵
引進外國電動車，國產的用起來怕怕的
你別上路最好
@@jclin-g2z 送你上路更好
電動車是要騎多快 騎慢點就好了
你是不知道電動機車可以破百吧= =
喜歡當盤子活該😂
這樣算不算設計不良？😮
是阿，油車都懂得把傳動機構包覆好，反倒ＧＧＲ沒在罩的，出事在說
電動機車時速不都只有20~30公里的速度而已,這樣其實不會太危險。
gogoro不只20~30公里 都可以騎破百
限速在20～30的是電動輔助自行車
「電動自行車」跟「電動輔助自行車 」都是25，除非解限速。電動機車白牌可破百，綠牌只有50-60吧
啥你在路上看過只有25的嗎，無牌電自行車限25，可車新買二段就能40了路上9成，破60也快三成戰狼3000W都90了，電動有牌機車最少80
@@snowpurple7116 解限速的一堆，連電輔車也在解
不要騎電動機車
目前電動機車我覺得沒很成熟 " 但確實電動車是未來趨勢
誰還在電動啊 好老喔 該氫燃料了吧ww
狗粉會說 慢走不送這樣少一個人搶電池😂
Gogoro 一家 一直教育員工鬼扯的公司 " 每次保養說有保養煞車油 我都懷疑到底有沒有更換 ? 儀錶板沒拆蓋得痕跡 到底怎麼換到煞車油的 ?
笑死 ！你真的有騎過GOGORO嗎😂😂 ，煞車總泵是外露式的 ，換煞車油是要拆三小儀錶板啦 ，發文前先去瞭解車子的零件部位好嗎⋯⋯ 不然真的是笑話
@@吳威廷-f3g gogoro1 在儀表板下面… 🥱 我都自己拆過了 我會不知道，誰比較好笑？
既然你都懷疑沒有拆過的痕跡，那保養完有跟現場的技師反應嗎？？？
KRV表示皮皮挫
你說的對，KRV大皮帶壽命，平均有40000-60000公里
這設計是不是故意的？
說不定你能設計一個更好的
也有鏈傳的呀，醬看上去挺勇的對吧，其實沒有，就算是鏈傳，鏈子用久了會鬆，一樣保養時也是得換
石頭，看是原廠大頭吧
哇！狗肉粉還不快出來護航股票
Gogoro從鏈條開始就是一直坑人啊
標配的鏈條不斷的壞 然後都跟你說每週都要清洗加換上他們進來的進口金鍊
現在皮帶也是一樣套路 八成又在強迫銷售什麼重機同款碳纖維皮帶了😂
乾脆騎油車還沒這麼囉嗦😂
沒錢就走路
成本50賣5000??