Untuk kondisi muatan tanjakan untuk menghindari terjadi hunting transmisi bisa di lock di F3 atau disesuaikan grade jalan itu sendiri, contoh jika transmisi posisi gear F3 selang beberapa meter naik ke gear F4, tpi beberapa detik kemudian turun ke F3 lagi. Maka shift lever harus di lock di F3. Jika di lock di F2 nanti RPM akan terlalu tinggi menyebabkan fuel boros & engine bisa over heat
Hadir nyimak"Cara setting ARSC Hd 785-7 Komatsu untuk mencegah brake overheat,,Trima kasih sudah berbagi ilmu bermanfaat,Semoga Sukses👍
semoga bermanfaat bang
Sangat membantu komandan..sukes selalu🤲
Tips yg bermanfaat sukses selalu chanelnya & smoga slalu dberikan kesehatan dlm berkarya ❤
Siap.. Trimakasih kak atas suportnya😁
sangat membantu
Apa kah setelah mengaktifkan dan setelah melewati turunan,dan sudah di jalan rata atau mau menanjak apa kah arscx harus di matikan
Aktualnya kalo turunan panjang, muatan, arsc pun tetap bisa mengakibatkan brake overheat komandan
Panjang jalan turunannya berapa meter, jika 300meter setting arsc di 27km/h F4 agar rpm tdk lebih dari 2.000 rpm
Ijin bertanya senior,
Apa resikonya kalau kita aktifkan ARSC di jalan turunan yang licin
Dilarang mengaktifkan ARSC di jalan licin krn bisa mengakibatkan putaran roda terkunci dan unit tdk bisa di kendalikan.
Apa bisa saya ikut kursus mengemudi di tempat anda..?
Bisa .. Asal lolos seleksi.
Ijin Bertanya Pak.,.Untuk Posisi Transmisi Pada Saat Bermuatan Di Tanjakan itu Di Lock di gear Berapa🙏
Untuk kondisi muatan tanjakan untuk menghindari terjadi hunting transmisi bisa di lock di F3 atau disesuaikan grade jalan itu sendiri, contoh jika transmisi posisi gear F3 selang beberapa meter naik ke gear F4, tpi beberapa detik kemudian turun ke F3 lagi. Maka shift lever harus di lock di F3. Jika di lock di F2 nanti RPM akan terlalu tinggi menyebabkan fuel boros & engine bisa over heat
Bisa japri ke 081345070354
@@anaktambang2739 Terima Kasih Bang Info nya.,.
@@anaktambang2739 Terima Kasih Bang.,.🙏
@@rickyramdaniel1373 siap.. Sama sama