Concordo :) tra l'altro il bialbero lampredi, ovvero le versioni con i 1756cc oppure il 1995 cc sono molto affidabili e prestanti :) ......... poi vabbè ci carichi mille cose che ci sta tutto ahahha :D
@@fabio80s Non sono affatto d'accordo. È grazie a Vittorio Ghidella e alle sue creature, ovvero Uno, Croma, Tipo e derivate, se i bilanci di Fiat all'epoca tornarono in attivo. Ci ha pensato poi quel massone di Cesare Romiti a mandare all'aria tutto.
Tempra sw 1.8 i.e slx anno 1992. Colore rosso scuro. L'auto di mio padre. Era un salotto... ... Aveva tantissimo spazio a bordo. Mi piaceva il motore... Sempre pronto, anche quando nei lunghi viaggi la macchina era pieno carico con anche le biciclette sul tetto. I cerchi in lega che richiamavano versioni più sportive. E poi, quel cruscotto digitale, semplicemente affascinante, che colpì subito la mia mente da bambino di allora. Ricordo poi quando dopo 16 anni di onorato servizio, mio padre decise di rottamarla; Lasciata in un parcheggio, di colpo non partì più, quasi avesse capito che era la fine e si fosse lasciata andare.
L'auto di mio padre. L'ho amata alla follia. Vorrei tanto prenderla, ma lui dice che gli ha dato un sacco di problemi (anche se gli è durata 15 anni). Il cruscotto dgt te lo fa diventare durissimo, il motore è una bomba ed è spaziosissima. Pagherei per farci almeno un giro nella vita.
Dipende, ho saputo di molti che hanno avuto problemi con la prima serie (90>93) e dopo che la produzione si è spostata in Turchia (95>97). Se ti va di scrivermi in privato mi piacerebbe chiacchierarne con te (se ti interessa) e magari mandarti qualche foto. Mi trovi come Whity Doxon, mandami un messaggio così ti riconosco 👍
Fu l'auto della mia infanzia. Prima avevamo una Ritmo. Appena acquistata andammo in vacanza e sull'autostrada si fermò. Non ricordo il problema ma la riparazione costò oltre un milione di lire. Negli anni ha sempre avuto problemi di elettronica ma il motore era indistruttibile. Rottamata poi nel 2006 per problemi all'alternatore.
One of the best cockpits ever!!! I used to look at it so ecstatic when I was a teen. '90s gave us the last great family cars. Nowadays it is so different.
ragazzi la mia 1.6 ie è del 1995, ancora oggi in autostrada per 120 richiede un fil di gas...e sale di giri da sola, non devo affondare, luce rossa consumo quasi mai accesa....grande auto la tempra, ben fatto il filmato, mi è piaciuto...stavo per permutarla ma ho desistito....
one of the bests dashboards i ever seen. the Tempra SW was a misunderstood car here in Brasil, maybe because our mechanics dont had the necessary knowledge to fix these engines. Nowadays its hard to see Tempras and Tempras SW in a good whole here. Sorry for my bad english dudes! Um abraço direto do Rio de Janeiro!
Matheus de Souza in Italy there are few Tempras, the consumerism induce the people to buy a new car every 2-3 years. My policy is: if a car is good (like a Tempra is), keep this car for the longest time as possible. My Tempra now have 61'000 chilometers, then today i will use it and i will try my new Go-Pro cam bought yesterday :D
whityk yeah, you have better prices and a good economy, comparing with us. This car is a legend, as i said, so bad talked here, but because the people dont understood the real proposal of the car. It was a 'rich' car here, with complicated and hard coast of maintenance. The 1st owners used it as a 'popular' car, with cheap oils and bad parts. When the inferior classes got the Tempras and Mareas, they already were a bad cars, and unfortunately they turned abandoned cars, look:autosorfaos.wordpress.com/2010/09/17/fiat-tempra-sw-4/
Mi hai fatto tornare indietro nel tempo con la visione di quel cruscotto digitale . io ho avuto la 1.6 nel 1995 comprata nuova , bisognava spremerla un po però non soffriva più di tanto anche col clima acceso . auto comodissima, spaziosa clima automatico eccellente ma il circuito era sigillato ovvero per far entrare aria o clima o niente aria . punto debole un po la qualità materiali e assemblaggio. grazie del ricordo. P.S. occhio ai sorpassi a dx 😉.
per fortuna il 2.0 ha molta coppia rispetto al 1.6 e ci si destreggia bene in giro ;) non saprei dirti senza clima perché d'estate la uso con il clima mentre di inverno senza a meno di dover togliere l'appannamento vetri. Io ho la versione però con vetri solextra atermici che forse mi aiutano in quanto mantengono una costante temperatura, anche nelle giornate più calde estive la ventola non va oltre le 2-3 tacchette e in abitacolo si sta molto bene Grazie del commento, molto apprezzato :)
whityk K anche il 1.8 era un buon motore poi c'era il 1.9 TD ma allora si pagava ancora il superbollo o meglio c'era l'esenzione per i primi 2 anni ma in realta poi lo tolsero definitivamente. figurati grazie a te per il video .
@@goosecatcomunication si è vero ma sai considerando che la Fiat tipo e il suo ottimo telaio modulare fu usato su quasi tutte le auto del gruppo Fiat mi viene d'istinto pe dare che la 156 sia una diretta discendente della tempra, anche se è vero che il telaio tipo 2 sembrava un telaio nuovo
My father had a tempra 1.8 ie manual gearbox and i still missing this car.. a car with personality, good handling, reliable and usefull. Unfortunately this model didn't get a good reputation in Spain.
Exactly, yo todavía tengo guardado desde 1998 un motor 1995cc 8v y la transmisión de un Tempra 1993 (carburador aún) con 100k kms reales y viendo ya de armarlo con algo más de compresión y un par de hp's tal vez en algún Tempra con motor fundido, algún Regatta (hubo una versión en Sudamérica con éste motor 2.0 entre 1987 y 1992) o algún Fiat 128, etc, antes de q electrifiquen a todos los vehículos. Saludos desde Bs As Argentina !
La Tempra era un' auto grande, comoda, accessoriata (almeno nelle versioni top), facile da guidare e generalmente di basse spese di gestione. Se ne vedono ancora molte in giro: vuol dire che era robusta. Nelle motorizzazioni turbodiesel, 1.8 e 2.0 anche abbastanza brillante. Decisamente più lente fino a 1600, dove prevalevano i criteri dell'economia dei consumi.
Este painel só saiu no Tempra S.W - Station Wagon (perua). No Brasil o painel digital só neste modelo. Na verdade deveria se chamar Tipo S.W. 2.0 SLX. Mecânica do Tipo 2.0 e o acabamento ídem. Na Europa o painel digital foi lançado em alguns modelos de Tempra sedã e Tipo .
Ce l' aveva mio papà stessa cilindrata era grigia,mamma mia che bella sembrava un astronave dentro,era stracomoda,mio zio invece l aveva stessa cilindrata ma ricordo che l' interno era normale non era digitale per tutto il resto era simile ,magari era il modello prima bhooo
@@whityk allora mi sa quella di mio zio era più piccola di cilindrata perché ricordo che la sua aveva il contachilometri e il contagiri normali diciamo...grazie per questo dettaglio non lo sapevo😉👍fatto stà che erano auto belle e anche ottime, mio papà l' ha tenuta per una decina di anni se non pure di più aveva oltre 300.000km e quando l ha data dentro per prendere la 156 devo dire la verità andava ancora benissimo, consumava solo un po' più di olio più del dovuto ma per il resto mai dato problemi la Tempra
@@Cristian-il1dr sono ottime auto, oltre a quella del video (che adesso ha 83mila km), ne ho un'altra sempre 2.0 rossa con 101mila km, sono ottime auto salvo fargli un poco di manutenzione poiché invecchiano (come è normale che sia), ma sono d'accordissimo con te, degli ottimi prodotti
La mia Tipo Digit 1600 aveva le plastiche vergognose. Interni fatti dalla Chicco. Però quando la accendevi e si accendeva il cruscotto, di sera era uno spettacolo. Ineguagliabile.
Mitica !!!!!! Rimpiango ancora di aver venduto ( che idiota ) la mia 1.8 SLX SW !!!!!!! Me ne vorrei prendere un altra !!!!! Aveva solo quando la presi 90.000 km !!!! La comprai vicino a Mantova e se non ricordo male la targa era MN 974652 color petrolio , cruscotto digitale come il tuo ma il mio mi segnava che ero sempre a secco ( aveva un problema credo il cablaggio ) l' auto più comoda e bella che avessi mai avuto !!!!!
Grazie mille per i complimenti =D........comunque si l'abbiam sempre tenuta bene =). Per il motore, la cara Fiat ha deciso, in italia, di vendere il 2.0 8 valvole da 113 cavalli, invece in brasile ha venduto il 16 valvole e poi il turbo. Praticamente il 2.0 con 8 valvole aveva "solo" 113 cavalli però più brillantezza in basso (coppia: 159 nm a 3300 giri/min) mentre la 16 valvole doveva essere portata a regimi più alti (coppia: 173 nm a 4750 giri/min).
ahah grazie mille, si comunque quest'auto basta un po' di manutenzione e va sempre! La mia ha su 49'000 km poichè è stata parecchio in box nei primi 12 anni di vita ;)
whityk mio padre la usa ogni giorno per andare a lavoro non ha mai dato problemi grandi solo qualche sciocchezza quando arrivò a 200000 km si azzero e adesso c'è ne 160000 grande
il motore è il bialbero lampredi montato per 15 anni circa su una miriade di modelli fiat alfa lancia e non solo e i consumi di olio erano più o meno li stessi delle migliori auto di quella categoria o superiori dell epoca.
Man Fred, quelli sono difetti che la seconda serie ha superato :) poi per l'olio era più che altro il 1.6 SPI da 75 cavalli :) La mia non mangia olio, sarà che non uso quasi mai il freno motore per evitare risucchi dalle fasce elastiche e faccio la doppia debraiata per preservare sincronizzatori e appunto motore/olio :) Ora questa bestiolina ha 54'220 km e va ancora strabene :)
la versione turbo fu fatta per ovviare a questo problema, ma comunque non arrivò mai in italia. Il 1.8 del tuo vicino di casa dovrebbe avere 103 cavalli, quelli standard del 1756 cc catalizzato, questo a prescindere da eventuali modifiche, ovviamente. Comunque il fatto del motore con pochi cavalli credo sia amputabile ai due contralberi controrotanti che fanno resistenza (ma regolarizzano la coppia a tutti i regimi) ma secondo me avere un motore non troppo "spremuto" aiuta anche l'affidabilità
I have a 1.8 tempra i.e sw slx , factory leather seats , climate control etc. 140 000km Real! there are not many tempras left man but i love her she is my first car i even named her Matilda :D , i wonder do you still have yours?
Ho visto 2 sorpassi a destra, i quali sono contro le regole della strada. La C3 aveva anche l'indicatore acceso e stava già procedendo nella manovra di cambio corsia! Ahi ahi ahi :)
mio padre alla guida :) comunque capisco che spesso le persone tendano ad occupare la corsia di sorpasso in marcia non in file parallele e rompano le balle xD ....... certo, a mio parere se si fa la manovra sporca bisogna stare ben attenti che a chi sta davanti non venga la malsana idea di buttarsi a destra senza guardare! :)
Anche se occupano la corsia, non si è autorizzati al sorpasso a destra, quindi è sempre doveroso evitarlo. A me lo hanno fatto a volte e quello spostamento poteva costare uno specchietto o una portiera. La corsia che rimane a destra non va mai usata per il sorpasso, non importa quanto lento sia quello nella corsia di sorpasso! :)
sono perfettamente d'accordo, se tutti rispettassero la regola "per la marcia regolare, occupare la corsia libera più a destra" [come dice il codice della strada] :) d'altra parte non si è neanche autorizzati ad attraversare l'incrocio col verde senza guardare di fianco e rallentare :) ma se lo facessero tutti si creerebbero code immense, traffico irregolare e incidenti, inoltre vorrei vedere chi lo fa, nella guida normale :) non dico che questa regola è sbagliata; dico che, come per ogni regola che si rispetti, tutto deve essere valutato e non si deve fare di tutta l'erba un fascio :)
Superare (cosa diversa dal sorpasso, avvenuto in questo caso) a destra è consentito, se tu vai a 50 in corsia di sinistra io posso andare anche a 100 in quella di destra, colpa tua che sei dove non dovresti essere.
Anybody have a Tempra manual or wiring diagram for the dash electronics? i have a dash i want to retrofit into an old fiat panda but i need a wiring diagram so i know what wire does what. please reply to this comment or send me a message if you can help me out!
A guidare era mio padre :) io avrei accelerato di più nei sorpassi a destra per togliermi dall'impiccio :) non nego che quelli che stanno a sinistra andando a 2 allora mi rompono le scatole Grazie :)
Era l'estetica un po' dubbia, ma i contenuti c'erano. Tradotto: oggettivamente non era molto bella, ma era comunque una buona auto, privata di alcuni difetti tipici della Tipo.
![1991 Fiat Tempra 1.8ie SLX (80kW) POV 4K[Test Drive Hero] #44 ACCELERATION,WORST CAR I'VE EVER DRIVE](/img/n.gif)
Auto come queste non le faranno mai più!!! Da tenersele strette!!! :)
Concordo :) tra l'altro il bialbero lampredi, ovvero le versioni con i 1756cc oppure il 1995 cc sono molto affidabili e prestanti :) ......... poi vabbè ci carichi mille cose che ci sta tutto ahahha :D
Ancora ho una Tempra.
Meno male. Tempra e Tipo hanno quasi ucciso la Fiat e Bravo/a, insieme a Marea, sono quasi riuscite a dare il colpo di grazia.
@@fabio80s Non sono affatto d'accordo. È grazie a Vittorio Ghidella e alle sue creature, ovvero Uno, Croma, Tipo e derivate, se i bilanci di Fiat all'epoca tornarono in attivo. Ci ha pensato poi quel massone di Cesare Romiti a mandare all'aria tutto.
E meno male che non ne fanno più!!! Ciofeche!!!
Auto spettacolare, comodissima e spaziosa.. E poi quel digitale a cristalli, che sogno... Ma quanto è anni 90 sta macchina. Complimenti.
Tempra sw 1.8 i.e slx anno 1992.
Colore rosso scuro.
L'auto di mio padre.
Era un salotto... ... Aveva tantissimo spazio a bordo. Mi piaceva il motore... Sempre pronto, anche quando nei lunghi viaggi la macchina era pieno carico con anche le biciclette sul tetto.
I cerchi in lega che richiamavano versioni più sportive.
E poi, quel cruscotto digitale, semplicemente affascinante, che colpì subito la mia mente da bambino di allora.
Ricordo poi quando dopo 16 anni di onorato servizio, mio padre decise di rottamarla;
Lasciata in un parcheggio, di colpo non partì più, quasi avesse capito che era la fine e si fosse lasciata andare.
Tempra çok manyak bi arabadır.Halen daha 1990 yılında nasıl böyle bir araba yapmışlar şaşıyorum.Şu digital konsolu yeter..
Bilgen Gürpınar aynen
Avrupa Turkiye gibi geri kalmamisdi 1990 da
The Tipo/Tempra DGT-Instruments: wonderfull, i had love them! Bravo FIAT!
L'auto di mio padre. L'ho amata alla follia.
Vorrei tanto prenderla, ma lui dice che gli ha dato un sacco di problemi (anche se gli è durata 15 anni).
Il cruscotto dgt te lo fa diventare durissimo, il motore è una bomba ed è spaziosissima.
Pagherei per farci almeno un giro nella vita.
Dipende, ho saputo di molti che hanno avuto problemi con la prima serie (90>93) e dopo che la produzione si è spostata in Turchia (95>97).
Se ti va di scrivermi in privato mi piacerebbe chiacchierarne con te (se ti interessa) e magari mandarti qualche foto.
Mi trovi come Whity Doxon, mandami un messaggio così ti riconosco 👍
Fu l'auto della mia infanzia. Prima avevamo una Ritmo. Appena acquistata andammo in vacanza e sull'autostrada si fermò. Non ricordo il problema ma la riparazione costò oltre un milione di lire. Negli anni ha sempre avuto problemi di elettronica ma il motore era indistruttibile. Rottamata poi nel 2006 per problemi all'alternatore.
Love the digital instrument
One of the best cockpits ever!!! I used to look at it so ecstatic when I was a teen. '90s gave us the last great family cars. Nowadays it is so different.
CHE AUTO CHE AUTO...LE FIAT DI "UN TEMPO ANDATO" .... le adoravo....
This looks so vintage and ealry 90's....U2 Stay,Zooropa etc. I love early 90's
ragazzi la mia 1.6 ie è del 1995, ancora oggi in autostrada per 120 richiede un fil di gas...e sale di giri da sola, non devo affondare, luce rossa consumo quasi mai accesa....grande auto la tempra, ben fatto il filmato, mi è piaciuto...stavo per permutarla ma ho desistito....
I love you TEMPRA........=)
one of the bests dashboards i ever seen.
the Tempra SW was a misunderstood car here in Brasil, maybe because our mechanics dont had the necessary knowledge to fix these engines.
Nowadays its hard to see Tempras and Tempras SW in a good whole here.
Sorry for my bad english dudes! Um abraço direto do Rio de Janeiro!
Matheus de Souza in Italy there are few Tempras, the consumerism induce the people to buy a new car every 2-3 years.
My policy is: if a car is good (like a Tempra is), keep this car for the longest time as possible.
My Tempra now have 61'000 chilometers, then today i will use it and i will try my new Go-Pro cam bought yesterday :D
whityk yeah, you have better prices and a good economy, comparing with us. This car is a legend, as i said, so bad talked here, but because the people dont understood the real proposal of the car.
It was a 'rich' car here, with complicated and hard coast of maintenance. The 1st owners used it as a 'popular' car, with cheap oils and bad parts. When the inferior classes got the Tempras and Mareas, they already were a bad cars, and unfortunately they turned abandoned cars, look:autosorfaos.wordpress.com/2010/09/17/fiat-tempra-sw-4/
ua-cam.com/video/pj9jVQ6hIg4/v-deo.html
I did this video today :)
whityk i did a coment on the video!
+Matheus de Souza best dashboard ever yes right
Mi hai fatto tornare indietro nel tempo con la visione di quel cruscotto digitale . io ho avuto la 1.6 nel 1995 comprata nuova , bisognava spremerla un po però non soffriva più di tanto anche col clima acceso . auto comodissima, spaziosa clima automatico eccellente ma il circuito era sigillato ovvero per far entrare aria o clima o niente aria . punto debole un po la qualità materiali e assemblaggio. grazie del ricordo. P.S. occhio ai sorpassi a dx 😉.
per fortuna il 2.0 ha molta coppia rispetto al 1.6 e ci si destreggia bene in giro ;) non saprei dirti senza clima perché d'estate la uso con il clima mentre di inverno senza a meno di dover togliere l'appannamento vetri. Io ho la versione però con vetri solextra atermici che forse mi aiutano in quanto mantengono una costante temperatura, anche nelle giornate più calde estive la ventola non va oltre le 2-3 tacchette e in abitacolo si sta molto bene
Grazie del commento, molto apprezzato :)
whityk K anche il 1.8 era un buon motore poi c'era il 1.9 TD ma allora si pagava ancora il superbollo o meglio c'era l'esenzione per i primi 2 anni ma in realta poi lo tolsero definitivamente. figurati grazie a te per il video .
Io ho 15 anni è non sopporto le macchine nuove...preferisco Fiat Uno,tipo,croma,bravo,coupe,libra,tempra secondo me spacca la tempra
Io ho una diretta discendente della tempra, ovvero la 156
@@earthydracthedutchangeldra8415 be proprio diretta Non lo è le 156 ero un altro Auto con un telaio solo parente del tipo 2 di tempra
@@goosecatcomunication si è vero ma sai considerando che la Fiat tipo e il suo ottimo telaio modulare fu usato su quasi tutte le auto del gruppo Fiat mi viene d'istinto pe dare che la 156 sia una diretta discendente della tempra, anche se è vero che il telaio tipo 2 sembrava un telaio nuovo
grazie per il video... spettacolo di auto..
2.0 л. лихо бежит на трассе . Гарний стрімкий універсал🧳.😁
i have this car, and the dashboard is so cool :)
Peccato che non producono piu' la Fiat Tipo, Tempra e Croma dei anni 90.
My father had a tempra 1.8 ie manual gearbox and i still missing this car.. a car with personality, good handling, reliable and usefull. Unfortunately this model didn't get a good reputation in Spain.
Exactly, yo todavía tengo guardado desde 1998 un motor 1995cc 8v y la transmisión de un Tempra 1993 (carburador aún) con 100k kms reales y viendo ya de armarlo con algo más de compresión y un par de hp's tal vez en algún Tempra con motor fundido, algún Regatta (hubo una versión en Sudamérica con éste motor 2.0 entre 1987 y 1992) o algún Fiat 128, etc, antes de q electrifiquen a todos los vehículos. Saludos desde Bs As Argentina !
La Tempra era un' auto grande, comoda, accessoriata (almeno nelle versioni top), facile da guidare e generalmente di basse spese di gestione.
Se ne vedono ancora molte in giro: vuol dire che era robusta.
Nelle motorizzazioni turbodiesel, 1.8 e 2.0 anche abbastanza brillante.
Decisamente più lente fino a 1600, dove prevalevano i criteri dell'economia dei consumi.
Una analisi perfetta direi, sono d'accordo
Painel digital do Tempra é muito bonito 😍
Este painel só saiu no Tempra S.W
- Station Wagon (perua). No Brasil o painel digital só neste modelo.
Na verdade deveria se chamar Tipo S.W. 2.0 SLX.
Mecânica do Tipo 2.0 e o acabamento ídem.
Na Europa o painel digital foi lançado em alguns modelos de Tempra sedã e Tipo .
@@mohamedalinassar1185Türkiye'de Tempra s hariç hepsi dijital göstergedir
Ce l' aveva mio papà stessa cilindrata era grigia,mamma mia che bella sembrava un astronave dentro,era stracomoda,mio zio invece l aveva stessa cilindrata ma ricordo che l' interno era normale non era digitale per tutto il resto era simile ,magari era il modello prima bhooo
1.8 e 2.0 erano solo digitali, sono contento che ti abbia fatto tornare indietro a quegli anni :)
@@whityk allora mi sa quella di mio zio era più piccola di cilindrata perché ricordo che la sua aveva il contachilometri e il contagiri normali diciamo...grazie per questo dettaglio non lo sapevo😉👍fatto stà che erano auto belle e anche ottime, mio papà l' ha tenuta per una decina di anni se non pure di più aveva oltre 300.000km e quando l ha data dentro per prendere la 156 devo dire la verità andava ancora benissimo, consumava solo un po' più di olio più del dovuto ma per il resto mai dato problemi la Tempra
@@Cristian-il1dr sono ottime auto, oltre a quella del video (che adesso ha 83mila km), ne ho un'altra sempre 2.0 rossa con 101mila km, sono ottime auto salvo fargli un poco di manutenzione poiché invecchiano (come è normale che sia), ma sono d'accordissimo con te, degli ottimi prodotti
Grande, Grande, Grande, Grande, Grande, Grande Macchina!!!
La mia Tipo Digit 1600 aveva le plastiche vergognose. Interni fatti dalla Chicco. Però quando la accendevi e si accendeva il cruscotto, di sera era uno spettacolo. Ineguagliabile.
Stupenda la strumentazione
Mitica !!!!!! Rimpiango ancora di aver venduto ( che idiota ) la mia 1.8 SLX SW !!!!!!! Me ne vorrei prendere un altra !!!!! Aveva solo quando la presi 90.000 km !!!! La comprai vicino a Mantova e se non ricordo male la targa era MN 974652 color petrolio , cruscotto digitale come il tuo ma il mio mi segnava che ero sempre a secco ( aveva un problema credo il cablaggio ) l' auto più comoda e bella che avessi mai avuto !!!!!
Mio padre aveva la 1.8 berlina e la vendette per disperazione. Problemi continui. I soliti furbetti Fiat.
Very good Tempra
Que painel lindo !!!!!!!!!!!
Tienitela più stretta che puoi!!!!
haha beh dai le sfrutti parecchio! =D..........haha io spero di usarla ancora un sacco.........buona giornata anche a te.............
Mia zia l'aveva, indistruttibile; peccato per le norme antinquinamento...
L'unico modo per farle resistere è fregarsene delle norme antinquinamento
@@whityk eh lo so, ma dalle mie parti ci sono svariate ztl con tanto di telecamere (euro 0,1,2 divieto di transito).
TEMPRA -SUPER STAR
bircok arabam oldu sene 2014 hala ben bu arabayi istiyorum
aliriza acari. Şimdi. Bende Sıfır. Olmasada. Sıfıra Yakın Bir Tempra Var 93 Model. Ben Çok Çok Memnunum
Esse painel é show, parabéns pelo carro.
Best Digital Dashboard ever made;)
Çok sağlam araba
+Zitadelle normalde aklı başında bir insan arabaya vurmaz :)
+Zitadelle Bu araçlar hakkaten fiatın araçları çok sağlam.Tek iinea biraz bozuk ama diğerleri doblo falan taş gibi inanki bana.
Sıfırı Olsun Alırım. Şimdi Bende. Sıfır. Olmasada Sıfıra Yakın Bir Tempra Var. 93 SXA
Çok temizmiş ön konsol sıfır gibi sanki,tempra güzel arabadır halen daha bence hele 2.0hp olanlar uçuyor resmen..
2.0 hp mi allah akıl fikir versin
şu dijital göstergeler falan şimdiki normal arabalarda bile yok [Son Model Arabalarda var Ama]
Ottima macchina. 24-10-2018
Ed è ancora operativa ;) guarda il mio canale per altri video!
Grazie mille per i complimenti =D........comunque si l'abbiam sempre tenuta bene =).
Per il motore, la cara Fiat ha deciso, in italia, di vendere il 2.0 8 valvole da 113 cavalli, invece in brasile ha venduto il 16 valvole e poi il turbo.
Praticamente il 2.0 con 8 valvole aveva "solo" 113 cavalli però più brillantezza in basso (coppia: 159 nm a 3300 giri/min) mentre la 16 valvole doveva essere portata a regimi più alti (coppia: 173 nm a 4750 giri/min).
Io mi ricordo da piccolo, la adoravo solo per il fatto che era il quadro elettrico, dalla velocità al contachilometri era tutto in digitale...
ahah grazie mille, si comunque quest'auto basta un po' di manutenzione e va sempre! La mia ha su 49'000 km poichè è stata parecchio in box nei primi 12 anni di vita ;)
whityk mio padre la usa ogni giorno per andare a lavoro non ha mai dato problemi grandi solo qualche sciocchezza quando arrivò a 200000 km si azzero e adesso c'è ne 160000 grande
Esa es una màquina!!!!!!
MY FIRST CAR :-)
il motore è il bialbero lampredi montato per 15 anni circa su una miriade di modelli fiat alfa lancia e non solo e i consumi di olio erano più o meno li stessi delle migliori auto di quella categoria o superiori dell epoca.
Man Fred, quelli sono difetti che la seconda serie ha superato :) poi per l'olio era più che altro il 1.6 SPI da 75 cavalli :)
La mia non mangia olio, sarà che non uso quasi mai il freno motore per evitare risucchi dalle fasce elastiche e faccio la doppia debraiata per preservare sincronizzatori e appunto motore/olio :)
Ora questa bestiolina ha 54'220 km e va ancora strabene :)
I 54.220km non sono niente in confronto a quelli della mia Lancia Dedra 1.8 LS del 94, con 325.000km!!!
La vostra Tempra ne farà di strada ancora... ciaooo... ;)
Grazie mille :) ciaoo ;)
Stefano Segala La mia tempra ha 320000 km.
whityk ecco la conferma.... di lulu baccaro: 320.000km. (Y)
la versione turbo fu fatta per ovviare a questo problema, ma comunque non arrivò mai in italia.
Il 1.8 del tuo vicino di casa dovrebbe avere 103 cavalli, quelli standard del 1756 cc catalizzato, questo a prescindere da eventuali modifiche, ovviamente.
Comunque il fatto del motore con pochi cavalli credo sia amputabile ai due contralberi controrotanti che fanno resistenza (ma regolarizzano la coppia a tutti i regimi) ma secondo me avere un motore non troppo "spremuto" aiuta anche l'affidabilità
I have a 1.8 tempra i.e sw slx , factory leather seats , climate control etc. 140 000km Real! there are not many tempras left man but i love her she is my first car i even named her Matilda :D , i wonder do you still have yours?
Hello from bulgaria !
Spettacolare il quadro strumenti delle Fiat digitali....non si è mai capito perché sulla Tipo lo hanno tolto sulla seconda serie uscita nel 1993
uçak gibi araç bende de var 2.0 i e sadece tüp hava fıtresınden hava alıyor borusu degissek ondan sonra 200 220 allah ne verdise
aşırı hızdan kaçının lütfen.Hayat, hızdan değerlidir.
ÇİÇEK TAKSİDEN GELENLER :))
Bello er quadro digitale me sa molto de supercar
Nice car, but there was some careless lane changing there.
in italy there are plenty unwritten behavious, which are kinda expected. if you notice he kept the speed well up when changing lane. i know it sucks
Looks like cyberpunk 2077
painel dele e lindo
luciana angel não tanto quanto voce princesa
vlew bjs
luciana angel De onde vc é !!!!!! Nossa esta foto tua no sofá esta D++++++++++++++++++ assim vc me mata !!!!!!!!!!!
MEU FACE LUCIANA MORAES SP
luciana angel Tá vou te procurar gata!!!!!!!!! sera que posso ??????
Ottima Macchina
bellissimo quadro strumenti
concordo, veramente molto molto particolare sia per l'epoca che per adesso :)
whityk mio padre ha una punto del 96 ed é na merda xD
whityk concordo sembra di essere una macchina all'avanguardia
gran bella macchina...poco capita
Fiat (TEMPRA) el hermano del fiat (DUNA) Y el fiat (REGATTA)
Tengo un Tempra 1994 y no lo venderia nunca.
lindo painel
Una auto da tenersi stretta peccato che ha consumi olio elevati. Figo quel cruscotto digitale
Mi consuma circa 100/150ml su 1000km, è un consumo tutto sommato normale per il tipo di motore
@@whityk ah, meno male, almeno non te lo finisce tutto in poco tempo
How old it is?
It was produced in 1995
Bellissima dentro mi ricorda kit la macchina del telefilm
In effetti si
عايز عداد ديجيتال سيارات تمبرا موديل ٩٢ ممكن
HARIKA VIDYO EMRE
Ho visto 2 sorpassi a destra, i quali sono contro le regole della strada. La C3 aveva anche l'indicatore acceso e stava già procedendo nella manovra di cambio corsia! Ahi ahi ahi :)
mio padre alla guida :) comunque capisco che spesso le persone tendano ad occupare la corsia di sorpasso in marcia non in file parallele e rompano le balle xD ....... certo, a mio parere se si fa la manovra sporca bisogna stare ben attenti che a chi sta davanti non venga la malsana idea di buttarsi a destra senza guardare! :)
Anche se occupano la corsia, non si è autorizzati al sorpasso a destra, quindi è sempre doveroso evitarlo. A me lo hanno fatto a volte e quello spostamento poteva costare uno specchietto o una portiera. La corsia che rimane a destra non va mai usata per il sorpasso, non importa quanto lento sia quello nella corsia di sorpasso! :)
sono perfettamente d'accordo, se tutti rispettassero la regola "per la marcia regolare, occupare la corsia libera più a destra" [come dice il codice della strada] :)
d'altra parte non si è neanche autorizzati ad attraversare l'incrocio col verde senza guardare di fianco e rallentare :) ma se lo facessero tutti si creerebbero code immense, traffico irregolare e incidenti, inoltre vorrei vedere chi lo fa, nella guida normale :)
non dico che questa regola è sbagliata; dico che, come per ogni regola che si rispetti, tutto deve essere valutato e non si deve fare di tutta l'erba un fascio :)
di gente con la patente presa nel fusto del dash cene un botto lui e uno do quelli
Superare (cosa diversa dal sorpasso, avvenuto in questo caso) a destra è consentito, se tu vai a 50 in corsia di sinistra io posso andare anche a 100 in quella di destra, colpa tua che sei dove non dovresti essere.
Supercar
Anybody have a Tempra manual or wiring diagram for the dash electronics?
i have a dash i want to retrofit into an old fiat panda but i need a wiring diagram so i know what wire does what.
please reply to this comment or send me a message if you can help me out!
I don't know.
Wait for a reply :)
A Fiat dealer should still have these old diagrams for their mechanics.
أريد سيارة تيمبرا موديل ١٩٩٠وارد ايطاليا من بورسعيد
Jak w statku kosmicznym
esse video e brasileiro/??
No :) Milan, Italy :)
tenho uma tempra sw tambem mais aqui as peças são ruim de achar!!!!
Can't anyone drive properly there?
Imminent crash with a Citroen...
Продам Фиат Темпра, 1.6 одновальный двигатель Солекс турецкая сборка в отличном состоянии, не дорого
Voglio montarlo sula mia tipo :(
è incredibile, il motore non si sente neanche.
è molto insonorizzata :) tieni conto comunque che come puoi vedere veniva usata a regimi medi e mai ad altissimi regimi ;)
fabrique car
RPM Low
Sevel Hight RPM
Aircraft cocpit
Ma come cazzo sorpassi??? la patente te l'hanno regalate???
Che matto!!!
Bella la Tempra però. :)
A guidare era mio padre :) io avrei accelerato di più nei sorpassi a destra per togliermi dall'impiccio :) non nego che quelli che stanno a sinistra andando a 2 allora mi rompono le scatole
Grazie :)
whityk Hi hi... hai ragione. :)
BOK
a me continua a sembrare una cagata di macchina XD XD XD
Era l'estetica un po' dubbia, ma i contenuti c'erano.
Tradotto: oggettivamente non era molto bella, ma era comunque una buona auto, privata di alcuni difetti tipici della Tipo.