Посмотрите это видео и никогда так не делайте, тем более, если платите за работу! Самая главная и фатальная ошибка при замене переднего ступичного подшипника на Дэу матиз - это сборка без проверки " люфта. Из 100 комплектов подшипников только один комплект вам попадется идиальный, на всех остальных нужно подгонять размер ( ширину ) распорной втулки. Процесс несложный, но сьэкономит вам кучу денег и нервов. После того как забили обоймы, вставили подшипники ( без смазки и без запрессовки сальников) и распорную втулку, необходимо, используя 2 оправки, дать нагрузку ( можно прессом или длинной шпилькой с гайками ) в 5 тонн и проверить вращение ступицы,- может быть люфт или она ( ступица ) может быть зажата. С люфтом вы можете ещё покататься, а вот если подшипники будут зажаты, то сгорят и размолотят ступицу. Был молодой и не опытный,- не повторяйте чужих ошибок!
Мастер! Ты забыл закернить ступичную гайку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Подшипникам скоро настанет конец!!! Не дай бог к тебе в сервис попасть! Все положительные комменты коту под сраку! Всего тебе доброго!
Плохо что что очень скупо по инфе, смазки, и прочие может нюансы, а так очень хорошо, от меня лайк, при наличие инструмента можно все сделать, ну и руки конечно прямые 😊👍
Эту шайбу между подшипниками подгонять надо, иначе либо пережмёшь, либо люфт. Там 1%что она подойдёт без подгонки. Короче не долго прослужат подшипники
Посмотрите это видео и никогда так не делайте, тем более, если платите за работу! Самая главная и фатальная ошибка при замене переднего ступичного подшипника на Дэу матиз - это сборка без проверки " люфта. Из 100 комплектов подшипников только один комплект вам попадется идиальный, на всех остальных нужно подгонять размер ( ширину ) распорной втулки. Процесс несложный, но сьэкономит вам кучу денег и нервов. После того как забили обоймы, вставили подшипники ( без смазки и без запрессовки сальников) и распорную втулку, необходимо, используя 2 оправки, дать нагрузку ( можно прессом или длинной шпилькой с гайками ) в 5 тонн и проверить вращение ступицы,- может быть люфт или она ( ступица ) может быть зажата. С люфтом вы можете ещё покататься, а вот если подшипники будут зажаты, то сгорят и размолотят ступицу. Был молодой и не опытный,- не повторяйте чужих ошибок!
Правильно, многие мастера не знают суть дела , и этот так сказать " мастер " из таких у него колесо туго крутится сразу видно
Дистанционное кольцо не подгонял что ли? Сколько подшипники отходили после такой сборки? Крутится то колесо нормально, а люфта нет?
Отличные доходчивые видео ,привет из Красноярска
Мастер! Ты забыл закернить ступичную гайку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Подшипникам скоро настанет конец!!! Не дай бог к тебе в сервис попасть! Все положительные комменты коту под сраку! Всего тебе доброго!
Плохо что что очень скупо по инфе, смазки, и прочие может нюансы, а так очень хорошо, от меня лайк, при наличие инструмента можно все сделать, ну и руки конечно прямые 😊👍
Вот думаю, а не проще вначале один подшипник напрессовать, а потом второй ? А не сразу два ? И во втулку распорную тогда нет шанса упереться.
Все,понятно! Как всегда ,лайк! Но блин внутренняя защита подшипника мне кажется слабоватая))) на этой модели
Привет какой набор у вас проставок для смены подшипников и салейнблоков?
Эту шайбу между подшипниками подгонять надо, иначе либо пережмёшь, либо люфт. Там 1%что она подойдёт без подгонки. Короче не долго прослужат подшипники
Андрей приветствую как всегда видео 👍
. Это здорово
Только хотел написать а как же контргайку,но тут ps
Андрей что за смазка
Всё чётко.
excelent ( ROMANIA )
Thank you for your support, greetings from Russia.
⭐⭐⭐⭐⭐