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USO REAL DO NOVO BYD TAN 2024: o carro mais LUXUOSO DA MARCA com mais de 500km de autonomia
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- Опубліковано 23 тра 2024
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Tenho um 2023. Espetáculo de carro.
Vi um video de um cara hj e na estrada ele fez pouco mais de 400km e daria para mais uns 50-60, achava que ia ser pior, me surpreendeu
Vi um BYD TAN da geração anterior aqui onde eu moro na BR 262 no Posto do Café sinceramente eu achei um carro fantástico lindo demais este atual como você falou ficou melhor ainda se eu tivesse condições financeiras de hoje de adquirir um SUV deste padrão com certeza eu compraria este novo BYD TAN sem sombras de dúvidas.
Vídeo muito bem feito, com o conteúdo bastante útil e direto, parabéns.
BYD TAN QUE NAVE DAS GALAXIAS❤
Acabei de pegar o meu Tan 2024. Muito satisfeito com o carro. Bonito, super bem construído, cheio de tecnologia. O sistema de som do carro é excelente.
Esse carro é demais mesmo! Já era bom há dois anos.
BYD tan beautiful
Sejam bem vindo chineses ao mercado de automóveis brasileiros. Porém, não obstante, somente após dois anos , após rodar nas estradas brasileiras dou a nota merecida pra vocês. Por enquanto, fico com minhas barbas de molho.
Eles avançaram muito por aqui. Nunca vi isso acontecer
tudo bom irmão eu queria saber qual o nivel de agua ele pode passa , assim a questão de ruas alagadas , ate onde ele pode passa obrigado
Estou pensando em entrar no mundo dos carros elétricos, gostaria de saber como é ter um elétrico e como é conviver com ele, tipo, como é a revisão, entre outros.
Tem bastante vídeo por aqui. Faço também conteúdo para o canal da revista @omecanico
Sou um usuário de carro elétrico há 2 anos. Rodei 70 mil num volvo e só troquei pneu. Revisão grátis. Hj estou num byd yuan com 25 mil km de pura alegria. E no momento babando por um TAN. Kkkk não volto mais nunca pro "carro a explosão".
Na minha humildade opinião ainda falta muita autonomia. Pelo menos 600 km de autonomia real seria bem melhor. Quando chegar a essa autonomia acho que vai vender muito mais.
Bateria de 109 kwh vc consegue os 600 klm
O Seal que tem bateria de 80 kwh faz fácil 500 klm
Acredito com a nova geração da bateria Blade, V2 provavelmente vai aumentar AUTONOMIA 30 a 35% passará 650 a 700 km
Esse sim não tem revestimento " minimalista" da Volvo vale o seu din din , melhor que seu Iphone que trava c 2 anos de atualizacoes 😂😂😂😂
carrão
Esse é o 2025
lindão
Na minha opinião eles perdem quando eles colocam esse veículo somente elétrico.
Penso quê deveriam montar ele também a combustão.
Assistir em outro canal aqui no UA-cam o rapaz falou que o 25/26 será híbrido.
Será mesmo que essa cavalaria e torque são reais ou números maquiados pelo mkt da BYD? Eu pergunto pq imagino q ele seria um monstro devorador de asfalto, e em todas as avaliações diz apenas q “não falta potência”, mas nada fantástico…
Se vc fizer um teste Drive vai ver que os números são reais...
@@adrianotinoco9410 isso ai bem simples, quem hoje coloca 500 cavalos para trabalhar na estrada?
@@nevermino7 Em uma ultrapassagem de emergência eu colocaria pé em baixo com toda certeza e utilizaria tudo. Mas tem gosto pra tudo nessa potência, acabamento e preço é um carro de luxo. Eu sou bem mais o BYD Seal. Acho um carro melhor pra mim.
@@adrianotinoco9410 eu fui na concessionária conhecer todos os carros testei o dolphin, gostei bastante da dinâmica do carro, eu também concordo com você , o Seal é ótimo para quem quer esportividade.
Isso é aferido por Inmetro. Não é marketing. O carro tem 517cv mas pesa quase 2.500kg. Por não é fantástico. É peso potência
Deveria ter a versão híbrida
Tem só o Song Plus
@@AutosTV muito fraco, não quando está no modo híbrido, mas se acaba o motor elétrico ele vira um "1.0 muito fraco", aquele 1.5 é fraquinho.
Híbrido é furada... Paga revisão do mesmo jeito, paga IPVA do mesmo jeito, paga combustível quase do mesmo jeito.... E no futuro vai ter MT mais peças só que o 100% elétrico pra dar dor de cabeça.
A BYD que se cuida a HUAWEI tá trazendo para Brasil AITO M9 muito superior que o TAN
A Huawei não está presente no país ainda. Hoje as únicas marcas estruturadas para crescer são BYD e GWM. As demais não são nada até agora… quem está por trás do Aito M9 é a Seres. Me desculpe mas eles não tem uma oficina no Brasil. Nem carros. Por enquanto
A briga vai ser braba!
Parabens ao chineses,fazendo das concessionarias que as outras nao fizeram,chupa essa agora