لو هتاكل عليها عيش وتشتغل بيها بلاش خالص.. لو عربيه عائليه ممتازه بشرط تشتري حاله نضيفه ويكون ف محيطك فنيين بيشتغلوا فيها اما قطع الغيار متوفره عادي في منها المضروب وفي الكويس زي اي عربيه
السلام عليكم عندي هونداي النترا ٢٠١٥ شغلت المكيف ومشيت عالسياره تقريباً ساعه ارتفعت الحراره خفيف وقفلت المكيف. بعدها شغلت المكيف شوي ومشيت وعيني على الحراره ما ارتفعت فجأه طفت السياره وطلع امبير الحراره مرتفع H وقفت وعبيت الرديتر لقيت لي مفكوك من مكانه السوتش يدق بس المكينه ماتشتغل هل استبدال اللي يكفي ام تحتاج تغيير قطع غيار اخرى؟
لازم نعمل فحص لكومبيوتر السياره بجهاز كشف الاعطال لان عدم تشغيل السياره بعد ارتفاع درجه حرارتها بشكل كبير احيانا وليس دائما ولكن احيانا بيكون بسبب تلف جيوان راس المحرك فلابد من فحص السياره بشكل واضح
@@carshder والله رحت اليوم الورشه و عملت تسسيخ للرديتر واصلاح طبة الرديتر "الطرف الايسر لونها اسود" ولما دقيت السلف يطلع صوت السلف ولكن المكينه ماتشتغل و موية الرديتر خرجت بقوه. فلازم اصلح رأس المكينه اتفقت مع الورشه على ١٠٠٠ ريال ٤٠٠ شغل يد و ٣٠٠ مخرطه و ٣٠٠ قطع تقريباً الله يعطيك العافية ويوفقك ويرزقك شكراً جزيلاً
@@khalid.187 المفروص كان يختبر جيوان راس المحرك قبل التسليك وقبل كل شئ لان من المفترض ان دا المتوقع بعد ارتفاع درجه حراره المحرك ... عموما اخي الله يعينك ويقويك ولو في اي مشكله اكتبلي بالتعليقات وهرد عليك ف اقرب وقت ان شاء الله 🙏 🌹
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته اكسنت 2015مكينة1400 مشكلتي عند دائما بعد استخدام السيارة أجد قربة ماء الرديتر البلاستيك ملئ فل وتهرب للخارج علما بأنه تم تغيير خراطيم الماء جميعها في المحرك وكذلك بلف كوعة الماء وطبعا غطاء الرديتر الاصلي ولازالت المشكلة والحمد لله الحرارة طبيعي جدا
@@Shoog-Almsafer. اذا كان به ماء تقريبا ممتلئ .... فهذا معناه ان كمية المياه فى الدورة اكثر من المستوى المطلوب والمحدد من المصنع ..... اذا كانت جافه او الماء منخفض جدا داخل الرادياتير فهنا ستغلق الغطاء وتسحب الخرطوم الواصل للقربة من الرادياتير تقوم بخلعه من غطاء القربة وتشفط منه وتنفخ فيه وتشفط منه (عفوا هذه طريقة اختبار بلف الغطاء ) يجب ان لا تستطيع السحب منه وان حدث فيجب تبديله لأن بلف الغطاء تالف
والله فنان يا باشمهندس ❤❤❤❤❤❤❤
❤️ 🌹 🙏
الله ينور فعلاً رائع جدا
❤️ 🌹 🙏
تسلم يا بشمهندس بسام
@@Haytham650 🙏🌹❤️
الله ينور يا بشمهندس ❤❤
@@mohamedbodey1113 ❤️🌹🙏
الله ينور عليك بالتوفيق انشاء الله ❤
❤️ 🌹 🙏
الله ينور يا مدير ❤❤
@@mohamedboudy7310 🙏🌹❤️
تسلم ياهندسة
@@mossabhadi4127 ❤️🌹🙏
الله ينور يابشمهندس ... فيه فيديو طريقه تنظيف تلاجه التكييف ؟؟
قريبا جدا أن شاء الله 🙏
عاش عاش عاش عاش ❤❤❤❤❤❤
❤️ 🌹 🙏
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
❤️ 🌹 🙏
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد اذنك يا هندسه حابب اشترى m11 والكلام كتير محتاج منك كلمتين من الاخر.اشتريها ولا مشاكلها كتير وشكرا
لو هتاكل عليها عيش وتشتغل بيها بلاش خالص.. لو عربيه عائليه ممتازه بشرط تشتري حاله نضيفه ويكون ف محيطك فنيين بيشتغلوا فيها اما قطع الغيار متوفره عادي في منها المضروب وفي الكويس زي اي عربيه
@@carshder لا مش بشتغل بيها استعمال شخصي خفيف
@@carshder طيب هى متنفعش للشغل ليه اتمنا الاجابه حتى أكون كونت فكره كامله عن العربيه
🎉🎉🎉🎉❤❤❤
❤️ 🌹 🙏
السلام عليكم
عندي هونداي النترا ٢٠١٥
شغلت المكيف ومشيت عالسياره تقريباً ساعه
ارتفعت الحراره خفيف وقفلت المكيف.
بعدها شغلت المكيف شوي ومشيت وعيني على الحراره ما ارتفعت
فجأه طفت السياره وطلع امبير الحراره مرتفع H
وقفت وعبيت الرديتر لقيت لي مفكوك من مكانه
السوتش يدق بس المكينه ماتشتغل
هل استبدال اللي يكفي ام تحتاج تغيير قطع غيار اخرى؟
لازم نعمل فحص لكومبيوتر السياره بجهاز كشف الاعطال لان عدم تشغيل السياره بعد ارتفاع درجه حرارتها بشكل كبير احيانا وليس دائما ولكن احيانا بيكون بسبب تلف جيوان راس المحرك فلابد من فحص السياره بشكل واضح
@@carshder والله رحت اليوم الورشه و عملت تسسيخ للرديتر واصلاح طبة الرديتر "الطرف الايسر لونها اسود"
ولما دقيت السلف يطلع صوت السلف ولكن المكينه ماتشتغل و موية الرديتر خرجت بقوه.
فلازم اصلح رأس المكينه
اتفقت مع الورشه على ١٠٠٠ ريال
٤٠٠ شغل يد و ٣٠٠ مخرطه و ٣٠٠ قطع تقريباً
الله يعطيك العافية ويوفقك ويرزقك شكراً جزيلاً
@@khalid.187
المفروص كان يختبر جيوان راس المحرك قبل التسليك وقبل كل شئ لان من المفترض ان دا المتوقع بعد ارتفاع درجه حراره المحرك ... عموما اخي الله يعينك ويقويك ولو في اي مشكله اكتبلي بالتعليقات وهرد عليك ف اقرب وقت ان شاء الله 🙏 🌹
@@carshder الله يوفقك ويجزاك خير
اشتراك في القناة ومشاركة مع كل الأقارب والزملاء ❤️🇸🇦
@@khalid.187
تحياتي ليك ولكل اشقائنا بالمملكه العربيه السعوديه 🇸🇦 ❤️🌹
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته اكسنت 2015مكينة1400 مشكلتي عند دائما بعد استخدام السيارة أجد قربة ماء الرديتر البلاستيك ملئ فل وتهرب للخارج علما بأنه تم تغيير خراطيم الماء جميعها في المحرك وكذلك بلف كوعة الماء وطبعا غطاء الرديتر الاصلي ولازالت المشكلة والحمد لله الحرارة طبيعي جدا
وعليكم السلام ...
الطبيعى مع ارتفاع درجة حرارة المحرك خروج ماء التبريد للقربة ومع انخفاض درجة الحرارة تدخل مرة ثانية لداخل الدورة بشكل اوتوماتيكى
@@jfjfuudcjcjci5825الماء يضل في لاترجع للرديتر حتى بعد اسبوع وهي واقفه
@@jfjfuudcjcjci5825 أحدهم يقول أبدل وصله بلاستيك اللي فيها الغطاء وموصل فيها ٣خراطيم من الرديتر والثاني للمكينة والثالث الصغير للقربه
@@Shoog-Almsafer. تمام .... اختبار تجريه فقط والسيارة متوقفة وبارده ....
اذا فتحت غطاء الرادياتير هل تجد به ماء للنهاية ام انه جاف
@@Shoog-Almsafer. اذا كان به ماء تقريبا ممتلئ .... فهذا معناه ان كمية المياه فى الدورة اكثر من المستوى المطلوب والمحدد من المصنع .....
اذا كانت جافه او الماء منخفض جدا داخل الرادياتير فهنا ستغلق الغطاء وتسحب الخرطوم الواصل للقربة من الرادياتير تقوم بخلعه من غطاء القربة وتشفط منه وتنفخ فيه وتشفط منه (عفوا هذه طريقة اختبار بلف الغطاء ) يجب ان لا تستطيع السحب منه وان حدث فيجب تبديله لأن بلف الغطاء تالف