Boas! Tenho uma MT10 de 2023, uso todos os dias, ja passou dos 30mil km.... e cada dia gosto mais!! Realmente tens toda a razão, o down shift é sempre um sorriso estampado no rosto 😅 abraço desde ilha da Madeira.
As estradas portuguesas estão todas fdxxx! Grande review. Tenho uma MT 10 e não é para todas as mãos. Às vezes até a mim me dá respeito condizi-la. Mas afinal de contas é TOOOOOOP!! Poucas motas me sacaram um sorriso de orelha a orelha como esta. Antes tinha uma MT 09.
Bom vídeo 👌 Eu quando ando na serra utilizo sempre o modo mais fraco, ela fica mais suave a sair das curvas, se for no modo mais forte ela sai logo com a vontade toda e o piloto depois não dá conta 😂 E utilizo o tcs no 2, se for no 3 ela tá sempre a cortar gás e um gajo vai aos saltos lá em cima, parece um touro bravo 😁 no 1 nunca tive coragem de por, tenho medo de voltar o barco ao contrário 😂 Mas é uma mota altamente, tem uma alma que nunca mais acaba, a minha é de 2016, ainda tem o mostrador a preto e branco, e é a versão normal. Um abraço 💪
Grande Faria Dias parabéns pelo vídeo! Tenho uma MT-10 igual desde 2019 e só te digo, é a moto da minha vida! A potência e os pneus podem ser utilizados até ao limite, mas por motociclistas com bastante experiência. Controlo de tração no mínimo e punho a fundo, só levanta se deixarmos. É uma moto muito divertida para quem tem gosta muito de curvas, tem juízo e é completamente apaixonado por hypernakeds ❤💥
Que lindas trocas de caixa. Uma obra de arte!! PS: No quick shift nao precisas de dar embreagem. O proprio mecanismo avisa a centralina que estas a mudar de mudança.
Boa moto e não menos excelente reportagem, eu e motos de mais 120 cv, têm de ser carenadas, o vento é tramado mesmo, ok, também impede que exageremos mas vá lá, o que interessa mesmo é o binário, o problema é que com uma moto destas, se a comprares, acabas por tentar explorar ao máximo o potencial dela senão sentes que não estás a dar valor ao que pagaste. Mesmo com a Hayabusa, que foi concebida, com testes em túnel de vento, se és alto, mesmo se te agachares muito a beijar o depósito, prepara-te para gastar balúrdios num quiroprático. Faltou na reportagem um teste em AE, que é o ambiente natural dela.
concordo contigo com o que falaste exceto ser o ambiente natural dela a auto estrada. não concordo. nao me vejo a fazer viagens de auto estrada numa naked
@@FARIADIASOFICIAL Nem é para viajar, quem tem uma MT 10 ou uma Suzuki B-King vai para a AE puxar por elas e depois saí na 2ª ou 3ª saída, a alternativa é fazer Track Days, a velocidade máxima da MT 10 é 250-260 km/h e existe um mundo de parafernália dedicada a este modelo de maneira a aumentar estas performances, mas continua a ser uma naked... mais vale investir numa R1. Uma das minhas motos preferidas de todos os tempos é a Fazer 1000, semi-carenada, uma all-rounder fantástica, tem aquela potência vinda da R1 mas mais domesticada, aquela ergonomia e protecção contra o vento quanto baste, isto é um pouco naquilo que as Trails se estão a tornar, mais estradistas e com mais potência mas não é a mesma coisa.
Possa Faria, quase ías pra Povoa 🤣 Ganda cinematica no inicio do video. E sim, ganda canhão! Gostei bastante da tua opinião pessoal da mota! Bastante transparente e genuína. Abração
Boas Faria, ganhaste mais um sub. Gostava de ver a Suzuki GSX-S1000 aqui no teu canal e talvez uma comparaçãozinha entre as nakeds que já experimentaste e a tua opinião. Abraço.
Video muito bem conseguido! A parte da mosca 😂Já passaram muitos por mim assim, assusto-me sempre! MT10 tem um som incrível, mas não era mota para mim eheh Sou calmo de mais a conduzir para ter um bicho desses... Excelente trabalho Faria! Um bem haja para ti e para a tua família e muita saúde!
Bom video Faria 👏👏. Assim que tenhas oportunidade experimenta a Besta, mas a verdadeira, KTM 1290 Superduke R! Falo por experiência própria. Nunca tinha tido mota, comprei uma 125 e passados 6 meses uma 1290 😂. A nivel de binário a superduke é de outro campeonato. Continuação de boas curvas
@@FARIADIASOFICIAL eu tenho. Mas a versão GT. Sempre tem um vidrinho a fingir que protege do vento 😂😂 O escrito em cima é verdade. O torque desse bicilindrico é que é qualquer coisa de outro mundo.
@@Lasvedras1143 vai subindo de cilindrada aos poucos e fazendo um plano de vida para lá chegar. Man, eu tenho a duke GT a tocar guitarra. Logo toda gente consegue uma 🤣🤣
que p##a de avião!!! muito fixe agora era conseguires experimentar as concorrentes diretas dessa... Observações sobre o vídeo: 1 - os planos que meteste filmados pela Fátima elevam isto para níveis estratosféricos (como dizes sempre é sempre a melhorar). 2 - quando estás a voltar o som desse escape é qualquer coisa, dá sentido à expressão "calado és 1 poeta" 😜😜😜 3 - fiquei surpreendido com as explicações técnicas, não é habitual...
que canhão que isso é, fogo eu com uma 700 já acho que é muito imagino essa.... já agora só uma dica, sempre que tiveres a andar de moto mesmo que seja a acelarar mete sempre um dedo lá no travão da frente, eu vi que algumas vezes tinhas lá o dedo mas fez me uma aflição ver te a acelarar com o punho todo cerrado. Não é nenhuma critica, apenas uma dica. Boas curvas
@@silver_surfer88não, imagina que estás a acelerar com o punho todo a cobrir o acelerador e de repente aparece algo a tua frente, o teu primeiro instinto é desacelerar rodando a mão para a frente e só depois travar, quando rodas a mão para a frente o travão fica à frente dos teus dedos. Ou seja, depois de desacelerar ainda tens de levantar a mão para que os teus dedos passem por cima do travão, sendo que perdes nesses movimentos tempo importante. O que estava a dizer, e ele no final está a fazer é quando acelerar levante sempre uns dos dedos, normalmente o indicador, para se por acaso precisar de desacelerar tem logo um dedo para travar não perdendo tanto tempo com os movimentos.
@@silver_surfer88não propriamente andas só com o dedo em cima do travão,não é preciso ser a frente do travão. Isso já me salvou de quase atropelar um gato sem uma perna. O tempo que não perdi a meter a mão no travão e etc foi o suficiente para não atropelar.
Boas Faria Já andei numa GSXR-1000, para se ter uma ideia, essa MT 1000 é mais agressiva no esticão que uma de pista por exemplo? Bem sei que só o facto da posição mais alta por ser nacked já dificulta mais e nós projecta para trás mas é só para ter uma ideia do bicho 😁
Sem dúvida, tive uma FZ1-N e com motas de pista, até eu me aguentar agarrado a ele não dava hipótese. Tava mapeada com power commander e debitava 160 na roda ua-cam.com/video/l_cGmbOdyPs/v-deo.htmlsi=950oMzf7zoENzWrw
Olá Faria mais um video de um "avião", estou a tirar a carta A mesmo a terminar para ir a exame de condução, o meu instrutor fala sempre que ao curvar devemos fazer um pouco de pressão no patim do lado para o qual queremos virar, mas tu aí falaste algo mais, se bem entendi puxar o pé para trás, podes explicar melhor?.Obg e abraço
por dois motivos: se deitas muito a mota e tens o pé em estado normal no patim corres o risco de na curva tocares com a ponta do pé. em 2º lugar ao recuares os pés adotas uma posiçao mais deitada e mais encaixada na mota, pra te facilitar em altas velocidades
Olá faria e Fátima ✌️🫡 Fazes vídeos mesmo muito bons parabéns, grande qualidade som espetacular epah mais de 5* parabéns mais uma vez Continuem assim Merecem muito mesmo Tem de vir a Setúbal 🤪 Um grande abraço de Setúbal (Diogo)
Um vídeo numa mota rápida com som e imagem à altura para explorar bem os dotes da máquina e acima de tudo numa condução sempre controlada que é um exemplo claro de que se pode guiar uma mota potente sem incorrer em perigos nem pondo os outros em perigo e assim provando que nos podemos divertir na mesma! Mensagem bem importante 👍🏻👍🏻
Se queres ter prazer com a mesma potencia praticamente experimenta a Z900, a MT entrega a potência de maneira desregulada por causa dos três cilindros, não consegues ter o coração descansado e sais exausto sem perceber de cima dela, agora a Z isso sim é uma mota…
@@FARIADIASOFICIAL Se conseguires alguém não te vais arrepender, terás um cavalo amestrado em curtas, e depois uma mota talvez mais potente que as MT em altas, mas com um ciclistica bem mais prazerosa, com um equilíbrio que poucas têm, se for com a pala frontal de um palmo eu sei que és mais alto, mas eu com 1,81m fico completamente dentro do canal de ar, e nem saberás até aos 200 que vais numa naked… Boas curvas…
Por acaso tambem tenho uma super tenere mas já tive uma FZ1-N e aquilo era qualquer coisa de power, não a Consegui esgotar porque não conseguia segurar com a deslocação do vento a partir do 250km/h já era difícil ua-cam.com/video/l_cGmbOdyPs/v-deo.htmlsi=950oMzf7zoENzWrw
Sim, muito torque mesmo, uma mota exclusiva, mas “besta” só há uma a KTM 1290 supoerduke R. Obrigado pelo conteúdo.. vídeo top! Falta o teste drive na “BESTA”
O meu cunhado tem o modelo novo ja tem ... preferi fazer repro ..pode ser que um dia o pai noel se lembre de dar uma prendinha mas 600 euros ainda e mt fruta so pa reduzir podia ser so 300 pa meter ja tem nao é kkk
Sabia andar mas nunca tinha tido 1 mota minha .. comprei uma mt10 na normoto como primeira moto😂😅o que noto é que ajuda muito na conducao e anda muito mas mete medo tambem 😂😂😂o unico defeito dela é o que bebe que desgraçada
"eu não iria para a cama descansado"
*RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHH*
o timing!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Boas! Tenho uma MT10 de 2023, uso todos os dias, ja passou dos 30mil km.... e cada dia gosto mais!! Realmente tens toda a razão, o down shift é sempre um sorriso estampado no rosto 😅 abraço desde ilha da Madeira.
As estradas portuguesas estão todas fdxxx! Grande review.
Tenho uma MT 10 e não é para todas as mãos. Às vezes até a mim me dá respeito condizi-la.
Mas afinal de contas é TOOOOOOP!! Poucas motas me sacaram um sorriso de orelha a orelha como esta. Antes tinha uma MT 09.
Bom vídeo 👌
Eu quando ando na serra utilizo sempre o modo mais fraco, ela fica mais suave a sair das curvas, se for no modo mais forte ela sai logo com a vontade toda e o piloto depois não dá conta 😂
E utilizo o tcs no 2, se for no 3 ela tá sempre a cortar gás e um gajo vai aos saltos lá em cima, parece um touro bravo 😁 no 1 nunca tive coragem de por, tenho medo de voltar o barco ao contrário 😂
Mas é uma mota altamente, tem uma alma que nunca mais acaba, a minha é de 2016, ainda tem o mostrador a preto e branco, e é a versão normal.
Um abraço 💪
Grande Faria Dias parabéns pelo vídeo! Tenho uma MT-10 igual desde 2019 e só te digo, é a moto da minha vida! A potência e os pneus podem ser utilizados até ao limite, mas por motociclistas com bastante experiência. Controlo de tração no mínimo e punho a fundo, só levanta se deixarmos. É uma moto muito divertida para quem tem gosta muito de curvas, tem juízo e é completamente apaixonado por hypernakeds ❤💥
Muito boa mesmo
Tenho um colega de trabalho que tem uma igual e só em ouvir ela a trabalhar ao ralentim já mete respeito
Que lindas trocas de caixa. Uma obra de arte!!
PS: No quick shift nao precisas de dar embreagem. O proprio mecanismo avisa a centralina que estas a mudar de mudança.
por isso que se chama quickshifter 😊
Vendi a minha a um mês igualzinha , saudades de levantar a roda, das melhores motas que já tive, adoro estes cp4
🙏
Boa moto e não menos excelente reportagem, eu e motos de mais 120 cv, têm de ser carenadas, o vento é tramado mesmo, ok, também impede que exageremos mas vá lá, o que interessa mesmo é o binário, o problema é que com uma moto destas, se a comprares, acabas por tentar explorar ao máximo o potencial dela senão sentes que não estás a dar valor ao que pagaste. Mesmo com a Hayabusa, que foi concebida, com testes em túnel de vento, se és alto, mesmo se te agachares muito a beijar o depósito, prepara-te para gastar balúrdios num quiroprático. Faltou na reportagem um teste em AE, que é o ambiente natural dela.
concordo contigo com o que falaste exceto ser o ambiente natural dela a auto estrada. não concordo. nao me vejo a fazer viagens de auto estrada numa naked
@@FARIADIASOFICIAL Nem é para viajar, quem tem uma MT 10 ou uma Suzuki B-King vai para a AE puxar por elas e depois saí na 2ª ou 3ª saída, a alternativa é fazer Track Days, a velocidade máxima da MT 10 é 250-260 km/h e existe um mundo de parafernália dedicada a este modelo de maneira a aumentar estas performances, mas continua a ser uma naked... mais vale investir numa R1. Uma das minhas motos preferidas de todos os tempos é a Fazer 1000, semi-carenada, uma all-rounder fantástica, tem aquela potência vinda da R1 mas mais domesticada, aquela ergonomia e protecção contra o vento quanto baste, isto é um pouco naquilo que as Trails se estão a tornar, mais estradistas e com mais potência mas não é a mesma coisa.
Gosto bastante da mt tanto a 07, como 09 e a mt 10, mas tens de experimentar também a honda hornet 750, bem top, video incrível Faria, abraço
Este vídeo fica como meu despertador, que som incrivel! Mais um enorme video Faria, forte abraço!!
😂grande abraço
Tens de subir pelo outro lado. O lado da Falperra e fazes até a Rampa
Possa Faria, quase ías pra Povoa 🤣
Ganda cinematica no inicio do video. E sim, ganda canhão! Gostei bastante da tua opinião pessoal da mota! Bastante transparente e genuína. Abração
Bela máquina aquele torque de power... Tenho a 07 de 2018 e confesso que por vezes já é muito andamento em estradas secundárias imagino essa máquina
boas máquina uma cena a 07 para dia a dia a fazer cerca de 40km por dia fica dificil manter com o ordenado de Portugal não? para dia a dia claro
@@VascoRibeiro-vp5fc fazes medias 4.x na boa se andares devagar nao e' a mais economica de todas mas e' muito razoavel
@@joaobarbosa8206 ok obrigadao é que dizem que não é económica outros que sim obrigado o problema é o banco do pendura ser “pedra”
Tenho uma mt07 e estou espantado com o torque dela, agora imagino a mt10 deve ser outra adrenalina. Abraço
Muito top
Máquina! 🔥
Pena que vão acabar com o Euro5 😢
É aproveitar quem as quiser comprar agora!
Abraço 😉✌️
Abraço
Boas Faria, ganhaste mais um sub. Gostava de ver a Suzuki GSX-S1000 aqui no teu canal e talvez uma comparaçãozinha entre as nakeds que já experimentaste e a tua opinião. Abraço.
Obrigado João. Abraço
Tens razão não é para todos mas é grande máquina.
Que grande vídeo e que grande moto, grande condução.
Moto ideal para quem se dá mal com a vizinhança 😅😅😅
Abraço e boas curvas
arranjas logo ali uns inimigos
😂
Vendi uma igual, carregada de extras e foi a melhor decisão que tive :) Anda muito mas tambem gasta e não consegues andar descontraido.
Também dá para desligar tudo e só diversão 😂 só gasta o pneu de trás, boas curvas
Grande vídeo Faria como sempre,para quando uma review da ktm 390 adv?
Grande máquina, é preciso ter muito juizo para andar com uma mota dessas
Grande video, o final que puxastes mais um bocado ficou qualquer coisa
Que canhão, grande sonho, já agora qual é o microphone que você usa no capacete? Obrigado
boas. dji mic 2
Video muito bem conseguido! A parte da mosca 😂Já passaram muitos por mim assim, assusto-me sempre!
MT10 tem um som incrível, mas não era mota para mim eheh Sou calmo de mais a conduzir para ter um bicho desses...
Excelente trabalho Faria! Um bem haja para ti e para a tua família e muita saúde!
Bom video Faria 👏👏. Assim que tenhas oportunidade experimenta a Besta, mas a verdadeira, KTM 1290 Superduke R! Falo por experiência própria. Nunca tinha tido mota, comprei uma 125 e passados 6 meses uma 1290 😂. A nivel de binário a superduke é de outro campeonato.
Continuação de boas curvas
nao conheço quem tenha uma
@@FARIADIASOFICIAL eu tenho. Mas a versão GT. Sempre tem um vidrinho a fingir que protege do vento 😂😂 O escrito em cima é verdade. O torque desse bicilindrico é que é qualquer coisa de outro mundo.
Como eu queria poder fazer o mesmo... A 125 até chora 😅
@@Lasvedras1143 vai subindo de cilindrada aos poucos e fazendo um plano de vida para lá chegar. Man, eu tenho a duke GT a tocar guitarra. Logo toda gente consegue uma 🤣🤣
@@AntonioRockGP maldita hora que desisti de tocar piano aos 10 anos... 🤣
Um belo de um CP4 👌
Mesmo
Boas Faria que esta-ja tudo bem, qual é o suporte que utilizas no capacete para colocar a camera?
que p##a de avião!!! muito fixe agora era conseguires experimentar as concorrentes diretas dessa...
Observações sobre o vídeo:
1 - os planos que meteste filmados pela Fátima elevam isto para níveis estratosféricos (como dizes sempre é sempre a melhorar).
2 - quando estás a voltar o som desse escape é qualquer coisa, dá sentido à expressão "calado és 1 poeta" 😜😜😜
3 - fiquei surpreendido com as explicações técnicas, não é habitual...
até eu me surpreendi em falar tanta coisa. prometo nao me esticar novamente 🤪
Se nas aulas de condução conduzo uma 600 com 47 cavalos e já acho muito 😅 então essa com 160 deve ser surreal!
É preciso ter muito cuidado
que video brutal faria parabens pela qualidade bom trabalho
Mais um vídeo TOP grande Faria crlh , aquele abraço
Obrigado ✌
Vídeo top! vamos a mais destes! Depois deste vídeo aposto que ficaste a querer uma mais desportiva ahahha
Nahhh. Sei bem o que quero. Não me iludo fácil
Ui... que edição TOP, TOP!!!
obrigado ricardo
controlo de tração não é anti wheelie
isso
Perdi não acertei Marcelo mas essa é uma bomba boa máquina um forte abraço e igualmente para Fátima e toda a família
Abraço Zé
Que som brutal!!! Música para os meus ouvidos 😍
Mas sim mais um vídeo potente 👍🏻👍🏻
Que máquina Sr. Faria sim Senhor 😍👌
pena nao ser minha
Tenho uma ducati 1260S Diavel tenta andar numa dessas.mota de outro mundo .minha opinião g abraço.
que canhão que isso é, fogo eu com uma 700 já acho que é muito imagino essa.... já agora só uma dica, sempre que tiveres a andar de moto mesmo que seja a acelarar mete sempre um dedo lá no travão da frente, eu vi que algumas vezes tinhas lá o dedo mas fez me uma aflição ver te a acelarar com o punho todo cerrado. Não é nenhuma critica, apenas uma dica. Boas curvas
Como assim, conduzes sempre com os dedos por cima do travão?
@@silver_surfer88 E quando leva a namorada atrás, vai com os dedos da outra mão no "bolso" dela. Chad da 07 😆
No meu tempo dizia-se que isso era conduzir a medo, qualquer coisa que assuste é uma travagem
@@silver_surfer88não, imagina que estás a acelerar com o punho todo a cobrir o acelerador e de repente aparece algo a tua frente, o teu primeiro instinto é desacelerar rodando a mão para a frente e só depois travar, quando rodas a mão para a frente o travão fica à frente dos teus dedos. Ou seja, depois de desacelerar ainda tens de levantar a mão para que os teus dedos passem por cima do travão, sendo que perdes nesses movimentos tempo importante. O que estava a dizer, e ele no final está a fazer é quando acelerar levante sempre uns dos dedos, normalmente o indicador, para se por acaso precisar de desacelerar tem logo um dedo para travar não perdendo tanto tempo com os movimentos.
@@silver_surfer88não propriamente andas só com o dedo em cima do travão,não é preciso ser a frente do travão. Isso já me salvou de quase atropelar um gato sem uma perna. O tempo que não perdi a meter a mão no travão e etc foi o suficiente para não atropelar.
Boas Faria
Já andei numa GSXR-1000, para se ter uma ideia, essa MT 1000 é mais agressiva no esticão que uma de pista por exemplo? Bem sei que só o facto da posição mais alta por ser nacked já dificulta mais e nós projecta para trás mas é só para ter uma ideia do bicho 😁
Eu acho que é isso mesmo. E tem mais facilidade em levantar a roda do que a maioria das de pista. Além do Torque
👌👍
Sem dúvida, tive uma FZ1-N e com motas de pista, até eu me aguentar agarrado a ele não dava hipótese. Tava mapeada com power commander e debitava 160 na roda
ua-cam.com/video/l_cGmbOdyPs/v-deo.htmlsi=950oMzf7zoENzWrw
Qual o link ou referência desse capacete ? Prós e contras?
Abraço
Boas. Tenho a opinião sobre o capacete vídeos atrás.
Muito bom vídeo e uma bela máquina top
Adorei a parte “ Não vou sacar que tenho filhos para sustentar “ 😂 como eu te percebo … so me falta os filhos
Abraço
Mt 10 das 1000cc nakeds é a mais cansada, na minha opinião! Já tive uma acho otima para a cavalada, para as curvas deixa a desejar! Bom video!
Grande bomba 💣💣
Olá Faria mais um video de um "avião", estou a tirar a carta A mesmo a terminar para ir a exame de condução, o meu instrutor fala sempre que ao curvar devemos fazer um pouco de pressão no patim do lado para o qual queremos virar, mas tu aí falaste algo mais, se bem entendi puxar o pé para trás, podes explicar melhor?.Obg e abraço
por dois motivos: se deitas muito a mota e tens o pé em estado normal no patim corres o risco de na curva tocares com a ponta do pé. em 2º lugar ao recuares os pés adotas uma posiçao mais deitada e mais encaixada na mota, pra te facilitar em altas velocidades
@@FARIADIASOFICIALMuito obg pela tua resposta, entendido. Abraço
A moto tem um som de escape parece que anda sempre zangada. 😅
Mas é realmente top! Um perigo na verdade.
Olá Faria. Com os TCS ligado ela saca, mas ela vai te tirar gás e vais mandar com as bolas no depósito… acredita que vai doer e muito 😂
Abraço
Que canhão 👌👌
esta mota é um poço de força !
Muito mesmo
Faria é confortável a mota com essa posição de condução?, consegue-se fazer viagens de varias horas sem dores nos joelhos?
pra mim não é mota que fizesse viagens longas. mas para pessoas mais baixas é capaz de dar
Olá faria e Fátima ✌️🫡
Fazes vídeos mesmo muito bons parabéns, grande qualidade som espetacular epah mais de 5* parabéns mais uma vez
Continuem assim
Merecem muito mesmo
Tem de vir a Setúbal 🤪
Um grande abraço de Setúbal (Diogo)
Obrigado Diogo. Abraço
Um vídeo numa mota rápida com som e imagem à altura para explorar bem os dotes da máquina e acima de tudo numa condução sempre controlada que é um exemplo claro de que se pode guiar uma mota potente sem incorrer em perigos nem pondo os outros em perigo e assim provando que nos podemos divertir na mesma!
Mensagem bem importante
👍🏻👍🏻
Se achas que essa é bruta imagino quando experimentares a zh2, ate te "borras" na cueca😂😂. Grande abraço de França
As Master of tork são fodidas 😂😂😂
Acertei essa bicicletinha eheh
Boa primeira mota, boa para ir trabalhar em Lisboa, boa para meter a sogra à pendura.
sim, ideal para levar a sogra 😂
Se queres ter prazer com a mesma potencia praticamente experimenta a Z900, a MT entrega a potência de maneira desregulada por causa dos três cilindros, não consegues ter o coração descansado e sais exausto sem perceber de cima dela, agora a Z isso sim é uma mota…
Não conheço quem tenha
@@FARIADIASOFICIAL Se conseguires alguém não te vais arrepender, terás um cavalo amestrado em curtas, e depois uma mota talvez mais potente que as MT em altas, mas com um ciclistica bem mais prazerosa, com um equilíbrio que poucas têm, se for com a pala frontal de um palmo eu sei que és mais alto, mas eu com 1,81m fico completamente dentro do canal de ar, e nem saberás até aos 200 que vais numa naked… Boas curvas…
O cp4 tem 4 cilindros, não 3, ao contrário da mt09, são dinâmicas muito distintas
A MT 10 tem um motor cp4, não tem três cilindros, tem quatro.
4 Cilindros e é muito melhor que a Z900, não tem nada a ver.
Muito bom 💛
Obrigado 🙏
igual a minha :) unico problema é que tem o "tanque" pequeno
Ou gastar muito
@@FARIADIASOFICIAL o problema é mesmo esse 😂 médias de 7
Fizeste me ficar com vontade de comprar uma MT09SP que já é uma tesão de mota só para ir ao café tendo eu uma Super Tenere 1200 para viajar. 😂
Por acaso tambem tenho uma super tenere mas já tive uma FZ1-N e aquilo era qualquer coisa de power, não a
Consegui esgotar porque não conseguia segurar com a deslocação do vento a partir do 250km/h já era difícil
ua-cam.com/video/l_cGmbOdyPs/v-deo.htmlsi=950oMzf7zoENzWrw
Eu gosto é disto, que maravilha de curvinhas LIKEEEEEEEE
sao poucas mas sao engraçadas
Qual o modelo do capacete?
scorpion adf 9000 mas tirei a pala
Yamaha é Yamaha 🫡
Sem a pala não faz ruído?
Nadinha
Que suporte é esse onde tens a insta360?
Dji stick
Obrigado
0:49 referia-me a este
@@lilashog4861 amzn.to/3KHuROG
Brutal 👏👏👏
Obrigado 🙏
@FARIA ESTAS APTO PARA ANDAR NA MINJA CBR1000RR
manda vir
A Besta de nome, é a Superduke da KTM...
Qd filmar essa dou lhe outro nome 😅
Sim, muito torque mesmo, uma mota exclusiva, mas “besta” só há uma a KTM 1290 supoerduke R. Obrigado pelo conteúdo.. vídeo top! Falta o teste drive na “BESTA”
Essa é daquelas q se volta ao dono 🤣🤣🤣
tenho duas bmw tens de vir experimentar
Quais
@@FARIADIASOFICIAL s1000rr 2018 e xr 1000 2017
12:58 apanha o gajo crlh 💪😆
Nahh. Deixa o ir 😁
😆😆
Pena ser muito desconfortável
E igual a minha top 💯
19:44 quem for mais atento, sabe o que disseste aqui 😂
Em relação à mota, Bom Jesus, literalmente😂😂
Video top🙌
Obrigado caro membro
Nao tenho cérebro suficiente para uma mota dessas...🤣😂
😂
O kit para por bidireccional sao 600 euros acho k nao vale o investimento abitua.se bem ao esquema
Eu pagava se tivesse essa mota
O meu cunhado tem o modelo novo ja tem ... preferi fazer repro ..pode ser que um dia o pai noel se lembre de dar uma prendinha mas 600 euros ainda e mt fruta so pa reduzir podia ser so 300 pa meter ja tem nao é kkk
Tens o vídeo não listado Faria. Os teus seguidores não recebem a notificação de vídeo novo
Obrigado. Já está
@@FARIADIASOFICIAL Assim já recebi 😂
Eu tive uma, ela andava mas bebia !!
canhão de mota
Treta Sr Camilo isso não é honesto são medidas do CHEGA SÓ PARA AQUILO QUE VOS CONVEEM
MT09 é melhor :)
Essa mota deve ser um bicho
É uma Besta
Sabia andar mas nunca tinha tido 1 mota minha .. comprei uma mt10 na normoto como primeira moto😂😅o que noto é que ajuda muito na conducao e anda muito mas mete medo tambem 😂😂😂o unico defeito dela é o que bebe que desgraçada
“Quem não é pra andar não é pra beber”
grande besta essa MT10 linda
Que Besta mesmo!!!
Brutal
👌