parhaita vuosimalleja, kun on jo sähköinen nostolaite, että tulee napit lokariin, mutta silti aika vähissä turha tekniikka. hiukkas yms sekoiluita ei ole. 2000 luvun taitteessa on monella merkillä hyviä malleja tästä samasta syystä.
On se ihan siisti ikäisekseen, tämän vuosimallin konehis pakkaa olla lakka-vikaa, mutta täs ei oo kyllä yhtää maalipinta halkeellu... Joo, kuormaajan ku jostain sais, niin olis hyvä👍... Kyllä lumihommat sujuu nyt joutuisasti👍... Menee hangessa vähä eri tavalla kuin 502:nen😀
Kieltämättä on aika mukava kones. Onhan se aika iso loikka tosiaan 502:sesta🙂. Tosiaan kauan ollaan etsitty nelikkoa, mutta ei ole oikein tullut vastaan, mutta tämä sattui tulemaan kohdalle ja tyytyväisiä kyllä ollaan... Etukuormaajan aisat vielä kun löytäisi....
Kiitos😎👍, on se ihan siisti peli ikäisekseen! Eikä ainakaan vielä ole maali/lakka alkanut halkeilla, kun näissähän on vähä sitä ongelmaa... Joo, siinä teirän konehes onki vähä enemmän tehua😁... Meikäläänen ainakin tykkää ihan pirusti näistä vähä vanhempien nelisylinteristen soundeista, näissä on vain sitä jotakin😎! Vielä kun löytäisi jostakin sopivan etukuormaajan tuohon, niin kelpaisi tehdä hommia...
On komia kone 😎 ennen kovempia pakkasia vaan hyvissä ajoin talviainetta tankkiin, tuppaa helposti suodattimet hyytymään jos vanhempiiin koneisiin vertaa 🥶 (nimimerkki kokemuksella)
Kiitos, on se ihan siisti ja komia😎! Ollaan pyritty laittamaan noihin vanhempiin koneisiinkin jo varhaisessa vaiheessa talviainetta tankkiin, mutta ollaan tämän kanssa vielä tarkempia👍
Se on kyllä näppärä😊👍! Ainakin tähän asti on toiminut moitteettomasti🙂. Kyllähän siinä aika paljon tuota sähköä on, mutta kyllä sen pitäis olla vielä vanhempaa kestävempää "teknologiaa"
Hyvä esittely,parempi kuin konemyyjillä 🙂siisti valtra,palio on jos jonkun moosta nappia,eiköhän nämä vanhemmat valtrat oo lujempia kuin uuremmat ! onnea valtrasta ja turvallisia töitä sillä 🙂
Kiitoksia palio🙂! On se ihan siisti peli. On niitä nappeja aika palio, kaikkia tierä vielä itsekkään🙂... On nämä vanhemmat valtrat lujempia ja sitkeempiä ku uuret. Oon vähä kuullu sellaasta juttua, että uuret valtrat olis tehottomia, kun niihin lyörään kaikenlaisia päästö puhuristimia😕... Ei mekään ehkä ihan näin uutta oltaisi ostettu, mutta kun tämä nyt tuli sopivasti vastaan, niin ei voinut sanoa ei🙂... Jos sulle passaa, niin voisin tulla joskus pyörähtämään tällä valtralla sinun työnä:-)
mulla olis idea klapitukin tekoon mutta en tiedä onko siinä mitään järkeä kun olen tuohon puiseen klapitukin lahoamiseen ulkona kyllästynyt niin mulla olis siihen vahvempi idea tiedossa en vain tiedä miten sen alottaisi kun siihen tarvitaan yhtä ainetta aikas paljon
Kiitos, on se ihan siisti peli. Kyllä dexta ja 502:nen ovat edelleen talossa, ne eivät lähde minnekkään tältä tontilta😀. Täytyy katsoa jos dextasta ehtisi jonkinlaista videota jossain vaiheessa tekemään.
Ai jaa. Tämä on kuitenkin vuoden 2005 lopusta valmistettu, eli ei ihan alkupään kone... Mutta voi olla, että on sitte ollu tehtaalta asti pienemmät renkaat...
Onnea! Hyvä traktori! Minulla oli C-100 vm 2004. Ajoin 10 000 tuntia, mekaniikka kesti hyvin, sähkövikoja hydrauliikassa. Ohjaamo ahdas, mutta hyvä etunäkyväisyys ja lämmin talvella. Erinomainen etukuormaintraktori.
@@Daniel90169 Kiitos! On se ihan hyvä ja näppärä kones... Ai sullakin ollu C100, Minkälaisessa käytössä se sinulla oli? No vähän se ohjaamo on ahdas, mutta kyllä sielä yksin mahtuu olemaan vallan mainiosti... Joo, maaliskuussa kun tämä tuli ja oli vielä kylymää niin aika ärhäkästi kyllä lykkäs lämmintä koppiin. Etukuormaajan ku vielä jostain löytäisi, niin olis hyvä, pitääs olla se Valtra/Quicke 55, niin sopis nuohin sovitteisiin..
@@Puutaheinaa. Meillä on karjatalouskäyttöä. Traktori on painava 5000 kg ja 100 hv on maantienopeuksilla hengetön, mutta kun tullaan pellolle, niin alkaa vetovoimaa löytymään. Tuli testattua 11m3 lietekärryn kanssa. Samoin rehua tehtiin 12 tn kärryyn Tuplajunkkarilla, 540e eli 750 oli meillä valittu toiseksi nopeudeksi. Vetolevy piti vaihtaa 7000 tunnin kohdalla ja samalla pieni öljyvuoto vaihteiston suunnasta korjattiin. Ohjaamo ei tartu koskaan kiinni esim rehusiilon seiniin tai muihin esteisiin. Samoin suunnanvaihdon ohjelmointi oli nopeaa ja kätevää tehdä. Auto 2 oli minun suosikki vetohommissa. Alaspäin vaihto 1200 rpm ja ylöspäinvaihto maksimiin, että sen pystyi hoitamaan vaihdekepistä. Risteyksissä vaihto tapahtui automaattisesti 1200 kohdalla.
Komia Valtra 👍 varmasti hyvä hankinta.
Hyvä esittely 👍🙂
Kiitos🙂! Kyllä ollaan tosi tyytyväisiä hankintaan👍... Nämähän on hyvin pitkälti samoja koneita, mitä ännäläiset...
parhaita vuosimalleja, kun on jo sähköinen nostolaite, että tulee napit lokariin, mutta silti aika vähissä turha tekniikka. hiukkas yms sekoiluita ei ole. 2000 luvun taitteessa on monella merkillä hyviä malleja tästä samasta syystä.
Kyllä, juurikin näin👍! On justihin sopivasti sähkööstä ja tekniikkaa, mutta ei mitään ylimääräisiä!
Siisti valtsu on...siihen vielä etukuormain ja linko perään on lysti tehä lumihommia....👍👍👍
On se ihan siisti ikäisekseen, tämän vuosimallin konehis pakkaa olla lakka-vikaa, mutta täs ei oo kyllä yhtää maalipinta halkeellu... Joo, kuormaajan ku jostain sais, niin olis hyvä👍... Kyllä lumihommat sujuu nyt joutuisasti👍... Menee hangessa vähä eri tavalla kuin 502:nen😀
Kyllä nyt kelpaa. Aika moinen teknologialoikka pikkukakkosesta 2000 luvulle.
Kieltämättä on aika mukava kones. Onhan se aika iso loikka tosiaan 502:sesta🙂. Tosiaan kauan ollaan etsitty nelikkoa, mutta ei ole oikein tullut vastaan, mutta tämä sattui tulemaan kohdalle ja tyytyväisiä kyllä ollaan... Etukuormaajan aisat vielä kun löytäisi....
Komia! (Meillähä on ollu 2007 (tais niihi aikoihi meille tulla) Valtra C150, suuttimet vaihdettu isoommat joitai vuosia sitte, penkitetty moottorilta likemmäs 200hp.
Kiitos😎👍, on se ihan siisti peli ikäisekseen! Eikä ainakaan vielä ole maali/lakka alkanut halkeilla, kun näissähän on vähä sitä ongelmaa... Joo, siinä teirän konehes onki vähä enemmän tehua😁... Meikäläänen ainakin tykkää ihan pirusti näistä vähä vanhempien nelisylinteristen soundeista, näissä on vain sitä jotakin😎! Vielä kun löytäisi jostakin sopivan etukuormaajan tuohon, niin kelpaisi tehdä hommia...
Hienoja pelejä kyllä uudet valtrat, itsellä vanha 1997 vuosimallin
No ei tämäkään ole kuin 2005-vuosimallin kones, eli ikää jo 17-vuotta.
Hyvä video mestarilta! 😎👍💪 On kyllä komia Valtra! 😍 Nappeja ku lentokoneessa. 😂Toivotaan, että pelaa, ja paljon tunteja, vielä edessä. 😎👍
Kiitos mestari😎👍! Onhan niitä nappeja aika paljon🤣😅... Eiköhän se pelaa, onhan se sentään valtra😁!
On komia kone 😎 ennen kovempia pakkasia vaan hyvissä ajoin talviainetta tankkiin, tuppaa helposti suodattimet hyytymään jos vanhempiiin koneisiin vertaa 🥶 (nimimerkki kokemuksella)
Kiitos, on se ihan siisti ja komia😎! Ollaan pyritty laittamaan noihin vanhempiin koneisiinkin jo varhaisessa vaiheessa talviainetta tankkiin, mutta ollaan tämän kanssa vielä tarkempia👍
Oikealla takana kolmas rulla vetovastus säätö ja viimeinen heilahduksen vaimennin jota kannattaa käyttää tiellä aina kun on nostolaitteissa jotain.
Kiitos tarkennuksesta🙂👍!
Onpas näppärän oloinen kone tuo! Toivottavasti toimi hyvin, vaikka siinä onkin nuin paljon tuommoisi sähkö/elekroniikka ominaisuuksia...
Se on kyllä näppärä😊👍! Ainakin tähän asti on toiminut moitteettomasti🙂. Kyllähän siinä aika paljon tuota sähköä on, mutta kyllä sen pitäis olla vielä vanhempaa kestävempää "teknologiaa"
Se n auto on automaatti kytkin kun se on päällä nii ei lähe liikkeelle ennen ku painaa kaasua
Ahaa🙂, kiitos tiedosta👍!
Hyvä esittely,parempi kuin konemyyjillä 🙂siisti valtra,palio on jos jonkun moosta nappia,eiköhän nämä vanhemmat valtrat oo lujempia kuin uuremmat ! onnea valtrasta ja turvallisia töitä sillä 🙂
Kiitoksia palio🙂! On se ihan siisti peli. On niitä nappeja aika palio, kaikkia tierä vielä itsekkään🙂... On nämä vanhemmat valtrat lujempia ja sitkeempiä ku uuret. Oon vähä kuullu sellaasta juttua, että uuret valtrat olis tehottomia, kun niihin lyörään kaikenlaisia päästö puhuristimia😕... Ei mekään ehkä ihan näin uutta oltaisi ostettu, mutta kun tämä nyt tuli sopivasti vastaan, niin ei voinut sanoa ei🙂... Jos sulle passaa, niin voisin tulla joskus pyörähtämään tällä valtralla sinun työnä:-)
@@Puutaheinaa. Joo poikkee vaikka joku komia ehtoo 🙂pitääs vain tietää jotta oon markilla.
@@harrivierikko Joo, katsotaan sitte, ku sopii🙂. Voin antaa sähköposti osoitteen sitten tuonnempana, niin sovitahan koska passaas:-)...
@@Puutaheinaa. Ok 🙂sovitahan myöhemmin 🙂
@@Puutaheinaa. Son moro,otan joo 🙂
Meiltä löytyy Valtra Valmet 900 vm. 1999 ja kaikki mekaanista
Joo, ne on niitä perus-hyviä, luotettavia koneita👍😎!
Joo huollot ajallaan ja osia uusittu sitä mukaa kun on hajonnu jokin
Onnea uuden koneen johdosta!
Kiitoksia palio!
Mulla on 6300 vm 2001 ei ole ollut mitään vikoja olen erittäin tyytyväinen tuntea nyt 3500 hyvä valinta sulle
6000-sarjalaiset on hyviä ja kestäviä konehia💪🙂... Vähän on sinunkin koneessa sitten tunteja... Nämä vanhemmat valtrat ovat kestävää tekoa.
Siinä on traktori pitkäksi aikaa.
No joo, kyllä tästä ny luulis olevan iloa pitkäksi aikaa🙂👍!
Onnittelut uudesta hankinnasta 😀👍
Kiitoksia palio🙂👍!
mulla olis idea klapitukin tekoon mutta en tiedä onko siinä mitään järkeä kun olen tuohon puiseen klapitukin lahoamiseen ulkona kyllästynyt niin mulla olis siihen vahvempi idea tiedossa en vain tiedä miten sen alottaisi kun siihen tarvitaan yhtä ainetta aikas paljon
Kelpaa sillä touhuta. Hydrauliikassakin riittävästi säätöjä.
No joo. Hydrauliikassa on tosiaan aika paljon säätö-mahdollisuuksia.
@@Puutaheinaa. Ja N auto toiminnolla saa jarrupolkimilla vedon vapaalle ilman kytkintä.
C150 tullut paaleja kerättyä. mukava kerätä kun oli puoliautomaattinen vaihteisto
Kyllä👍💪! Nämä ceeläiset ovat kyllä myös hyviä etukuormain-koneita.
Jep 👍
Hieno valtra. Onko dexta vielä talossa?
Kiitos, on se ihan siisti peli. Kyllä dexta ja 502:nen ovat edelleen talossa, ne eivät lähde minnekkään tältä tontilta😀. Täytyy katsoa jos dextasta ehtisi jonkinlaista videota jossain vaiheessa tekemään.
Olisi kiva nähdä dextasta videota
@@juliusolsen803 No täytyy kehitellä videota🙂!
Hieno on kone,
Kiitos😀... On se ihan siisti kones, ikäisekseen👍.
Mukavahan tuollasella ois Masa linkoa vedellä. Joko se meitä alkaa poltella raktori kaupoille?
@@muljula4589 Kyllähän tuolla linko ihan mukavasti liikkuisi. Meirän linko jäi nyt vähän turhankin pieneksi, mutta kyllä sillä nyt välttää...
Vaihtehia vaihtaa
Konepelin ja sivupellien verkot ku ois mustat ois komiampi
Noo, makuasioita😁, mutta ainakin omaan silmään tuo harmaa väri sopii tuohon...
@@Puutaheinaa. niin no ei siinä kos ite tykkäät sun kone se on
Terve vuan! 😊
Terveppä terve Ellu🙂!
Oispa mullaki rahaa
Sitä ei oo kyllä koskaan liikaa🙂
Pozdrawiam muzyczną nowością pt. ROLNIK ua-cam.com/video/fZLsTktPqf0/v-deo.html
Alku pään C100 loi 24 edessä 34 takana
Ai jaa. Tämä on kuitenkin vuoden 2005 lopusta valmistettu, eli ei ihan alkupään kone... Mutta voi olla, että on sitte ollu tehtaalta asti pienemmät renkaat...
@@Puutaheinaa. 2006 muistaakseni oli eka 28 38
Onnea! Hyvä traktori! Minulla oli C-100 vm 2004. Ajoin 10 000 tuntia, mekaniikka kesti hyvin, sähkövikoja hydrauliikassa. Ohjaamo ahdas, mutta hyvä etunäkyväisyys ja lämmin talvella. Erinomainen etukuormaintraktori.
@@Daniel90169 Kiitos! On se ihan hyvä ja näppärä kones... Ai sullakin ollu C100, Minkälaisessa käytössä se sinulla oli? No vähän se ohjaamo on ahdas, mutta kyllä sielä yksin mahtuu olemaan vallan mainiosti... Joo, maaliskuussa kun tämä tuli ja oli vielä kylymää niin aika ärhäkästi kyllä lykkäs lämmintä koppiin. Etukuormaajan ku vielä jostain löytäisi, niin olis hyvä, pitääs olla se Valtra/Quicke 55, niin sopis nuohin sovitteisiin..
@@Puutaheinaa. Meillä on karjatalouskäyttöä. Traktori on painava 5000 kg ja 100 hv on maantienopeuksilla hengetön, mutta kun tullaan pellolle, niin alkaa vetovoimaa löytymään. Tuli testattua 11m3 lietekärryn kanssa. Samoin rehua tehtiin 12 tn kärryyn Tuplajunkkarilla, 540e eli 750 oli meillä valittu toiseksi nopeudeksi. Vetolevy piti vaihtaa 7000 tunnin kohdalla ja samalla pieni öljyvuoto vaihteiston suunnasta korjattiin. Ohjaamo ei tartu koskaan kiinni esim rehusiilon seiniin tai muihin esteisiin. Samoin suunnanvaihdon ohjelmointi oli nopeaa ja kätevää tehdä. Auto 2 oli minun suosikki vetohommissa. Alaspäin vaihto 1200 rpm ja ylöspäinvaihto maksimiin, että sen pystyi hoitamaan vaihdekepistä. Risteyksissä vaihto tapahtui automaattisesti 1200 kohdalla.
Komia valtra
Kiitos! On se ihan siisti kones😎👍!
On se komia kones
On sun kanavalla kin komia nimi
@@veikkooo7712 No joo😁... Onhan se!
On se
Tuo c on melko murheenkryyni
Aika näyttää onko😁... Ainaki monet on tykänny näistä.... Onkos sulla sitten palioki kokemusta näistä ceeläisistä?