Trainaction Sonnmatt zeigt wie es geht - Traktionen mit Lok und Steuerwagen auf der EcoS von ESU
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Trainaction fragt Euch - was möchtet Ihr?
Hier auf einen Vorschlag hin nun ein kleines Video über die Funktion "Traktionen" mit der EcoS Zentrale aus dem Hause ESU. Wieder einmal eine Premiere von mir. Deshalb vergebt mir, wenn es noch nicht so perfekt geworden ist.
Es ist halt etwas trockene Theorie, aber das gehört ja auch dazu.
Dann wünsche ich Euch viel Spass mit dem Video.
Bleibt gesund und beste Grüsse
Thom
sehr gut erklärt und danke... freu mich schon auf weitere videos aus dieser reihe ECOS....
Danke, super erklärt! Ich bin neu auf dem Gebiet. Ich merke schon es war die richtige Entscheidung mir die esuEcos zu kaufen.
Besten Dank - ja, die Ecos ist absolut top.
Sehr spannend und informativ
Danke Dir Istvan. LG
Interessant von dir gezeigt 👍.
Viele Grüße Gert
Besten Dank Gert
Achja, ich wollte aber noch hinzufügen, dass man auch in einer Traktion die Funktionen der einzelnen Fahrzeuge schalten kann, nur so nebenbei bemerkt. 😉
LG Thierry
Ja, das ist definitiv so. Eventuell werde ich mal ein Video mit 3 oder 4 Loks machen. LG Thom
@@TrainactionSonnmattja bitte
Hallo Thom,
Sehr gut erklärt und schön hergezeigt!!! Ich benutze auch die Ecos und bin immer noch begeistert von der Zentrale ;)
Mit den Traktionen muss ichmich noch etwas mehr beschäftigen und da hilft natürlich so ein Video enorm weiter !
Schön wäre noch gewesen wenn du es mit zwei Lokomotiven noch gezeigt hättest ;)
Aber vielleicht planst du das ja noch :)
Schönes Video danke für die ausführliche Erklärung!
Lg Börni
Hallo Börni
Vielen Dank. Ja das mit den zwei oder mehreren Loks könnte man noch machen. Ich schaue mal. Beste Grüsse
Thom
@@TrainactionSonnmattich würde mich darüber auch sehr freuen. Wie du deine Amerikaner so perfekt synchronisieren kannst.
Danke für deine Tips!
Vielleicht noch interessant zu erwähnen: Bei den Multitraktionen über die Zentrale wird (denke ich) einfach der Fahrbefehl an alle Decoder nacheinander gesendet. Vorteil ist, dass man sehr einfach Traktionen bilden und wieder frei machen kann. Nachteil kann sein, dass das DCC Protokoll nur sehr wenig Daten übertragen kann und je mehr Decoder aktiv bedient werden, desto länger kann die Reaktionszeit werden.
Gerade für Anlagen mit vielen Fahrzeugen wäre noch die Consistadresse interessant: Mittels POM (Programming on main) wird jedem beteiligten Decoder die Consistadresse eingetragen. Von da an reagieren die Decoder nur noch auf Fahrbefehle an diese Adresse. Lichtfunktionen und Sound laufen erstmal über die Hauptadresse, es sei denn, ich ändere dies im Decoder explizit.
Vorteil ist eben, dass selbst 4 fach Traktionen nur mit einer Adresse angesteuert werden können und so weniger Datenverkehr verursachen. Zudem ist dieses Verfahren auch mit zB der Multimaus praktikabel, aber hier ging es ja um die Ecos :)
Hi,
bestimmt ein recht interessantes Video, nicht mein Thema.
Auf jeden Fall gut erklärt.😉
LG Christian
Merci Christian. Gruss Thom
Ich freue mich auf diese Reihe
Ich denke die wird ein Erfolg, weil sich doch viele mit der Ecos beschäftigen.
Hast Du auf deiner Anlage auch schon einzelne Fahrwege angelegt und mit der Ecos programmiert?
Liebe Grüsse
István
Vielen Dank Istvan
Ja, teilweise sind bei den Bahnhöfen schon Fahrstrassen programmiert. Das werde ich sicherlich auch mal zeigen. LG Thom
sehr gut erklärt da werde ich mich mal dran wagen. Ist es sichergestellt das die beiden Motoren auch gleich schnell fahren? Sonst wird ja ein Zug immer ein bisschen geschoben oder gezogen. Wor wird das abgesichert? 👍👍😎😎
Besten Dank Peter
Nein, das so nicht, man muss da schon noch bei Bedarf programmieren und in der Sache mit der Lastregelung kenne ich mich noch nicht so gut aus. Vielleicht kann jemand hier mal ein Video hochladen wie das mit der Ecos geht?
Gruss Thom
Schade war da keine Mehrfachtraktion mit brispielsweise 3 US Loks wie das ja sehr oft vorkommt. Denn da habe ich so meine liebe Mühe das hinzubekommen insbesondere wenn die Loks Decoder von unterschiedlichen Herstellern haben. Dazu hätte ich wirkloch gerne mal ein Video das alle Aspekte aus modellbahnpraktischer Sicht erklärt. Besonders Kombinationen von sagen wir Zimo, ESU und Broadway.
Oder falls das schon jemand gemacht habe freue ich mich auf den Link zur Anleitung.
Das mit den verschiedenen Decodern ist so eine Sache. Da muss man stundenlang programmieren, ausprobieren, wieder programmieren und am Schluss gehts doch nicht. Bei mir fahren nur gleiche Decoder in Traktionen. Sogar bei ESU schaue ich, dass nur V4 zusammenkommen und V5 wieder separat. Natürlich wäre es interessant, unterschiedliche Loks fahren zu lassen, aber da zB Scaletrains relativ viele tolle Sachen bringt habe ich da auch Variationen.
@@TrainactionSonnmatt Das deckt sich zu 100% mit meinen Erfahrungen. Ich habe mich auch für ESU als Hausmarke entschieden.
Ich muss sagen die ECOS 50210 ist für das Erscheinungsjahr doch sehr lahm von User Interface. Ist man heutzutage garnicht mehr gewohnt, jedes Smartphone ist schneller, wirklich jedes.
Hat mich Anfangs wirklich enttäuscht.
Vom Funktionsumfang ist die Ecos Wirklich gut, CV Programmierung etc. Sie ist so ziemlich mit allem kompatibel. Decoder von Digikeys oder Litfinsky lassen sich ohne Probleme verwenden.
Zudem kann man sich, sofern man genügend Langeweile hat, mit der Api eine eigene Steuerung programmieren.
Was ich mir allerdings noch wünschen würde ist eine Funktion um die Weichenstellung zu invertieren. Bedeutet wenn ich eine neue Weiche anschließe kann es sein dass die Weiche gerade aus steht in der Ecos aber nicht an der Weiche selbst. Um ein umständliches Kabel tauschen zu verhindern wäre eine softwareseitige Lösung ganz nett.
Ein sehr informatives Video.
Ich nutze die Doppeltraktion auch gerne um im gesamten Zug gleichzeitig das Licht einzuschalten wenn jeder Wagen über einen eigenen Decoder verfügt.
toll erchlärt danke macht das dänn nöd au TC ?
Vielen Dank Peter. TC kenne ich nicht, denn bei mir wird alles über die EcoS gesteuert. Könnte mir aber vorstellen dass es bei TC recht kompliziert ist.
@@TrainactionSonnmatt Nein, dem ist nicht so. Eine PC-Software vereinfacht die Steuerung grundsätzlich. Mit Maus, Tastatur und ein oder zwei Monitoren geht's deutlich einfacher.
TC kenne ich nicht, aber vergleichbare SW. Da hier in der Regel "Züge" zusammengestellt und gefahren werden sendet der PC immer Kommandos an Lok und Steuerwagen (mit ihren jeweiligen Adressen), und das natürlich bei Lokwechsel passend.
Niemand würde behaupten, daß das Schreiben eines Textes mit einem PC schwerer wäre als mit einer Schreibmaschine, nur bei der Modellbahnsteuerung höre ich das immer.
Leute: wer Mal mit CS, ecos und Konsorten versucht hat, einen automatischen Fahrbetrieb ein zu richten merkt sehr schnell, daß das nix wird. Sobald man Zugkreuzungen (in Anlehnung an das Vorbild, wo's sowas auch gibt) zuläßt, ist's mit den Zentralen rasch am Ende.
Wer nur im Kreis fährt... OK.
Welche Schienen hast du auf der Anlage verbaut?
Roco Line ohne Bettung
@@TrainactionSonnmatt vielen dank und tolles informatives Video⭐️
@@jg-channel6592 vielen Dank
C’est certainement passionnant mais vous oubliez qu’il n’y a pas que des gens de langue allemande - il serait temps de penser à ceux qui parlent le français - merci d’en tenir compte - ce n’est pas la première fois que le problème est soulevé - Christiam