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大家會揀Freed定Sienta?
上次車show睇到架sienta個sales話收摺方便叫我試下,開趟門搞中排再番後排摺櫈再番中排搞番張櫈,跟住去左睇Honda~
使我感難揀。 若果要被迫揀，我選擇後者。
Freed。本嚟諗住換㗎喇，後嚟轉行，最後換咗架 ute 🛻
Freed 的第三排令我卻步 （收起張椅感覺好重）
@@ckwu1437 如果你唔洗成日又開又摺, sienta 係好D
人到中年，揸7人車其中一個重要因素，係要接載兩家長老，長者上落7人家肯定比5人車方便、舒服，我揸Stepwgn RP ，雪櫃門搬輪椅上去非常方便。
GB3用家，揸咗6年幾，覺得呢類家庭車喺最大好處係：車身小+電趟門好適合香港大部分車位都設計得比較窄嘅停車場；坐位靈活，可以一家四口，最多可以車埋長老,尾坐收起即變小型貨車；1500cc就算一個人出街都唔會話太嘥油（對比中/大型MPV)
贏左牌費先啦
師兄，八卦下平時油耗幾多？
@@chikkeungyip1655我都係揸緊gb3 2年幾，我自己大約12-13km/L
@@KelvinLee_26🤫我2008年行16km/L
@@ysc1211 師兄厲害
平靚正，身邊有仔女的朋友都是買freed。真係非常好的家庭車。載貨載人均佳，省油，易操控，車仔細，入地獄地車場都ok。而且1500cc來說，夠力，就算上線性斜提速都冇難度。
用緊GB3 六座，試駕完今代後立即俾訂，佢完全將現有車款的不足改善：起步快，中排有風，熄車還能開一陣冷氣，油耗立即改善（我不是黃金右腳也滿意）後座座位輕咗好多好易掛，而同一時間沒有接受唔到的缺點。生活在港島，停車場比較舊窄同矮，當身邊嘅車愈來愈大架，Freed泊位方便的優勢便反映出來。之前都試過新一代嘅sienta，混能版的電池會放在車尾的底箱，存儲空間細咗，中後排座位好難座，最重要冷氣唔夠凍。
如果有 360 泊車, 第三排冷氣囗及電尾門功能就 perfect! ❤ 天窗可免 😅
海外居住，要夠細入 garage，想有位載貨、單車等等，又可以多兩個後備位俾兩老過嚟時坐，Freed 真係啱啱好 👍
呢啲車最重要係趟門，香港停車場窄，趟門就基本上泊到就開到門。
始終有呢個選擇性方面，有時真係想車一家人再加兩個長老出去玩，冇需要時咪摺起個位放野，話明係家庭車，都唔會車住屋企人黎飛車喇
GB3司機，有小朋友，係移動城堡，可以放幾部摺車，車廂放大出job可以放架撐，有趟門出入香港停車場嘅因物。Ford 同 mazda 都有趟門細七人車..，可能淨係響二手市場
Mazda 5 都好正電趟門係好爽中排座椅可以移前移後，調較角度，空間較多乘客坐sedan, suv 尾排好少呢個玩法
電趟門，低地台，方便長老們上落最重要。但我係從第一代Porte換咗第三代汽油版Sienta。
呢架唔錯,渣緊新sienta 大部分時間都26-28km/L 算係唔錯 尾排就一就都夠坐, 間中會坐7人, 樂也融融
我揸stepwgn rp8佢套ehev幾滿意 雖然未到一踩落去即刻好好力 但比以前純NA反應好好多個油耗幾靚仔 尤其走得市區多用B波 有時轉彎預早鬆腳就得 brake都唔使踩 幾方便
已揸左gb3好幾年，呢款車真係一架好車，又少野壞，慳油又靚仔，如果真係要彈一樣野，我認為係honda水油車漆比較難打理，平時洗車或打蠟，都要用溫柔手段對待
Freed最吸引之處是1500cc低牌費高享受，中細型車易揸易泊又可以坐到7人合一家大細，但要改善是加個天窗會更吸引同大少少油缸量，不洗成日排隊入油
細七要打爆七個人就辛苦，主要裝幾個人加幾隻狗就真係good fit，舊款二手又平唔駛錫住用，成街都仲係GB3唔係冇原因
你講得啱 gb3 真係仲有好多人揸緊。
比起gb5多好多
@@jasonchiu20我自己都係揸緊gb3
其實Freed第三排算坐得舒服（只要前排前排唔好太後），我哥揸六坐GB3
@@chungchui1313 真係點都講唔上OK，，中排要推到差唔多最前尾排先唔頂腳，個背一定要拉番斜先好少少，張凳矮到踎係度，一班人出門可以用來驗證下最唔中意邊位就叫佢坐入去
純粹睇Spec.係幾吸引。 首先，油耗表現稍為好過Sienta ( 咁當然要將Freed同Sienta齊齊來個包括市區、高速公路、山路等同一路線詳測先至見真章 )。 其次，今代Freed嘅車身長×濶，同一部最近代1500cc嘅Corolla差唔多，但車廂空間大啲，司機位坐得高啲，車窗視野開揚啲，拍位掉頭，切線加速都爽過人。 講舒適，中排頂置式冷氣風口最實際，完全附合冷氣由上向下沉嘅物理特性，涼快無比。 至於上高速風阻問題，可將呔鈴downgrade成175/75R14，令車身輕微下降約2mm，兼一併令部車更慳油及降低路噪，但會犧牲少少高速行車嘅穩定性，只不過買得Freed多數都係用嚟做家庭車，斯斯文文唔劈車其實無傷大雅。
易吾易白鸽轉
趟門十分方便老人家上落，車身又不大架，又慳油，Honda well done
一家四口連埋外母，揸stepwgn 去郊遊食海鮮，回程時揸得穩穩陣陣，全部瞓晒覺，都幾滿足㗎！
勁勁勁想有一部Freed可以將第三排櫈用好似Mobilio咁縮落第二排下面，因為我以前都係揸Mobilio同 Echo Verso，後面個籠好好用，就係因為繼Mobilio之後咁多代嘅Freed都係只將第三排櫈升起所以遲遲唔選擇買Freed
個人仲未有小朋友但自從由一架1500房車換做七座敞門MPV無論因視野而獲得更好嘅主動安全到停泊地獄車位都唔使做瑜珈先上落駕駛席甚至接送多人都唔使call多架的士 運載長尺寸行李或材料比call架拆唔網嘅貨van更勝任先知道向香港最實用嘅車型到底係乜
窄停車場 中排趟門仲可以上番司機位
由GB1 用到GP5 全部都擁有過車箱最大 架洗感覺GP3都係👍👍
Freed中排可以放兩個car seat，啱晒有兩個BB嘅屋企。放兩個car seat都仲可以經尾門上第三排。如果有埋電尾門仲好。
GB3 N手車用家，揸三年零，車屋企人係相當方便（尤其家中女士冇人好大隻），間隔亦都好好用，最緊要呢個class架車唔大部，好啱香港泊車挑戰地獄停車場，不過可惜最近波箱壞咗.......呢代就咁睇都好似幾好用，唯一係前座嗰個兜隻色都幾突兀，既唔係同車箱同色，亦唔係同車身同色，有閒錢我真係會搵師傳油咗佢
我bid過一架日本版 GB3 Spike5座 空間感一流 一家大細都好鐘意 冇投訴 唯一要留意係動力細 小路匯入公路時要留神一點
GP3車主路過，呢架車勝在靈活性高又任奴任怨，坐到7個但又唔難泊車。一家大細去旅行佢可以幫你裝曬啲喼唔洗分2架的士😂。只不過力水就⋯⋯😂
揸GP3行西區山路，燈位起步係會緊張
@ 唔係落雨L波起步還好既
我上星期轉左會😀,由三菱Outlander to 新Freed e Hev (但車未到), 但試揸過, 都幾快同有力, 上斜健步如飛, 比想像中靜好多,第3排坐到人,我178cm都唔辛苦
甘西利178 都唔辛苦？
而家全電板本先吸引+值價。呢一代Freed 仍然使用掛窗式摺櫈，造成阻礙！如果好似 sienta 內摺式在前座底 就好了。
GB3 揸 2-2-3，而家 GB5 揸 2-3-2，鍾意 2-2-3 多D因為有條走廊同中排兩張大班椅都舒服D。可惜行貨唔再有，焗你想要就升級 STEWGN。今代見到有中排出風其實都好心郁郁
講解很詳盡，謝謝❤
揸緊2019 Freed Hybrid水貨 6人，日日一人走吐露港都唔錯
長期當5人車用就好好用👍
我雖然大部分時間都係2個人出入但就一直揸開NOAH 807人車車身高坐得舒服如果要車老豆老母又方便平日將中排推到最前放手袋背囊由其係北上玩落車前伸手去後邊攞背囊好方便雖一缺點係 NOAH 80 整體質量一般同埋隔音真心垃圾咗少少最少要使返幾萬銀改音響搞隔音
Noah 80油耗係幾多我都有考慮Noah
@@chaklamliu6916 其實我都唔清楚因為我係澳門嗰邊基本上日日塞車我就大約 7.5 KM/L 左右我見香港有 d ching 就到揸到 11-12 KM/L 不過建議你如果要買就考慮後期款前期款個波箱質量有問題我哋成班朋友出問題 ge 時間大約係 30000KM-70000KM 左右但佢架車個波箱就只有9年保養如果買啱架揸得三兩萬公里 ge holiday car 到時過咗保養期一壞就要預2萬左右維收費不過如果換咗之後就無乜問題了
今日代宗牌嗰個中間位嘅安全帶係咪又係右上角斜落嚟？
坐响新freed ，睇新車片，正😂
識歎
啱啱買左上代.....原本想買sienta, 但個sale屎又話無貨又話加價, 嬲嬲地去左honda 買左, 減價廿萬鬆....但問大昌sale屎係咪出新款唔認.....不過都成年
坐過中排推到尾既七人車就好難返到轉頭差在銀包緊就FREED，平均就STEPWGN，有D要求就ODYSSEY
此車能否停車嘆冷氣？如可以，吸引力大增。如不能，大熱天時等接人就不如揀電車喇。
Freed同Stepwgn都係要租一個車位 。都係要牌費保險 。我會買Stepwgn因為坐得舒服啲
去過三聖同灣仔一啲室內場太高身嘅車會入唔到去泊車...
@@torque-converter-w2y stepwgn 1.85 大部分車場都入倒了
揸過小型七人車嘅我覺得真係非常之好用，但係23萬真係好貴，如果係15萬嘅話應該競爭力會好好
題外話，日本部泥色crossstar版幾靚
That one has AWD, liked
細架易揸易泊，1個人揸幾爽，必要時又坐到7個。電趟門方便家人上落。
真實測用, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid,,,新車落地行咗3000Km, 入咗 26X3 L油,唔知算唔算慳油？
PS: 間中冇义滿電,,如果每次义滿可能更慳！
有細路一定係呢類車,牌費平,車箱大
今期好易爆氣袋，同埋個自動防煞一定要關，前面咩都冇，都急煞，真係俾佢搞死😂😂😂
十年車，車尾生鏽嚴重，第一年驗車已經要整，建議裝返個車尾轆泥擋
Honda is the best...mine is 12 yrs n still running gteat🎉
我覺得這類車應有機會愈來愈受歡迎。假設四人家庭，北上大灣遊方便放行李及買一大堆東西回來。
27萬係個心理關口，感覺上接近30，如果25或以下個心會舒服啲
實用又唔大舊，車小朋友都可以唔使揸巴士咁👍🏽
其實hybrid 車是否可以好像電車咁煲冷氣？
一陣可以嘅唔可以長煲
唔得,冇電就會著ENGINE,但係都慳過純油車
無6坐可惜，個人中意大4座。
省油車輕，碰撞cushion位和沙板較單薄，不要開太快！
Freed E hev用嚟煲冷氣係咪好過sienta?
要同場兩部車一齊試先知道，今次無機會做到
就算大七一年有幾次七人呀
我著重安全，今代有齊側窗氣簾
不要忘記日本自架也是好選擇！因1連血併啱啱好
－定要改善下大昌Service 😮
有中排冷氣，超加分
用緊GB5 最大弱點就是油缸太.....細了, 請問新車有無油缸容量的數據?
混能GB5?
純油
e:HEV和纯油都是42L（日本有4WD是53L）
@@mariotaku 終於似返架正常油缸嘅車了
幾正喎
佢中排係冷氣定係抽風機？
無6座版😩
呢類車當然受歡迎啦，因為消費者昔日根本就冇得揀。今時今日市場上百花齊放，消費者終於明白自己其實唔係一定要揀呢啲冇性能冇設備但價錢唔平嘅車。市場説明一切，新一代Sienta已推出一段時間，條街嘅出現率有幾高，就知呢啲車今時今日喺香港仲有冇市場。
可惜香港稅貴😢
點解唔用原裝機頭？成本真係爭咁遠？
@@mickeylau1 睇隔黎台講香港入出口版唔跟日本機頭，FIT仔入日版所以先有咁話
冇國際版，日本車機用唔到
Still cannot accept the new exterior, GB so much nicer 🥲
14:01 講到尾，Toyota個eCVT攞咗patent ，傳統CVT一出世根本就已經有 cancer，Honda無辦法之下搞呢套eCVT出嚟，行市區不停由 engine 充電 efficiency會差少少
high and mighty color識貨
如果有天窗即買
混能車無預埋龍sir試車有啲失色喎
同意6 座吸引d，有gimmick
我在台灣開sienta七座，1.5真的不夠，最好有1.8引擎，載六人加行李上台灣的阿里山，雖然一年才一次，但沒1.8真的不行
靠混能
這只是台灣沒有Freed, Honda 本身已比Toyota 馬力較大
其實5人版仲有優勢，經常要坐7人不如買正宗7人車。坐5人加大車尾箱，買大件物件自己車又得，攞嚟做工作車，載多D工具又得。
天幕5座spike最正
如果呢個價錢跟埋包圍我買
真係好多年冇留意其他車🤔乜中排冷氣咁罕有嘅咩？我部廿年車齡嘅Atrai 7 都有啦😅
因為沒麼其他好講😂
車好正，但稅好貴，如果係二十萬到相信會較多人選擇
以往日本小型7座MPV嘅歐洲對手係BMW 2AT同2GT同埋VW Touran，不過宜家代理就未必肯入口
你提及嘅歐對手有個死穴就係無敞門當要應酬啲少坐開車嘅親朋戚友長老子孫 比較難阻止佢哋有心抑或無意做開門L
@torque-converter-w2y 係趟門
@@brianlee3258你啱 下次出帖就改返趟門
6座好好多!
🎉🎉
影片08:30：這些車廂設計，歐洲人沒有。其實歐洲曾經有或現在正在有。比如：Renault Espace(1984-2014)，Citroen Berlingo Feel M，Opel Zafira minivan(2011)，Volkswagen Caddy California，Volkswagen ID. Buzz 。
對，只不過座位靈活性或佈局不及日本車廠有創意
@@REVChannelhk Opel Zafira Flex7 seating system 有過之而無不及 ua-cam.com/video/9HjTgJjSdOs/v-deo.html
@@REVChannelhk Opel Zafira 2011 Flex7 比较靈活。
如果有啡色果部露營版就好
Crosstar版
作為GB5用家，依部GT5真係改善好多GB5既缺點，試過坐滿7個人去中山同5個人去清遠，行高速個冷氣就唔係好夠，有中排冷氣幫到手就good,不過都覺得6座版係好過7座版，另外係澳門依部賣26，但Stepwgn air版又係26，PL版28，GT5吸引力就低好多😂
PL版28？
@ 有一期係28
我揸緊GB5，主要两公婆用，所以唔洗咁大架七人車，但當有需要時又可以車吓屋企人出去食飯，所以喱個size已經夠用
@@c627kong 一樣👋
我又係兩公婆 揸GB5 同你感受一樣，真係好方便。係轉灣要收慢D駕車
❤
BYD M6
比起呢部freed仲有咩優勢？
@@patrickchan6614 唔食油掛
慳到牌費 油錢，夠力水
坐過尾排叫救命！
新車肯定周街都係
熄冷氣，一條友 頭段幾好飛😂
咁都要飛😆
@@REVChannelhk 其實FREED仔唔死命踩都好好渣，本田始終做車對駕駛感有一定要求一定水平
12:56 我啱啱係沖縄抯左架接近全新既法拉雀，400公里有黃金右腳有9踩有煲冷氣，overall 都有24.xkm/L但問題係香港太多斜路。
9:27 … e:HEV …即係 本田 (輕)混能 i-MMD主持人 竟然 攞 日產 e-Power 增程式混能系統 同佢比？😮有趣 …原來 … i-MMD 雙擎 發力時，引擎 不會直接驅動車轆，而係用來發電，加大 摩打 的電力來源。其實，i-MMD 係可以用「並聯」混能模式的。在 Engine Drive Mode 的時候，可以在某些特別情況下， “短暫地” 進行「並聯」：雙擎 同時 直接驅動 車轆❗
咁機械結構上同e-Power比e:HEV(i-MMD)祇係再多個機械式OD波而已呢個OD波祇限於中至中高速巡航時暫時俾行電嘅部份休息下再快啲或上斜要更多馬力果陣就要解除OD波行返混能至夠力e-Power唔似佢咁整 我覺得一嚟做多個OD波倒不如啲重量要嚟加大電池容量同輸出會更好二唻日產追求嘅係近接近電動車嘅駕駛感本田變到e:HEV呢代卻專登令引擎轉速好似轉波咁上上落落去保持返燃油車嘅駕駛感(最近新出果架Prelude e:HEV仲整對撥片俾車手「轉波」過下手癮）
🥰
價錢真係太貴，等二手，呢類車都叫環保車，稅應該要減免
似是本田做過調查，日本果邊用家，是不需要有天窗的嗎？
整埋天窗，撞擊测試可能不過關！
日本用家普遍唔喜歡天窗
冇乜新意。 慳油都係要入油。 而家計吓啲油價。 😢
混能其實是混漲 車廠必死在混漲裏 ! .
26萬買部咁既野......
車價貴
電車大行其道，如定到 20 萬頭會更有吸引力
完勝senita
本田應該比豐田易壞d.
🤷🏻
又未必，我部RK1都已經12年，好好彩冇壞過啲乜野，我估大家都係日本車，耐用性差唔多
@loftlo層主似乎未買過本田新車我也是RK1, 十年車行十二萬km, 只是普通定期保養維修
@@motowong4524 我部RK1係新車行貨喺大昌買返嚟，已經行咗19萬公里
你個人死都未壞 傻hi😂
又話同Stepwgn 價錢差少少 下一句又話差10萬係幾大關口 😂😂
講緊喺日本差少少啊😮💨
大家會揀Freed定Sienta?
上次車show睇到架sienta個sales話收摺方便叫我試下,開趟門搞中排再番後排摺櫈再番中排搞番張櫈,跟住去左睇Honda~
使我感難揀。 若果要被迫揀，我選擇後者。
Freed。本嚟諗住換㗎喇，後嚟轉行，最後換咗架 ute 🛻
Freed 的第三排令我卻步 （收起張椅感覺好重）
@@ckwu1437 如果你唔洗成日又開又摺, sienta 係好D
人到中年，揸7人車其中一個重要因素，係要接載兩家長老，長者上落7人家肯定比5人車方便、舒服，我揸Stepwgn RP ，雪櫃門搬輪椅上去非常方便。
GB3用家，揸咗6年幾，覺得呢類家庭車喺最大好處係：
車身小+電趟門好適合香港大部分車位都設計得比較窄嘅停車場；
坐位靈活，可以一家四口，最多可以車埋長老,尾坐收起即變小型貨車；
1500cc就算一個人出街都唔會話太嘥油（對比中/大型MPV)
贏左牌費先啦
師兄，八卦下平時油耗幾多？
@@chikkeungyip1655我都係揸緊gb3 2年幾，我自己大約12-13km/L
@@KelvinLee_26🤫我2008年行16km/L
@@ysc1211 師兄厲害
平靚正，身邊有仔女的朋友都是買freed。真係非常好的家庭車。載貨載人均佳，省油，易操控，車仔細，入地獄地車場都ok。而且1500cc來說，夠力，就算上線性斜提速都冇難度。
用緊GB3 六座，試駕完今代後立即俾訂，佢完全將現有車款的不足改善：起步快，中排有風，熄車還能開一陣冷氣，油耗立即改善（我不是黃金右腳也滿意）後座座位輕咗好多好易掛，而同一時間沒有接受唔到的缺點。
生活在港島，停車場比較舊窄同矮，當身邊嘅車愈來愈大架，Freed泊位方便的優勢便反映出來。
之前都試過新一代嘅sienta，混能版的電池會放在車尾的底箱，存儲空間細咗，中後排座位好難座，最重要冷氣唔夠凍。
如果有 360 泊車, 第三排冷氣囗及電尾門功能就 perfect! ❤ 天窗可免 😅
海外居住，要夠細入 garage，想有位載貨、單車等等，又可以多兩個後備位俾兩老過嚟時坐，Freed 真係啱啱好 👍
呢啲車最重要係趟門，香港停車場窄，趟門就基本上泊到就開到門。
始終有呢個選擇性方面，有時真係想車一家人再加兩個長老出去玩，冇需要時咪摺起個位放野，話明係家庭車，都唔會車住屋企人黎飛車喇
GB3司機，有小朋友，係移動城堡，可以放幾部摺車，車廂放大出job可以放架撐，有趟門出入香港停車場嘅因物。Ford 同 mazda 都有趟門細七人車..，可能淨係響二手市場
Mazda 5 都好正
電趟門係好爽
中排座椅可以移前移後，調較角度，空間較多
乘客坐sedan, suv 尾排好少呢個玩法
電趟門，低地台，方便長老們上落最重要。
但我係從第一代Porte換咗第三代汽油版Sienta。
呢架唔錯,渣緊新sienta 大部分時間都26-28km/L 算係唔錯 尾排就一就都夠坐, 間中會坐7人, 樂也融融
我揸stepwgn rp8
佢套ehev幾滿意
雖然未到一踩落去即刻好好力
但比以前純NA反應好好多
個油耗幾靚仔 尤其走得市區多
用B波 有時轉彎預早鬆腳就得 brake都唔使踩 幾方便
已揸左gb3好幾年，呢款車真係一架好車，又少野壞，慳油又靚仔，如果真係要彈一樣野，我認為係honda水油車漆比較難打理，平時洗車或打蠟，都要用溫柔手段對待
Freed最吸引之處是1500cc低牌費高享受，中細型車易揸易泊又可以坐到7人合一家大細，但要改善是加個天窗會更吸引同大少少油缸量，不洗成日排隊入油
細七要打爆七個人就辛苦，主要裝幾個人加幾隻狗就真係good fit，舊款二手又平唔駛錫住用，成街都仲係GB3唔係冇原因
你講得啱 gb3 真係仲有好多人揸緊。
比起gb5多好多
@@jasonchiu20我自己都係揸緊gb3
其實Freed第三排算坐得舒服（只要前排前排唔好太後），我哥揸六坐GB3
@@chungchui1313 真係點都講唔上OK，，中排要推到差唔多最前尾排先唔頂腳，個背一定要拉番斜先好少少，張凳矮到踎係度，一班人出門可以用來驗證下最唔中意邊位就叫佢坐入去
純粹睇Spec.係幾吸引。
首先，油耗表現稍為好過Sienta ( 咁當然要將Freed同Sienta齊齊來個包括市區、高速公路、山路等同一路線詳測先至見真章 )。
其次，今代Freed嘅車身長×濶，同一部最近代1500cc嘅Corolla差唔多，但車廂空間大啲，司機位坐得高啲，車窗視野開揚啲，拍位掉頭，切線加速都爽過人。
講舒適，中排頂置式冷氣風口最實際，完全附合冷氣由上向下沉嘅物理特性，涼快無比。
至於上高速風阻問題，可將呔鈴downgrade成175/75R14，令車身輕微下降約2mm，兼一併令部車更慳油及降低路噪，但會犧牲少少高速行車嘅穩定性，只不過買得Freed多數都係用嚟做家庭車，斯斯文文唔劈車其實無傷大雅。
易吾易白鸽轉
趟門十分方便老人家上落，車身又不大架，又慳油，Honda well done
一家四口連埋外母，揸stepwgn 去郊遊食海鮮，回程時揸得穩穩陣陣，全部瞓晒覺，都幾滿足㗎！
勁勁勁想有一部Freed可以將第三排櫈用好似Mobilio咁縮落第二排下面，因為我以前都係揸Mobilio同 Echo Verso，後面個籠好好用，就係因為繼Mobilio之後咁多代嘅Freed都係只將第三排櫈升起所以遲遲唔選擇買Freed
個人仲未有小朋友
但自從由一架1500房車換做七座敞門MPV
無論因視野而獲得更好嘅主動安全
到停泊地獄車位都唔使做瑜珈先上落駕駛席
甚至接送多人都唔使call多架的士 運載長尺寸行李或材料比call架拆唔網嘅貨van更勝任
先知道向香港最實用嘅車型到底係乜
窄停車場 中排趟門仲可以上番司機位
由GB1 用到GP5 全部都擁有過車箱最大 架洗感覺GP3都係👍👍
Freed中排可以放兩個car seat，啱晒有兩個BB嘅屋企。放兩個car seat都仲可以經尾門上第三排。如果有埋電尾門仲好。
GB3 N手車用家，揸三年零，車屋企人係相當方便（尤其家中女士冇人好大隻），間隔亦都好好用，最緊要呢個class架車唔大部，好啱香港泊車挑戰地獄停車場，不過可惜最近波箱壞咗.......
呢代就咁睇都好似幾好用，唯一係前座嗰個兜隻色都幾突兀，既唔係同車箱同色，亦唔係同車身同色，有閒錢我真係會搵師傳油咗佢
我bid過一架日本版 GB3 Spike5座 空間感一流 一家大細都好鐘意 冇投訴 唯一要留意係動力細 小路匯入公路時要留神一點
GP3車主路過，呢架車勝在靈活性高又任奴任怨，坐到7個但又唔難泊車。一家大細去旅行佢可以幫你裝曬啲喼唔洗分2架的士😂。只不過力水就⋯⋯😂
揸GP3行西區山路，燈位起步係會緊張
@ 唔係落雨L波起步還好既
我上星期轉左會😀,由三菱Outlander to 新Freed e Hev (但車未到), 但試揸過, 都幾快同有力, 上斜健步如飛, 比想像中靜好多,第3排坐到人,我178cm都唔辛苦
甘西利178 都唔辛苦？
而家全電板本先吸引+值價。呢一代Freed 仍然使用掛窗式摺櫈，造成阻礙！如果好似 sienta 內摺式在前座底 就好了。
GB3 揸 2-2-3，而家 GB5 揸 2-3-2，鍾意 2-2-3 多D因為有條走廊同中排兩張大班椅都舒服D。可惜行貨唔再有，焗你想要就升級 STEWGN。今代見到有中排出風其實都好心郁郁
講解很詳盡，謝謝❤
揸緊2019 Freed Hybrid水貨 6人，日日一人走吐露港都唔錯
長期當5人車用就好好用👍
我雖然大部分時間都係2個人出入
但就一直揸開NOAH 80
7人車車身高
坐得舒服
如果要車老豆老母又方便
平日將中排推到最前放手袋背囊
由其係北上玩
落車前伸手去後邊攞背囊好方便
雖一缺點係 NOAH 80 整體質量一般
同埋隔音真心垃圾咗少少
最少要使返幾萬銀改音響搞隔音
Noah 80油耗係幾多
我都有考慮Noah
@@chaklamliu6916 其實我都唔清楚
因為我係澳門嗰邊
基本上日日塞車
我就大約 7.5 KM/L 左右
我見香港有 d ching 就到揸到 11-12 KM/L
不過建議你如果要買就考慮後期款
前期款個波箱質量有問題
我哋成班朋友出問題 ge 時間大約係 30000KM-70000KM 左右
但佢架車個波箱就只有9年保養
如果買啱架揸得三兩萬公里 ge holiday car
到時過咗保養期一壞就要預2萬左右維收費
不過如果換咗之後就無乜問題了
今日代宗牌嗰個中間位嘅安全帶係咪又係右上角斜落嚟？
坐响新freed ，睇新車片，正😂
識歎
啱啱買左上代.....原本想買sienta, 但個sale屎又話無貨又話加價, 嬲嬲地去左honda 買左,
減價廿萬鬆....但問大昌sale屎係咪出新款唔認.....不過都成年
坐過中排推到尾既七人車就好難返到轉頭
差在銀包緊就FREED，平均就STEPWGN，有D要求就ODYSSEY
此車能否停車嘆冷氣？如可以，吸引力大增。如不能，大熱天時等接人就不如揀電車喇。
Freed同Stepwgn都係要租一個車位 。都係要牌費保險 。我會買Stepwgn因為坐得舒服啲
去過三聖同灣仔一啲室內場
太高身嘅車會入唔到去泊車...
@@torque-converter-w2y stepwgn 1.85 大部分車場都入倒了
揸過小型七人車嘅我覺得真係非常之好用，但係23萬真係好貴，如果係15萬嘅話應該競爭力會好好
題外話，日本部泥色crossstar版幾靚
That one has AWD, liked
細架易揸易泊，1個人揸幾爽，必要時又坐到7個。電趟門方便家人上落。
真實測用, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid,,,新車落地行咗3000Km, 入咗 26X3 L油,唔知算唔算慳油？
PS: 間中冇义滿電,,如果每次义滿可能更慳！
有細路一定係呢類車,牌費平,車箱大
今期好易爆氣袋，同埋個自動防煞一定要關，前面咩都冇，都急煞，真係俾佢搞死😂😂😂
十年車，車尾生鏽嚴重，第一年驗車已經要整，建議裝返個車尾轆泥擋
Honda is the best...mine is 12 yrs n still running gteat🎉
我覺得這類車應有機會愈來愈受歡迎。假設四人家庭，北上大灣遊方便放行李及買一大堆東西回來。
27萬係個心理關口，感覺上接近30，如果25或以下個心會舒服啲
實用又唔大舊，車小朋友都可以唔使揸巴士咁👍🏽
其實hybrid 車是否可以好像電車咁煲冷氣？
一陣可以嘅
唔可以長煲
唔得,冇電就會著ENGINE,但係都慳過純油車
無6坐可惜，個人中意大4座。
省油車輕，碰撞cushion位和沙板較單薄，不要開太快！
Freed E hev用嚟煲冷氣係咪好過sienta?
要同場兩部車一齊試先知道，今次無機會做到
就算大七一年有幾次七人呀
我著重安全，今代有齊側窗氣簾
不要忘記日本自架也是好選擇！因1連血併啱啱好
－定要改善下大昌Service 😮
有中排冷氣，超加分
用緊GB5 最大弱點就是油缸太.....細了, 請問新車有無油缸容量的數據?
混能GB5?
純油
e:HEV和纯油都是42L（日本有4WD是53L）
@@mariotaku 終於似返架正常油缸嘅車了
幾正喎
佢中排係冷氣定係抽風機？
無6座版😩
呢類車當然受歡迎啦，因為消費者昔日根本就冇得揀。
今時今日市場上百花齊放，消費者終於明白自己其實唔係一定要揀呢啲冇性能冇設備但價錢唔平嘅車。
市場説明一切，新一代Sienta已推出一段時間，條街嘅出現率有幾高，就知呢啲車今時今日喺香港仲有冇市場。
可惜香港稅貴😢
點解唔用原裝機頭？成本真係爭咁遠？
@@mickeylau1 睇隔黎台講香港入出口版唔跟日本機頭，FIT仔入日版所以先有咁話
冇國際版，日本車機用唔到
Still cannot accept the new exterior, GB so much nicer 🥲
14:01 講到尾，Toyota個eCVT攞咗patent ，傳統CVT一出世根本就已經有 cancer，Honda無辦法之下搞呢套eCVT出嚟，行市區不停由 engine 充電 efficiency會差少少
high and mighty color識貨
如果有天窗即買
混能車無預埋龍sir試車有啲失色喎
同意6 座吸引d，有gimmick
我在台灣開sienta七座，1.5真的不夠，最好有1.8引擎，載六人加行李上台灣的阿里山，雖然一年才一次，但沒1.8真的不行
靠混能
這只是台灣沒有Freed, Honda 本身已比Toyota 馬力較大
其實5人版仲有優勢，經常要坐7人不如買正宗7人車。坐5人加大車尾箱，買大件物件自己車又得，攞嚟做工作車，載多D工具又得。
天幕5座spike最正
如果呢個價錢跟埋包圍我買
真係好多年冇留意其他車🤔乜中排冷氣咁罕有嘅咩？我部廿年車齡嘅Atrai 7 都有啦😅
因為沒麼其他好講😂
車好正，但稅好貴，如果係二十萬到相信會較多人選擇
以往日本小型7座MPV嘅歐洲對手係BMW 2AT同2GT同埋VW Touran，不過宜家代理就未必肯入口
你提及嘅歐對手有個死穴就係無敞門
當要應酬啲少坐開車嘅親朋戚友長老子孫 比較難阻止佢哋有心抑或無意做開門L
@torque-converter-w2y 係趟門
@@brianlee3258
你啱 下次出帖就改返趟門
6座好好多!
🎉🎉
影片08:30：這些車廂設計，歐洲人沒有。其實歐洲曾經有或現在正在有。比如：Renault Espace(1984-2014)，Citroen Berlingo Feel M，Opel Zafira minivan(2011)，Volkswagen Caddy California，Volkswagen ID. Buzz 。
對，只不過座位靈活性或佈局不及日本車廠有創意
@@REVChannelhk Opel Zafira Flex7 seating system 有過之而無不及 ua-cam.com/video/9HjTgJjSdOs/v-deo.html
@@REVChannelhk Opel Zafira 2011 Flex7 比较靈活。
如果有啡色果部露營版就好
Crosstar版
作為GB5用家，依部GT5真係改善好多GB5既缺點，試過坐滿7個人去中山同5個人去清遠，行高速個冷氣就唔係好夠，有中排冷氣幫到手就good,不過都覺得6座版係好過7座版，另外係澳門依部賣26，但Stepwgn air版又係26，PL版28，GT5吸引力就低好多😂
PL版28？
@ 有一期係28
我揸緊GB5，主要两公婆用，所以唔洗咁大架七人車，但當有需要時又可以車吓屋企人出去食飯，所以喱個size已經夠用
@@c627kong 一樣👋
我又係兩公婆 揸GB5 同你感受一樣，真係好方便。係轉灣要收慢D駕車
❤
BYD M6
比起呢部freed仲有咩優勢？
@@patrickchan6614 唔食油掛
慳到牌費 油錢，夠力水
坐過尾排叫救命！
新車肯定周街都係
熄冷氣，一條友 頭段幾好飛😂
咁都要飛😆
@@REVChannelhk 其實FREED仔唔死命踩都好好渣，本田始終做車對駕駛感有一定要求一定水平
12:56 我啱啱係沖縄抯左架接近全新既法拉雀，400公里有黃金右腳有9踩有煲冷氣，overall 都有24.xkm/L
但問題係香港太多斜路。
9:27 … e:HEV …
即係 本田 (輕)混能 i-MMD
主持人 竟然 攞 日產 e-Power 增程式混能系統 同佢比？😮
有趣 …
原來 … i-MMD 雙擎 發力時，引擎 不會直接驅動車轆，而係用來發電，加大 摩打 的電力來源。
其實，i-MMD 係可以用「並聯」混能模式的。在 Engine Drive Mode 的時候，可以在某些特別情況下， “短暫地” 進行「並聯」：雙擎 同時 直接驅動 車轆❗
咁機械結構上同e-Power比
e:HEV(i-MMD)祇係再多個機械式OD波而已
呢個OD波祇限於中至中高速巡航時暫時俾行電嘅部份休息下
再快啲或上斜要更多馬力果陣就要解除OD波行返混能至夠力
e-Power唔似佢咁整 我覺得一嚟做多個OD波倒不如啲重量要嚟加大電池容量同輸出會更好
二唻日產追求嘅係近接近電動車嘅駕駛感
本田變到e:HEV呢代卻專登令引擎轉速好似轉波咁上上落落去保持返燃油車嘅駕駛感
(最近新出果架Prelude e:HEV仲整對撥片俾車手「轉波」過下手癮）
🥰
價錢真係太貴，等二手，呢類車都叫環保車，稅應該要減免
似是本田做過調查，日本果邊用家，是不需要有天窗的嗎？
整埋天窗，撞擊测試可能不過關！
日本用家普遍唔喜歡天窗
冇乜新意。 慳油都係要入油。 而家計吓啲油價。 😢
混能其實是混漲 車廠必死在混漲裏 ! .
26萬買部咁既野......
車價貴
電車大行其道，如定到 20 萬頭會更有吸引力
完勝senita
本田應該比豐田易壞d.
🤷🏻
又未必，我部RK1都已經12年，好好彩冇壞過啲乜野，我估大家都係日本車，耐用性差唔多
@loftlo層主似乎未買過本田新車
我也是RK1, 十年車行十二萬km, 只是普通定期保養維修
@@motowong4524 我部RK1係新車行貨喺大昌買返嚟，已經行咗19萬公里
你個人死都未壞 傻hi😂
又話同Stepwgn 價錢差少少 下一句又話差10萬係幾大關口 😂😂
講緊喺日本差少少啊😮💨