2:44 баланс и не соосность (бьет) это две разные вещи. Шкив может "бить" но вся система будет сбалансирована, а может и наоборот, шкив в нолях но дисбаланс сильный. Баланс это масса на оси. Но большой шкив с маховиком отбалансированны хорошо.
Я протачивал свой шкив -литье такое что пипец да ещё и раковины при отливке присутствуют и центровка можно и так и сяк поставить-нужно смотреть крутить и отценровывать
Дааа, кропотливая работа! Я бы не рискнул. Забил бы, или бы пошел кого искать... Ну или если бы уж прижало, балансировал бы засверливанием, но не балгаритой. Уж больно легко ею лишнего снять! А потом еще и поставить обратно можно криво, что бить начнет в другую сторону.
Здравствуйте , Владимир. Подскажите пожалуйста,как Вы сделали вал для балансировки маховика,ведь там конусная посадка? Я имею ввиду расчёт угла конуса.
@@user-ti5cs2qd1s при заміні поршня, шатуна , колінвала , змінюється розподіл мас що обертаються та зворотньо-поступально рухаються. З ціх причин потрібно балансувати ці маси . У двох та більше циліндрових двигунів, у більшості випадків, кожна деталь балансується окремо, чи симетрично від осі обертання колінвала. В деяких симетрично-парних двигунах присутні балансуючи пристрої (в побуті їх називають ''яйцями'') , як наприклад в двигунах д-160, а-41 чи в двигуні ''запорожця''. В одноциліндрових це важче зробити, у будь-якому випадку на певних обертах буде вібрація присутня і повністю вона не зникне. В деяких одно-циліндрових також є додатковий балансуючий механізм в тому числі і важкому мотоблоці. Для одно-циліндрових є методика розрахунку заміни маси поршня при статичному балансуванні в домашніх умовах на ''ножах''. Я використовував формулу як для мотоцикла ''ява'', ''восход'' чи інших радянських, але в мотоциклах ступінь стиснення та компресія інша, обороти також інші. ЦПГ свого мотоблока , я відбалансував дослідним методом, змінюючи вагу грузів. Двигуном трусити перестало.
Впливає на вібрацію, окрім маховика, також: налаштування паливної системи, кількість та стан ременів і їх натяг, рівень мастила в картері, відповідність фаз газорозподілу.
Платит слесаря/токаря за все переделки, я за эти деньги покупал ещё один такой же мотоблок! У нас очень дорого заказать что-то у токаря! Когда глушу свой МБ тоже есть не большая болтанка, но за 12 лет всё нормально!
Лучшая награда, подписка и лайк.
Спасибо, за то что делитесь опытом!
Отличное видео Спасибо что поделились опытом .Удачи вам 👍
Спасибо.
2:44 баланс и не соосность (бьет) это две разные вещи. Шкив может "бить" но вся система будет сбалансирована, а может и наоборот, шкив в нолях но дисбаланс сильный. Баланс это масса на оси.
Но большой шкив с маховиком отбалансированны хорошо.
я тоже так думаю ! если нет балансировки наверное этот движок и недели не проработает !
Супер, разница думаю была ощутима
Молодец лайк и подписка 👍👍👍👍
Молодец очень полезное видео!
Спасибо.
Молодец, однозначно.👍👍👍
Спасибо.
розумно і корисно молодець
👍
Добрый день, скажите пожалуйста от чего у вас стоит винец? И какой размер маховика?
Я протачивал свой шкив -литье такое что пипец да ещё и раковины при отливке присутствуют и центровка можно и так и сяк поставить-нужно смотреть крутить и отценровывать
Большой палец на левой руке результат соблюдения техники безопасности? У меня такая же история
Дааа, кропотливая работа! Я бы не рискнул. Забил бы, или бы пошел кого искать... Ну или если бы уж прижало, балансировал бы засверливанием, но не балгаритой. Уж больно легко ею лишнего снять! А потом еще и поставить обратно можно криво, что бить начнет в другую сторону.
Видео короткое, но на самом деле дел не мало. 👍
Спасибо.
клас
Спасибо.
Цікаво подивитися і корисно лайк1
Спасибо
Здравствуйте , Владимир. Подскажите пожалуйста,как Вы сделали вал для балансировки маховика,ведь там конусная посадка? Я имею ввиду расчёт угла конуса.
Здравствуй. Я отвёз маховик токарю, а нормальные токаря разбираться.
Мотоблок на сколь ЛС? У меня скаут мотор 195 шкиф на два ремня продавец говорил что на 15 ЛС но я что то не верю хотя говорят форсунки там другие итд
Здравствуйте! Вы с какой области?
Как
в работе после балансировки? Вибрация снизилась?
Снизилось ощутимо, но я балансировал и сцепление.
У меня на мотоблоке выбрация очень сильная, настолько что метал на баке лопнул. Думаю что из за шкива, на нем биение 5 мл.
Да такое биение до добра не доведёт, я балансировал моховик и сцепление сейчас, все хорошо.
Ох у меня тоже сильная вибрация.
Сейчас у меня вибрация гораздо меньше, после балансировки маховика и сцепления.
Це все правильно але потрібно було балансувати разом з зібраним колінвалом з балансірами без поршневої групи
Китайці не паряться, тяп ляп наступний.
Лайк подписка, заходите в гости! 👍
Здравствуйте! Можно ли у вас купить или взять на прокат такой вал для балансировки?
Здравствуй, я над этим вопросом не думал. Где находится территориально?
@@user-ti5cs2qd1s Украина город Запорожье
@@user-ti5cs2qd1s Украина город Запорожье
@@user-ti5cs2qd1s здравствуйте, что-то с интернетом, я нахожусь в Запорожье
Эта техника вся такая? Там доделать тут долепить? В союзе это считался бы брак
Чи балансували колінвала?
Нет, я не разбирал полностью двигатель и не нашел полной информации.
@@user-ti5cs2qd1s такої інформації я також не знайшов. Шукаю за якою формулою вирахувати вагу для розрахунку статичного балансування.
У меня двигатель 12 лс, там стоит дополнительный балансировочный вал, как с ним незнаю.
@@user-ti5cs2qd1s при заміні поршня, шатуна , колінвала , змінюється розподіл мас що обертаються та зворотньо-поступально рухаються.
З ціх причин потрібно балансувати ці маси . У двох та більше циліндрових двигунів, у більшості випадків, кожна деталь балансується окремо, чи симетрично від осі обертання колінвала. В деяких симетрично-парних двигунах присутні балансуючи пристрої (в побуті їх називають ''яйцями'') , як наприклад в двигунах д-160, а-41 чи в двигуні ''запорожця''.
В одноциліндрових це важче зробити, у будь-якому випадку на певних обертах буде вібрація присутня і повністю вона не зникне. В деяких одно-циліндрових також є додатковий балансуючий механізм в тому числі і важкому мотоблоці.
Для одно-циліндрових є методика розрахунку заміни маси поршня при статичному балансуванні в домашніх умовах на ''ножах''. Я використовував формулу як для мотоцикла ''ява'', ''восход'' чи інших радянських, але в мотоциклах ступінь стиснення та компресія інша, обороти також інші.
ЦПГ свого мотоблока , я відбалансував дослідним методом, змінюючи вагу грузів. Двигуном трусити перестало.
Впливає на вібрацію, окрім маховика, також: налаштування паливної системи, кількість та стан ременів і їх натяг, рівень мастила в картері, відповідність фаз газорозподілу.
Ну осталось посмотреть как рботает все на мотоблоке
Это не финал, настанет мир тогда продолжим.
Платит слесаря/токаря за все переделки, я за эти деньги покупал ещё один такой же мотоблок! У нас очень дорого заказать что-то у токаря! Когда глушу свой МБ тоже есть не большая болтанка, но за 12 лет всё нормально!
После балансировки маховика и сцепления болтанка уменьшилась ощутимо, то не жалко потраченных денег. Цена у токаря тоже не маленькая.
@@user-ti5cs2qd1s ну это и понятно, столько доработки, времени и деньги... Обидно было бы если ничего не изменилось!
Можно было грузиков на шиномонтажке взять штобы столько не пилить