@@KilluaD_irfan mungkin PCXnya kurang perawatan. gw sama anak bini biasa ke batu. kurleb bobot 200kg. gw sendiri 100. lagi fase bulking. gw jg test seperti di video. berhenti ditanjakan. santai aja. tp memang udah ganti roller ke 15gram. modal 80rb doank punya BRT. di grup malah ada lebih ekstrim. bobot 300kg nanjak. full ori. jadi udah banyak pembuktian
Revisi bang Mode T bukan Touring bang, Mode T : Town (city) mode bang, biar irit kl dijalanan perkotaan yg macet Mode S: Sport mode, buat touring, nanjak2, ngebut2
bang klo ubah"dri mode T ke S pas lgi jalan ada efek sampingnya ga ya?soalnya saya klo mau berhenti di lampu merah kadang ubah ke S dlu klo udh mau kenceng baru ke T
Semoga laku dan meramaikan jalanan di Indonesia. Di daerah gw yang terkenal pengguna selalu pengen kendaraan baru masih sedikit yang pake Nmax V3 malah PCX 160 Gen 1 yang mendominasi.. Kabarnya 3 Desember bulan depan sudah ada undangan oleh AHM soal peluncuran motor baru. Kemungkinan besar adalah PCX160 Gen 2 yang dirilis di Eropa lalu
Awal keluar nmax turbo seperti rada² aneh gimana gitu khusus buat lampu belakang . Tapi pas liat langsung dan tes drive eh malah enak lampu belakang nya juga ternyata keren aslinya ... apa lagi tipe turbo asli tiap mode nya ada sensasi tersendiri ... dibawak touring makin enak posisi duduk,jok,stang asli santai menurut saya tinggi badan 173
@ngabsngebsngob nah memang bener statmennya .. kejadian juga dimobil rangga liat aslinya malah naksir mobil niaga satu ini tipe teratas cakep aslinya ..
@@MuhammadNurHadi-ri8mihahahah iya banget lagi, awal launching yg ada di otak saya itu “gile overprice banget” , lampu aneh depan belakang. Tapi… setelah beli kok ya enak dipandang2i 😂😂😂😂 apalagi harga segitu dibanding fitur bener2 worth the price banget sih. Pilihan tepat sih ambil nmax turbo, setelah timbang2 dengan PCX kok ya jauh banget fiturnya 😂😂
Jadi inget waktu itu lagi naik motor kok ada motor agak beda nih Headlamp nya pas lihat belakang baru inget ini Nmax Turbo,Eh yang bawa Emak emak,ngintil dari belakang wanjay ngejambak bener wkwkw,semoga bisa kebeli deh ganti in Xeon GT wkkw
KAPAN negara kita INDONESIA bisa menciptakan motor sendiri? Mengapa kita KEBERGANTUNGAN PADA PRODUK ASING? Ayolah bergerak sendiri dengan usaha kita walaupun Motor, Mobil, etc buatan kita nanti biasa2 aja tapi klo ditingkatkan oleh Ilmuwan, Insinyur, Teknisi kita pasti jauh lebih baik. Percayalah jika kita bisa MEMBUAT SENDIRI MOTOR, MOBIL, KAPAL, DLL KITA LEBIH HEBAT 🇮🇩🇮🇩🇮🇩 sesuatu pesan untuk kita semua agar berpikir kedepan Semoga direnungkan baik2 dan melakukan tindakan matang untuk bergerak membuka INDUSTRI kita sendiri, tidak peduli dengan produk motor,mobil buatan mereka KARENA KITA BISA MEMBUAT SENDIRI DENGAN KELEBIHAN NEGARA KITA 🇮🇩
Bukannya tidak bisa bung , tapi tidak boleh buat sendiri kan negara ini di set jadi konsumen aja kalau bikin sendiri nanti yang jualan berkurang kuenya kekayaan mereka tidak maksimal menguasai dunia 😅heu heu
Negara ini bisa bikin kendaraan sendiri bro, tapi ada yang bermain bro ngejar cuan dan cuan 🤣😂🤣 Pernah ada mobil nasional listrik tapi tolol nya kena masalah uji emisi kan tolol namanya 🤣😂🤣 Akhirnya mobil tsb lenyap sebelum di produksi massal 🤣😂🤣 Dan tahu sendiri lah warga negara ini, produk lokal baru merintis sudah di bully sana sini di banding2kan sama merk2 besar yang sudah puluhan tahun 🤣😂🤣 Warga nya juga kebanyakan tolol2 ada produk lokal gak di dukung malah di bully, lihat saja sekarang motor listrik merk Polytron, produk lokal tapi warga nya mendang mending, KW dari China lah bacot doang gak support 🤣😂🤣 Intinya negara kalau mau maju jangan jadi warga negara yang tolol 🤣😂🤣
@@mamadlife iya itulah faktornya dilihat dari sudut pandang kemampuan skill pengetahuan atau keilmuan tentang permesinan sudah bisa tapi dari sudut politik bisnis tidak sanggup karena akan berbenturan dengan repentingan orang besar yang sudah. berkuasa
sebenarnya mau dari stop and go, turbonya tetap bisa jalan, karena di berjalan di rentang RPM, selama masih masuk RPMnya maka kita bisa naikin dan turunin gearnya, dan ketika kita langsung gasspoll itu gearnya langsung ke 1
Sampai detik ini belum pernah ada tes rendem air untuk nmax turbo ini...pingin tau..kalau kerendem banjir area cvt(yg notabene elektrik) bakal seperti apa efeknya
Sebulan setengah pake ini motor emg bener2 nyaman wnteeeng pooool tarikanya. No gredek2 dan yang bikin ngiler spedometer versi techmax, yakin semua mata tertuju ke spidometerny.
Stop and go yang kerja koplingnya bukan CVT-nya. Biasanya 15-20 kpj (tergantung rasio final gear) adalah kecepatan di mana kampas kopling dan mangkoknya kecepatannya sinkron dan gak selip lagi.
Mangkok kampas gansa& kampas ganda gosong ga tuh? Grand filanoku dipake nanjak ke mangli skyview bau gosong2 juga. Cek cvt waktu servis baru ketahuan kalau gosong mangkok & kampas gandanya.
Motor matik itu kalo buat stop and go di tanjakan yg bikin g kuat di kampas koplingnya..krn kalo motor matic koplingnya ada di belakang tdk seperti kopling motor manul yg ada di depan..
Alhamdulillah udah 2 minggu pakai nmax tech max,sangat nyaman,dan bensin pun sangat irit dipakai dalam kota,wpln di naiki 160 kg lebih (suami istri) luar biasa pokoknya tarikan nya❤❤❤❤
WAHHHHHHH GILAAA ini xmax aja pengap loh nanjak saya pernah coba malah gak sempet naik mesin nya karna cvt nya masih standar gila sih kalo y cvt nyala itu mesin langsung jambak
Awal2 ngeden nanjak mungkin setting sport nya waktu motor berhenti jadi posisi vbelt masih belum bisa digeser ke posisi yang diinginkan ecu, sehingga motor masih ngeden baru kalau udah jalan dikit langsung ngacir
13:55 salah satu yg kelemahan yang saya rasakan dibandingkan pcx 160, kurangnya nmax turbo /neo posisi duduknya kurang ergonomis, di posisi duduk normal, kalau mau selonjoran kaki agak nekuk, kalau mau mundur lagi duduknya supaya kakinya aga lurus, tangannya kejauhan jadi posisi ridingnya ga natural.
Masukan bang, yg bener Yamaha Electronic CVT bukan electric CVT. Karena pengatur CVT nya pakai rangkaian elektronik, kalo electric itu artinya listrik..
6:57 Saya pikir body yg generasi sebelumnya lbh lebar. Ternyata ga jauh beda sm yg generasi sekarang. Padahal keliatannya kaya lbh ramping yg generasi sekarang.
Saya beli Nmax 2023. Menurut saya tanjakannya kurang kuat, kalah sama Vario saya 2016 yang 125 CC. Sampai sekarang Vario saya masih enak dan kuat nanjak. Cuma saya suka Nmax karena lebih nyaman dikendarai dan tidak capek.🙏🙏🙏
saya pernah lewat tuhh tanjakan pake mio gear, sendirian bisa lewat kalo yg boncengan pasti gagal kalo motor batangan bisa lewat kalo liat aslinya tuhhh tanjakan MENGERIKAN terlalu terjal, temen gak brani turun dia minta orang lain yg bawa motornya biar turun yg heran warlok malah berhasil lewat pake metic
Mantap euy! Kirain mau adu sama PCX abang-abangkuuh…. 😄
@@AutonetMagz sama adv lebih gagah 😜👍
Janganlah nanti malu2in pcx🤣
PCX punya temen ke bromo aja g kuat
Lgi endorse bos itu,tpi di kemas cek motor,😂😂😂
@@KilluaD_irfan mungkin PCXnya kurang perawatan. gw sama anak bini biasa ke batu. kurleb bobot 200kg. gw sendiri 100. lagi fase bulking. gw jg test seperti di video. berhenti ditanjakan. santai aja.
tp memang udah ganti roller ke 15gram. modal 80rb doank punya BRT.
di grup malah ada lebih ekstrim. bobot 300kg nanjak. full ori.
jadi udah banyak pembuktian
15:45 ini yg ku suka dri moladin. Klo ngetes2 slalu pake alat biar akurat.😁
Akhirnya mas nanda lagi
Horeee
Lama g muncul
nanda kemarin2 kemana kok ga muncul ya?
@stifflerpratama dia sibuk jd pemred skrg
wah ini yg di tunggu tunggu, akhirnya ada video yg harga kendaraan nya "merakyat" wkwkkw
Nmax vs PCX, balik lagi komparasi lagi!
Wah boleh nih
Revisi bang Mode T bukan Touring bang,
Mode T : Town (city) mode bang, biar irit kl dijalanan perkotaan yg macet
Mode S: Sport mode, buat touring, nanjak2, ngebut2
bang klo ubah"dri mode T ke S pas lgi jalan ada efek sampingnya ga ya?soalnya saya klo mau berhenti di lampu merah kadang ubah ke S dlu klo udh mau kenceng baru ke T
"Harus beli dulu enaknya" Gas lah Bang
ditunngu komparasi nmax turbo vs pcx 160 dan adv 160 di tanjakan tadi.
mantap pembuktian dengan nmax turbo yg skarang
Udah gx usah bandingin mas jlas kalah pcx
ga imbang jg. nah klo yang neo baru berimbang.
harga jg beda
Percuma dibandingin, masih cvt roller 😂😂😂 kasian ga imbang
@@ianlanford6922 jdi mau di adu sama ADV 160 ABS vs Nmax turbo harga hampir sama katanya biar fair harga sama wkwk
Tunggu produk Honda keluaran terbaru aja tahun depan baru diadu @@ahmadrifky5820
Paling lucu motor matic itu Adv, gaya adventure tapi torsinya boyo😅
Wkwk kocak ya
yg lebih lucu lagi, kebeli kaga , nge judge iya :)
@@matamata7687 lah yg gak beli siapa? Dari awal launching sampe inden dek. Makannya saya bilang adv itu boyo banget
🤣🤣🤣@@matamata7687
@@matamata7687kockaakkk 😂😂
coba bandingin nmax turbo sama ADV 160 Om, dari segi tenaga, kenyamanan berkendara, dan keempukan shock
Ssmoga lebaran besok bisa kebeli ash nih nmax turbo techmax :))
Aamiin....
Alhamdulillah Udah di pinang Nmax turbo 4 bulan. Keren pokoknya
Idem, jadi berasa gimana gt klo balik pake matic ber roller, berasa kureng 😂😂
semoga laris deh. biar honda ga terlalu dominasi
skr banyak banget PCX di jalan.
apalagi bentar lagi februari keluar versi terbarunya.
Auto tambah rame lagi tuh king setelah launching yg new 😂
Iya euy… kyk pasaran banget pcx… org indo peningkatan taraf hidup… 😅
Dec 3 bro udah ada undangannya
😂 iya tapi rangka... kurang vitamin alias kurus🤣
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅@@ArchCancer
Semoga laku dan meramaikan jalanan di Indonesia. Di daerah gw yang terkenal pengguna selalu pengen kendaraan baru masih sedikit yang pake Nmax V3 malah PCX 160 Gen 1 yang mendominasi..
Kabarnya 3 Desember bulan depan sudah ada undangan oleh AHM soal peluncuran motor baru. Kemungkinan besar adalah PCX160 Gen 2 yang dirilis di Eropa lalu
Wehh,... Gak nyangka molalin punya segmen baru. Mungkin selanjutnya masuk ke segmen MoTes gadget🤭
Awal keluar nmax turbo seperti rada² aneh gimana gitu khusus buat lampu belakang . Tapi pas liat langsung dan tes drive eh malah enak lampu belakang nya juga ternyata keren aslinya ... apa lagi tipe turbo asli tiap mode nya ada sensasi tersendiri ... dibawak touring makin enak posisi duduk,jok,stang asli santai menurut saya tinggi badan 173
Yamaha rata2 gitu, gak fotogenik, kayak mobil2 toyota
@ngabsngebsngob nah memang bener statmennya .. kejadian juga dimobil rangga liat aslinya malah naksir mobil niaga satu ini tipe teratas cakep aslinya ..
iya betul sekali,,wkt awal launching saya lihat kok aneh ya lampu belakangnya, tapi saat di lihat² trnyt oke juga,,joss
@@MuhammadNurHadi-ri8mihahahah iya banget lagi, awal launching yg ada di otak saya itu “gile overprice banget” , lampu aneh depan belakang. Tapi… setelah beli kok ya enak dipandang2i 😂😂😂😂 apalagi harga segitu dibanding fitur bener2 worth the price banget sih. Pilihan tepat sih ambil nmax turbo, setelah timbang2 dengan PCX kok ya jauh banget fiturnya 😂😂
Jadi inget waktu itu lagi naik motor kok ada motor agak beda nih Headlamp nya pas lihat belakang baru inget ini Nmax Turbo,Eh yang bawa Emak emak,ngintil dari belakang wanjay ngejambak bener wkwkw,semoga bisa kebeli deh ganti in Xeon GT wkkw
KAPAN negara kita INDONESIA bisa menciptakan motor sendiri? Mengapa kita KEBERGANTUNGAN PADA PRODUK ASING? Ayolah bergerak sendiri dengan usaha kita walaupun Motor, Mobil, etc buatan kita nanti biasa2 aja tapi klo ditingkatkan oleh Ilmuwan, Insinyur, Teknisi kita pasti jauh lebih baik. Percayalah jika kita bisa MEMBUAT SENDIRI MOTOR, MOBIL, KAPAL, DLL KITA LEBIH HEBAT 🇮🇩🇮🇩🇮🇩 sesuatu pesan untuk kita semua agar berpikir kedepan
Semoga direnungkan baik2 dan melakukan tindakan matang untuk bergerak membuka INDUSTRI kita sendiri, tidak peduli dengan produk motor,mobil buatan mereka KARENA KITA BISA MEMBUAT SENDIRI DENGAN KELEBIHAN NEGARA KITA 🇮🇩
Bukannya tidak bisa bung , tapi tidak boleh buat sendiri kan negara ini di set jadi konsumen aja kalau bikin sendiri nanti yang jualan berkurang kuenya kekayaan mereka tidak maksimal menguasai dunia 😅heu heu
Negara ini bisa bikin kendaraan sendiri bro, tapi ada yang bermain bro ngejar cuan dan cuan 🤣😂🤣
Pernah ada mobil nasional listrik tapi tolol nya kena masalah uji emisi kan tolol namanya 🤣😂🤣
Akhirnya mobil tsb lenyap sebelum di produksi massal 🤣😂🤣
Dan tahu sendiri lah warga negara ini, produk lokal baru merintis sudah di bully sana sini di banding2kan sama merk2 besar yang sudah puluhan tahun 🤣😂🤣
Warga nya juga kebanyakan tolol2 ada produk lokal gak di dukung malah di bully, lihat saja sekarang motor listrik merk Polytron, produk lokal tapi warga nya mendang mending, KW dari China lah bacot doang gak support 🤣😂🤣
Intinya negara kalau mau maju jangan jadi warga negara yang tolol 🤣😂🤣
@@agamzulkarnain4840 gak bisa juga.
Belom merdeka toh
@@mamadlife iya itulah faktornya dilihat dari sudut pandang kemampuan skill pengetahuan atau keilmuan tentang permesinan sudah bisa tapi dari sudut politik bisnis tidak sanggup karena akan berbenturan dengan repentingan orang besar yang sudah. berkuasa
sebenarnya mau dari stop and go, turbonya tetap bisa jalan, karena di berjalan di rentang RPM, selama masih masuk RPMnya maka kita bisa naikin dan turunin gearnya, dan ketika kita langsung gasspoll itu gearnya langsung ke 1
Motor gua kga?
@@MuhammadFadly-y9e coba aja broo di gas pool dari berhenti, pasti langsung ke gear 1
turbonya tetep bisa jalan?
@@Arar-tk2wg otomatis jalan kalau langsung gas pool
@@Arar-tk2wgyap betul kali
Sampai detik ini belum pernah ada tes rendem air untuk nmax turbo ini...pingin tau..kalau kerendem banjir area cvt(yg notabene elektrik) bakal seperti apa efeknya
Alhamdulilah sdh terbeli walaupun type Neo S so far so good enak nyaman banget buat sendiri atau boncengan istri.
Di Banyuwangi Jawa Timur saya dapat harga Rp. 45.665.000 untuk varian Nmax Turbo Tech Max
Aku surabaya 45.450.000 bang 😮
besok besok lagi coba motor motor lain lagi boleh tuh kayaknya wkwkwk, nggak cuman mobil mobil aja yang di tes
Sebulan setengah pake ini motor emg bener2 nyaman wnteeeng pooool tarikanya. No gredek2 dan yang bikin ngiler spedometer versi techmax, yakin semua mata tertuju ke spidometerny.
Mike jadi acuan bobot buat komparasi nanjak 🤣🤣
moladin terjun ke roda 2 otonetmag dan masmobi auto ketar ketir😂
Bang tolong bandingkan brio dengan honda beat saya bingung mau beli yg mana
1 kata buatmu. ToLOL
honda ada fitur lipatnya...hahaha
Jadi Nanda selain Redaksi, juga ngetest motor sekarang
Mungkin gk sepowerful mx king atau motor bebek lainnya, tapi cukup kalau di pakai in gerobak belanjaan (sudah saya buktikan sendiri Nmax connected)
Stop and go yang kerja koplingnya bukan CVT-nya. Biasanya 15-20 kpj (tergantung rasio final gear) adalah kecepatan di mana kampas kopling dan mangkoknya kecepatannya sinkron dan gak selip lagi.
Alhamdulillah baru sebulan beli, kebetulan saya tinggal d bandung barat daerH turun naik gunung jadi bener" Ga salah pilih banget
berkat netizen, jadi channel khusus tanjakan🤣
Ibarat turbo belum spooling, solusinya pake kampas ganda yg lebih ringan atau per sentri nya dikerasin
Manuk akal juga😅
Saya nonton moladin sdh lama, dari channel lama malah... eh baru tau mas nanda cukupan juga tinggi 168, jadi kelihatan kecil karena duo raksasa 😂
Jangan lupa Turbo & Nos nya dipake ka.. pencel L1/R1.
Maantap bang Nmax Turbo, Vcx mah lewatt 😀👍👍
Xmax dong bang tes nanjak. Hanya berhentinya jgn sekali beberpa kali biar kaya seolah" macet di tanjakan motor xmax sama nmax kuat apa kaga
Mangkok kampas gansa& kampas ganda gosong ga tuh? Grand filanoku dipake nanjak ke mangli skyview bau gosong2 juga. Cek cvt waktu servis baru ketahuan kalau gosong mangkok & kampas gandanya.
Filano mahal CC kecil
@mr.febrian9248 yoi. Tapi menang irit sih. Kalau suka bawa motor nyantai sih cocok2 aja.
Bang Nanda, habis di tes langsung cek olinya, minta diisi lagi wkwkw
Yg sekarang beda,ada upgrade di bagian silindernya,
Yg repot itu cek rangka nya , mau patah nggak 😅😅😅😅
@@bambangpeewee4121 Wkwkw iya, ada juga fitur combi blong system dan very very ampas
Saya pakai touring PP 1400 km berkurang 120 mL.pakai oli full sintetik. itu normal ga ya ? Dan warna olinya ijo pas ganti oli.
. Baru skrg di dunia otomotif.. komponen turbo jdi merk cemilan jagung.. siapin kopi aja dahh
Test Nanjak Aneka Matic Premium Bang... Macam XADV 750 Atau Yang ADV 160 Jg Ga Pa2
Motor matik itu kalo buat stop and go di tanjakan yg bikin g kuat di kampas koplingnya..krn kalo motor matic koplingnya ada di belakang tdk seperti kopling motor manul yg ada di depan..
Lexy 155 coba bang, ni motor underated😂😂😂
shocknya jedug gak...msh ada kode 12 kah?
biasanya cover² body berisik,klo hbs bongkar pasng
kode 12 tidak hanya di maxi series tapi menyerang vario juga 😁
@@Javaop-e4g pernah liat ADV atau PCX soket spull nya meleleh
@@rawr381ghar saudara saya punya adv error trus sering rusak, mau dijual gak laku2...kasihan jadinya
Mrek ngondah mtor kantor,aki tekor terus, perbaiki hbis 1jta lbih vario 150 new kwkwk😂 pdhl unit 2023
mantep. bang compare dengan sr gt 200 dong scara dr harga hampir bs head to head
Matiin tcs nya, biar ga engine cut pas ada selip..
emang gak salah milih turbo❤❤
Perbanyak review & komparasi motor bang
Cb tanjakan, test perbandingan dgn pcx, kuat mn 😊
Gas mas bawa motor matic 150cc lain nya
Alhamdulillah udah 2 minggu pakai nmax tech max,sangat nyaman,dan bensin pun sangat irit dipakai dalam kota,wpln di naiki 160 kg lebih (suami istri) luar biasa pokoknya tarikan nya❤❤❤❤
Bang klo nda ada Pertamax..bisa isi pertalite..klo isi pertalite apa turbonya kerja maximal...
WAHHHHHHH GILAAA ini xmax aja pengap loh nanjak saya pernah coba malah gak sempet naik mesin nya karna cvt nya masih standar gila sih kalo y cvt nyala itu mesin langsung jambak
Pas launching NMAX turbo serasa ga sreg ga suka pas kesini kesini ko cakep juga simpel aja ga bnyk lekak lekuk nya ,,
Waw moladin bahas motor 😬
Awal2 ngeden nanjak mungkin setting sport nya waktu motor berhenti jadi posisi vbelt masih belum bisa digeser ke posisi yang diinginkan ecu, sehingga motor masih ngeden baru kalau udah jalan dikit langsung ngacir
Wkwkwkw mahal tapi masih ngeden
Tipe std sama adepe beda berapa bang...kok mahal...😅@@mr.febrian9248
Bang coba motor xmax 250 di tanjakan penasaran banget bang udah subscribe
Dijamin gk bisa nanjak🤣
@@18mustaqim mending nmax turbo kah ? (soal tanjakan)
@@ogerep2877 mending nmax turbo
Boleh juga neh, tes nanjak motornya.
Ditunggu comparasi ny Nmax turbo vs Pcx 2025 nanti... 😂😂
Bangg tolong di tes aerox new di tanjakan 😊😊
13:55 salah satu yg kelemahan yang saya rasakan dibandingkan pcx 160, kurangnya nmax turbo /neo posisi duduknya kurang ergonomis, di posisi duduk normal, kalau mau selonjoran kaki agak nekuk, kalau mau mundur lagi duduknya supaya kakinya aga lurus, tangannya kejauhan jadi posisi ridingnya ga natural.
Punyaku ngebul😅.
Bohong lo, jangan iri 😂@@user-et3nz7zf8p
Tinggi badan berapa om?
@ulinnuha2485 😂
@@ulinnuha2485 170. Liat aja di video nanda aja yg tinggi nya 160an cm masih nekuk
Motor Kuat atau tidak di buat jalan nanjak itu tergantung joki pengendara bos. Asal pas narik gass ya kuat n pintar jokinya. Sallam gas pol🚀🚀
Saya ga setuju mas, tenaga motor berpengaruh juga, sahabat apapun joki
@aboyjr menurutmu nmax turbo tenaganya di jalan nanjak gimana.? Perbedaan dengan Pcx dan vario 160.
yg old knpa ga seklian di tes bang
Kalo berhenti ditanjakan...trus tarikan awal mode sport apa bisa...kan untuk aktif turbonya di rpm tertentu....
Bisa langsung gas cepat otomatis turbo aktif di 1
harus ingat scooter sesuai untuk jalan mulus inter city✅untuk jalan berbukit solusinya motor bebek👍
keren POVnya... jadi mirip drone
disain saya lbih suka jatuh cinta sama nmax old..old but god😂😂😂..karena pionir nya mungkin ya
Ngeden gitu, rusak itu om, tukar tambah supra bapak gmana om? dijamin gak ngeden,tpi om yang nambah😊
Mungkin perlu dicoba Scoopy terbaru vs fazzio
fazio ditinggal. udah ada komparasinya di otomotivetv
Jauh browww 🤭
Padahal udah 125 plus haybrit (katanya).. 😂
Masukan bang, yg bener Yamaha Electronic CVT bukan electric CVT. Karena pengatur CVT nya pakai rangkaian elektronik, kalo electric itu artinya listrik..
Baru suka nmax di generasi sekarang
Sm brey
Pcx nmax najak tanjakan moladin
Di tunggu
Mustinya adu nanjak PCX vs Nmax turbo dan ADV 😂
Kalau untuk kestabilan kenyamanan lari lumayan kenceng N-Max yg pertama sama yg kedua gak tau Tah yg turbo belum di coba
15:31 mesra banget 😂😂
Lexi 125 bisa ga speedometer nya di pasang sama tuas nya
T Mode itu bukannya Town Mode ya?
6:57
Saya pikir body yg generasi sebelumnya lbh lebar.
Ternyata ga jauh beda sm yg generasi sekarang.
Padahal keliatannya kaya lbh ramping yg generasi sekarang.
Yaah gk ada tes tanjakan pas mode 1 gimana, mode 2 gimana mode 3 gimana dan D
MANTAP MAIN MOTOR NI SKR.
Kaya di pure arah kampung salaka nih tmpt
semoga moladin banyak duit sehingga bisa "CSR" dengan mengaspal jalan yang biasa dipakai review menanjak.
Wah ide brillian!
Kangen kalian ber3 1 frame
Saya beli Nmax 2023. Menurut saya tanjakannya kurang kuat, kalah sama Vario saya 2016 yang 125 CC. Sampai sekarang Vario saya masih enak dan kuat nanjak. Cuma saya suka Nmax karena lebih nyaman dikendarai dan tidak capek.🙏🙏🙏
nmax ganti rollernya bang lebih ringan...pasti joss kalo tanjakkan
Test sm pcx kang
Lhoo kuat Nmax Turbo di buat jalan nanjak. ❤ fans metik honda jangan iri yaa 😂
Coba adv 160 mas
Tetep vesmet sih 😅
Klo motor baru turun shock emang semuanya keras, klo udah jln 1000 km baru enak
Design nmax turbo paling keren
Emang si pas nyoba mode S nya beda bgt sama mode T,, kwkwkwk
Lama ga muncul nih anak 😅
Supra bapak tersenyum melihat ini 😂😂
Kalo yang PCX dong bang
Kalo bisa PCX baru kan mau keluar😂
kangen nih sama nanda ga muncul2,
Nah asik nih permotoron
Bisa ngobrol kalau nanjak pak 😂 mending nmax old nanjak siap
Adv dong sm nmax kepo bg
saya pernah lewat tuhh tanjakan pake mio gear, sendirian bisa lewat kalo yg boncengan pasti gagal kalo motor batangan bisa lewat
kalo liat aslinya tuhhh tanjakan MENGERIKAN terlalu terjal, temen gak brani turun dia minta orang lain yg bawa motornya biar turun
yg heran warlok malah berhasil lewat pake metic
karena warlok udah biasa gan
warlok bukaan gas nya udah hapal
bisa karena biasa gan
Warlok iru siapa?
Ditungguin test nanjak g muncul2 ternyata ketinggalan naek motor
5:01 irit gak tuh, di banding PCX
Soal design, aku pilih nmax old 😃❤