Жарить только одна в конце. Гусеничный аппарат. И то только слегка. Больше мне понравилось как была обложка видео. Красный вездеход на широких гусеницах. Очень красивой формы кузова. Прямо глаза радует. Жаль что это только вроде бы как бы. Просто картинка.
-чувак на Шерпе ехал быстро по болотистой дороге с открытым окном, в один момент как ливануло в лицо пасажирам - всех умыло болотной водой вывод мой таков, Шерпу нехватает "аэродинамических дворников" по принципу сушилки для рук "airblade" -манёвренность на воздушной подушке примерно как на автомобиле по льду,чтоб повернуть по реке на 90 градусов, приходится тормозить почти до нуля, столько же метров сколько разгонялись - 5:04 многие могут подумать что 4квт малая мощность, ведь есть самокаты с 4квтами, здесь стоит прикидывать в первую очередь, что в крупной телеге 4квт=5лошадиных сил, что помощнее мопеда, на крупном и тяжелом электромоторе, размером с 5ти литровую банку и весом 30кг, 3квт разгоняют машину Таврию до 50кмч по прямой по асфальту..., это как динамик 5гдш из советского телевизора Рубин, высокий КПД использования электроэнерии... в самокате же в колесе мало места для мощного мотора, 250вт там делают всё что положено разгоняя до 25кмч самокат с вами, очевидно что 2500Втное мотрколесо не может развить 250кмч, а отсилы 60кмч, и эффективность его, КПД во много раз ниже нормы достижимой для элмоторов 80..90%тной, также как винты самолётов, при диаметре 1метр пропеллер выдаёт 10кг тяги от 1квт мотора, но чтоб получить 50кг тяги с этимже винтом 1метрового диаметра, вам не 5квт а 50квт уже надо, дальше приходят военные сбензобаками, и спрашивают сколько килограм тяги при таком размере винта вы можете сконструировав двигатель им обеспечить, и моторы на десятуи. тысяч киловат, дают тоннутяги можно вдуть в обмотку мотора любой ток, две батарейки паралельно, или три... тянут в гору двух пассажиров или трёх... сначала полезная мошность растёт пропорционально току, а потери на тепло всегда растут пропорционально квадрату тока... допустим одного в гору оно везло при токе 10ампер, нагреваясь на 1омной медной проволочной обмотке, выделяемой как на нихром спирали,юмощностью теплопотерь = 1ом*(10ампер в квадрате)=100ватт нагрева потерь аккумуляторного запаса заправки, поставили два аккумулятора и двух человек посадили, стло нужно не 10ампер к магниту притягивать ввозя их в гору а 20ампер, обмотка меди остаась таже, ток удвоили, нагрев стал 1ом*(20А^2)=400вт нагрева, и снижение дальности поездки... потом три аккума и три человека... 30ампер, 1ом*(30А^2)=900вт теплопотерь, а как правило одного человека в гору везёт 0.5..1квт, тоесть начали с 1пассажира с 900вт запросами и ≈10%налог в нагрев, а посадив троих налогом стал виртуальный четвёртый (900вт потерь в нагрев вместо 100вт при одном пассажире,на практике эта трата лишнейэнергии проявляется в необходимости добавления всё бОльшегоинапряжения аккумулятора для того же прироста тока..., в идеале гапряжение должно обеспечивать скорость, а ток - крутящий момент(число пассажиров) на практике под нагрузкой не только растёт ток, но и требуется повышать напряжение для сохранения скорости, это растущая с нагрузкой и ростом токв,просадка(падение, тоесть потеря напряжения) на соппотивлении проволоки вносящем теплопотери...) а не одна десятая пассажира , и тогда вопрос охлаждения важнее расходов, как утех военных, так 4квтные самокаты возникают, послабее 5лс мотоциклов заметно...
9:20 гребец на море, гребец на суше, гребец навсегда! да у меня руки как гребни, гребут всё подряд, что гребётся и не гребётся! ладно, погрёб отсюдава, надо разгрести ещё кучу дел))
Антон - учи матчасть! Крутящий момент измеряется не в Нанометрах, а Ньютон-метрах. Нанометр - единица длины!
чувак к успеху шел)
Шерп Українська розробка.
У них ещӗ мощность батареи в лошадиных силах ваще жесть 🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎.....
КОГДА ТАМ ДУНУТ НАНОГАНДЖУБАС, ТАКИЕ ПРЕХОДЫ ЛОВЯТ, УХХ!!!
это ии глупые вы кожаные...
Жарить только одна в конце. Гусеничный аппарат. И то только слегка. Больше мне понравилось как была обложка видео. Красный вездеход на широких гусеницах. Очень красивой формы кузова. Прямо глаза радует. Жаль что это только вроде бы как бы. Просто картинка.
Антон, крутое видео, выпускай почаще! Лайк!
Крутое , если ты вчера вылупился 😂 ничего нового нет .
Совершать прыжки до 80км/ч, это даже круче, чем развивать нанометрический крутящий момент.
Спасіба інтіресний ролік 😊😊😊
Кстати спасибо за длинный ролик!
Мотоцикл с крутящим моментом 1000 НаноМетров??? Серьезно??? Вы что там курите???
ТАМ КУРЯТ НАНОТРАВКУ.
Это, или озвучка нейросетью недоучкой, или байт на комменты
300 километров в городе 200 на трассе...
Мотоцикл беспилотник-круто,если обшить бронёй и установить оружие -вот тебе и готовый мототерминатор
Интересно!
Все ништяк. Вездики, лисапеды, самолет. Подлодка -очень круто, в доль берега, хоть куда
Спасибо 💐
Техника крутая. Побольше нужно делать разработок чтобы ана была доступна всем.
Неплохо когда естъ крыша над головой❤😮❤
Кстати Ховер крафт в прошлом ролике уже был.
НАШИ САМЫЕ МОЩНЕЕ НО И ЭЛЕКТРОИЗОБРЕТЕНЬЯ ВЕСЬМА ВЭССММА ВПЕЧЕТЛЯЮТ😘💖🤩
СПб за крутттоооееее видео❤️❤️❤️❤️❤️💖💖
Велик-Гребной тренажёр,не продуман,до мелочей,с него упасть легче лёгкого.Из него необходимо делать классический трайк
15:08 какой какой? четрёхдвЁрный??
-чувак на Шерпе ехал быстро по болотистой дороге с открытым окном, в один момент как ливануло в лицо пасажирам - всех умыло болотной водой
вывод мой таков, Шерпу нехватает "аэродинамических дворников" по принципу сушилки для рук "airblade"
-манёвренность на воздушной подушке примерно как на автомобиле по льду,чтоб повернуть по реке на 90 градусов, приходится тормозить почти до нуля, столько же метров сколько разгонялись
- 5:04 многие могут подумать что 4квт малая мощность, ведь есть самокаты с 4квтами, здесь стоит прикидывать в первую очередь, что в крупной телеге 4квт=5лошадиных сил, что помощнее мопеда, на крупном и тяжелом электромоторе, размером с 5ти литровую банку и весом 30кг, 3квт разгоняют машину Таврию до 50кмч по прямой по асфальту..., это как динамик 5гдш из советского телевизора Рубин, высокий КПД использования электроэнерии... в самокате же в колесе мало места для мощного мотора, 250вт там делают всё что положено разгоняя до 25кмч самокат с вами, очевидно что 2500Втное мотрколесо не может развить 250кмч, а отсилы 60кмч, и эффективность его, КПД во много раз ниже нормы достижимой для элмоторов 80..90%тной, также как винты самолётов, при диаметре 1метр пропеллер выдаёт 10кг тяги от 1квт мотора, но чтоб получить 50кг тяги с этимже винтом 1метрового диаметра, вам не 5квт а 50квт уже надо, дальше приходят военные сбензобаками, и спрашивают сколько килограм тяги при таком размере винта вы можете сконструировав двигатель им обеспечить, и моторы на десятуи. тысяч киловат, дают тоннутяги
можно вдуть в обмотку мотора любой ток, две батарейки паралельно, или три... тянут в гору двух пассажиров или трёх... сначала полезная мошность растёт пропорционально току, а потери на тепло всегда растут пропорционально квадрату тока... допустим одного в гору оно везло при токе 10ампер, нагреваясь на 1омной медной проволочной обмотке, выделяемой как на нихром спирали,юмощностью теплопотерь = 1ом*(10ампер в квадрате)=100ватт нагрева потерь аккумуляторного запаса заправки, поставили два аккумулятора и двух человек посадили, стло нужно не 10ампер к магниту притягивать ввозя их в гору а 20ампер, обмотка меди остаась таже, ток удвоили, нагрев стал 1ом*(20А^2)=400вт нагрева, и снижение дальности поездки... потом три аккума и три человека... 30ампер, 1ом*(30А^2)=900вт теплопотерь, а как правило одного человека в гору везёт 0.5..1квт, тоесть начали с 1пассажира с 900вт запросами и ≈10%налог в нагрев, а посадив троих налогом стал виртуальный четвёртый (900вт потерь в нагрев вместо 100вт при одном пассажире,на практике эта трата лишнейэнергии проявляется в необходимости добавления всё бОльшегоинапряжения аккумулятора для того же прироста тока..., в идеале гапряжение должно обеспечивать скорость, а ток - крутящий момент(число пассажиров) на практике под нагрузкой не только растёт ток, но и требуется повышать напряжение для сохранения скорости, это растущая с нагрузкой и ростом токв,просадка(падение, тоесть потеря напряжения) на соппотивлении проволоки вносящем теплопотери...) а не одна десятая пассажира , и тогда вопрос охлаждения важнее расходов, как утех военных, так 4квтные самокаты возникают, послабее 5лс мотоциклов заметно...
Машина времени существует Это всё из будущего
Мощный самолёт
Вёрт си эс без масла, а ещё он не загрязняет природу, а это очень хорошо!
Привет ребята молодцы классная видео машины круто качестве
А кофе с хорошим бутербродом - считается вкусным?
Привет из Гомеля, Беларусь 🇧🇾.
если с хорошим то можно и без кофе!))
Как называется велоавтомобиль? Произнес быстро и невнятно. Твайк 5?
Ну наконец-то наша промышленасть стала производить иновационые средства передвижения, капиталистам теперь за нами не угнаться.
в городе до 300, на трассе 200🤔 ?? может наоборот 🤔 ??
Кто любит Антона ставьте лайк и подпитывайтесь на канал!❤❤❤
что за крутящие моменты в нанометрах)))
😂😢Пятьница,Или,Понеделник
❤❤❤
Давайте все вместе поддержим этот канал! 🎉❤
Еслиб говарили где и за сколько, можно поиобрести такой аппарат
Тогда была не суббота, а вторник! 😟
Может он просто несколько дней мантировал и снял в суботу
Может быть
Нанометр 😂😂😂😂😂😂😂
💯👍🎉
💯
Опять перезалив ,что кризис идей? Тогда пора на завод.
вело изобретение корейцев зацепило
Россия умеет делать вездеходы, лишь бы дороги не делать.
трактор топ
9:20 гребец на море, гребец на суше, гребец навсегда! да у меня руки как гребни, гребут всё подряд, что гребётся и не гребётся! ладно, погрёб отсюдава, надо разгрести ещё кучу дел))
Это перевод нейросеть
Если они это ВСЁ!!!! не будут продавать в Россию, то все загнутся😅😅😅😅😅😅
5:47 бронирование противо Тульное 😅😅
Это когда же в городе было триста, а на трассе - двести?!? Вам там проехали по мозгам?!?
Суббота но но
Бред для ушей механіка! Нанометр ... 😂
так это такая эрунда , непроедит на возвышености непропускайте херню
😏
Да уж , ещё тот мамкин инженер , ничего нового не увидел в этой подборке 😂 плохо стараешься .
Тебе ишит В.В.ПУТИН
Автор, какие нанометры!!! Крутящий момент измеряется в ньютонметрах, стыдища
Это перевод нейросеть
4
ЕСТЬ НОРМАЛЬНЫЕ А В ОСНОВНОМ КОНСФЕРНЫЕ БАНКИ .