Super vidéo rapide et bien expliqué. Pour l'air chaud qui arrive vite c'est grâce au thermoplongeur (c'est comme des bougies de préchauffage qui chauffe le liquide pour avoir de l'air chaud direct et plus comme sur les vieux bloc) bonne continuation et passe le bonjour à Minibébelle 😂😂😂
Mon ami Apreschangement du couroie et sans purger..jai eu beaucoup de ralenti e quand jenclenche la vitesse BVA ça fait un boucan dans la boite..mais grace a vous Jai purger les deux points etvoila...tout est réglé ..surtout apres avour purger côté moteur Alors merci....
Bonjour, Je viens de changer un vase expansion sur ma 207 Peugeot vti 1,6 essence. J'ai fait toute les pièces. Il y a de la condensation de le vase expansion.est ce normal ? Merci de ton aide. Sam Me
Bonjour, ayant une fuite de liquide de refroidissement, après visualisation un garagiste à posé l'hypothèse d'un ''corps de pompe hs''. Selon le garagiste il s'agirait d'un refroidisseur à eau. Pouvez vous svp me dire quelle pièce est appelé refroidisseur à eau?
Bonjour, le moteur 307 1.6hdi110 Le garagiste m'a parlé de "corps de pompe hs" je demande de quoi il s'agit il me répond que c'est un refroidisseur à eau.
Et pouvez vous me dire ou est situé la durite retour de liquide dans le vase d'expansion? Perte de liquide refroidissement - pas de fumée au démarrage -pas de mayonnaise dans l'huile -pas de fuite visuelle. -chauffage air chaud fonctionnel donc l'eau circule dans le radiateur chauffage habitacle. -pas de surchauffe moteur. Radiateur de moteur face calandre raté froid malgré pour la température moteur est chaud. -Ventilateur ne tourne pas. St ce qu'il se peut que ce soit l'échangeur eau huile? Merci tonton de me donner votre avis.
J'ai une HDi 1.6 90cv ,joint culasse fait , distribution refait , thermostat neuf ,vase expansion neuf , bouchon neuf , radiateur neuf , j'ai toujours un renfoulement de liquide par le vase , peut tu m'expliquer pourquoi ?
Salut tonton !! Du chauffage en aussi peu de temps juste après avoir démarré ??? Je pense qu'il doit y avoir une résistance électrique dans les parages en attendant la monté en température du moteur et donc du LDR. Sinon belle vidéo comme d'habitude 😁
Salut, merci pour la vidéo, j’ai une question à te poser, j’aimerais vidanger complètement mon liquide de refroidissement, quel durite faut il déboîtée pour qu’il se vide à fond ? Merci à toi.
Bonjour, il s'agit d'une Citroën C5 un litre six HDI année 2010 ma question est-ce qu'il faut purger le radiateur si oui comment parce qu'après plusieurs tentative de purger quand vous l'expliquer il reste toujours de l'air dans le circuit merci pour votre aide
Salut dis-moi j'ai une petite question j'ai une Mégane une phase 2 année 2000 j'ai remplacer le liquide de refroidissement mais je n'ai pas trouvé la vis de purge est-ce que c'est possible qu'il y en a pas j'ai regardé partout je n'ai rien trouvé
Tonton salut merci pour la vidéo. Moi mon mécano a fait la purge du circuit car le liquide était noir (sûrement de la suite et un peu dhuile ds les tuyaux) après la purge on a remis du bleu pour mon c5 1.6 hdi 2014. Au bout de 2 jours cest redevenu tout noir lol. Bref à ton avis faudrai faire quoi pr retrouver une belle couleur de liquide? Comment repurger proprement?
Dommage Mimibbelle n a sûrement pas vu la vidéo car pas en commentaire lol, mais c bien contre la pollution de récupérer son liquide, question de bon sens.
Bonjour tonton, le liquide de refroidissement jaune est normalement pour renault, bleu pour peugeot /citroen et le rose Volkswagen. il me semble bien. Autrement toujours très bonne vidéo.
effectivement, Mais ici, ce liquide est seulement de couleur jaune; il n'est pas référencer Renault car celui est un liquide universel acheter par le client
Salut , ton tuto est très claire merci. J'ai des bulles d'airs dans mon circuit de refroidissement je dois le purger ! Ca semble simple en te voyant , ou sont les purges sur une 307 hdi ? je vois une facilement les autres je ne sais pas trop .merci d'avance continue tes vidéos ses super :)
Salut lami merci pour tes video .. Voila jai une 206 1.4 hdi je dois purger mon circuit de refroidissement mais impossible pour moi de trouver les vis de purge tu peu me montrer sa ?
Bonjour merci bien pour ce superbe tutoriel, et puis pourquoi tu n'ouvre pas en premier la vis du thermostat après la vis de la durite chauffage ??? (Vu que le thermostat est situé avant la durite chauffage)
à 6:47 "ça envoie de l'air chaud déjà ?" c'est parce qu'il y a un chauffage Electrique additionnel (résistance de 80A) Ainsi l'hiver même par -20°C, en moins d'une minute tu peux avoir de l'air bien chaud 😊
bonjour TONTON Meca sur la berlingo citroen 1.6l hdi 16 c'est le meme procédé car moi je l'ai fait mais que sur le bouchon de devant et non derriere comme vous avez montré parce que quand je roule l'aiguille de temperature monte a 90 degré ça ne dépasse pas plus que ça donc je pense qu'il faut que je refasse la purge comme vous l'avez fait merci pour le tuto
Bonjour et merci pour cette vidéo! je possède depuis peu un 308 1.6 hdi 112 et je remarque que l'aiguille de température oscille entre 70 et 90° sans jamais dépasser même au delà de 130km/h Est-ce normal selon vous? Dans cette vidéo, j'ai u que vous utilise du liquide de refroidissement de couleur je compte changer le thermostat ainsi qu'une vidange de liquide refroidissement faut-il que j'achète le liquide de refroidissement jaune? Merci d'avance pour votre réponse.
Salut tonton, pourrais-tu me dire où se trouve le bouchon de vidange du circuit de refroidissement sur ce moteur ? A moins que ce soit une durite a débrancher ? Je dois changer mon liquide..
Bonjour, merci pour vos excellentes videos "tonton"😁😁😁😁. Je voudrais purger mon circuit de refroidissement de ma twingo 1 phase 2 essence de 2001 mais je ne sais mas comment faire...... A quand un tuto video sur twingo 1 de 2001..... Merci par avance et au plaisir de vous regardez "tonton"😁😁😁
Salut sauf erreur ta purge de liquide est identique à celle que tonton nous montre. Essai de regarder si tu ne trouves pas de purgeur comme sur la vidéo,tu commences par ouvrir celui le plus haut du circuit ( souvent sur une durite d'entrée d'eau vers le radiateur d'habitacle ). Ensuite l'autre purgeur... Tu laisse tourner le moteur jusqu'à température de fonctionnement ( 90° ) pour que le calostat s'ouvre et libère le liquide dans le radiateur ce qui aura pour effet de finir ta purge.
Bien bonjour à toi chère Céline, et bienvenue a bord du vaisseau. Simplement pour te dire que le Commandant t'a déjà tout dit et que je remercie. Tu peux procédé ainsi. à bientôt et au prochain numéro
Salut tonton di se normale je la couleur du liquide de refroidissement change alors que je viens juste de le changer ?(il est passe de jaune neuf a orange )🤔
Salut je me permet de répondre pour aider tonton. Sur ce modèle tu as deux vis de purge... Tu ouvre la première et l'air s'échappe jusqu'au moment où le liquide arrive et la tu laisses couler, quand le liquide fait un "beau jet " sans " craché ". tu refermes et tu passe sur l'autre. vis de purge
he puis excuse moi aussi MV car, je t'ai même pas souhaiter le bienvenu pourtant tu es nouveau à bord du vaisseau. Installe toi comme tu l'entend. Ici, tu pourras prendre du plaisir
Concernant ma méthode d'amorçage, à partir du moment tu fais circuler le liquide dans tout le circuit et que tu as de l'air chaud dans l'habitacle, tu peux que ton ventilo se déclenchera a tout les coup si tu mets en marche le moteur. à bientôt et au prochain numéro Merci pour ton passage
lles vis de purge me rappelle la renault 9 et 11 !!! et c est une source de probleme quand il y a des prise d air a ces endroit .... voila poirquoi j adore toyota et honda ... on a pas ces cochenerie de vises
Tu t’es trompé sur les vis de purges fallait commencer par celle qui est la plus basse puis en dernier celle du haut et c’est une voiture ressent le chauffage et assister électriquement mais la procédure a l’air bien
Super vidéo rapide et bien expliqué. Pour l'air chaud qui arrive vite c'est grâce au thermoplongeur (c'est comme des bougies de préchauffage qui chauffe le liquide pour avoir de l'air chaud direct et plus comme sur les vieux bloc) bonne continuation et passe le bonjour à Minibébelle 😂😂😂
Ok pas de souci, Van
Merci à toi pour ton passage
à bientôt
salut , merci beaucoup pour ce tuto. super simple quand c'est toi ki explik.merci
Pas de souci, Léon
Cela me fait plaisir
à bientôt et au prochain numéro
Mon ami
Apreschangement du couroie et sans purger..jai eu beaucoup de ralenti e quand jenclenche la vitesse BVA ça fait un boucan dans la boite..mais grace a vous
Jai purger les deux points etvoila...tout est réglé ..surtout apres avour purger côté moteur
Alors merci....
Super vidéo merci .je voudrais savoir combien me faut il de litres pour le circuit de refroidissement d’une 208 1.6 2016 merci
super vidéo, super ambiance. Merci
Pas de souci, Domi. Tu es le bienvenu
à bientôt et au prochain numéro
Salut tonton tu a raison de parler de type de liquide mais tu aurais du mettre le bon dans le véhicule liquide type psa 5110 bleu
Oui je c'est bien, mais ici c'est du liquide universel que le client a acheter a 5 euro.
il ne voulais pas acheter le liquide d'origine à 15€
@@mecaautodiag mdr aaaa les clients et leur petite économies !!
Merci bcp
Aucun souci Sami, tu es le bienvenu à bord de mon navire.
Merci aussi pour ton passage.
à bientôt et au prochain numéro
Coucou mimibebell 😛
Franchement tu t'embêtes pour rien tonton , pas besoin de purge et bizarre que peugeot mets du type d , j'aurais mis du rose moi bise bon boulot
Merci a toi Jojo, à bientôt
Merci Tonton ;) Tu n'as donc pas eu besoin de bouteille sur cette voiture?
Tu as tout compris
Bonjour,
Je viens de changer un vase expansion sur ma 207 Peugeot vti 1,6 essence.
J'ai fait toute les pièces.
Il y a de la condensation de le vase expansion.est ce normal ?
Merci de ton aide.
Sam
Me
Les purges
👍👍👍👍
Bonjour, ayant une fuite de liquide de refroidissement, après visualisation un garagiste à posé l'hypothèse d'un ''corps de pompe hs''. Selon le garagiste il s'agirait d'un refroidisseur à eau.
Pouvez vous svp me dire quelle pièce est appelé refroidisseur à eau?
C'est simplement la pompe à eau
Tu à quoi comme moteur ?
Bonjour, le moteur 307 1.6hdi110
Le garagiste m'a parlé de "corps de pompe hs" je demande de quoi il s'agit il me répond que c'est un refroidisseur à eau.
Et pouvez vous me dire ou est situé la durite retour de liquide dans le vase d'expansion?
Perte de liquide refroidissement
- pas de fumée au démarrage
-pas de mayonnaise dans l'huile
-pas de fuite visuelle.
-chauffage air chaud fonctionnel donc l'eau circule dans le radiateur chauffage habitacle.
-pas de surchauffe moteur.
Radiateur de moteur face calandre raté froid malgré pour la température moteur est chaud.
-Ventilateur ne tourne pas.
St ce qu'il se peut que ce soit l'échangeur eau huile?
Merci tonton de me donner votre avis.
Salut la famille dit moi j'ai noté 407 1.6 HDi 110 pour la purge il me donne 508 est se qeu c'est pareille stp désolée de demandé sa merci mon frère
Bonjour, merci bcp pour la vidéo. Une question, comment est ce qu'on fait avec la 2.0 hdi 163?
J'ai une HDi 1.6 90cv ,joint culasse fait , distribution refait , thermostat neuf ,vase expansion neuf , bouchon neuf , radiateur neuf , j'ai toujours un renfoulement de liquide par le vase , peut tu m'expliquer pourquoi ?
Où est mimi bebelle? :D
Ha ha ha ha.. Tu me fait vraiment rire, Kosimi
Salut tonton !! Du chauffage en aussi peu de temps juste après avoir démarré ??? Je pense qu'il doit y avoir une résistance électrique dans les parages en attendant la monté en température du moteur et donc du LDR.
Sinon belle vidéo comme d'habitude 😁
C'est ce que je me disais également
Oui des thermoplongeur
Bonjour ,
J'ai un Problème de chauffage il chauffe pas , ont ma conseiller de purger comme votre vidéo ! A voir la suite merci
J'ai mi un enti fuite dedans ! Depuis je n ai plus de chauffage !
@@mickaellemiere5977 normal tu as tout bouché avec ce produit !
J une fiat palio il ya que un purge dans la durite de chauffage et un sur la radiateur en haut quesque tu pense????
regarde si ta purge n'est automatique
Salut, merci pour la vidéo, j’ai une question à te poser, j’aimerais vidanger complètement mon liquide de refroidissement, quel durite faut il déboîtée pour qu’il se vide à fond ? Merci à toi.
Débranche la durite du sur le radiateur .
N'oublie pas de débouché la bocal aussi
salut qu' elle le couple de serrage des étrier de frein avant Citroën c3 2006
Bonjour, il s'agit d'une Citroën C5 un litre six HDI année 2010 ma question est-ce qu'il faut purger le radiateur si oui comment parce qu'après plusieurs tentative de purger quand vous l'expliquer il reste toujours de l'air dans le circuit merci pour votre aide
Salut dis-moi j'ai une petite question j'ai une Mégane une phase 2 année 2000 j'ai remplacer le liquide de refroidissement mais je n'ai pas trouvé la vis de purge est-ce que c'est possible qu'il y en a pas j'ai regardé partout je n'ai rien trouvé
Bonjour....erreur on commence d'abord par la purge sous le conduit d admission puis le circuit chauffage...👍👍👍👍
Bonjour chef comment ont fait pour purger sur une peugeot 406 2.0 hdi 110
Tonton salut merci pour la vidéo. Moi mon mécano a fait la purge du circuit car le liquide était noir (sûrement de la suite et un peu dhuile ds les tuyaux) après la purge on a remis du bleu pour mon c5 1.6 hdi 2014. Au bout de 2 jours cest redevenu tout noir lol. Bref à ton avis faudrai faire quoi pr retrouver une belle couleur de liquide? Comment repurger proprement?
Merci beaucoup grâce à vous j’ai au moins vue les deux visés de purge de liquide de refroidissement
Salut tonton combien de litre de liquide de refroidissement pour une 308 1.6 hdi de 2009
Merci pour la vidéo.Lorsqu'on a rempli le réservoir de liquide,en commence par ouvrir le purgeur du haut ou le purgeur du bas ?
Comme tu veux, du moment tu vide le circuit de tout l'air qu'il contient
Dommage Mimibbelle n a sûrement pas vu la vidéo car pas en commentaire lol, mais c bien contre la pollution de récupérer son liquide, question de bon sens.
Bonjour tonton, le liquide de refroidissement jaune est normalement pour renault, bleu pour peugeot /citroen et le rose Volkswagen. il me semble bien. Autrement toujours très bonne vidéo.
Salut pour le groupe vag tu as même du G11 G12 G12+ G12++ G13.
Rose et violet
effectivement, Mais ici, ce liquide est seulement de couleur jaune; il n'est pas référencer Renault car celui est un liquide universel acheter par le client
Pas besoin de démarré le véhicule ? Moi quand je dévisse rien ne sort sauf quand je demarre
Salut , ton tuto est très claire merci. J'ai des bulles d'airs dans mon circuit de refroidissement je dois le purger ! Ca semble simple en te voyant , ou sont les purges sur une 307 hdi ? je vois une facilement les autres je ne sais pas trop .merci d'avance
continue tes vidéos ses super :)
Salut lami merci pour tes video ..
Voila jai une 206 1.4 hdi je dois purger mon circuit de refroidissement mais impossible pour moi de trouver les vis de purge tu peu me montrer sa ?
regarde derrière le moteur sur les deux durite qui rentre dans l'habitacle
@@mecaautodiag
Daccord merci du coup qune seule vis de purge ?
Bonjour merci bien pour ce superbe tutoriel, et puis pourquoi tu n'ouvre pas en premier la vis du thermostat après la vis de la durite chauffage ??? (Vu que le thermostat est situé avant la durite chauffage)
En principe c'est effectivement celle ci en premier puis en dernier celle du radiateur de chauffage ...
Merci pour l'information mais est-ce qu'on peut faire la purge en moteur tournant?
Pas dès le départ !
Il te faut d'abord faire le remplissage
à 6:47 "ça envoie de l'air chaud déjà ?" c'est parce qu'il y a un chauffage Electrique additionnel (résistance de 80A) Ainsi l'hiver même par -20°C, en moins d'une minute tu peux avoir de l'air bien chaud 😊
Merci à toi pour l'info, Méca
à bientôt, et au prochain numéro
Je vous remercie beaucoup je vous expliquais bien à bientôt
bonjour TONTON Meca sur la berlingo citroen 1.6l hdi 16 c'est le meme procédé car moi je l'ai fait mais que sur le bouchon de devant et non derriere comme vous avez montré parce que quand je roule l'aiguille de temperature monte a 90 degré ça ne dépasse pas plus que ça donc je pense qu'il faut que je refasse la purge comme vous l'avez fait
merci pour le tuto
Non, Jean. Tu as une bonne température
à 90° tu es bien.
Il te faut pas dépasser 96
pas la peine d'y toucher
Comment remettre un radiateur Picasso HDi 2 litres
Bonjour et merci pour cette vidéo!
je possède depuis peu un 308 1.6 hdi 112 et je remarque que l'aiguille de température oscille entre 70 et 90° sans jamais dépasser même au delà de 130km/h
Est-ce normal selon vous?
Dans cette vidéo, j'ai u que vous utilise du liquide de refroidissement de couleur je compte changer le thermostat ainsi qu'une vidange de liquide refroidissement
faut-il que j'achète le liquide de refroidissement jaune?
Merci d'avance pour votre réponse.
Bonjour j’ai le même problème que vous avez vous trouver la solution svp ?
Merci
Bonjour est ce que ce sont les mêmes étapes de purge de liquide de refroidissement ? pour un moteur Peugeot 307 1.6 hdi 110.
Oui pas de souci
Salut tonton, pourrais-tu me dire où se trouve le bouchon de vidange du circuit de refroidissement sur ce moteur ? A moins que ce soit une durite a débrancher ?
Je dois changer mon liquide..
Salut il faut que vous enleviez la grosse durite en bas du radiateur
Bonjour merci est sur 607 ces ou
Tonton tu as assouvi les désirs de mimibelle en étant écolo. Blague à part tu as faisbun bon tuto!
Ok merci bien Austral, car mimibelle se fache quand ya du désordre
Bonjour, merci pour vos excellentes videos "tonton"😁😁😁😁.
Je voudrais purger mon circuit de refroidissement de ma twingo 1 phase 2 essence de 2001 mais je ne sais mas comment faire......
A quand un tuto video sur twingo 1 de 2001.....
Merci par avance et au plaisir de vous regardez "tonton"😁😁😁
Salut sauf erreur ta purge de liquide est identique à celle que tonton nous montre.
Essai de regarder si tu ne trouves pas de purgeur comme sur la vidéo,tu commences par ouvrir celui le plus haut du circuit ( souvent sur une durite d'entrée d'eau vers le radiateur d'habitacle ).
Ensuite l'autre purgeur...
Tu laisse tourner le moteur jusqu'à température de fonctionnement ( 90° ) pour que le calostat s'ouvre et libère le liquide dans le radiateur ce qui aura pour effet de finir ta purge.
Bien bonjour à toi chère Céline, et bienvenue a bord du vaisseau.
Simplement pour te dire que le Commandant t'a déjà tout dit et que je remercie.
Tu peux procédé ainsi.
à bientôt et au prochain numéro
Salut tonton di se normale je la couleur du liquide de refroidissement change alors que je viens juste de le changer ?(il est passe de jaune neuf a orange )🤔
Tout depend du moteur, et si tu as totalement vidé ton circuit aussi
@@mecaautodiag 1.6hdi 115 cv tout a était vide il a ouvert la durite du ba radiateur et tout est sortir 🙄
Merci pour le tuto.
Svp 1.9 dci comment faire...megane 2 phase 2...
Oui Il te faut simplement trouver les vis de purge
Belle vidéo tonton ,petite question il faut ouvrir 2 fois la vis de purge pour bien que l air s échappe ?
Salut je me permet de répondre pour aider tonton.
Sur ce modèle tu as deux vis de purge...
Tu ouvre la première et l'air s'échappe jusqu'au moment où le liquide arrive et la tu laisses couler,
quand le liquide fait un "beau jet " sans " craché ".
tu refermes et tu passe sur l'autre.
vis de purge
Non c'était juste que le liquide dans le bocal était descendu trop bas, donc il fallait refermer , le temps de rajouter du liquide
parfait vidéo très méthodique et on comprend très facilement. merci beaucoup
OK One, tes compliments me font du bien
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour tonton tu me régale avec tes vidéos
Prend du plaisir dans ce cas, installe toi comme il faut à bord du vaisseau.
à bientôt et au prochain numéro
pourquoi tu n as pas attendu le declanchement du ventilateur du radiateur du moteur ???
Les pro n'ont pas besoin de ça, seul les débutant qui le font.
Je l'ai fait avant, mais plus maintenant
Méca Auto Diag oui mais tu t adresse aux non professionnels , ehn y a du vent ehn... ya du vent ehn hh
Oui je fait exprès de répété à chaque fois qu'il y à du vent car les internaute aime beaucoup critiquer.
he puis excuse moi aussi MV car, je t'ai même pas souhaiter le bienvenu pourtant tu es nouveau à bord du vaisseau. Installe toi comme tu l'entend. Ici, tu pourras prendre du plaisir
Concernant ma méthode d'amorçage, à partir du moment tu fais circuler le liquide dans tout le circuit et que tu as de l'air chaud dans l'habitacle, tu peux que ton ventilo se déclenchera a tout les coup si tu mets en marche le moteur.
à bientôt et au prochain numéro
Merci pour ton passage
Mimi bebel ecolo
Super écolo
Merci bcp pour la video
Aucun souci Yassine
à bientôt
lles vis de purge me rappelle la renault 9 et 11 !!! et c est une source de probleme quand il y a des prise d air a ces endroit .... voila poirquoi j adore toyota et honda ... on a pas ces cochenerie de vises
a toi de savoir bien faire, tout simplement.
Mais ça se fait très bien
à bientôt
Salut,toto stp, le sont est très faible.regler sa , merci.
Ok pas de souci Mohamed, je fait le maxi pour toi
a bientôt
merci toto.
bien sur , bon chance. 100000 abonné a proche courage.
Je voudrais bien, mais c'est encore vraiment très loin.
Merci a toi pour le courage
à bientôt et au prochain numéro
Tu t’es trompé sur les vis de purges fallait commencer par celle qui est la plus basse puis en dernier celle du haut et c’est une voiture ressent le chauffage et assister électriquement mais la procédure a l’air bien