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こうしてオンボード拝見すると、ほとんど左右のどちらかに傾いて走ってるんですね！！レーサーって、いろんな意味で凄い！尊敬します…😊
ストレートだけですね笑
8耐も楽しみですが、先ずは来月の鈴鹿戦がワクワクしてます！もうTop集団の常連になってるのが素晴らしいです！
少し時間が空くのでしっかり備えます！ありがとうございます！
凄いですね〜気持ち良いでしょうね〜8耐決勝頑張って下さい
ありがとうがざいます！
6:46 2'06"61すごい!!
ありがとうございます！
来月の鈴鹿、観に行きます！楽しみ🎶しがない女子大生ですが、陰ながら応援してます！！
ありがとうございます！盛り上がれるレースができるよう全力で頑張ります！
逆バンク～デグナーのあたり、四輪だとあの左コーナーは結構踏んで加速してイケルけど二輪じゃある程度まで我慢なんだなとか、コーナーによって二輪と四輪でクリップの付き方が結構違うコーナーがあるんだなとか、そういうのが見れてよかったです。そして6秒台は速いですねえ。
2022年の活躍次第では８耐でそこそこ良いマシン貸与されそう。他の人の動画でも、かなり乗れているように見えます。
もう異次元すぎてライン取りくらいしか参考になりませんね😂いつも動画楽しみにしてます！来月の鈴鹿も応援してます！
そう言っていただけるとやる気になります！ありがとうございます！
初めて、バイクのオンボードを拝見させて頂きました。バイクは、殆ど無知ですが、迫力が動画ありがとうございました。
そう言ってもらえると嬉しいです！オンボード取れたらまた取りたいと思いますので是非また見てください！
オンボードカメラ最高です。バンク角やエンジン音が迫力があって自分がライディングしてる気分になれました(^^)/ 7月の鈴鹿、現地応援に行きます！表彰台の1番高い所目指して、体調をお気を付けて頑張って下さい‼
そういってもらえると嬉しいです！はい！出るからには優勝狙っていきます！
ホンダやヤマハのワークス勢は豊富な資金があり速いライダーを集めて速いのは当たり前優勝も3回してるヨシムラは凄いな
以前知り合いのショップがSBKに参戦してまして、1年の儲けを全部8耐に突っ込んでましたw。私も第8回から観戦してますが来年こそは夏の開催を願っています。頑張ってください！
筑波オンライン観戦、おつかれさまでした！早速、チャンネル登録させてもらいました（笑）応援してまーす📣
登録ありがとうございます！
130Rの飛び込みが怖すぎるそこからのシケインまでの減速も神業
初めまして！こちらは、どの様に撮影されてますか？？
お疲れ様でした。オンボード映像はやっぱり迫力がありますね。スクリーンの小さな穴はなんのためにあいてるんですかね？また、肉眼とカメラの見え方の違いかも知れませんが、ポストが小さく見えて、よくフラッグが見えるなと思ってしまいます。
小さい穴は風の流れが良くなるらしくあったほうがヘルメットが振られ無くなります！フラッグはF1と同じ液晶フラッグがあるので割と見えます！確かに見えづらくて、あれ？今ふられてたような？みたいな時もあります笑
ケガが良い状況へ向かっていればと思います。今はリハビリの環境で身体は影響無く走れる場合多々あります。焦らずにケガと相談しながらMAXな亀井選手の活躍見れればと思います。 これから何度でも一番は見れると思ってますので！
２分６秒…！？俺なんかが若い頃には考えられんタイムだわ
今だと6秒ギリギリ入ったくらいだと9番手とかですね。。。泣
１～２コーナーは4速で入ってバンクしたまま3速のイメージだったんですけど 最初から３速まで落としてダンロップまで同じギヤなんですね。あと130Rも４速のイメージだったけど５速ではいってますね。
HRCのギアだとまた変わってきます！スズレーは純正なのでこのギア使いです！
@@marukameracer2stの時代のHRC市販レーサーはデフォルトでは鈴鹿にファイナルを合わせてあって１コーナーと130Rは４速が普通なんですけど何で１コーナーと130Rで2つもギアがちがうのでしょう？スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）だからとしても１コーナーでエンジン唸っちゃう位になりそう。
早っ！後輩ライダーも頑張ってね👍
伝えておきます！
高回転の時の音がたまんない！
コーナーの度に路面と空が変な方向に傾いてて頭がおかしくなりそうです
スクリーンのホール（4ヶ所）は、レイン走行時の曇り止めのためですか？教えてください。よろしくお願いします。
穴があると高速で走った時に気流の流れが良くなってヘルメットが降られにくくなるみたいです！
そうなんですね！ご回答いただきありがとうございます。
ファイナルはいくつですか？
6秒台とか凄い！
カッチョエー！。
ありがとうございます😊
ピットレーンって追い越してもいいんだっけ？
こんなバイクに乗れたら楽しそうだな😁
レーサー枠ってピット出た直後の白線内でも抜いて平気なんですか？
6秒6て、、、凄すぎます自分も亀井選手のように厳しくても周りに信頼、尊敬される上司や先輩になりたいですが現実は厳しいです😁😁
自分でも少しびっくりです😅したってくれてるのかどうかは何ともわかりません笑笑
6秒6 って… 11月の予選だと何秒でちゃいそうですか？来シーズンどこかのファクトリー系にいらしてもおかしくないですね。
なかなかファクトリーに入るのは甘くないですね。。。オファーはいつでも待ってますが苦笑
5秒狙います！
風防の四つ穴は何の為の穴あきですか.
来月のMFJグランプリ日曜だけですけどホンダの赤い旗振って応援します。くだらない事なんですけど逆バンクって走っててそう見えるもんなんですか？
歩いてみないとわからない程度ですね気持ち程度に逆バンクになってます！ただこの少しですごい滑りやすいです😅
今の鈴鹿をGPライダーがmtogpマシンで走ったらどれ位のタイムが出るのか気になります。
ツインリンクもてぎで確か約4秒差なので２分切るんじゃないかと思います。ただmotogpの車速だと鈴鹿はすこしぐラベルが狭くて怖いですよね。。。
@@marukameracer 鈴鹿はエスケープを改修するスペースが難しそうですがMOTOGPが開催されたら最も面白いコースですよね。1~2コーナーやスプーン、デグナー、130Rだけでもヨーロッパのレベルまで外側にアスファルトのランオフエリアを設けられれば迫力あるアタックが見れると思うのですが。。。。
レース用の車両って何km出てるかわからないメーターにしないといけないんですか？四輪はふつーに速度がわかるっぽいので二輪はどうして速度表示しないのかなーと疑問でした。遠心力とギアだけで推測するのは危険な気が。。。
質問なのですが普通のサラリーマンからこういう活動をされていると思いますが、もともとは個人で走られていてそこからスカウトされて走っていると言う事でしょうか？無知なので変な質問ですが答えて下さると幸いです
自分の場合は元々走っていて鈴鹿製作所に高卒で試験を受けて入社して会社からのサポートでレース活動をしています。入社してからレースを始める人もいますよ！
しばらく鈴鹿行ってませんでしたが、第２ヘアピンがなかった頃のほうが、ヘアピンからの立ち上がりが、かっこよかったなあと思ってしまいます
鈴鹿の第2ヘアピンてどこですか？
あとコンマ8秒はイケる!リズムもラインも理想の走り!だた、最終手前のシケイン出口とか、ストレートに繋がってくターンは入口で奥までブレーキ引っ張り過ぎで、開け始めが遅い。すごくキレイな走り方でコーナリングスピードも速い。あとはストレートをギア比変えずに、乗り方でもっと伸ばせるかにかかってると思います! やり方は人それぞれだけど、サムレバーでリアブレーキ使ってけば入口で向き変えやすいけど、これは僕のやり方だから、強制は出来ない。あくまで参考までに!
文じゃよくわからないので今度サーキットで声かけてください！そこで一緒走って教えてください。
@@marukameracer いつか日本帰ったら絶対一緒に走りましょう!今自分アメリカでマン島TT目指してやってます!返事ありがとう!互いに楽しんでいつか一緒に遊びましょう!下手な説明で伝わらずごめん!
ピットロードで追い越し大丈夫なんかな？無知ですみません
問題ありません。
追記でコースオープン前に2列に並んでいる場合は横入りになるので原則禁止です。ただ8耐とかになると海外選手の横入りがすごいですね笑
ワークスMに乗れるタイムだ😵💫🤗🤗🤗
一度乗ってみたいですね😳
@@marukameracer 鈴鹿レーシング歴代一位🥇すご😅
ミッションがクロスしてるの解るな。シフトダウン時に余り回転が上がらない。
★#培倶業界活性化宣言★
鈴鹿怖い((( ；ﾟДﾟ))) 自分じゃ無理っぽいです
一度走ってみたら楽しくてハマりますよ！
年齢とともに呼吸が続かなくなってきますね。当日はライダーの体力を優先して。
ほんの少し前まで？は、僕のような素人ドライバーの走行時にも2輪レースのテスト走行があり、横のピット使わせてもらったり、ピットロードから激速走行風景を見ることができたり、でしたが、最近は、無関係の者は見ないようにピットのシャッター閉めろ、ピットロードには出てくるな、と寂しい状況が残念です！ 隠さなきゃいけないものなの？ やっぱり。。
特にスズレーは隠すものはないので大丈夫ですよ👌
大きなお世話かも知れませんが、1コーナーのブレーキングは、よく横のポール辺りからフルブレーキングで入っていくプロライダーみますね。伊藤真一選手とか・・
自分の目標としている走り方と真反対ですね。。。いざというときはフルブレーキします！人それぞれ乗り方が違うのでそういうとこも見てもらえたらなと思います！それだけ違うのに各ライダーのタイムは誤差なのがすごいですよね。。。
基本的な事で重要な事を守りましょう。2コーナー立ち上がるまではイン側厳守と追い抜き禁止です。これを守らないと自分及び他のライダーにも危険です。また違反が判ればレースでのペナルティーを科されて自分にもチームにも大きな負の遺産になります。鈴鹿レーシングさんも亀井氏も応援してますので、今一度、引き締めて活動してください。
走行開始直後で後続車が来ることがないと分かっていたので問題ないと思っています。セッション中はもちろん厳守しています。ですが違反と捉えられ可能性もあると今回のコメントで分かったので次回以降気をつけるようにします。ありがとうございます。
@@marukameracer さんつまらないペナルティー等を受けない為にも普段から後続が来なかろうが守れる余裕を持って、国際ライダーが手本を多くのライダーに伝えるのも重要な事だと私は思います。今は怪我や病気でレース活動はしてませんが鈴鹿が好きで関東から10年以上も通いました。同じレースで亡くなった人も居ますし、どんなに注意をしてもトラブルや事故は起きますので、最善の注意をしてこれからも活躍してください。国内経済の低迷もあって盛り上がりは大きく無いですが、何れ世界に出て活躍してくれるのを期待しています。
酔うわ～😔
家のオカンなら2分3秒いけるな☺️
とんでもないオカンですね😳
こうしてオンボード拝見すると、ほとんど左右のどちらかに傾いて走ってるんですね！！レーサーって、いろんな意味で凄い！尊敬します…😊
ストレートだけですね笑
8耐も楽しみですが、先ずは来月の鈴鹿戦がワクワクしてます！
もうTop集団の常連になってるのが素晴らしいです！
少し時間が空くのでしっかり備えます！ありがとうございます！
凄いですね〜
気持ち良いでしょうね〜
8耐決勝頑張って下さい
ありがとうがざいます！
6:46 2'06"61すごい!!
ありがとうございます！
来月の鈴鹿、観に行きます！楽しみ🎶
しがない女子大生ですが、陰ながら応援してます！！
ありがとうございます！
盛り上がれるレースができるよう全力で頑張ります！
逆バンク～デグナーのあたり、四輪だとあの左コーナーは結構踏んで加速してイケルけど二輪じゃある程度まで我慢なんだなとか、コーナーによって二輪と四輪でクリップの付き方が結構違うコーナーがあるんだなとか、そういうのが見れてよかったです。そして6秒台は速いですねえ。
2022年の活躍次第では８耐でそこそこ良いマシン貸与されそう。他の人の動画でも、かなり乗れているように見えます。
もう異次元すぎてライン取りくらいしか参考になりませんね😂
いつも動画楽しみにしてます！
来月の鈴鹿も応援してます！
そう言っていただけるとやる気になります！ありがとうございます！
初めて、バイクのオンボードを拝見させて頂きました。バイクは、殆ど無知ですが、迫力が動画ありがとうございました。
そう言ってもらえると嬉しいです！
オンボード取れたらまた取りたいと思いますので是非また見てください！
オンボードカメラ最高です。バンク角やエンジン音が迫力があって自分がライディングしてる気分になれました(^^)/
7月の鈴鹿、現地応援に行きます！表彰台の1番高い所目指して、体調をお気を付けて頑張って下さい‼
そういってもらえると嬉しいです！
はい！出るからには優勝狙っていきます！
ホンダやヤマハのワークス勢は豊富な資金があり速いライダーを集めて速いのは当たり前
優勝も3回してるヨシムラは凄いな
以前知り合いのショップがSBKに参戦してまして、1年の儲けを全部8耐に突っ込んでましたw。私も第8回から観戦してますが来年こそは夏の開催を願っています。頑張ってください！
筑波オンライン観戦、おつかれさまでした！早速、チャンネル登録させてもらいました（笑）
応援してまーす📣
登録ありがとうございます！
130Rの飛び込みが怖すぎるそこからのシケインまでの減速も神業
初めまして！
こちらは、どの様に撮影されてますか？？
お疲れ様でした。オンボード映像はやっぱり迫力がありますね。スクリーンの小さな穴はなんのためにあいてるんですかね？
また、肉眼とカメラの見え方の違いかも知れませんが、ポストが小さく見えて、よくフラッグが見えるなと思ってしまいます。
小さい穴は風の流れが良くなるらしくあったほうがヘルメットが振られ無くなります！
フラッグはF1と同じ液晶フラッグがあるので割と見えます！
確かに見えづらくて、あれ？今ふられてたような？みたいな時もあります笑
ケガが良い状況へ向かっていればと思います。
今はリハビリの環境で身体は影響無く走れる場合多々あります。焦らずにケガと相談しながらMAXな亀井選手の活躍見れればと思います。
これから何度でも一番は見れると思ってますので！
２分６秒…！？
俺なんかが若い頃には考えられんタイムだわ
今だと6秒ギリギリ入ったくらいだと9番手とかですね。。。泣
１～２コーナーは4速で入ってバンクしたまま3速のイメージだったんですけど 最初から３速まで落としてダンロップまで同じギヤなんですね。あと130Rも４速のイメージだったけど５速ではいってますね。
HRCのギアだとまた変わってきます！
スズレーは純正なのでこのギア使いです！
@@marukameracer2stの時代のHRC市販レーサーはデフォルトでは鈴鹿にファイナルを合わせてあって１コーナーと130Rは４速が普通なんですけど何で１コーナーと130Rで2つもギアがちがうのでしょう？
スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）だからとしても１コーナーでエンジン唸っちゃう位になりそう。
早っ！
後輩ライダーも頑張ってね👍
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教えてください。よろしくお願いします。
穴があると高速で走った時に気流の流れが良くなってヘルメットが降られにくくなるみたいです！
そうなんですね！ご回答いただきありがとうございます。
ファイナルはいくつですか？
6秒台とか凄い！
カッチョエー！。
ありがとうございます😊
ピットレーンって追い越してもいいんだっけ？
こんなバイクに乗れたら楽しそうだな😁
レーサー枠ってピット出た直後の白線内でも抜いて平気なんですか？
6秒6て、、、凄すぎます
自分も亀井選手のように厳しくても周りに信頼、尊敬される上司や先輩になりたいですが現実は厳しいです😁😁
自分でも少しびっくりです😅
したってくれてるのかどうかは何ともわかりません笑笑
6秒6 って… 11月の予選だと何秒でちゃいそうですか？
来シーズンどこかのファクトリー系にいらしてもおかしくないですね。
なかなかファクトリーに入るのは甘くないですね。。。オファーはいつでも待ってますが苦笑
5秒狙います！
風防の四つ穴は何の為の穴あきですか.
来月のMFJグランプリ日曜だけですけど
ホンダの赤い旗振って応援します。
くだらない事なんですけど逆バンクって走っててそう見えるもんなんですか？
歩いてみないとわからない程度ですね
気持ち程度に逆バンクになってます！
ただこの少しですごい滑りやすいです😅
今の鈴鹿をGPライダーがmtogpマシンで走ったらどれ位のタイムが出るのか気になります。
ツインリンクもてぎで確か約4秒差なので２分切るんじゃないかと思います。ただmotogpの車速だと鈴鹿はすこしぐラベルが狭くて怖いですよね。。。
@@marukameracer 鈴鹿はエスケープを改修するスペースが難しそうですがMOTOGPが開催されたら最も面白いコースですよね。1~2コーナーやスプーン、デグナー、130Rだけでもヨーロッパのレベルまで外側にアスファルトのランオフエリアを設けられれば迫力あるアタックが見れると思うのですが。。。。
レース用の車両って何km出てるかわからないメーターにしないといけないんですか？
四輪はふつーに速度がわかるっぽいので二輪はどうして速度表示しないのかなーと疑問でした。
遠心力とギアだけで推測するのは危険な気が。。。
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自分の場合は元々走っていて鈴鹿製作所に高卒で試験を受けて入社して会社からのサポートでレース活動をしています。
入社してからレースを始める人もいますよ！
しばらく鈴鹿行ってませんでしたが、第２ヘアピンがなかった頃のほうが、ヘアピンからの立ち上がりが、かっこよかったなあと思ってしまいます
鈴鹿の第2ヘアピンてどこですか？
あとコンマ8秒はイケる!リズムもラインも理想の走り!だた、最終手前のシケイン出口とか、ストレートに繋がってくターンは入口で奥までブレーキ引っ張り過ぎで、開け始めが遅い。すごくキレイな走り方でコーナリングスピードも速い。あとはストレートをギア比変えずに、乗り方でもっと伸ばせるかにかかってると思います! やり方は人それぞれだけど、サムレバーでリアブレーキ使ってけば入口で向き変えやすいけど、これは僕のやり方だから、強制は出来ない。あくまで参考までに!
文じゃよくわからないので今度サーキットで声かけてください！
そこで一緒走って教えてください。
@@marukameracer いつか日本帰ったら絶対一緒に走りましょう!今自分アメリカでマン島TT目指してやってます!返事ありがとう!互いに楽しんでいつか一緒に遊びましょう!下手な説明で伝わらずごめん!
ピットロードで追い越し大丈夫なんかな？無知ですみません
問題ありません。
追記で
コースオープン前に2列に並んでいる場合は横入りになるので原則禁止です。
ただ8耐とかになると海外選手の横入りがすごいですね笑
ワークスMに乗れるタイムだ😵💫🤗🤗🤗
一度乗ってみたいですね😳
@@marukameracer 鈴鹿レーシング歴代一位🥇すご😅
ミッションがクロスしてるの解るな。シフトダウン時に余り回転が上がらない。
★#培倶業界活性化宣言★
鈴鹿怖い((( ；ﾟДﾟ))) 自分じゃ無理っぽいです
一度走ってみたら楽しくてハマりますよ！
年齢とともに呼吸が続かなくなってきますね。当日はライダーの体力を優先して。
ほんの少し前まで？は、僕のような素人ドライバーの走行時にも2輪レースのテスト走行があり、横のピット使わせてもらったり、ピットロードから激速走行風景を見ることができたり、でしたが、最近は、無関係の者は見ないようにピットのシャッター閉めろ、ピットロードには出てくるな、と寂しい状況が残念です！ 隠さなきゃいけないものなの？ やっぱり。。
特にスズレーは隠すものはないので大丈夫ですよ👌
大きなお世話かも知れませんが、1コーナーのブレーキングは、よく横のポール辺りからフルブレーキングで入っていくプロライダーみますね。伊藤真一選手とか・・
自分の目標としている走り方と真反対ですね。。。いざというときはフルブレーキします！人それぞれ乗り方が違うのでそういうとこも見てもらえたらなと思います！それだけ違うのに各ライダーのタイムは誤差なのがすごいですよね。。。
基本的な事で重要な事を守りましょう。
2コーナー立ち上がるまではイン側厳守と追い抜き禁止です。
これを守らないと自分及び他のライダーにも危険です。
また違反が判ればレースでのペナルティーを科されて自分にもチームにも大きな負の遺産になります。
鈴鹿レーシングさんも亀井氏も応援してますので、今一度、引き締めて活動してください。
走行開始直後で後続車が来ることがないと分かっていたので問題ないと思っています。セッション中はもちろん厳守しています。
ですが違反と捉えられ可能性もあると今回のコメントで分かったので次回以降気をつけるようにします。
ありがとうございます。
@@marukameracer さん
つまらないペナルティー等を受けない為にも普段から後続が来なかろうが守れる余裕を持って、国際ライダーが手本を多くのライダーに伝えるのも重要な事だと私は思います。
今は怪我や病気でレース活動はしてませんが鈴鹿が好きで関東から10年以上も通いました。
同じレースで亡くなった人も居ますし、どんなに注意をしてもトラブルや事故は起きますので、最善の注意をしてこれからも活躍してください。
国内経済の低迷もあって盛り上がりは大きく無いですが、何れ世界に出て活躍してくれるのを期待しています。
酔うわ～😔
家のオカンなら2分3秒いけるな☺️
とんでもないオカンですね😳