Zawsze klijent decyduje co się kładzie wóz niestety nie każdy właściciel jest zamożny na tyle żeby płożyć wszystko co trzeba nowe mechanicy też o tym wiedzą
@@szef566 Dlatego takich klientów się nie obsługuje. To znaczy no można iść na kompromisy ale wszystko w ramach zdrowego rozsądku i ze ŚWIADOMYM klientem. Jeżeli coś trzeba zrobić to trzeba i kropka. Zresztą na swoich doświadczeniach nauczyłem się, że skróty przy remoncie pieca to grzech i musiałem wybebeszać wszystko. To że kilka ładnych godzin w plecy to jedno, ale czyszczenie, sylikony, uszczelnienia, Chryste... Potem pojawiają się opinie że partacz, że coś nie wyszło etc. Ile takich historii znam to książkę bym mógł napisać. Próby naciągania potem warsztatu i obarczania winą.
@wladekkow jak sam robisz, to nie wychodzi drogo. Schody zaczynają się jak zlecasz komuś robotę. Albo drogo, albo coś zepsują, albo jeździsz na poprawki, albo nie ma warsztatu który chce dotknąć boksera. Jakby ludzie kupowali samochody z rozsądku, przeliczając koszty eksploatacji na przejechane kilometry, to Subaru już dawno przestałoby istnieć. Nie ma co się oszukiwać, silniki mają chujowe bez wyjątków, buda gnije, jedyny plus to napęd.
Bartek i Andrzej to dobry , dojrzały , merytoryczny team , który poprostu dobrze się ogląda ! Nie znam podziału ról , bo nie znam osobiście Panów ,ale wygląda na to , że Bartek to człowiek orkiestra . Szanujcie się panowie , bo macie swoją nisze i robicie sobie na spokojnie bez gruzu pod płotem 😅
LR TIME - najlepszy kanał od gościa który specjalizuje się w tych autach sam prowadzi warsztat - naprawia sam remontuje takie silniki opracował swoją pompę oleju dzięki czemu nie zacierają się główną bolączka jest pompa oleju w tych motorach
Dla mnie taki odcinek to prawdziwa przyjemność. Nic tylko krzesła w warsztacie porozstawiać i bilety sprzedawać na takie wydarzenie 🙂 Wiedza, kultura, humor, cielawostki techniczne. Dzięki Panowie!
35zł za popychacz których jest 24. Reakcja Jagody '''oł łał...'' A w tym samym czasie wydał 15klocków na dwa wariatory do VR'a...xD Tzn wiem, że udało się kupić taniej, ale ceny dla zwykłych ludzi do 15 tysięcy...
@@1Adrian niekoniecznie na gorsze. Pomijając tysiąc filmów o wszelakich Audi w 1.8t i jeżdżenie na gazie przez pół Polski i co 2msc zdejmowanie głowic.. to są ciekawe tematy. Wg mnie brakuje tematu mini, które jest raz na kwartał. Lutek ma fajne tematy. Kivi wiadomo, proza życia była - nie będzie pokazywał co tydzień hamowania 2.0 tdi, bo zamieni się to w kanał coobcia skaczącego nad 2.0tfsi xD brakuje też tematów aut egzotycznych - niekoniecznie ze Szwajcarii. Oczywiście pojawiają się nowe twarze i jest dodatkowy kontent, chociażby od roku ,,kolekcjoner Andrzej,,. Jagoda nagrywa to co mu dają, ale tematy które ma ,,pod ręką,, trochę lekceważy, albo jest coś czego nie wiemy. Mówił o 370z i zmianie silnika. Podobno wszystkie części ma, ale nic się z tym nie dzieje - Zero informacji. Tematy są, ale nie są dobrze wykorzystywane. Na gorsze to jest jakość filmów pod względem wideo. Dźwięk naprawił, ale obraz to dno dna i pod dnem.
Moja teoria o LR jest taka że do połowy projektowali je prawdziwi inżynierowie, a potem poszli na herbatę i kończyli praktykanci ;D z jednej strony masa genialnych pomysłów i rozwiązań z drugiej głupie błędy jak poprzeczka ramy idealnie pod krzakiem wału, żeby przypadkiem się za łatwo tego nie wymieniało ;D
Super odcinek :) Z ciekawostek, w dieslach 3.0 V6 produkcji VM w jeepach i pochodnych też występuje taki pierścień magnetyczny do czujnika położenia wału i też trzeba zrzucać skrzynię do wymiany. Pierścień sam z siebie z czasem pęka i potrafi się oderwać kawałek z kółka i auto klęka na drodze :)
Zdaje sie, ze bylo kilka materiałów nt. tego i innych kładzionych do landków silników u Jacka Balkana na kanale motodziennik. W skrócie, to chyba co jeden motor to gorszy, potrafiły nie dojeżdżać do 70kkm.
Kurwa chwila... leci już 14 minuta filmu, a wypowiedź wraz z całym tokiem myślowym bohatera nie została przerwana!? Też macie taki mindfuck jak ja? Kiedy zobaczymy Golfa od Cytryn i Gumiak?
Rozbierałem 306DT biturbo i faktycznie to skomplikowany silnik... Dobrze że nie musiałem go składać xD Z Land Roverem, Jaguarem itp jest tez więcej problemów. Byle jaki czujnik jest okropnie drogi, używanych jest mało, zamienników jest całkowity brak. Zostaje oryginał za 600-1000zł za malutki czujnik, o ile wgl da się go dorwać. Dlatego jak sprzedawałem części z XF X250 to sprzedawały się takie pierdoły o których nawet bym nie pomyślał.
Prawdziwy miłośnik motoryzacji zazwyczaj ma więcej projektów niż jeden i nie koniecznie wszystkie muszą dojść do skutku, wystarczy że w jego głowie są one spełnione
Spokojnie, mojego brata od sierpnia stoi 😂 nie mam kiedy, a jak by to bylo moje auto to pewnie nawet bym maski nie otworzyl a tak to juz kilka zaworow nawet obrobilem 😂
Dziendobry odnosnie tego wymiennika, chlodnicy to moze przez jakis filtr hydrauliczny bo tam stalowa siatka jak jest mozliwosc i miejsce np wypalenie ze 2zbiorniki paliwa.pozatym ciekawe wiskozy ogarnia ktos jak tam prad przechodzi itd
Ciekawy odcinek był w terenwizji, egzemplarz disco z silnikiem BMW. Największym problem o dziwo nie było wrzucenie silnika do budy, tylko skomunikowanie niemieckiego silnika z brytyjską elektronika i sterownikami 🤔
Myślę że ten film będzie skuteczną antyreklamą dla osób zainteresowanych kupnem tego modelu. Gdyby policzyć koszt robocizny za taką naprawę to pewnie dwa kolejne auta by się kupiło
Być może błędnie ale wydaje mi się że w C5 występował ten bardziej awaryjny 2.7 [choć słuchając tej opowieści o mniej awaryjnym 3.0 to aż dreszcze można mieć]. Natomiast także jestem ciekawy i gdyby był tu ktoś "uczony w piśmie" na ten temat to ciekawskich co chcą wiedzieć w których Cytrynach ten silnik występował jest więcej.
Dla mnie Andrzej jest zbyt nudny, ale z kolei ten Bartek tętni życiem i wiedzą. Nie przepadam za filmami z Andrzejem, ale gdyby było w nich wiecej Bartka, to mógłbym sie przekonać do nich.
@@Luminous65 I faktycznie tak się wychodzi? Tak analizując te przypadki które pokazują na YT to samochód musiałby być za pół darmo a "prywatni" muszą zapłacić podatek za części i robociznę za naprawę. No i przed złożeniem oferty trzeba dokładnie przeliczyć.
Cześć, wiem że ten kanał oglada dużo świrów motoryzacyjnych którzy znają się na tym i owym więc mam do was pytanko, jaką szerokość i jakiś profil opony będzie najlepszy do założenia na felgę 9cali szerokości żeby auto fajnie się prowadziło i trzymało drogi, nie mówimy tutaj o slikach czy semi slikach tylko normalna opona drogowa która ma posłużyć do troszkę szybszej jazdy w zakrętach (oczywiście po zamkniętych odcinkach dróg ;) ) z góry dziękuję za odpowiedź :)
znwou Jagoda wrzucił filmik w niedzielę, bo mu się pomyliło? Może zdążę oglądnąć zanim usunie… a nie, czekaj, dziś poniedziałek 😂 Pozdrowienia Karol :)
W końcu dałeś się troche chłopakom wypowiedzieć o ciekawych kwestiach bez przerywania, tak trzymać.
Jak chuj zakleili go😁 chociaż teraz zwróciłem uwagę że jak Jagoda się mało odzywa to Bartek dziwnie trzyma ręce z tylu ciągle, 😅
Bardzo fajnie, że kolega redaktora Andrzeja wystąpił w odcinku. Miło się go słucha.
Panowie Andrzej i Bartek klasa! Bardzo duża merytoryka i dobry styl wypowiedzi. Przyjemnie posłuchać.
Fajnie by było więcej Bartka na kanale zobaczyć bo gościu ma dużą wiedzę i fajnie się go słucha.
Pan Andrzej to taki Wujek, którego podwórko przypomina komis samochodowy, ale nie jest to komis samochodowy
pracować w warsztacie z takim podejściem do składania to marzenie
Dokładnie. Nawet stać, popatrzeć i posłuchać. Tyle ciekawostek fajnych. Widać, że jest pojęcie na temat tego co się robi.
Zawsze klijent decyduje co się kładzie wóz niestety nie każdy właściciel jest zamożny na tyle żeby płożyć wszystko co trzeba nowe mechanicy też o tym wiedzą
@@szef566 Dlatego takich klientów się nie obsługuje. To znaczy no można iść na kompromisy ale wszystko w ramach zdrowego rozsądku i ze ŚWIADOMYM klientem. Jeżeli coś trzeba zrobić to trzeba i kropka. Zresztą na swoich doświadczeniach nauczyłem się, że skróty przy remoncie pieca to grzech i musiałem wybebeszać wszystko. To że kilka ładnych godzin w plecy to jedno, ale czyszczenie, sylikony, uszczelnienia, Chryste...
Potem pojawiają się opinie że partacz, że coś nie wyszło etc. Ile takich historii znam to książkę bym mógł napisać. Próby naciągania potem warsztatu i obarczania winą.
wszystko fajnie wygląda przed kamerą, przerabiałem już ten temat
Pan Andrzej jak i pan Bartek mega kolesie i FACHOWCY!! miło i dobrze się słucha i ogląda tej wiedzy którą nam przekazują!!tak dalej!
pozdr!
Temat przerabiany przez Jacka Balkana. Fajna seria na kanale motodzienk. Redaktor na 100% poslił się wiedzą z tych filmów.
17:30 dokładnie jak z Subaru. Każdy jest przed albo po remoncie niezależnie od wersji silnika. Wiadomo, że padnie, tylko to kwestia czasu.
oj tam oj tam ja w EJ253 zmieniałem jedynie UPG i pierścienie... wielki mi remont ;)
@wladekkow jak sam robisz, to nie wychodzi drogo. Schody zaczynają się jak zlecasz komuś robotę. Albo drogo, albo coś zepsują, albo jeździsz na poprawki, albo nie ma warsztatu który chce dotknąć boksera. Jakby ludzie kupowali samochody z rozsądku, przeliczając koszty eksploatacji na przejechane kilometry, to Subaru już dawno przestałoby istnieć. Nie ma co się oszukiwać, silniki mają chujowe bez wyjątków, buda gnije, jedyny plus to napęd.
To się tyczy bmw
Bartek i Andrzej to dobry , dojrzały , merytoryczny team , który poprostu dobrze się ogląda ! Nie znam podziału ról , bo nie znam osobiście Panów ,ale wygląda na to , że Bartek to człowiek orkiestra . Szanujcie się panowie , bo macie swoją nisze i robicie sobie na spokojnie bez gruzu pod płotem 😅
LR TIME - najlepszy kanał od gościa który specjalizuje się w tych autach sam prowadzi warsztat - naprawia sam remontuje takie silniki opracował swoją pompę oleju dzięki czemu nie zacierają się główną bolączka jest pompa oleju w tych motorach
Jeszcze pękający kolektor ssący no i te sławne pękające wały...
@@sebix6603 czyli wóz idealny 😂 wolę moje M57 w Range Rover kiedyś tam zmieniłem olej katuje cały czas na zimno i w terenie i nic .
Głównie robię przy Beemkach i fakt m57 świetny silnik :D Też nie pozbawiony wad, ale patrząc na nowsze konstrukcje to jest lux.
Fascynująca naprawa jak dla mnie. Trzymam kciuki za jej powodzenie. Super odcinek. Dzięki Jagoda za niego 👍
Dla mnie taki odcinek to prawdziwa przyjemność. Nic tylko krzesła w warsztacie porozstawiać i bilety sprzedawać na takie wydarzenie 🙂 Wiedza, kultura, humor, cielawostki techniczne. Dzięki Panowie!
35zł za popychacz których jest 24. Reakcja Jagody '''oł łał...'' A w tym samym czasie wydał 15klocków na dwa wariatory do VR'a...xD Tzn wiem, że udało się kupić taniej, ale ceny dla zwykłych ludzi do 15 tysięcy...
Takie materiały lubię 👍
Konieczne jest, żeby te ,,znaki wodne,, były przez cały odcinek? One z roku na rok są coraz większe xD + jest ich więcej haha
U normalnych ludzi kanal rozwija sie na lepsze, a tutaj na gorsze. :D
@@1Adrian niekoniecznie na gorsze. Pomijając tysiąc filmów o wszelakich Audi w 1.8t i jeżdżenie na gazie przez pół Polski i co 2msc zdejmowanie głowic.. to są ciekawe tematy. Wg mnie brakuje tematu mini, które jest raz na kwartał. Lutek ma fajne tematy. Kivi wiadomo, proza życia była - nie będzie pokazywał co tydzień hamowania 2.0 tdi, bo zamieni się to w kanał coobcia skaczącego nad 2.0tfsi xD brakuje też tematów aut egzotycznych - niekoniecznie ze Szwajcarii. Oczywiście pojawiają się nowe twarze i jest dodatkowy kontent, chociażby od roku ,,kolekcjoner Andrzej,,.
Jagoda nagrywa to co mu dają, ale tematy które ma ,,pod ręką,, trochę lekceważy, albo jest coś czego nie wiemy.
Mówił o 370z i zmianie silnika. Podobno wszystkie części ma, ale nic się z tym nie dzieje - Zero informacji.
Tematy są, ale nie są dobrze wykorzystywane.
Na gorsze to jest jakość filmów pod względem wideo. Dźwięk naprawił, ale obraz to dno dna i pod dnem.
Moja teoria o LR jest taka że do połowy projektowali je prawdziwi inżynierowie, a potem poszli na herbatę i kończyli praktykanci ;D z jednej strony masa genialnych pomysłów i rozwiązań z drugiej głupie błędy jak poprzeczka ramy idealnie pod krzakiem wału, żeby przypadkiem się za łatwo tego nie wymieniało ;D
Nie. Po prostu projektowały dwa teamy. Zbyt niezalezne od siebie xd
Podobają mi się te wstawki przypominali. Widać, że montażysta się bardziej stara
Super odcinek :) Z ciekawostek, w dieslach 3.0 V6 produkcji VM w jeepach i pochodnych też występuje taki pierścień magnetyczny do czujnika położenia wału i też trzeba zrzucać skrzynię do wymiany. Pierścień sam z siebie z czasem pęka i potrafi się oderwać kawałek z kółka i auto klęka na drodze :)
Pierdzielone VM, gdzie nie wepchną swoich włoskich łapek tam problemy xD
Takie pierścienie od kilku lat Ford Fiesta ( G- generacji) Fusion mają w osłonie łożyska piasty - bardzo trzeba uważać, nawet na prasie.
DOBRA ROBOTA👍😎👌
Andrzeju! Mam ten sam silnik w Jaguar XF 250k nalotu i zbliża się zrobienie rozrządu. Które to panewki należy sprawdzic/wymienic ?
Korbowodowe. Powinno się udać bez wyjmowania silnika z samochodu, choć w Jaguarze nigdy tego nie robiliśmy, więc głowy nie dam jak jest z dostępem.
Miło posłuchać mądrego człowieka.
Zdaje sie, ze bylo kilka materiałów nt. tego i innych kładzionych do landków silników u Jacka Balkana na kanale motodziennik. W skrócie, to chyba co jeden motor to gorszy, potrafiły nie dojeżdżać do 70kkm.
Widac,ze Pan Mechanik fachowiec jest 💪
Andrzej i Bartek tak samo super duo, jak Krzysztofów dwóch, mozna sie dobrze wkręcić słuchając co maja fo powiedzenia, oby więcej
Ps mam adhd
wlasnie jestem w trakcie remontu tego ustrojstwa
A gdzie CLS?
Więcej Bartka, miły i przystępny gość
Siema owoc fajnie że przybywa pana Andrzeja na twoim kanale pozdro.
Kurwa chwila... leci już 14 minuta filmu, a wypowiedź wraz z całym tokiem myślowym bohatera nie została przerwana!? Też macie taki mindfuck jak ja? Kiedy zobaczymy Golfa od Cytryn i Gumiak?
Rozbierałem 306DT biturbo i faktycznie to skomplikowany silnik... Dobrze że nie musiałem go składać xD Z Land Roverem, Jaguarem itp jest tez więcej problemów. Byle jaki czujnik jest okropnie drogi, używanych jest mało, zamienników jest całkowity brak. Zostaje oryginał za 600-1000zł za malutki czujnik, o ile wgl da się go dorwać. Dlatego jak sprzedawałem części z XF X250 to sprzedawały się takie pierdoły o których nawet bym nie pomyślał.
Prawdziwy miłośnik motoryzacji zazwyczaj ma więcej projektów niż jeden i nie koniecznie wszystkie muszą dojść do skutku, wystarczy że w jego głowie są one spełnione
No to Panowie skutecznie wyhamowali moje zapędy do Range Rovera Sporta właśnie z podobnych roczników co ten :)
Spokojnie, mojego brata od sierpnia stoi 😂 nie mam kiedy, a jak by to bylo moje auto to pewnie nawet bym maski nie otworzyl a tak to juz kilka zaworow nawet obrobilem 😂
Dziendobry odnosnie tego wymiennika, chlodnicy to moze przez jakis filtr hydrauliczny bo tam stalowa siatka jak jest mozliwosc i miejsce np wypalenie ze 2zbiorniki paliwa.pozatym ciekawe wiskozy ogarnia ktos jak tam prad przechodzi itd
Chłopaki dobrze odpowietrzenie na stalowych przewodach te wtryskiwacze, bo lubią się zawieszać, a reszte już wiecie...
Ciekawy odcinek był w terenwizji, egzemplarz disco z silnikiem BMW. Największym problem o dziwo nie było wrzucenie silnika do budy, tylko skomunikowanie niemieckiego silnika z brytyjską elektronika i sterownikami 🤔
Land Rover/ Range Rover - okropnie,, ciężkie " są do Szczepu Swapa, coś na ten temat wiem 🙄
Fajna solucja tam jest na połączenie ze skrzynia
Dziękuje
Myślę że ten film będzie skuteczną antyreklamą dla osób zainteresowanych kupnem tego modelu. Gdyby policzyć koszt robocizny za taką naprawę to pewnie dwa kolejne auta by się kupiło
Większość wozõw z tym piecem, które się do nas zgłaszają na softy, jest już po remoncie/wymianie pieca, a niekiedy nawet po drugiej takiej operacji :)
Żadna tam antyreklama, kto będzie chciał kupić ten kupi, fana marki nic nie zniechęci :)
To są te piece co jeździły w Jaguarze 3.0 d 241km na pojedynczym turbo?
Odcinki z Andrzejem to mistrzostwo świata oby więcej brakuje jeszcze kiwiego i można umierać.
Rok czasu zablokowany podnosnik ehh to auto wygenerowalo sporo kosztu alternatywnego. Bylo pchac m57 byloby taniej i lepiej.
Andrzej moze cie adoptuje 😉
Ściągał byś sobie masterke ze Szwajcarii i przerobił na lawete. Przynajmniej byloby to auto które bys użytkował.
To ten sam silnik który występuje w citroenach c5 i c6 ?
Być może błędnie ale wydaje mi się że w C5 występował ten bardziej awaryjny 2.7 [choć słuchając tej opowieści o mniej awaryjnym 3.0 to aż dreszcze można mieć]. Natomiast także jestem ciekawy i gdyby był tu ktoś "uczony w piśmie" na ten temat to ciekawskich co chcą wiedzieć w których Cytrynach ten silnik występował jest więcej.
@
Ja mam w c5 3.0 o oznaczeniu dt20c
Ale nie wiem czy to jest dokładnie ten sam
Witam wszystkich proszę o namiary na pana Andrzeja warsztat
Bosch Service JDM Cars
Pierwszy. Pozdrawiam Panów.Super się Was ogląda.Dawaj pan Jagoda coś z Kivim
Dla mnie Andrzej jest zbyt nudny, ale z kolei ten Bartek tętni życiem i wiedzą. Nie przepadam za filmami z Andrzejem, ale gdyby było w nich wiecej Bartka, to mógłbym sie przekonać do nich.
Przyśpiesz sobie filmy
Odszczekaj to.
znam to z autopsji na swoje autko nigdy nie ma czasu 😢
Jaki to jest kanał tego niemca ?
LR Time
Czy komuś na auta.ch udało się kupić sprawny samochód?
A czy ty wiesz po co kupuję się samochody na takich aukcjach?
@@Luminous65 Z tego co widzę to samochody kupuje się po to, żeby można zrobić remont generalny. Powiedz po co są takie aukcje.
@@anim7991 po to żeby kupić samochód sporo poniżej średniej rynkowej i liczyć, że wraz z kosztem naprawy wyjdzie taniej niż średnia rynkowa
@@Luminous65 I faktycznie tak się wychodzi? Tak analizując te przypadki które pokazują na YT to samochód musiałby być za pół darmo a "prywatni" muszą zapłacić podatek za części i robociznę za naprawę. No i przed złożeniem oferty trzeba dokładnie przeliczyć.
Cześć, wiem że ten kanał oglada dużo świrów motoryzacyjnych którzy znają się na tym i owym więc mam do was pytanko, jaką szerokość i jakiś profil opony będzie najlepszy do założenia na felgę 9cali szerokości żeby auto fajnie się prowadziło i trzymało drogi, nie mówimy tutaj o slikach czy semi slikach tylko normalna opona drogowa która ma posłużyć do troszkę szybszej jazdy w zakrętach (oczywiście po zamkniętych odcinkach dróg ;) ) z góry dziękuję za odpowiedź :)
znwou Jagoda wrzucił filmik w niedzielę, bo mu się pomyliło? Może zdążę oglądnąć zanim usunie… a nie, czekaj, dziś poniedziałek 😂
Pozdrowienia Karol :)
Nie tylko ja jestem zaplątany przez te święta 😂
Każdemu siada umysł 😊z dobroci tych Świąt, Weekendów,Niedziel,
Ja tam niby się zgadzam ze wszystkim ale wadliwe to 2.7 były i te wały . Ale może ja głupi jestem. Jeżdżę 3.0 300 tys i żyje
mając taką wiedzę na pewno nie kupiłbym landka z tym silnikiem
nie wiem czemu ale te odcinki ostatnio są coraz nudniejsze
5 min obejrzałeś xd
Za mało 25 letnich Audi na kanale 😂
Nudne życie?
Jeśli nie interesuje Cię mechanika to wydaje Ci się, że jest nudno
Bo to odcinek czysto o mechanice i to w konkretnej gamie modelowej/silnikowej. Nie do każdego trafi.
Średnicówka i mikrometr kartka papieru i panewki dobrane 👍. Inżynieria angielska 👎
Kometarz taktyczny wrazie czego za darmo chętnie przyjmę ta druga turbo sprężarkę i zamontuje do swojego ursusa c 360 😂 zobaczę kiedy się rozelci .
Dlaczego nie M57?
Bo ma limitowana wersję, latwiej to wyremontować niz sie bawic w swapowanie.
@13abarth13 Czyli koniecznie chcą zrobić oryginał i pozostać przy 100% serii?
@@TNdietNo raczej
Ten kanał schodzi na psy ty weź nagadaj jak chleb się wypieka może bd lepszy odbiór 😂😂😂
Jagoda czep ty sie wkońcu roboty 😆😆😆
Kanał upada nic ciekawego, przez 7h od dodania 3 raz się budzę więcej nie odpalam tego odcinka...
Pierwszy komentarz
Pierwszy!! 👌
Nie zesraj się 😂😂😂
@michalsiekierski1453 ty również