@@Musiflow.44 Hola, pues personalmente yo te recomiendo que antes le des su asentamiento de mínimo 2500 kilómetros para que te quede funcionando al 100 el motor, y le hagas sus primeros servicios, ya después te lleva a donde quieras.
Lo digo porque e tenido tanto la Ns 2020 y después una Rs 2023 y me despeciono mucho viene súper limitada y no corren como las de antes, la tuve que vender y ahora tengo un Suzuki GsxR 150 y deja viendo placa a las dos pulsar una chulada de máquina 😊
Un consejo bro, no metas en tus videos gente que de mala imagen, ese sujeto anda sin casco, en shorts y en chanclas, fomenta las malas costumbres al andar en moto, saludos ✌️
La verdad que si bro, yo tengo la n250 y en salida se queda atrás la rs pero ya pasando los 120 la rs pasa como si nada y todo gracias al carenado que se parece al camaro de transformers
@@juanreyes3946 Jaja "chismear" papi mi rs esta delimitada es una 2018 , si la n250 me gana la salida pero en velocidad final me la como esa 250 ni el polvo me ve
El de la ns200 es buñueno, no sabe sacarla, y ademas no corta viento, es falta de piloto alli. Yo tngo entendido que el rs tiene mas fuerza por su doble arbol de fuerza, pero arriba se la come la ns200
Tengo la experiencia de competir con 5 NS200 al mismo tiempo, 3 incluso estaban bien modificadas, a pesar de eso les gane en mi RS stock y siendo un poco novato
Bro Haz uno de la Ns 200 fuel inyección y una Duke 200 normal la Duke clásica 200 contra s fuel inyección si ocupas la Ns 200 fuel inyección yo la presto
De que hablas bro, si todas en su mayoría hablan de que tienen el piñón más pequeño para mejor velocidad y kit racing, aquí es Stock sin modificaciones. Por algo existe la versión RS, siempre va a ser mejor que la NS stock, solo que la gente se alucina pensando que la NS le gana a hasta a la 03 JAJA
Oh tú eres mal piloto o la Rs está modificada bro las Rs 2023 ya vienen limitadas de agencia te cortan a las 10,500 rpm y ya no te deja avanzar las velocidad son muy cortas el top speed es de 147 y el limitador te para, sin en cambio la Ns son corta es debería ser más rápida la Ns
Aunque tenga piloto la NS, no le ganan nunca a la RS a velocidad punta. Eso mucha gente no lo acepta, y si, veo la diferencia de mi moto en arranque y velocidad desde que le cambie las llantas, como que perdió mucha velocidad.
@@Elmickii no bro es lo mismo la Ns y Rs es la misma vaina es el mismo motor solo que la Rs es mucho más pesada y solo es un caballo de diferencia, su carenado de la Rs ni siquiera es funcional comparado al de una R15 o una GsxR 150, en los mismos grupos de Ns y Rs te lo dicen es lo mismo lo único que cambian son que la Rs es más plástica y falla aún más que la Ns
@@Elmickii y me di cuenta que no soy el único que te comentó esto, ya van varios y es por algo no lo digo con el afán de tirar hate ni mucho menos, yo solo digo la verdad y lo que es
Amigo, hasta en la página de bajaj dice "pulsar rs, la más rápida de su segmento". Está bien que sientan que sus motos corren mucho, pero la realidad es que la rs se lleva a la ns
Yo ahorita ando en Acapulco, me vine desde Puebla en mi RS 200, muy buena maquina es la tercera vez que la corro a Acapulco.
Una pregunta bro a mi el martes de la otra semana me entregan mi rs pero está Nueva no afecta qué me la lleve de la CDMX a Acapulco?
@@Musiflow.44 Hola, pues personalmente yo te recomiendo que antes le des su asentamiento de mínimo 2500 kilómetros para que te quede funcionando al 100 el motor, y le hagas sus primeros servicios, ya después te lleva a donde quieras.
El pana de la RS modo Chancla Style!! 😎
Es que las chanclas le da el toque😎⚡️, saludos bro.🙌🏻
Lo digo porque e tenido tanto la Ns 2020 y después una Rs 2023 y me despeciono mucho viene súper limitada y no corren como las de antes, la tuve que vender y ahora tengo un Suzuki GsxR 150 y deja viendo placa a las dos pulsar una chulada de máquina 😊
Buen video bro, tambien tengo uns rs del 2016
Gracias hermano, esas RS y NS de años anteriores son las que más corren🔥. Saludos bro!🙌🏻
Si le ayuda mucho el carenado a la rs, chido 👍🏼
La neta que si bro, saludos.🙌🏻⚡️
Increíble que esa ns no pase de los 133km/h
Buen video carnal saludos pa la banda✌️🤙 buenas rodadas
Saludos hermanito, gracias por siempre estar al tanto de mis videos se agradece mucho.🙌🏻❤️🩹
Un consejo bro, no metas en tus videos gente que de mala imagen, ese sujeto anda sin casco, en shorts y en chanclas, fomenta las malas costumbres al andar en moto, saludos ✌️
Gracias por el consejo hermano, lo tendré en cuenta. Para la otra prometo invitar gente que venga con la protección adecuada.
Usen protecciones! Como es eso que con chanclas y más si son creadores de contenido pongan el ejemplo de lo que es ser un buen biker !
Una disculpa bro, tienes razón. Saludos!
La rs es mjr que la ns yo tengo una rs y ni los de la n250 me alcanzan
La verdad que si bro, yo tengo la n250 y en salida se queda atrás la rs pero ya pasando los 120 la rs pasa como si nada y todo gracias al carenado que se parece al camaro de transformers
😂😂😂😂 La n250 se la come como nada brot jeje deja dé chistear
@@juanreyes3946 Jaja "chismear" papi mi rs esta delimitada es una 2018 , si la n250 me gana la salida pero en velocidad final me la como esa 250 ni el polvo me ve
Un npc: Le falto piloto al de la ns☝️🤓
bro tengo una ns160 y ni de broma da batalla la 200z di la verdad la ns160 se la lleva fácil
Créeme que si bro, las rojas son las que salieron bien veloces a comparación de las naranjas, luego el piloto flaquito es otro rollo.😳🔥
Y sii yo tengo la roja y eso que no estoy flaco le saque 121 km x h a tablero obviamente
El secreto son las chanclas
El de la ns200 es buñueno, no sabe sacarla, y ademas no corta viento, es falta de piloto alli. Yo tngo entendido que el rs tiene mas fuerza por su doble arbol de fuerza, pero arriba se la come la ns200
La rs tiene árbol sencillo, igual que la ns , el despegue es más "rápido" por la inyección de combustible, da mejor salida que un carburador.
@@gabrieldiaz7716 te equivocas bro...
@@josegabrielperez4867 checa la ficha técnica hermanito, yo ya tuve las dos , rs y ns 2023 y es el mismo motor... y la ns que tuve fue la fi abs
@@gabrieldiaz7716 despega más rápido la NS que la Rs bro
@@gabrieldiaz7716 efectivamente, m fije y tiene un solo arbol tal y como el ns200... entonces solo es la inyeccion y la aerodinamia la dife?
Bro no es mala onda, pero pon a un piloto que si sepa manejar esa ns y en verdad la ns se come facil a la rs...
Ni de chiste le gana a velocidad punta bro
Nmms la rs le gana a la ns aparte por precios $ no porque te vallas a comprar una ns significa que le va a ganar ala rs jaja
No mms si es la misma moto con diferentes plásticos
Tengo la experiencia de competir con 5 NS200 al mismo tiempo, 3 incluso estaban bien modificadas, a pesar de eso les gane en mi RS stock y siendo un poco novato
Cierra el osico pa la rs gana
Bro Haz uno de la Ns 200 fuel inyección y una Duke 200 normal la Duke clásica 200 contra s fuel inyección si ocupas la Ns 200 fuel inyección yo la presto
Claro, si eres de Ixtapa Zihuatanejo con gusto se hace!
ahora con una vortex 300 micki 😏
Si conoces a alguien con una Vortex 300 échalo bro, me interesa para un video🫣🔥
Pero esa ns 200 está como muy limitada, tengo una ns 160 y la velocidad final es 125 km
Like si crees que Freedy se la come 👍🏽
Jajaja
Macizo bro!🤣🔥
Has un pique entre rs 200 vs n250
Claro bro, solo falta la N250 Encontrarla
Qué miedo de sacar ése cloch al de la Ns 🤦🏼♂️
Como que esta muy deshuevada tu ns Bro 😢
La voy a checar bro, realimente si la noto algo floja últimamente
muy cochina y el compa en chanclas...
No entiendo.???, es Brasil Style bro JAJA
de todos los videos que veo un vs de la NS y RS. este es el único vídeo que pierde la NS contra la RS 😂. malísimo piloto eres bro😅
De que hablas bro, si todas en su mayoría hablan de que tienen el piñón más pequeño para mejor velocidad y kit racing, aquí es Stock sin modificaciones. Por algo existe la versión RS, siempre va a ser mejor que la NS stock, solo que la gente se alucina pensando que la NS le gana a hasta a la 03 JAJA
Oh tú eres mal piloto o la Rs está modificada bro las Rs 2023 ya vienen limitadas de agencia te cortan a las 10,500 rpm y ya no te deja avanzar las velocidad son muy cortas el top speed es de 147 y el limitador te para, sin en cambio la Ns son corta es debería ser más rápida la Ns
Aunque tenga piloto la NS, no le ganan nunca a la RS a velocidad punta. Eso mucha gente no lo acepta, y si, veo la diferencia de mi moto en arranque y velocidad desde que le cambie las llantas, como que perdió mucha velocidad.
@@Elmickii no bro es lo mismo la Ns y Rs es la misma vaina es el mismo motor solo que la Rs es mucho más pesada y solo es un caballo de diferencia, su carenado de la Rs ni siquiera es funcional comparado al de una R15 o una GsxR 150, en los mismos grupos de Ns y Rs te lo dicen es lo mismo lo único que cambian son que la Rs es más plástica y falla aún más que la Ns
@@Elmickii y me di cuenta que no soy el único que te comentó esto, ya van varios y es por algo no lo digo con el afán de tirar hate ni mucho menos, yo solo digo la verdad y lo que es
Amigo, hasta en la página de bajaj dice "pulsar rs, la más rápida de su segmento". Está bien que sientan que sus motos corren mucho, pero la realidad es que la rs se lleva a la ns
Jajaja 😂 yo arranco mi ns a las 8 rpm ahi sales echo diablo y le he ganado a rs pero a la larga si me alcanzan
Eso si, la RS tiene mucha velocidad final se hace notar mucho
Está raro bro
De que bro?
Que te allá ganado
@@yosefdejesusleanosacosta6331la RS a la larga siempre va a ganar en stock, a menos que le hayas cambiado el piñón y el kit de arrastre de la NS.
Primero práctica cómo salir y después si haga un video corriendo. Si no ponga un piloto que de verdad sepa andar la moto.
Tomaré en cuenta tu comentario bro, saludos!🙌🏻
No jala tu NS
Verdad que si, voy a hacerle chequeo general me anda decepcionando
Malos pilotos