@@DashaRebenok это важно, тогда делай как нравится. Мне тоже не нравится, кстати. Т.е. когда смотришь на кого-то, это кажется органично вполне, а когда сам сказал, и потом смотришь на себя - уже совсем не то пальто. 🤔
Вы первая кто обратил внимание) Съёмки час, на туфли нужно было наклеивать специальный скотч, берегли время. Спасибо, что смотрите внимательно! Здравствуйте.
Странно, что вначале вы называете себя стюардессой, а не бортпроводником. Вроде стюардесса - не особо распространено внутри среды? UPD: Досмотрел видео. У меня до пандемии была работа, где я просто "жил" в самолетах, поездах, но больше наверно в самолетах. Только помимо перелета, как у вас, мне еще и работать после надо было. А перелеты у меня были - не просто куда-то прилетел на неделю, а утром прилетел, вечером обратно. Было особенно забавно видеть лица проводников, когда мы вместе прилетели и обратно вместе летим - это на дальних рейсах, когда экипаж отправляется отдыхать, не оборотный. Когда ты все время живешь в этом ритме - здоровья это совершенно не добавляет, но, когда ритм существует, это все переносится легче: не стабильный сон, часовые пояса... Но, вот началась пандемия и все это притормозилось на год. После постепенно начало возвращаться... И я понял, что больше такое режим жизни просто не вывезу. На втором же перелете от недосыпа жестко заболела голова. Короче, послал я эту работу. Она, собственно, никакой перспективы в жизни не несла, я больше там торчал именно из-за того, что хотелось полетать, страну посмотреть. Бывал в таких городах, которые до этого я бы и на карте не нашел. И в этом плане я вас понимаю, вы получили ту порцию приключений и пора что-то в жизни менять. А работа бортпроводником, как мне кажется, она совершенно не из разряда того опыта, который пригодится где-то еще, кроме самолета... И, странно вы конечно акцентировали, что видя пассажиров бизнеса, вы для себя делали какие-то планы по профессиям. А как, собственно, вы это могли делать? У них же на лице не написано чем они занимаются. Я сам летал в бизнесе, зачастую это был апгрейд, т.к. у меня была золотая карта АФЛ.
Добрый день, Вадим. Я впечатлена вашим рассказом, очень интересно, спасибо, что поделились. Стюардесса или бортпроводник - вечный вопрос) Про пассажиров, я имела ввиду всех, с кем было касание, а про паксов бизнеса - про них всегда есть доп информация, не только наблюдения.
Привет, это больная тема, и у меня ещё будет большой выпуск по данной проблематике и "так называемым требованиям" авиакомпаний к внешности стюардесс. Отвечая на ваш вопрос, бортпроводников с таким весом в Аэрофлоте не бывает..
@@user-yc7qo5fv3e Привет, по росту тоже есть ограничения, коллег выше 178 я не встречала среди девушек, хотя прописанного такого ограничения точно нет, только, если парни-коллеги)
Я отправила мою кандидатуру так мне даже не ответили 😅 Победа так вообще сказала твердое нет, зато прошла в иностранной компании, но потом не получилось закончить курс 🫠
@@DashaRebenok привет! Наверное потому что мне 30 и не ответил Аэрофлот. А что касается Ryanair там же все на Английском было, тяжелый стрессовый курс и в какой-то момент инструкторша решила от меня избавиться, сказала что мой английский не очень и что нету качеств SIRAM и что типа не для меня эта работа. Вообще несправедливо, я могла бы сдать все экзамены.
@@DashaRebenok да на курсе было очень стрессово, инструкторша могла начать кричать неожиданно, а ещё она разговаривала с итальянским акцентом и странной интонацией, ее ещё надо было понять! Не знаю даже, может это не мое.
@@stacey__вы работать идёте или тело своё по заграницам перевозить? Какая разница куда лететь, везде пассажиры, а большинство рейсов разворотные со стоянкой 50 минут! Что вы там увидите "из заграницы"? В лучшем случае здание аэропорта! Какой то "детский подход" у вас... успокоиться она не могла))) А пассажир обматерит - уволитесь?)) Для путешествий есть отпуск и служебные билеты!
Привет) Очень красивое имя у вас "В компании установлены следующие требования: для женщин - рост 160-175 см, размер одежды - 42-48, индекс массы тела (ИМТ) - 16-25, для мужчин - рост 170-185 см, размер одежды - 46-54, ИМТ - 16-25."
Большое спасибо за видео Хочу побольше рассказать о себе. Меня зовут Михайлова София И я живу в Туркмении, но родилась я в России, С самого детства мечтаю стать стюардесой в авиакомпании Аэрофлот или Флай дубай. Мне 13 лет и я с раннего детства люблю полет,стюардес и самолеты. Огромное спасибо за ваши видео💗
Привет, Понимаю ваше удивление, я стараюсь говорить сугубо о своём опыте, возможно у коллег другой, если персонально поинтересоваться, то возможно услышите интересную историю каждого. По мне, летать с более опытными коллегами - это восторг. Да и сорок лет - шикарный возраст.
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Мой тёплый телеграмм:
t.me/neistovolearn
Даша желаю Вам удачи в поисках профессии и новых подписчиков! Я несколько раз круто меня жизнь и профессию.... И мне такие темы хорошо знакомы.
Привет) искренне благодарю, так тепло от вашего понимания и поддержки!
Дорогая коллега, успехов тебе и удачи!
Благодарю
вас очень приятно слушать! четкая, приятная речь, мысль строится логично и плавно) это прям бальзам. спасибо и успехов вам!
Привет) Как приятно читать, спасибо вам за такую обратную связь!
Бесценно
А можете еще про отличия с зарубежными авиакомпаниями рассказать по условиям работы, отношения к сотрудникам?
Привет, есть такое видео на канале про Эмирейтс)
@@DashaRebenok спасибо!
👍🏻 поставил и подписаться нажал, т.к. интересно.
Но если ты будешь говорить об этом в конце, то таких как я будет больше. ☝🏻
Привет, мне так не нравится эта ютуберская традиция
@@DashaRebenok это важно, тогда делай как нравится.
Мне тоже не нравится, кстати.
Т.е. когда смотришь на кого-то, это кажется органично вполне, а когда сам сказал, и потом смотришь на себя - уже совсем не то пальто.
🤔
Интересный формат и содержание. Пришло время прозрачной жизни
Честно, без розового флёра романтизации профессии.
Привет.
@@DashaRebenok думаю, что придёт время и "новостей" из других подразделений авиакомпаний. В инжиниринге (технический департамент) тоже много нюансов
Дарья, привет. Я с афл 320 левый.
Давайте с вами снимем какое-нибудь видео?
Девушка снимается нарушая форменную одежду: туфли должны быть красного цвета. Черные туыли носят с осенне-зимней формой.
Вы первая кто обратил внимание) Съёмки час, на туфли нужно было наклеивать специальный скотч, берегли время.
Спасибо, что смотрите внимательно!
Здравствуйте.
Странно, что вначале вы называете себя стюардессой, а не бортпроводником. Вроде стюардесса - не особо распространено внутри среды?
UPD:
Досмотрел видео.
У меня до пандемии была работа, где я просто "жил" в самолетах, поездах, но больше наверно в самолетах. Только помимо перелета, как у вас, мне еще и работать после надо было. А перелеты у меня были - не просто куда-то прилетел на неделю, а утром прилетел, вечером обратно. Было особенно забавно видеть лица проводников, когда мы вместе прилетели и обратно вместе летим - это на дальних рейсах, когда экипаж отправляется отдыхать, не оборотный. Когда ты все время живешь в этом ритме - здоровья это совершенно не добавляет, но, когда ритм существует, это все переносится легче: не стабильный сон, часовые пояса... Но, вот началась пандемия и все это притормозилось на год. После постепенно начало возвращаться... И я понял, что больше такое режим жизни просто не вывезу. На втором же перелете от недосыпа жестко заболела голова. Короче, послал я эту работу. Она, собственно, никакой перспективы в жизни не несла, я больше там торчал именно из-за того, что хотелось полетать, страну посмотреть. Бывал в таких городах, которые до этого я бы и на карте не нашел. И в этом плане я вас понимаю, вы получили ту порцию приключений и пора что-то в жизни менять. А работа бортпроводником, как мне кажется, она совершенно не из разряда того опыта, который пригодится где-то еще, кроме самолета...
И, странно вы конечно акцентировали, что видя пассажиров бизнеса, вы для себя делали какие-то планы по профессиям. А как, собственно, вы это могли делать? У них же на лице не написано чем они занимаются. Я сам летал в бизнесе, зачастую это был апгрейд, т.к. у меня была золотая карта АФЛ.
Добрый день, Вадим. Я впечатлена вашим рассказом, очень интересно, спасибо, что поделились.
Стюардесса или бортпроводник - вечный вопрос)
Про пассажиров, я имела ввиду всех, с кем было касание, а про паксов бизнеса - про них всегда есть доп информация, не только наблюдения.
@@DashaRebenokда не за что ) возможно мы могли с Вами даже летать одними рейсами. )
Но, т.к. давно уже дело было, точно я уже вряд ли вспомню. )
@@vadim001 Всё возможно)
Ну у тебя был просто перелет, а потом ты работал. А они в перелёте работали. Легче пролететь и работать на земле. Труд в небе адский.
Как статистика по пилотам? Держатся или текучка?) Или же наоборот идет набор молодых кандидатов?
Много пилотов сидят без основной работы.
Привет, сейчас наборов пилотов в Аэрофлоте нет, и да, счастливчики с налётом от 1500 часов уходят летать за границу, но это единицы.
Какой осадок остался после того как Вы покинули данную компанию ? Облегчение или доля грусти и сожаления ?
Привет, Алёна.
Было и то, и то. И это нормально)
А это правда что если стюардесса весит больше 100 кг. её не пускают на рейс?
Привет, это больная тема, и у меня ещё будет большой выпуск по данной проблематике и "так называемым требованиям" авиакомпаний к внешности стюардесс.
Отвечая на ваш вопрос, бортпроводников с таким весом в Аэрофлоте не бывает..
@@DashaRebenok А если стюардесса очень высокая и для нее вес этот нормально, тоже не пускают?
@@user-yc7qo5fv3e Привет, по росту тоже есть ограничения, коллег выше 178 я не встречала среди девушек, хотя прописанного такого ограничения точно нет, только, если парни-коллеги)
Я отправила мою кандидатуру так мне даже не ответили 😅 Победа так вообще сказала твердое нет, зато прошла в иностранной компании, но потом не получилось закончить курс 🫠
Ого, интересно, а почему не получилось?
Привет.
@@DashaRebenok привет! Наверное потому что мне 30 и не ответил Аэрофлот. А что касается Ryanair там же все на Английском было, тяжелый стрессовый курс и в какой-то момент инструкторша решила от меня избавиться, сказала что мой английский не очень и что нету качеств SIRAM и что типа не для меня эта работа. Вообще несправедливо, я могла бы сдать все экзамены.
@@alinarugghia2307 Ого, звучит достаточно стрессово. Как сейчас себя чувствуете и планируете ли ещё пробовать куда-нибудь?
@@DashaRebenok да на курсе было очень стрессово, инструкторша могла начать кричать неожиданно, а ещё она разговаривала с итальянским акцентом и странной интонацией, ее ещё надо было понять! Не знаю даже, может это не мое.
@@alinarugghia2307 Алина, что-либо с прессингом осваивать сложно, а в интенсивном авиарежиме тем более.
В свое время проходила влэк в Уральские авиалинии. Прошла. Потом передумала, надо было защищать диплом
Привет, классно, что это поняли про себя)
Красотка ❤
Благодарю
@@medical5218 Привет) интересное сравнение,
я понимаю психолога чуть иначе.
Но абсолютно да, это помогающая профессия..
@@medical5218 суждение, которое можно продолжать безумным количеством рассуждений, что по- своему интересно, безусловно
Добрый день! А какое ограничение по возрасту у стюардес в Аэрофлоте?
Привет, заявлен возраст от 18 до 26 лет в хантинговых объявлениях, пенсия в 45, но можно летать и после, если здоровье позволяет.
Расскажи, про признаки внимания со стороны коллег и пассажиров к красивой и умной стюардессе:)
Привет, обязательно будет этот блок в видео про объективацию👌
Даша здравствуйте! Можно с Вами поговорить? Как можно с Вами связаться?
Добрый вечер, пишите на почту или в телеграмм
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, для допуска на международные рейсы нужно ли высшее образование?
Привет, на это влияет только знание английского языка, подтверждённое 4 или 5 на экзамене в школе афл)
@@DashaRebenok Спасибо большое за ответ, а то никак не могла успокоиться 💖
@@stacey__вы работать идёте или тело своё по заграницам перевозить? Какая разница куда лететь, везде пассажиры, а большинство рейсов разворотные со стоянкой 50 минут! Что вы там увидите "из заграницы"? В лучшем случае здание аэропорта! Какой то "детский подход" у вас... успокоиться она не могла))) А пассажир обматерит - уволитесь?)) Для путешествий есть отпуск и служебные билеты!
@@ДМел смешно, однако, читать ваш комментарий
@@ДМел😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈мечты мечты.... Есть такой фильм:" Куда приводят мечты "😅
Хочу пойти работать в аэрофлот, какой рост стюардессы нужен ?
Привет) Очень красивое имя у вас
"В компании установлены следующие требования: для женщин - рост 160-175 см, размер одежды - 42-48, индекс массы тела (ИМТ) - 16-25, для мужчин - рост 170-185 см, размер одежды - 46-54, ИМТ - 16-25."
@@DashaRebenok спасибо большое за ответ 🥰
@@ariadnakarimova2121 Ю а велкам)
успела)
так
Я хотел бы представить униформу.
Привет, что вы имеете ввиду?
Бортпроводник , а не стюардесса в первую очередь😊
Не согласна, что в первую. Вопрос контекста..
Привет расскажи про критерии отбора стюардесс в бизнес авиацию: от ВЛЭКА до психологии с уровнем языка
Привет) согласна, интересная тема!
Busy with work? Whenever you get some free time, let's practice English speaking together! It'll be fun and helpful. 😊🗣
Cool offer, but not relevant for me now, hello.
Удачи Вам и успехов в новых делах...
Доброе утро) Ирина, благодарю
Дарья, добрый день.
Уместо ли попросить вас поделиться контактом психолога профориентолога?
Здравствуйте, напишите мне в телеграмм)
Большое спасибо за видео
Хочу побольше рассказать о себе.
Меня зовут Михайлова София
И я живу в Туркмении, но родилась я в России,
С самого детства мечтаю стать стюардесой в авиакомпании Аэрофлот или Флай дубай.
Мне 13 лет и я с раннего детства люблю полет,стюардес и самолеты.
Огромное спасибо за ваши видео💗
София, приятно познакомиться!)
@@DashaRebenok Спасибо, мне тоже очень приятно познакомиться 💗
Вы говорите, что 2-3 года тяжело, а я вижу часто на борту Аэрофлота бортпроводников 40+, как они вообще доработали до такого возраста?
Привет,
Понимаю ваше удивление, я стараюсь говорить сугубо о своём опыте, возможно у коллег другой, если персонально поинтересоваться, то возможно услышите интересную историю каждого.
По мне, летать с более опытными коллегами - это восторг. Да и сорок лет - шикарный возраст.
@@DashaRebenok Вам наверное и хорошо. А нам, пассажирам, каково на бабушек престарелых любоваться весь полёт?))
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
@@sergey299sergey3бортпроводники отвечают за вашу безопастность)))) о чем вы, мужчина ???
Профессия очень сложная. Романтика только для романтиков.
Привет, пишите, как человек с опытом полётов)
))) Сколько приходит случайных людей .
Добрый вечер,
согласна, и это совершенно нормально для любой отрасли.
да да, самая известная компания )))) насмешили
почему насмешили?
@@vladimirovaa133поиск что это самая известная компания в РФ, а не в мире. Поэтому для многих это смешно.
🤡🤡🤡🤣🤣🤣
Вы, наверное, завистник)