Пишите свои плюсы и минусы этой машины , и других марков. Рассказывайте свои истории владения ну и просто высказывайте свое мнение , а то зачем же еще мы здесь сидим ))
У меня чайзер 90, но там те же проблемки, но я на это внимания не обращаю просто машина не новая и это естественный процесс. Это просто малюсенькие минусики, конечно если хочешь и любишь машину вам всё не по чём!!! Мне другой машины и не надо! Видос норм👍
@ Спасибо за ответ. Я просто думаю вдруг как у некоторых машин бывает, например обьем 2 отличный а 2.2 уже капризничает потому что датчиков много или еще что нибудь….
@@Braun701 не у маркообразных наоборот , все что 2 литра и слабее это кал считается , потому что машина большая , двигатель слабый и он работает на пределе своих возможностей постоянно , от чего у них всех масложор преобладает. Все что 2.5 атмо и мощнее там проблем не бывает , как правило. Если финансы позволяют лучше брать 100 кузов и моложе , потому что там уже нет трамблера как у меня , он посовременние и будет по меньше слабых мест.
В ближайшее время планирую выпустить ролик о том как обстоят дела с автомобилями в связи с последними событиями. Возможно он ответить частично на твои вопросы.
Приветствую, у самого 100 марк, собирал с нуля практически, так как при покупке кузовные элементы и оптика были в плачевном состоянии, сейчас на 22 год, дела обстоят так, оптика три секции цена от 25, за обычную 2 секции может 10, бампера с обвесом не знаю может уже под 50, я брал три года назад за 34 тоурер обвес рестайл, оптика зад рестаил с багажником я брал за 13, крылья сейчас по 7 за штуку с потертостями, капот смотрел по-разному но за 6 можно найти, стекла китай сейчас от 13, сам я брал контракт тоже давно еще, салон рестаил сейчас 130, обычный серый салон 50, эти запчасти будут нужны если выберешь не самый хороший вариант, хоть он и по виду будет ну пойдет ничего серьёзного, со временем все вскроется, если найдёшь хороший вариант да при условии хорошего содержания тебе это и не надо будет, по моторам без понятия но ценник сейчас от 70 если не ошибаюсь, если турбо захотел готовь 250, автоматы не знаю сколько стоят сам купил механику, по ходовке от тоурер я брал за 40, сейчас может по дороже, ну а по расходникам смотри сам аналог или орига
Сам менял ее кучу раз , на этом марке надо было делать по подвеске 3 колеса из 4 , шаровые как раз надо было менять. Ну о том как я это делал есть видео на канале по подвеске )
У самого креста gx 71, тот самый черностой,лютый аппарат,1986, салон электро,дисковые тормоза в круг,те же самые оптоволоконные глазки на крыльях,таких уже не делают.и ходовая намного крепче чем у 90 кузовов .
Минут это берзрамочные стекла которые свистят на больших скоростях. Ну это в силу возраста уже больше минус. И от старости трескается шовный герметик в зонах багажника от чего там постоянно вода в нишах. Лечится обновлением герметика на швах.
Ну у них вообще этот стеклоподъёмник в безрамочных стеклах отдельная боль , и ломаються они часто и регулировать сложно и при малейшем дтп там все нафиг ломается .... Главное не закрывай дверь держась за стекло 😉
Минус который бесит, не знаю как у других марководов, зимой постоянно капот и багажник во льду Так же заливает водой 5,6 цилиндр , что после мойки, что после дождя Двери примерзают на морозе
Гениальность этого двигателя это то, что ему дали огромный запас в мощности. Покажи мне еще хоть у движок который можно с 280 сил стока раздуть до 1000сил и он это выдержет
Да я ж не подборщик автомобилей , надо смотреть какой двигатель стоит по факту и какой должен по документам. Вообще если говорить про 1jz ge то они с системой VVTI были 200лс а без нее 180
Так их же можно отрегулировать, кстати я не видел еще маркообразного , у которого они были бы отрегулированы. Это конечно сложно у них но если разобраться то ничего сложного. Блин так много людей жалуются на эти стекла , надо будет выпустить видео о том как их регулировать
Антибукс ТРС, АБС, Только системы стабилизации нет она в 2000 пошла, в принципе тебя ничего больше не спасет, ну а системы которые спасут они в машинах за очень очень много денег
Ну тут конечно сложно не согласиться, шаровые прям головная боль. Я сам когда купил машину, которая на видео , на ней надо было делать 3 колеса из 4 по ходовке. Кстати об этом есть отдельный видос на канале, если интересно можешь глянуть 😉
Хороший аппарат , если за ним ухаживать он тебе будет служить всегда , техника любит смазку , чистоту , и ласку !🙂
Все равно каким бы он не был капризным - он лучший ! Обожаю эти машины они реально с душой ! Новая нахер не нужна буду ездить пока он не сотреться!)
Может ещё внукам останется , пока сотреться ))
Давай продолжай развивать канал, чтоб к 100000 подписчиков я хвастался, что я был 187-й! 😉🤝
Да блин , спасибо большое, я стараюсь, в последнее время дел много но уже скоро буду снимать следующий видос ✊
Крутой видос. Посмотрел на одном дыхании от начала и до конца 😉👍
Спасибо чехол , самое приятное от братана такое слышать )
В этих авто душа есть, жаль что их осталось очень мало.
Марк 2 это легенда которую убивают 1 минус этого авто это бензин и всё а минусы бмв это бмв
Бля, чел, подача огнище. Видос мега угар, при этом инфа крайне годная. Респектос, братан 🔥🔥
Спасибо огромное)
Пишите свои плюсы и минусы этой машины , и других марков. Рассказывайте свои истории владения ну и просто высказывайте свое мнение , а то зачем же еще мы здесь сидим ))
Марк - топчик! : D
У меня чайзер 90, но там те же проблемки, но я на это внимания не обращаю просто машина не новая и это естественный процесс. Это просто малюсенькие минусики, конечно если хочешь и любишь машину вам всё не по чём!!! Мне другой машины и не надо! Видос норм👍
Спасибо огромное)
Здравствуйте господа! Подскажите пожалуйста какой движок лучше двухлитровый или трехлитровый!?
@@Braun701 смотря что ты хочешь от машины , но 2 литра слабые и практически все отжатые
@ Спасибо за ответ. Я просто думаю вдруг как у некоторых машин бывает, например обьем 2 отличный а 2.2 уже капризничает потому что датчиков много или еще что нибудь….
@@Braun701 не у маркообразных наоборот , все что 2 литра и слабее это кал считается , потому что машина большая , двигатель слабый и он работает на пределе своих возможностей постоянно , от чего у них всех масложор преобладает. Все что 2.5 атмо и мощнее там проблем не бывает , как правило. Если финансы позволяют лучше брать 100 кузов и моложе , потому что там уже нет трамблера как у меня , он посовременние и будет по меньше слабых мест.
Товарищи марковники, стоит ли брать в 22 году 100й кузов? Что по запчастям?
В ближайшее время планирую выпустить ролик о том как обстоят дела с автомобилями в связи с последними событиями. Возможно он ответить частично на твои вопросы.
@@asvaldo7080 было бы супер, спасибо
Приветствую, у самого 100 марк, собирал с нуля практически, так как при покупке кузовные элементы и оптика были в плачевном состоянии, сейчас на 22 год, дела обстоят так, оптика три секции цена от 25, за обычную 2 секции может 10, бампера с обвесом не знаю может уже под 50, я брал три года назад за 34 тоурер обвес рестайл, оптика зад рестаил с багажником я брал за 13, крылья сейчас по 7 за штуку с потертостями, капот смотрел по-разному но за 6 можно найти, стекла китай сейчас от 13, сам я брал контракт тоже давно еще, салон рестаил сейчас 130, обычный серый салон 50, эти запчасти будут нужны если выберешь не самый хороший вариант, хоть он и по виду будет ну пойдет ничего серьёзного, со временем все вскроется, если найдёшь хороший вариант да при условии хорошего содержания тебе это и не надо будет, по моторам без понятия но ценник сейчас от 70 если не ошибаюсь, если турбо захотел готовь 250, автоматы не знаю сколько стоят сам купил механику, по ходовке от тоурер я брал за 40, сейчас может по дороже, ну а по расходникам смотри сам аналог или орига
@@АлександрМурзин-ы6р благодарю за подробное описание🤝
Двушку не бери)
Ты самый лучший
Плюсы: задний привод, бодро едет боком, бодро едет прямо, относительно мощный, надёжный, простой, относительно недорогой, внешний вид, легендарность. Минусы: старый, гнилой, дорогие запчасти и их сложно найти, большой расход топлива, тяжелый, большой.
Так и сказал бы что это одна из лучших авто в мире))лучше сейчас на данный момент рынок не может дать)
Истина брат ☝️😁
@@asvaldo7080после премки взял 90ка и не пожалел )удачи дружище не изменяй качеству)
@@ВладимирГречаных спасибо огромное за поддержку , буду стараться )
Болезнь передней подвеске это шаровая самое основное нужно всегда следить
Сам менял ее кучу раз , на этом марке надо было делать по подвеске 3 колеса из 4 , шаровые как раз надо было менять. Ну о том как я это делал есть видео на канале по подвеске )
@@asvaldo7080 от сугроба или бревиса поставь шаровую, они толще и ходить дольше будут, но шаровую от бревиса нужно подпиливать по-моему
@@Тактикульщик Да в любом случае это проблема решаема , ну да нужно повыбирать , покапаться , поднять свою жопу и все сделать
Кто знает 2 куб мотор можно купить или не стоит 1995 г
@@kgshumu1812 2 литра что-ли ?
Севастополь?
Да , снято в этом городе
Я считаю, что об столбы они бьются из-за неопытности молодых пацанов, им дали мощную тачку, а опыта ноль и дело тут не в современных примочках
У самого креста gx 71, тот самый черностой,лютый аппарат,1986, салон электро,дисковые тормоза в круг,те же самые оптоволоконные глазки на крыльях,таких уже не делают.и ходовая намного крепче чем у 90 кузовов .
слышу про различные минусы, а в душе так похер на них, просто хочется тачку и всё
Минут это берзрамочные стекла которые свистят на больших скоростях. Ну это в силу возраста уже больше минус. И от старости трескается шовный герметик в зонах багажника от чего там постоянно вода в нишах. Лечится обновлением герметика на швах.
Ну у них вообще этот стеклоподъёмник в безрамочных стеклах отдельная боль , и ломаються они часто и регулировать сложно и при малейшем дтп там все нафиг ломается .... Главное не закрывай дверь держась за стекло 😉
Вообще то это дело регулируется. Угол стекла меняешь и нет проблем и периодически смазывать резинку силиконом. Это не проблема.
@@costarica23 ну да но многим сразу разобраться во всех регулировках сложно , мне тоже в первые разы это было проблематично
Стоит ли брать Марк 2
Мне интересно. Прошёл год. Ты взял марк?))
Где взять такую футболку?
Вообще это мне подарили на новый год , вроде интернет магазин exhaust называется или типо того но точно не помню
На вайлдбериз есть
Минус который бесит, не знаю как у других марководов, зимой постоянно капот и багажник во льду
Так же заливает водой 5,6 цилиндр , что после мойки, что после дождя
Двери примерзают на морозе
Водой заливает 5,6 котел это жиза, все остальное меня не коснулось
Привет !какое масло в двигатель льёшь?
Привет, Alpha's 5w30
Гениальность этого двигателя это то, что ему дали огромный запас в мощности. Покажи мне еще хоть у движок который можно с 280 сил стока раздуть до 1000сил и он это выдержет
Да есть двигателя которые выдерживают такую мощность , только не долго )
Нету у нее минусов, это лучшее авто
Блин с этим сложно не согласиться ))
За эти деньги которые за него просят СЕЙЧАС , это ведро просто тупо покупать . Безусловно машина легенда , владел сам таким но не в эти деньги .
Да братан , сейчас с последними событиями закрыли уже ввоз бу авто из Японии и эти машины станут стоить вообще пиздец
У меня вопрос! Я на этой неделе еду в московскую область за Марк 2! По факту 180 л.с в ПТС 200! Что это значит?)
Да я ж не подборщик автомобилей , надо смотреть какой двигатель стоит по факту и какой должен по документам. Вообще если говорить про 1jz ge то они с системой VVTI были 200лс а без нее 180
Кстати я возможно скоро выпущу видео на тему как подобрать себе живой марк 2 ))
@@asvaldo7080 это я знаю! Дело в том что там двигатель как у тебя 180 сил! А в птс 200) чё за хуйня)
@@asvaldo7080 живых вообще не осталось) мне повезло что я такой нашёл! В стоке! Без колхоза! 380.000 92 год!
@@asvaldo7080 хочу вложить в него всю душу и сделать для себя!!! Без всякого дрифта)
Начало просто охуеное🥺
Где то на юге России!!! Грецкий орех увидил))
Хороший автомобиль , если за ним следить , больше бесит свист из-за безрамочных окон
Так их же можно отрегулировать, кстати я не видел еще маркообразного , у которого они были бы отрегулированы. Это конечно сложно у них но если разобраться то ничего сложного. Блин так много людей жалуются на эти стекла , надо будет выпустить видео о том как их регулировать
@@asvaldo7080 мне нужно еще резинки менять , они порепаные
@@asvaldo7080 если выпустите видео о регулировке буду признателен
@@ЕзефГрецки ну я постараюсь )
На 100 кузове трекшн контроль есть , не даст тебе боком повалить , дроссель глушит )
Антибукс ТРС, АБС, Только системы стабилизации нет она в 2000 пошла, в принципе тебя ничего больше не спасет, ну а системы которые спасут они в машинах за очень очень много денег
А что в 90ке плохая шумка ? бля я бы не сказал , сколько ездил всё путём по моему , что ещё надо , по любому не приора .
Нуу такое , вообще в японцах так себе шумка , если сравнивать с теми же европейцами
TRC есть еще система безопасности, кстати кАлхозность марка зашкаливает))
Лучше самолета MARK 2 TOYOTA
Бро на туриках в штатном обвесе это вообще Ляля а ты просто ещё не прокусил фишку
Нет другой машины кроме чайзер турбо вешка
Дворники менять ваще глюк, японцы чё думали не менять их никогда, хз, стойки задние снимать надо изловчиться
Маркообраз это только вешка) остальное ну такое себе 😉
Минус - бооольшой минус. Зеркало заднего вида со староны пассажира. Оно маленькое и в дождь ниииихрена не видно.
Ты родной на бмв походу не ездил чтоб так говорить )
Единственное - шаровая 😢
Ну тут конечно сложно не согласиться, шаровые прям головная боль. Я сам когда купил машину, которая на видео , на ней надо было делать 3 колеса из 4 по ходовке. Кстати об этом есть отдельный видос на канале, если интересно можешь глянуть 😉
Минус у этой тачки только на Аккумуляторе братан.
аукс 👆
Минусы старые,не выпускаются и не завозятся с постановкой на учёт!
Плюсы все остальное!
Тачки Марк// лучше из лучших!