Tendrás un video donde expliques como verificar si funciona correctamente el regulador de voltaje interno?. Ya vi este y el otro que tienes del alternador pero no explica bien, mi problema es que no elwva el voltaje el alternador y si desconecto el borne positivo de la batería se apaga el auto entonces la falla esta en el alternador, el detalle que no me prende el testigo de la batería al abrir switc y me descarga la batería. Voy a probar si no son los diodos por que carbones tiene poco que se cambiaron al igual que el rotor por que ya tenia desgaste, quiero pensar que la falla esta en el regulador o diodos, gracias por compartir y explicar a detalle
Excelente video. De verdad que es un buen material, bien explicado. Muchas gracias amigo por compartir tus conocimientos. No había encontrado información así detallada. Felicidades
Muchas gracias por el video está excelente. Aprovecho en consultarle qué puede hacer que se recaliente según el diagrama el B+, o en general todo el alternador. Saludos
Puede ser que este mal el regulador y esta dando mucho voltaje amigo, también el alternador se enfría con el aire que avientna las aletas de la polea, si tienes una polea sin aletas eso puede ser también. Saludos
Amigo me puedes apoyar prendo mi vocho y todo bien pero al prender las luces tira apagarse el motor tengo q acelerar para q no se apague crees q sea el alternador
Tengo una duda cuando prendo el vehículo queda prendido el testigo y se siente como si se quisiera apagar tengo que mantener acelerado unos 2 minutos se apaga el testigo y ya se mantiene estable qué puede ser el regulador o de plano el alternador.
Esa fallita suele ser por la forma de funcionamiento del regulador generalmente el interno de marca bosch... Yo le puse uno externo de ford y ya no le pasa eso. También agregale un cable de tierra del cuerpo del alternador hacia algun tornillo del motor para asegurar una buena tierra. Saludos
Tendrás un video donde expliques como verificar si funciona correctamente el regulador de voltaje interno?.
Ya vi este y el otro que tienes del alternador pero no explica bien, mi problema es que no elwva el voltaje el alternador y si desconecto el borne positivo de la batería se apaga el auto entonces la falla esta en el alternador, el detalle que no me prende el testigo de la batería al abrir switc y me descarga la batería.
Voy a probar si no son los diodos por que carbones tiene poco que se cambiaron al igual que el rotor por que ya tenia desgaste, quiero pensar que la falla esta en el regulador o diodos, gracias por compartir y explicar a detalle
Excelente video. De verdad que es un buen material, bien explicado. Muchas gracias amigo por compartir tus conocimientos. No había encontrado información así detallada. Felicidades
me alegro que te haya sido de utilidad el video amigo. Muchos saludos!!!
Muchas gracias por el video está excelente. Aprovecho en consultarle qué puede hacer que se recaliente según el diagrama el B+, o en general todo el alternador. Saludos
Puede ser que este mal el regulador y esta dando mucho voltaje amigo, también el alternador se enfría con el aire que avientna las aletas de la polea, si tienes una polea sin aletas eso puede ser también. Saludos
Amigo me puedes apoyar prendo mi vocho y todo bien pero al prender las luces tira apagarse el motor tengo q acelerar para q no se apague crees q sea el alternador
Si, es lo mas seguro, dale una revisada a tu circuito, aqui te dejo el tutorial... ua-cam.com/video/bblv97gN32c/v-deo.htmlsi=i-h4e-wG3DZa6fpW
¡Excelente explicación!
Muchas gracias muy buen video .. se entiende muy bien
excelente maestroo!!
gracias amigo!!! Saludos!!!
Tengo una duda cuando prendo el vehículo queda prendido el testigo y se siente como si se quisiera apagar tengo que mantener acelerado unos 2 minutos se apaga el testigo y ya se mantiene estable qué puede ser el regulador o de plano el alternador.
Son tus carbones son fáciles de poner
Esa fallita suele ser por la forma de funcionamiento del regulador generalmente el interno de marca bosch... Yo le puse uno externo de ford y ya no le pasa eso. También agregale un cable de tierra del cuerpo del alternador hacia algun tornillo del motor para asegurar una buena tierra. Saludos
buenas tardes, me interesa contratar tu servicio
Que tal amigo, disculpa por el momento no tengo taller todavía, saludos!!!
Muy bueno
Gracias Bro. Saludos
Felicidades
Gracias por tu apoyo amigo!!!
Así din regulador de voltaje externo
Excelente sugerencia... Vamos a hacer próximamente uno. Saludos amigo!!!
La mitad del video no tiene audio n
Acabo de reproducir el video por completo, y no se interrumpe el audio en ningún punto amigo, intenta nuevamente por favor. Saludos