Het was me niet duidelijk uit de video of je het gedaan had maar; als ik de pistonpen clipjes monteer, dan draai ik ze altijd even een stukje als ik denk dat ze goed zitten. Zo weet je zeker dat ze goed in de gleufjes liggen, en zo niet dan springen ze er zo in als je ze draait. Interessante video weer om te kijken! Succes met afbouwen.
Goed werk man. Mijn speedfight loopt ook weer. Schijnbaar moest ik gewoon opnieuw afstellen, ook al had ik gewoon weer een 49cc cilinder erop gezet. Leuk allemaal die bekende weggetjes in je video's.
Nooit rechtstreeks de vlam op je carters houden, kan je scheurtjes van krijgen in het blok en je '' lagerschaal '' kan krom worden. Door teveel hitte op korte tijd op dezelfde plek
toppie movie. Tip Van mij: Voor dat je de klemmentjes in de zuiger zet uitvoorzorg stuk papier of doek in blok proppen, kan niet per ongeluk klemmentje wegschieten bij het monteren je blok in, is mij wel eens overkomen, en dan moet je je carters weer splitsen in het ergste geval.
De opening van je zuigerclipjes moet bovenaan uitkomen. Dan vliegt hij er niet uit. Heeft te maken met de beweging. En waarom doe je de lagers op de krukas en niet in het carter en dan de krukas er bovenop?
echt super filmpjes. nog een tip als je een vol senteet olie gaat gebruiken kan je niet meer terug naar naar een half of een minerale olie dit wordt afgeraden. is misschien ook eens een leuk thema op het over te hebben en waarom je voor de ene of de andere olie zou gaan
ik zie dat je de zuigerveren op de zuiger zet terwijl de zuiger al is gemonteerd. doe je dit met een specifieke reden?ikzelf die altijd eerst de zuigerveren op de zuiger en daarna monteer ik de zuiger op de drijfstang ,vind ik persoonlijk veel handiger werken.
Tuub doe voortaan olie op je voetpakking en smeer hem lekker in dan blijft die op je Carter hangen of op je cilinder en veel kleiner kans dat die scheurt dus dat je moet schrapen later 😊
Heey Scooter Tuub, Kijk met veel plezier naar je filmpjes, Echt leerzaam en je brengt het leuk. Ben nu bezig met het opknappen van mijn Kymco Grand Dink en door deze video ook heel het blok aan het reviseren. Ben zelf werkzaam in de videobranche, aller eerst complimenten voor de montage die je maakt! Als tip zou ik je willen me geven dat de balans van de muziek en jou stem soms ver uit elkaar liggen. Muziek is vaak gecomprimeerd zodat het vet klinkt, als je die iets zachter zet worden de video's nog beter. Bedankt en ga zo door,
Als je moeite hebt met de zuiger veren dan kan je als tip het best je veren om je zuiger doen die in je cillinder doen (dat gaat dan veel makkelijker) dan laat je hem iets uitsteken en dan piston pen clipsjes als dr op en dan heb je hem. Ik heb deze tip ook gehad van iemand want bij airsal s t helemaal kut.
Hey ff vraagje aan jou ik heb een peugeot fox snor de luxe. Nou zit ik met een dilemma ik wil hier dr 70 cc op gaan leggen. Maar nu hoor ik dus dat de carter's anders van maat zijn als bij de 45 km versie. Is dit redelijk makkelijk op te lossen. M. V. G
Ik weet dat als je de heuveltjes in de carterkap weg haalt bij een peugeot fox dat je al een goeie 20 kmpu winst kan krijgen, en de carters tunen heeft ook veel effect bij een fox ik heb zelf een 50cc fox die rond de 100 ,110 liep met getunede carter en in/uitlaat poorten en een gianelli pro 5 uitlaat. Lijkt me tof om zo een projectje te zien
hey scootertuub, naar mijn mening met de staalborstel voor de boormachine is, als je je gezicht niet in de vlak zit van de draaiende schijf waar meer kans is dat het staal draadje je kan raken dan als je met je gezicht voldoende afstand ervan houdt maar het is het beste als je een veiligheidsbril draagt voor extra zekerheid want mijn neef had het geluk dat hij zo`n bril droeg met een slijpschijf dat brak anders was hij z`n oog kwijt
Roet vorming is juist door die olie ik ben daar vanaf gestapt van die rs 2 takt castrol en heb de rode fles nu al tijden . Uitlaat raakt ook dicht van die rs olie nu nooit meer last van .
vandaag achter gekomen dat me krukas kapot is :( probeer een video te vinden van hoe het in zn werk gaat met blok splitsen etc deze video heeft me wel wat wijzer gemaakt tnx tuub
Hier is een korte lijst: - Bitschroevendraaier 1/4"(6.3mm) met bit set (apart of compleet samen) - 1/2" SQ doppenset met ratel - 12 Delige Steek Ring Sleutelset Metrisch - 1/2" Momentsleutel 5-60NM (voor je cilinder) - Inbus setjes (standaard tot 8 of 9) en een aparte inbus 5 T-Greep uitvoering (fijn voor vorken en carter helften als je wat extra kracht wilt zetten) - Accuboormachine + staalborstel - Bankschroef, gietijzeren klembreedte van minimaal 80mm - Kunststof hamer - Dremel + frezenset voor carters te bewerken - Kolomboormachine ook handig, maar niet echt nodig. Voor de bekabeling / electrische zaken: - Soldeer station of "draadloze" soldeerbout op butaan gas. Dus een torch soldeerbout. Soldeertin, soldeer whick (voor desoldering, heel handig). - Heatgun / heteluchtpistool (krimpkous) - Kabel stripper of kleine kniptang - Automotive elektrische draad connectors male/female. Gebruik GEEN ik herhaal GEEN Scotch Lock Quick Splice. Dat is namelijk troep, ik zeg het je alvast en spaar je geld en tijd aan deze bs).
goedendag! ik heb een vraag. ik heb ook een Peugeot fox brom setup 70cc malossi+kop 21mm polini carburateur dmp racekrukas malossi variateur dmp race koppeling hij loopt goed, de bougie heeft een mooie kleur maar de top snelheid is maar 75km per uur, wat gaat er fout? is er een verschil tussen een brom/snor in de carters? misschien heb ik wel een snorblok ipv een brom blok
Hoi Rens! Leuke setup! 75kmh is iig een mooie snelheid. Er zit verschil tussen snor en brom motorblokken. De snor versie heeft een verdikking in het carter waardoor alleen standaard originele cilinders gemonteerd kunnen worden. Deze verdikking kan weggefreest worden. De brommer versie kan iedere cilinder in het carter gemonteerd worden. De snor versie heeft een ander tandwiel verhouding tov de brommer versie. De brommer versie trekt minder snel op maar haalt een hogere topsnelheid. Ik weet niet alles over foxjes. Ik kan geen inschatting maken wat jou topsnelheid zou moeten zijn. Aangezien de fox luchtgekoeld is, is een hoge, extreme, snelheid zoiezo niet te verwachten. De uitlaat is een zeer belangrijk punt bij 2takt. Een expansiepijp geeft een zeer groot verschil tov de originele std. uitlaat. Soms welleens 30kmh verschil. Wellicht dat je hier moet gaan zoeken. Gr, 😉
@@ScooterTuub dan heb ik de brom carters want mn 70cc kon ik monteren zonder aanpassingen, ik kan nog even kijken of ik een snor vertanding heb, maar de 90 km per uur moet wel lukken toch?
Ik zie dat jij de lagers eerst op de krukas doet en dan pas in het carter, ik doe dat altijd andersom want nu moet jij op een of andere manier de lagers warm maken om ze op de krukas te krijgen maar als je het andersom doet trekt de hitte uit het carter ook langzaam in de lagers en hoef je ze niet in hete olie of met een brander te verwarmen. Dus dan leg je de krukas en lagers in de vriezer, dan stook je de carters warm en leg je de lagers daar in. Dan wacht je even totdat de hitte van het carter de lagers een beetje warm hebben gemaakt en dan kun je de krukas er zo in schuiven.
@SCOOTERTUUB | Leuke video zo als altijd! thumbs up van mij,. en thanks voor de shoutout! Klopt man Pegaso strada 650 heeft zelfde blok als een xt660 is ook 660cc, geen idee why aprillia het 650 noemt.
hey scootertube! ik heb zelf een peugeot fox snorfiets uitvoering die een beetje te hard loopt. ik sta er van te kijken dat de cilinder zo past omdat ik mijn carters aan moest passen om er 70 cc op te krijgen(airsal) is de fox waar jij mee bezig bent een snorfiets of een bromfiets en zit er verschil in de carters van een brom of snorfiets? gr sjarrel.
hey toevalig ben ik ook met meerdere foxjes bezig met cilinders brom en snor zit inderdaad verschil in een snorcarter heeft een soort rand waardoor er geen brom cilinder of 70cc gemonteerd kan worden zelf pak ik altijd een vijl en vijl ik een klein stukje van de carter weg en past de cilinder gewoon. heb het zelf meerdere keren gedaan en stelt niks voor wel belangrijk dat je zorgt dat er geen troep in het blok valt
Hier een vraag heb een aprillia sr 50 watergekoelt met leovince gp uitlaat rijdt nu 80kmh maar moet voor de keuring 50 gaan prop zit erin varioring zit erin en hij gaat nog 70 nog ideeen?
Kleine sproeier en de luchtschroef beetje dicht draaien, plaat in de carb en stuk in het lucht filter. Ik heb geen ervaring met afvoeren maar als je de inlaat en uitlaat deels blokkeert gaat je brommer toch echt wel langzamer.
Hoi Guillermo! Ik zou opzoek gaan naar een origineel 4takje waar niet aan is gewerkt, een ander kappensetje zou geen probleem zijn, eerder eentje waar aan de electronica of motorische delen zijn gewerkt laat ik gauw staan. Ook vragen naar onderhoudsbeurten, vooral als die meer dan 15.000km heeft gelopen 😉👍
Hey man, ik heb ook een fox ik starte m gewoon met kickstart even laten lopen deed m uit met contactslot en ineens pof en plastic stink lucht en nu vonkt ie niet meer ik dacht Misschien kapotte zekering maar die kan ik nergens vinden weet jij waar die zit
Beter had je een andere kop pakking gebruikt die je nu hebt is heel dik plus als je die er een keer af haalt trek je het helemaal kapot en blijft op het blok en pet plakken
Scooter tuub Ik begrijp het niet 100% over de zuiger en de zuiger veren zou je in de volgende video dit een keer helemaal in detai willen uitleggen Mvg Justin Hulskamp
als je een helm zo op je hoofd zet (0:30) dan kan je net zogoed geen helm dragen. 1, het doet NIKS, 2, de politie ziet het echt wel (ook al doe je hem heel snel op als je hun ziet) waardoor je toch wel een boete krijgt, 3, het ziet er belachelijk uit... en tuub, vooral omdat je een voorbeeld bent voor de jeugd met je handigheidjes, vind ik het wel dat je een voorbeeld moet geven om hoe het wel moet... vooral met persoonlijke veiligheid... dus ook je kinbandje vast (los kindbandje, kan je net zogoed ook geen helm op doen, want die vliegt af bij een ongeluk)
Het was me niet duidelijk uit de video of je het gedaan had maar; als ik de pistonpen clipjes monteer, dan draai ik ze altijd even een stukje als ik denk dat ze goed zitten. Zo weet je zeker dat ze goed in de gleufjes liggen, en zo niet dan springen ze er zo in als je ze draait.
Interessante video weer om te kijken! Succes met afbouwen.
Je bent hier echt goed in. Duidelijke voorbeelden. Pragmatisch uitgelegd. Slim man. thanks.
Een van de weinig scooter youtubers waar ik echr wat van leer!!
Van hem kun je beter niet leren. Het merendeel is gewoon grote lulkoek.
De pijl op de zuiger moet altijd naar de uitlaat kant! Dus niet perse naar beneden😜
Goed werk man. Mijn speedfight loopt ook weer. Schijnbaar moest ik gewoon opnieuw afstellen, ook al had ik gewoon weer een 49cc cilinder erop gezet. Leuk allemaal die bekende weggetjes in je video's.
Van de peugeot fox videos leer ik heel veel van ik heb namenlijk ook een fox dus dat is super handig bedankt hiervoor ga zo doorrr
Ik vind jou filmpjes helemaal geweldig, ik krijg er altijd zin van om men brommer te tjoenen 😬
Ga zo door, de enthousiaste manier van vertellen en het overbrengen van je kennis(veel kennis!!) doe je echt top.
Jij maakt geweldige videos! Als je nou van aliexpress links affilate links maakt verdien je er ook nog iets aan wat je verdient!
Dit is de beste video over scooter tuning die ik ooit heb gezien (sinds 2007 ofzo). Respect!!!
Nooit rechtstreeks de vlam op je carters houden, kan je scheurtjes van krijgen in het blok en je '' lagerschaal '' kan krom worden. Door teveel hitte op korte tijd op dezelfde plek
Kijk hij snapt het tenminste! Leuk filmpje dankjewel!
Jow scootertube! Zou je ook een keer kunnen uitleggen hoe je de spoelpoorten in de cilinder zelf beter kan maken/tunen. Trouwens super dikke video's!
Top video! Zou je een x meer over tuning berekeningen willen vertellen? Blowdown en grades enzo. Zou echt super interessant zijn.
toppie movie. Tip Van mij: Voor dat je de klemmentjes in de zuiger zet uitvoorzorg stuk papier of doek in blok proppen, kan niet per ongeluk klemmentje wegschieten bij het monteren je blok in, is mij wel eens overkomen, en dan moet je je carters weer splitsen in het ergste geval.
De opening van je zuigerclipjes moet bovenaan uitkomen. Dan vliegt hij er niet uit. Heeft te maken met de beweging. En waarom doe je de lagers op de krukas en niet in het carter en dan de krukas er bovenop?
echt super filmpjes. nog een tip als je een vol senteet olie gaat gebruiken kan je niet meer terug naar naar een half of een minerale olie dit wordt afgeraden. is misschien ook eens een leuk thema op het over te hebben en waarom je voor de ene of de andere olie zou gaan
ik zie dat je de zuigerveren op de zuiger zet terwijl de zuiger al is gemonteerd. doe je dit met een specifieke reden?ikzelf die altijd eerst de zuigerveren op de zuiger en daarna monteer ik de zuiger op de drijfstang ,vind ik persoonlijk veel handiger werken.
Tuub doe voortaan olie op je voetpakking en smeer hem lekker in dan blijft die op je Carter hangen of op je cilinder en veel kleiner kans dat die scheurt dus dat je moet schrapen later 😊
Heey Scooter Tuub, Kijk met veel plezier naar je filmpjes, Echt leerzaam en je brengt het leuk. Ben nu bezig met het opknappen van mijn Kymco Grand Dink en door deze video ook heel het blok aan het reviseren. Ben zelf werkzaam in de videobranche, aller eerst complimenten voor de montage die je maakt! Als tip zou ik je willen me geven dat de balans van de muziek en jou stem soms ver uit elkaar liggen. Muziek is vaak gecomprimeerd zodat het vet klinkt, als je die iets zachter zet worden de video's nog beter.
Bedankt en ga zo door,
Als je moeite hebt met de zuiger veren dan kan je als tip het best je veren om je zuiger doen die in je cillinder doen (dat gaat dan veel makkelijker) dan laat je hem iets uitsteken en dan piston pen clipsjes als dr op en dan heb je hem. Ik heb deze tip ook gehad van iemand want bij airsal s t helemaal kut.
Hey ff vraagje aan jou ik heb een peugeot fox snor de luxe. Nou zit ik met een dilemma ik wil hier dr 70 cc op gaan leggen. Maar nu hoor ik dus dat de carter's anders van maat zijn als bij de 45 km versie. Is dit redelijk makkelijk op te lossen. M. V. G
Ik weet dat als je de heuveltjes in de carterkap weg haalt bij een peugeot fox dat je al een goeie 20 kmpu winst kan krijgen, en de carters tunen heeft ook veel effect bij een fox ik heb zelf een 50cc fox die rond de 100 ,110 liep met getunede carter en in/uitlaat poorten en een gianelli pro 5 uitlaat. Lijkt me tof om zo een projectje te zien
Joo scootertuub je videos worden steeds beter. Blijf zo doorgaan
hey scootertuub,
naar mijn mening met de staalborstel voor de boormachine is, als je je gezicht niet in de vlak zit van de draaiende schijf waar meer kans is dat het staal draadje je kan raken dan als je met je gezicht voldoende afstand ervan houdt maar het is het beste als je een veiligheidsbril draagt voor extra zekerheid want mijn neef had het geluk dat hij zo`n bril droeg met een slijpschijf dat brak anders was hij z`n oog kwijt
Roet vorming is juist door die olie ik ben daar vanaf gestapt van die rs 2 takt castrol en heb de rode fles nu al tijden . Uitlaat raakt ook dicht van die rs olie nu nooit meer last van .
vandaag achter gekomen dat me krukas kapot is :( probeer een video te vinden van hoe het in zn werk gaat met blok splitsen etc deze video heeft me wel wat wijzer gemaakt tnx tuub
Goede duidelijke uitleg super.
kun je een keer een video maken van wat voor gereedschap je allemaal nodig hebt voor een scooter/brommer maken/tunen
The Littel President uhh gewoon ratelset frees schroevendraaier kruiskop en tang
Hier is een korte lijst:
- Bitschroevendraaier 1/4"(6.3mm) met bit set (apart of compleet samen)
- 1/2" SQ doppenset met ratel
- 12 Delige Steek Ring Sleutelset Metrisch
- 1/2" Momentsleutel 5-60NM (voor je cilinder)
- Inbus setjes (standaard tot 8 of 9) en een aparte inbus 5 T-Greep uitvoering (fijn voor vorken en carter helften als je wat extra kracht wilt zetten)
- Accuboormachine + staalborstel
- Bankschroef, gietijzeren klembreedte van minimaal 80mm
- Kunststof hamer
- Dremel + frezenset voor carters te bewerken
- Kolomboormachine ook handig, maar niet echt nodig.
Voor de bekabeling / electrische zaken:
- Soldeer station of "draadloze" soldeerbout op butaan gas. Dus een torch soldeerbout. Soldeertin, soldeer whick (voor desoldering, heel handig).
- Heatgun / heteluchtpistool (krimpkous)
- Kabel stripper of kleine kniptang
- Automotive elektrische draad connectors male/female. Gebruik GEEN ik herhaal GEEN Scotch Lock Quick Splice. Dat is namelijk troep, ik zeg het je alvast en spaar je geld en tijd aan deze bs).
@@NurdRage777 hey bedankt voor dit, dit is dus nu mijn winkel lijst geworden
@@NurdRage777 die scotch locks kun je daar meschien wat heat shrink en dan ducttape om heen doen zo dat er geen vochtig heid naar binnen komt
Joo scootertuub. Ik heb een peugot fox projecte op het oog voor 120 euro. Is dit een beetje goede prijs. Blokje is nog goed
Tip olie kanaaltjes giet ik ook vol met olie dan hebben de krukas lagers ook direct smering👌
Soms kan de uitlaat ook aan de andere kant zitten he bij een crossmotor bijvoorbeeld of weg moter
Castrol A 747 2T dat moet je er in doen 👍
MRarjan75 Dikke race olie
Filmpje van compressie verhouding ?
I leer echt veel van jou! Thnx man! Ga zo door!
Yo scootertuub kan je een keer video maken over onsteking afstellen is me nogsteeds niet helemaal duidelijk? Zou echt handig zijn (voor mij)
goedendag! ik heb een vraag.
ik heb ook een Peugeot fox brom
setup
70cc malossi+kop
21mm polini carburateur
dmp racekrukas
malossi variateur
dmp race koppeling
hij loopt goed, de bougie heeft een mooie kleur maar de top snelheid is maar 75km per uur, wat gaat er fout?
is er een verschil tussen een brom/snor in de carters? misschien heb ik wel een snorblok ipv een brom blok
Hoi Rens!
Leuke setup! 75kmh is iig een mooie snelheid.
Er zit verschil tussen snor en brom motorblokken.
De snor versie heeft een verdikking in het carter waardoor alleen standaard originele cilinders gemonteerd kunnen worden. Deze verdikking kan weggefreest worden. De brommer versie kan iedere cilinder in het carter gemonteerd worden.
De snor versie heeft een ander tandwiel verhouding tov de brommer versie. De brommer versie trekt minder snel op maar haalt een hogere topsnelheid.
Ik weet niet alles over foxjes. Ik kan geen inschatting maken wat jou topsnelheid zou moeten zijn. Aangezien de fox luchtgekoeld is, is een hoge, extreme, snelheid zoiezo niet te verwachten.
De uitlaat is een zeer belangrijk punt bij 2takt. Een expansiepijp geeft een zeer groot verschil tov de originele std. uitlaat. Soms welleens 30kmh verschil. Wellicht dat je hier moet gaan zoeken.
Gr, 😉
@@ScooterTuub dan heb ik de brom carters want mn 70cc kon ik monteren zonder aanpassingen, ik kan nog even kijken of ik een snor vertanding heb, maar de 90 km per uur moet wel lukken toch?
Met een originele uitlaat ga je dat iig niet mee halen. Een expansieuitlaat is "the way to go" voor jou😎
@@ScooterTuub ik heb de gianelli terugloop uitlaat erop! Vergeten te vermelden
je doet het goed uit leggen ga zo doorv
Kan je pls dat plasticje van je toeren teller aftrekken
Mee eens!
Тогда иди купи самокат сам
Ik zie dat jij de lagers eerst op de krukas doet en dan pas in het carter, ik doe dat altijd andersom want nu moet jij op een of andere manier de lagers warm maken om ze op de krukas te krijgen maar als je het andersom doet trekt de hitte uit het carter ook langzaam in de lagers en hoef je ze niet in hete olie of met een brander te verwarmen. Dus dan leg je de krukas en lagers in de vriezer, dan stook je de carters warm en leg je de lagers daar in. Dan wacht je even totdat de hitte van het carter de lagers een beetje warm hebben gemaakt en dan kun je de krukas er zo in schuiven.
Ga je ook video’s maken over die derbi?
@SCOOTERTUUB | Leuke video zo als altijd! thumbs up van mij,. en thanks voor de shoutout!
Klopt man Pegaso strada 650 heeft zelfde blok als een xt660 is ook 660cc, geen idee why aprillia het 650 noemt.
Waar moet je olie vervangen op fox motorblok voor de vertanding?
Moet je splitsen.
Zit geen aftapbout onder.
hey scootertube!
ik heb zelf een peugeot fox snorfiets uitvoering die een beetje te hard loopt.
ik sta er van te kijken dat de cilinder zo past omdat ik mijn carters aan moest passen om er 70 cc op te krijgen(airsal)
is de fox waar jij mee bezig bent een snorfiets of een bromfiets en zit er verschil in de carters van een brom of snorfiets?
gr sjarrel.
hey toevalig ben ik ook met meerdere foxjes bezig met cilinders brom en snor zit inderdaad verschil in een snorcarter heeft een soort rand waardoor er geen brom cilinder of 70cc gemonteerd kan worden zelf pak ik altijd een vijl en vijl ik een klein stukje van de carter weg en past de cilinder gewoon. heb het zelf meerdere keren gedaan en stelt niks voor wel belangrijk dat je zorgt dat er geen troep in het blok valt
Hier een vraag heb een aprillia sr 50 watergekoelt met leovince gp uitlaat rijdt nu 80kmh maar moet voor de keuring 50 gaan prop zit erin varioring zit erin en hij gaat nog 70 nog ideeen?
Kleine sproeier en de luchtschroef beetje dicht draaien, plaat in de carb en stuk in het lucht filter. Ik heb geen ervaring met afvoeren maar als je de inlaat en uitlaat deels blokkeert gaat je brommer toch echt wel langzamer.
das goeie stuff man, 2 dikke duimen omhoog en 10 op 10 op de video :)
Ik snap het niet echt om de zuiger veren te plaatsen op de zuiger 4tack en 2 tack help me beter uitleg
Hi waar kan ik voor een goede prijs vloeibare pakking krijgen?
Er schijnt zoiets te zijn dat heet Google geloof ik moet je daar eens kijken
Brezan automaterialen heeft dezelfde als hij heeft 👍
je filmpjes zijn echt leuk ouwe! zeker doorgaan! #aeroxfamily
wel makkelijke als je de zuigerveren er eerst op zet voor dat je de zuiger erop zet voor komt breken van de zuigen veren is een tip gr.....
wat was nou slechter horizontale krukasspeling of verticale krukasspeling????
Er mag echt 0 radiale speling op de krukas zitten. Axiaal is niet heel erg
@@fluffylake8540 radiale speling is nooit nul dombo. Dan zou het namelijk niet kunnen draaien.
Cilinderkop van een peugeot fox snor is dieper dan van een peugeot fox brom.
Cilinderkop die gebruikt word in de video is van een snor
de fox van frank,.. cool,... :)
wat zijn jou tips met een 4 takt
Hoi Guillermo! Ik zou opzoek gaan naar een origineel 4takje waar niet aan is gewerkt, een ander kappensetje zou geen probleem zijn, eerder eentje waar aan de electronica of motorische delen zijn gewerkt laat ik gauw staan. Ook vragen naar onderhoudsbeurten, vooral als die meer dan 15.000km heeft gelopen 😉👍
Bro ik vind je filmpjes te DOPE ! Man zou je mij niet kunnen helpen met mijn scooterproject een old scool!!
Peugeot's fuel valve fox got me hello to you send turkey
Fanatics zeggen ga zo door
Leerzame videos zo !! Mooi werk!
Mijn speedfight 3 2t onlangs ook gereviseerd zelfde blokkie
Mooie video weer man
Hey man, ik heb ook een fox ik starte m gewoon met kickstart even laten lopen deed m uit met contactslot en ineens pof en plastic stink lucht en nu vonkt ie niet meer ik dacht Misschien kapotte zekering maar die kan ik nergens vinden weet jij waar die zit
Cdi of bobine
Beter had je een andere kop pakking gebruikt die je nu hebt is heel dik plus als je die er een keer af haalt trek je het helemaal kapot en blijft op het blok en pet plakken
kun je ook speedfight 3 2 takt luchtgekoeld opvoeren ?
jaa
Jaa ziek goed zelfs!!
hoe dan heb aleen die begrensplaat van vario gehaald rijd die 44 km maar zou rapper mogen
@@jordyvangoethem274 heb je een snor? Dan kan je nog een andere uitlaat eropzetten of de proppen eruitboren
uitlaat kost al over 100 prop zit er wel nog in en hoe boor je die uit heb niet zo grote boor
Super video!👍
Lekker ouwe !
Yoo heb je link van deze cilinder op 0:50?
Hoi floyd!
Poeh, das een tijdje geleden dat ik die had besteld. Ik dacht die besteld te hebben op www.peugeotfox.nl/motorisch.html?amp=1
Gr, 😎
@@ScooterTuub Ohhh oke dankjewel!
Scooter tuub
Ik begrijp het niet 100% over de zuiger en de zuiger veren zou je in de volgende video dit een keer helemaal in detai willen uitleggen
Mvg Justin Hulskamp
Heeft iemand tips voor mij heb een speed fight 3 2 takt die loopt 65 rn met windje mee net net 70 maar wil heb eigelijk 80 laaten loopen
Niet er op gaan zitten, maar der naast blijven rennen.
Prop uit je uitlaat halen
Weet iemand waar je je olie in je blok moet doen van een peugeot fox
jo scooter tuub heb je ook insta ?
gemensbey12 scooterman ja het is scooter tube
Can u add english substitle?
Goed goed waudabiwoudabangbang
Word leraar
als je een helm zo op je hoofd zet (0:30) dan kan je net zogoed geen helm dragen. 1, het doet NIKS, 2, de politie ziet het echt wel (ook al doe je hem heel snel op als je hun ziet) waardoor je toch wel een boete krijgt, 3, het ziet er belachelijk uit...
en tuub, vooral omdat je een voorbeeld bent voor de jeugd met je handigheidjes, vind ik het wel dat je een voorbeeld moet geven om hoe het wel moet... vooral met persoonlijke veiligheid... dus ook je kinbandje vast (los kindbandje, kan je net zogoed ook geen helm op doen, want die vliegt af bij een ongeluk)
Lijkt me logisch dat het met opzet was gedaan voor het filmen van deze video ..
Ewa eerste kijker🤣🤣🤣
Praat nederlands met je ewa