Caio Padron Amelia 1986 MB OF-1313 Ex-Viação Itamarati
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- Опубліковано 22 вер 2019
- Um lindo Padron Amélia OF-1313 adaptado para cadeirantes. Veiculo bem raro. O carro estava no pateo da Sptrans, seria restaurado para o museu mas infelizmente desistirao e o mesmo será desmanchado, é triste a falta de vontade do poder publico em manter a historia do transporte...
Mas em fim, fiquem com o video para lembrar um pouco desse clássico.
Se vcs gostarem postarei a segunda parte do video.
Um crime estarem desse jeito, como eu choro de saudade desses tempos
Lembro desses Amélia adaptados para cadeirante que eram da CMTC, que faziam uma linha circular na região do parque Guarapiranga nos anos 90
Imagina quantas histórias esse guerreiro não levou e trouxe
❤❤❤❤❤❤❤😊
Vamos fazer uma campanha pra reformar esse Caio Amélia aí. Vão jogar fora mais do que um ônibus antigo, uma longa história sobre 4 rodas.
que dó ver ele assim, em 1986 com 3 posto de cadeirante e elevador? show!
é triste de mais ver ele assim amigo , mais triste ainda é saber que esse mito, único sobrevivente que seria restaurado para o museu vai ser desmanchado... sim ele trem três portas, elevador e posto para 4 cadeira de rodas.
Triste vê uma relíquia dessa se deteriorando no tempo
Eu ainda quero compra um carro neste modelo ai !!! Foi quando eu peguei gosto por isso ,hoje sou motorista.
Cápsula do tempo total,lindo e triste ao mesmo tempo
Esse Amélia não está difícil de fazer um grande limpeza é restauração!!
Eita descendo na padaria trevo na rua Hildebrando Siqueira com destino a fonte são bento
Quantos anos, quantas histórias!
Lembro vagamente desses Amélia trafegando na Av. Vital Brasil no Butantã. A antiga Viação Castro que tinha vários desses curtinhos OF 1113 que passavam na mesva avenida. Já desses OF 1313 já jogados no pátio, os que conheci foi o 2002 (no pátio Barra Funda por onde mofou por anos depois jogado para a Guido Caloi - já sem o parachoque dianteiro) e daí foi p desmanche. Pra mim até então o 2002 era o último de uns 20 desse modelo que a CMTC tinha, até que descobri esse 2000 na garagem Araguaia, no Canindé. E tinha o adesivo "reservado para o museu". Tinha ficado contente pois cedo ou tarde poderia ver ele no museu. Infelizmente não foi o que aconteceu e a prefeitura resolveu desfazer do último exemplar e a essa hora já deve estar aos pedaços... Descaso ao jogar fora um dos primeiros ônibus com elevador para cadeirantes e pincelar sobre o conceito de acessibilidade no transporte público ser contada no museu. Esse daí, a configuração da última porta é diferente dos demais carros (do 2001 até o 2020), que possui depois dessa porta mais um assento antes dos assentos de fundo. No leilão que mandou esse p saco, ia também o último Mafersa M210 a diesel q restou da frota. Foi retirado do leilão graças a intervenção de ativistas busologos e historiadores de transporte. Infelizmente esse Amélia não teve a mesma sorte. O último Amélia 1313 que andei foi no começo dos anos 2000 no carro 1159 da antiga cooperativa Cooperroi, na zona sul da capital paulista.
É triste meu amigo, um veiculo histórico o primeiro veiculo acessivel em SP. Lamentavel o descaso do poder publico em nao manter a historia do Transporte. Infelizmente prevejo que aos poucos todos os veiculos que estao reservado para o Museu acabe da mesma forma. Aos poucos por de baixo dos panos eles vao dando fim a esses veiculos.
Esse era o unico com duas fileiras de bancos após a porta traseira, os de mais era uma unica fileira.
Infelizmente eu nao me lembro de ter andado de Amelia, talvez tenha andado mas era bem pequeno. Mas é um carro classico, bonito e resistente, de uma era que foi muito boa segundo amigos com mais experiencia.... Obrigado pelo comentario ....
1159 virou mas tarde o 67368 um ciferal gls bus volkwagem motor dianteiro e mas tarde trocado por um caio apha motor mbb 1620 dianteiro até a cooperahiton fechar e 1 outubro de 2007
Que linha faziam por favor?
Desistir da resturação é foda. Nem é um modelo tão difícil de reparar, pois o que não falta é 1313 rodando no BR.
reliquia sobrevivente do massacre
❤❤❤❤
Clásicos Ônibus merece ser reformada já andei muito nesse minha mãe
Gentileza poder restaura Caio Amélia vai consertando feito obrigado.
Nice video. Like me
Me lembro que trabalhávamos em 3 nesses ônibus então dá empresa Itamarati, um motorista e 2 cobradores, um era só pra auxiliar os deficientes físicos !!!
Curiosidade 1: Esse carro na CMTC foi o protótipo da configuração de todos os carros atuais
Curiosidade 2: Eles vieram com banco estofado, mas na CMTC em dias de jogos os torcedores indo aos jogos detonavam o interior, que precisou ser refeito e optaram por fibra.
Aqui em Cabo Frio no início da década de 80 tinha muitos desse modelo. Andei muito neles. Uma pena que esses políticos safados vendilhões mentirosos fdps miseráveis nojentos vão mandar desmontar mais do que um ônibus antigo, uma linda história sobre 4 rodas.
Esse é o caio Amélia 2
Pior é que quero saber pq desistiram de reformar
Porque desistiram de levá-lo pro museu? Uma parte da história é perdida.
E tá inteiro ainda dá pra identificar que é um Amélia mesmo faltando lanterna e para-choque
Esse ônibus vai pra sucata?
Eu queria saber que marca é a catraca, ou roleta, mas essa Itamarati não tem nada a ver com a nossa aqui de Rio Preto não né?
Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Esse logo terá recuperação, e tem muitos assim nas garagens apodrecendo ao longo do tempo e muitos lugares precisam desses carros para transporte e não tem .
O que matava nesse carro eram os bancos de fibra, muito ruim de andar
LE0NA0NA0RD0
Esse ônibus provavelmente já deve ter sido desmanchado.
E aquele maravilhoso O371 ???
😂😂😂