270 HP del 2.0 con 290lb de torque y el 3.6 con 285 HP con 270 de torque en torque el 2.0 tiene más torque y es algo normal de los Jeep siempre 4 cilindros el torque es mayor q de un V6 para mi es decisión de como lo van a utilizar
@@Padturtles si amigo es q no hice la pregunta bien ,lo q quiero saber es cuál de los 2 motores está teniendo menos problemas ,es decir el más duradero ,el 2.0 estoy escuchando q está teniendo menos problemas ,es q hay q pensarlo bien prq los JL están bien caros 😩
Mae pero no ponga escusas ahi no ocupas mas poder el otro mae subio igual de suabe que usted y tenia un v8 en eso de piedras usted sabe que es verdad que no ocupas un carro con tanto poder porque ahi no ocupas velocidad ocupa torque y con el torque de ese JL sube bien vea el de luna cuantas veces an tenido que llevar ese motor a altas revoluciones casi nunca practica mente solo aquel dia que pasarn por barro y cuando van en plano que le hayan apretado el gas por eso en pas piedras los motores aguantan mas porque no se les lleva al limite de revoluciones y ahi es a pura reduciones de tranfer caja y diferenciales en cambio en el barro el carro se le exije todo motor caja y diferenciales por las altas reboluciones y los golpes en seco cuanto agarra tracion en raises piedras troncos brincos monton de factores por eso hacen que quiebren tantas puntas de ejes y asi sean Rcb o Dstrack que son tan fuerte y com esas cruces de camion que tienen y esos diferenciales son fuertes de verdad se los aseguro porque e usado Danas spaicer y e usado 14 tornillo y ahora Dstrack y esos son fuertes de verdad
Mae saludos me da risa escucharte en brasil ahi lugares que se hacen piedras y en portugal tan bien y como esa ruta es muy parecidas a la de moap dinde lleban a personas que nuncan an echo piedras tal ves un poquito mas suabe pero muy parecido
🚨 Nuevo Video → Jeep Wrangler VS Land Cruiser 🔫 🚨 ua-cam.com/video/VHftOEk823o/v-deo.html
Una ruta preciosa , muy buen vídeo , saludos desde Madrid 🇪🇸🇪🇸
Saludos Marlon y Luna!!
Duro y al hueso 👊💪
Saludos marlon no es facil la ruta es que tu JK es una bestia y hace ver la ruta facil y tecnica bendiciones 🇵🇷🇵🇷✌️🙏
Marlon saludos, tremendo video, te pregunto cuando empiezas a modificar la Cherokee y la Comanche, ya quiero ver qué le vas a hacer ?
Está pesada esa ruta saludos Marlon
Esta dificil esa ruta saludos dedes miami florida
Como se sintieron las maxxis en arena ?
Nesecitas una camara en frente, por el Bumper
Marlon en los JL que motor están saliendo mejor ,el V6 3.6 L o el 2.0 L turbo ?? Bro te agradecería que m informaras 🙏🏻
El 3.6 es mas fuerte
270 HP del 2.0 con 290lb de torque y el 3.6 con 285 HP con 270 de torque en torque el 2.0 tiene más torque y es algo normal de los Jeep siempre 4 cilindros el torque es mayor q de un V6 para mi es decisión de como lo van a utilizar
@@Padturtles si amigo es q no hice la pregunta bien ,lo q quiero saber es cuál de los 2 motores está teniendo menos problemas ,es decir el más duradero ,el 2.0 estoy escuchando q está teniendo menos problemas ,es q hay q pensarlo bien prq los JL están bien caros 😩
tienes que comprarte un buen dron, de pana, para que hagas mejor contenido.. muy bueno tu programa
Marlon cámbiale el motor al el JL por favor
Si, ya es necesario 😂😂
Mae pero no ponga escusas ahi no ocupas mas poder el otro mae subio igual de suabe que usted y tenia un v8 en eso de piedras usted sabe que es verdad que no ocupas un carro con tanto poder porque ahi no ocupas velocidad ocupa torque y con el torque de ese JL sube bien vea el de luna cuantas veces an tenido que llevar ese motor a altas revoluciones casi nunca practica mente solo aquel dia que pasarn por barro y cuando van en plano que le hayan apretado el gas por eso en pas piedras los motores aguantan mas porque no se les lleva al limite de revoluciones y ahi es a pura reduciones de tranfer caja y diferenciales en cambio en el barro el carro se le exije todo motor caja y diferenciales por las altas reboluciones y los golpes en seco cuanto agarra tracion en raises piedras troncos brincos monton de factores por eso hacen que quiebren tantas puntas de ejes y asi sean Rcb o Dstrack que son tan fuerte y com esas cruces de camion que tienen y esos diferenciales son fuertes de verdad se los aseguro porque e usado Danas spaicer y e usado 14 tornillo y ahora Dstrack y esos son fuertes de verdad
Mae saludos me da risa escucharte en brasil ahi lugares que se hacen piedras y en portugal tan bien y como esa ruta es muy parecidas a la de moap dinde lleban a personas que nuncan an echo piedras tal ves un poquito mas suabe pero muy parecido
***Destruyó
Gracias
LA RUTA NO DESTRUYE EL JEEP.
EL JEEP LO DESTRUYES TÚ MISMO
Tecnicamente si