@busid123, w podanym przedziale czasowym słychać silnik pompy olejowej turbosprężarki. Zawsze po wyłączeniu silnika spalinowego pracuje jeszcze 35min (nawet mimo otwartego wyłącznika nożowego baterii).
"przy zimnym silniku nie należy zwiększać obrotów w żaden sposób do momentu uzyskania odpowiednich temperatur" - czyli można powiedzieć, że to co widać tu od 0:45: watch?v=pD8SRN0bML8 - nie jest zbyt zgodne z procedurami? I skąd się bierze ten stukot?
e tam silnik jak silnik stara ciarupa co prawda w railu powkładali je do gagarinów i klepią kasiorę nie tyle co na maszynach co na serwisowaniu i naprawach tych maszyn . Lotos dobrze się przekonał ile to kosztuje hehehe.
Byłem w szoku, jak cicho jest w kabinie po zamknięciu drzwi!
P.S. Podziwiam Twoją pracę i zapał.
Super dzwieki potężny silnik a kabina jak ładnie wyciszona Fajne
byłem przy takim silniczku M62M :) niesamowite uczucie:)
Piękna machina!
@busid123, w podanym przedziale czasowym słychać silnik pompy olejowej turbosprężarki. Zawsze po wyłączeniu silnika spalinowego pracuje jeszcze 35min (nawet mimo otwartego wyłącznika nożowego baterii).
Suuper Dźwięki
pięknie daje po garach;]
"przy zimnym silniku nie należy zwiększać obrotów w żaden sposób do momentu uzyskania odpowiednich temperatur" - czyli można powiedzieć, że to co widać tu od 0:45: watch?v=pD8SRN0bML8 - nie jest zbyt zgodne z procedurami? I skąd się bierze ten stukot?
Czy silniki i prądnice do tych lokomotyw sprowadzane są jako fabrycznie nowe? czy jest jakaś gwarancja przebiegu km. na te podzespoły?
WIĘCEJ :D
technik zawsze ciekawiło mnie co to za dźwięk trwający od 0:00 DO 0:12?
pompa oleju bądź pompa paliwa
O ile się nie mylę to silnik GM 645 znany z lokomotyw EMD SD40 I SD40-2.
e tam silnik jak silnik stara ciarupa co prawda w railu powkładali je do gagarinów i klepią kasiorę nie tyle co na maszynach co na serwisowaniu i naprawach tych maszyn . Lotos dobrze się przekonał ile to kosztuje hehehe.
mamy 21 wiek a amerykanie do tej pory ręcznie odpalają silnik, nie można było tego zrobić z kabiny ?
No właśnie to celowe działanie. Pracownik uruchamiając pojazd z maszynowni dokonuje oględzin przedziału. Bardzo dobre rozwiązanie
@@tmechatronik w innych lokomotywach też robisz przegląd przedziału a starter masz na pulpicie ...
Tak? Mając przycisk na pulpicie wcale nie muszę iść do maszynowni... A tu tak
@@tmechatronik Czyli olewasz procedury w maszynowni? Hmm ciekawe
@@DJMuNiO masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem...