Niezwykle rzadki motocykl tym bardziej fajnie, że się pojawił w serii. Rzeczywiście wygląd wciąż jest fajny, nie stracił nic ze swojej urody. Co do przestawiania na postoju... to wyzwane rzeczywiście, trudno z tyłu za coś złapać prawą ręką. No i 80 tysięcy na jednym motocyklu to wcale nie takie częste.
Wygląda jak Lokomotywa ET22. Przepotężna maszyna, która wcale się nie postarzała. W nowych maszynach brakuje klosza takich rozmiarów. Pchają wszędzie te mikroskopijne światełka przez co przód prezentuje się przekomicznie. Tutaj jest to masywne i idealnie pasuje do bryły tego potwora. Z tyłu typowy supernaked. Ogromny piec. Całość naprawdę im się udała ❤
Świetna maszyna i jak na nakeda przystało starzeje się dużo wolniej. Mam fazera z 2012 roku w limitowanym malowaniu na 50 lecie i nakręcone 60kkm, ale w tym roku padła pompa ABS z mojej głupoty, bo płynu hamulcowego nie zmieniłem przez 6 lat. Nic się z nim nie działo nigdy poza wymiana opon i oleju.Co do nakeda hondy do zbudowali x11 na Blackbierdzie, ale nigdy nią nie jechałem za to ktoś w Opolu tak miał i widziałem ją na żywo kilka razy.
Przycinanie się kluczyka w stacyjce, to wada konstrukcyjna. Kupiłem w tym roku B-Kinga z przebiegiem 2800km i też mi się czasami przycina :) Oprócz niego posiadam również Triumpha Rocketa 3 GT i Kawasaki H2 SX SE, ale jeżeli chodzi o wzbudzane emocje to B-King w niczym nie ustępuje pozostałej dwójce. Jeżeli chodzi o oryginalne wydechy, to według mnie jest to niezbędny element w B-Kingu i bez nich traci on dużo uroku ze względu na zaburzenie oryginalnych proporcji. Bez wątpienia jeden z najbardziej charakterystycznych i niepowtarzalnych motocykli.
@@rpik69 Tak szczerze to nie jest to pierwszy motocykl, który brałbym ewentualnie pod uwagę. Każdy ma inne preferencje, ja lubię motocykle unikatowe i niejako "przesadzone". Obecny park maszyn wybierałem pod kątem posiadania motocykla w jakimś stopniu przełomowego i "naj" w swojej kategorii. Kawasaki mam od nowości, kiedy sie pojawiło w 2018r. Przed nim od 2010r jeździłem dwiema generacjami ZZR1400 (fantastyczny motocykl!). Każdy z tych motocykli dostarcza zupelnie innych wrażeń i emocji, więc nie da sie jednoznacznie stwierdzić, który jest najlepszy z tej trójki. Po prostu w różne dni ma się ochotę na różne doznania. Myślę, że jeżeli będzie możliwośc zakupu kolejnego motocykla (bo nie planuję pozbywać się żadnego z posiadanych) to byłby to motocykl turystyczny BMW K1600GT zapewne, albo adventure np Multistrada V4S, BMW S1000XR lub Triumph Tiger 1200
Jaki model opony zamontowany jest z tyłu w tym motocyklu, że tak szybko się zużywa? Chyba właściciel zapominał wspomnieć o czestej wymianie łańcucha i zębatek. Na przestrzeni 70tys.km myśle, że przynajmniej ze dwa, trzy razy zestaw napędowy był wymieniany.
moto super ale co to za masa 230 kg no moze wg r1 to duzo ale ja jezdze xx em 267 kg i turystycznie st 1300 330 kg to dopier ciezkie manewry na parkingu sa pozdro i lwg
Niezwykle rzadki motocykl tym bardziej fajnie, że się pojawił w serii. Rzeczywiście wygląd wciąż jest fajny, nie stracił nic ze swojej urody. Co do przestawiania na postoju... to wyzwane rzeczywiście, trudno z tyłu za coś złapać prawą ręką. No i 80 tysięcy na jednym motocyklu to wcale nie takie częste.
Gratulacje dla właściciela za wzorowe utrzymanie sprzęta tak trza żyć
Wygląda jak Lokomotywa ET22. Przepotężna maszyna, która wcale się nie postarzała. W nowych maszynach brakuje klosza takich rozmiarów. Pchają wszędzie te mikroskopijne światełka przez co przód prezentuje się przekomicznie.
Tutaj jest to masywne i idealnie pasuje do bryły tego potwora. Z tyłu typowy supernaked. Ogromny piec. Całość naprawdę im się udała ❤
Dizajnerski sztos i trudno uwierzyć, że ma juz tyle lat. Motocyklowy youngtimer.
tramwaj jednowagonowy, gdy hajka ma dwa wagony :)
Boszszsz... Jak ten motur mi się podoba😍
Świetna maszyna i jak na nakeda przystało starzeje się dużo wolniej. Mam fazera z 2012 roku w limitowanym malowaniu na 50 lecie i nakręcone 60kkm, ale w tym roku padła pompa ABS z mojej głupoty, bo płynu hamulcowego nie zmieniłem przez 6 lat. Nic się z nim nie działo nigdy poza wymiana opon i oleju.Co do nakeda hondy do zbudowali x11 na Blackbierdzie, ale nigdy nią nie jechałem za to ktoś w Opolu tak miał i widziałem ją na żywo kilka razy.
Moj ulubiony motocykl 😮
Wow fajny motorek 👍 świetny odcinek ✋
Gratuluje maszyny Michalowi.
Przycinanie się kluczyka w stacyjce, to wada konstrukcyjna. Kupiłem w tym roku B-Kinga z przebiegiem 2800km i też mi się czasami przycina :) Oprócz niego posiadam również Triumpha Rocketa 3 GT i Kawasaki H2 SX SE, ale jeżeli chodzi o wzbudzane emocje to B-King w niczym nie ustępuje pozostałej dwójce. Jeżeli chodzi o oryginalne wydechy, to według mnie jest to niezbędny element w B-Kingu i bez nich traci on dużo uroku ze względu na zaburzenie oryginalnych proporcji. Bez wątpienia jeden z najbardziej charakterystycznych i niepowtarzalnych motocykli.
Planujesz dorzucić Haye gen3 do kolekcji?
@@rpik69 Tak szczerze to nie jest to pierwszy motocykl, który brałbym ewentualnie pod uwagę. Każdy ma inne preferencje, ja lubię motocykle unikatowe i niejako "przesadzone". Obecny park maszyn wybierałem pod kątem posiadania motocykla w jakimś stopniu przełomowego i "naj" w swojej kategorii. Kawasaki mam od nowości, kiedy sie pojawiło w 2018r. Przed nim od 2010r jeździłem dwiema generacjami ZZR1400 (fantastyczny motocykl!). Każdy z tych motocykli dostarcza zupelnie innych wrażeń i emocji, więc nie da sie jednoznacznie stwierdzić, który jest najlepszy z tej trójki. Po prostu w różne dni ma się ochotę na różne doznania. Myślę, że jeżeli będzie możliwośc zakupu kolejnego motocykla (bo nie planuję pozbywać się żadnego z posiadanych) to byłby to motocykl turystyczny BMW K1600GT zapewne, albo adventure np Multistrada V4S, BMW S1000XR lub Triumph Tiger 1200
Jamaszki też mają tę przycinajaca się stacyjke
Fajny 📽️, gratulacje dla właściciela, piękna maszyna 👍💪
Nie na Boga, jest motor!!! Motor jest NIESMIERTELNY ;)
Super maszyna!👍💪
I tak powinien wyglądać motocykl
Mega maszyna super stan 👍👍
Piękna maszyna ❤
Bez tych oni rur wydechowych te moto gorzej wyglada, czy raczej nie wyglada. Poza tym fajny sprzęt! Gratki!
2008 nie bylo ABS????? oj ktoś się nie przygotował
Wygląda jak mój Inazuma GW250, który w sumie chyba wzorowany jest na B-Kingu.
Suzuki rulezz💪
fajne miejsce, gdzie to jest? :D
Ileee?
Młodo wyglad jak na kogoś co do 8 lat lata takim sprzętem :)
Szkoda, ze zmienione wydechy już.Na tych fabrycznych wielkich tubach to wygląda z tyłu jak mig29 ! 😁
Bardzo trafne porównanie!👌😅
Barry nagrajcie prosze odcinek o GSXR 1000 k3 k4, nikt nie zrobil recenzji na jego temat ale ja wierze ze ty dasz rade 💪💪
Jaki model opony zamontowany jest z tyłu w tym motocyklu, że tak szybko się zużywa?
Chyba właściciel zapominał wspomnieć o czestej wymianie łańcucha i zębatek. Na przestrzeni 70tys.km myśle, że przynajmniej ze dwa, trzy razy zestaw napędowy był wymieniany.
Barry co to za niebieskie jeansy z czerwonymi suwakami na udach w reklamie RRmoto?
moto super ale co to za masa 230 kg no moze wg r1 to duzo ale ja jezdze xx em 267 kg i turystycznie st 1300 330 kg to dopier ciezkie manewry na parkingu sa pozdro i lwg
Chyba jedynym konkurentem z tamtych lat było BMW k1300r
Bmw k 1300 r jest porządnym konkurentem dla bkinga
A naked honda X11
Konkurent K1300R
BMW k1200/1300r fajniejszy