Watykan posiada własne tory kolejowe. Jest to najkrótsza na świecie krajowa sieć kolejowa, składająca się z dwóch odcinków o długości około 300 metrów. Stacja kolejowa Watykanu, zwana Stazione di Città del Vaticano, została wybudowana w 1933 roku i jest połączona z siecią kolejową Włoch.
Ciekawostka z Polski. Istnieją 2 stacje kolejowe, z których można pojechać jedynie za granicę, do Niemiec, są to: Świnoujście Centrum oraz Krzewina Zgorzelecka. Z żadnej z nich nie ma połączenia pasażerskiego do Polski
A o Centralnej Kolei Transandyjskiej było by miło usłyszeć choć wzmiankę. Była najwyżej położoną linią kolejową przez ponad półtora wieku, zaprojektowana i wybudowana przez Ernesta Malinowskiego
Byłem na Pilatus w Szwajcarii. Odwiedziłem dolną stację kolejową ale przejazd był nie możliwy że względu na zalegają y śnieg. Na szczyt wyjechaliśmy kolejką liniową. Jest to miejsce magiczne cudowne wraz z miastem lucerna. Gorąco polecam odwiedzić własnym samochodem bo można dużo zwiedzić. Polecam wycieczkę statkiem po jeziorze.
Najmniej km to ma chyba Watykan. Nie wiem czy jest chociaż jeden. Ale linia jest nieczynna, stacja nie funkcjonuje a pociągi zatrzymują się w pobliżu, na stacji Roma San Pietro. Chyba, że jakieś specjalne. Chyba dlatego nie ma jej na liście.
2:17 Gdzie jest najmniej linii kolejowych? W tej konkurencji prowadzą takie kraje jak Islandia, Gujana, Gujana Francuska, Surinam, Jemen, Oman, Somalia, Erytrea, Papua Nowa Gwinea. Poza tym, Andora, San Marino (kiedyś miało). Również wiele państw (i terytoriów) wyspiarskich znacznie mniejszych niż Islandia, gdzie brak kolei jest 100% zrozumiały, żeby wspomnieć np. Wyspy Salomona, Portoryko albo Bahamy. Wszędzie tam długość linii kolejowych wynosi *ZERO.*
Wypadałoby poprawić gadkę bo jest sporo błędów. A warto by omówić innego typu ciekawostkę czyli dlaczego zwykle na pociągi pospieszne są droższe bilety niż na osobowe mimo tańszej eksploatacji 😂. Tą tajemnicę odkryłem juz ponad 30 lat temu😁.
Nie wiem czy dzisiaj też, ale w Czechach jeszcze kilkanaście lat temu nie było osobnej taryfy na pociągi osobowe (zaliczające każdy przystanek) i pospieszne.
Niby USA ma te 148,5k kilometrów tyle że jaki % z nich jest zelektryfikowany albo obsługuje ruch pasażerski (w tej kwestii USA jest jednym z najsłabszych państw) Nie wiem czy ktoś wie ale najdłuższa lokomotywa członowa ma długość 106m (zbliżoną do naszego pociągu 36WE) . Posiada 24 osie, prawie 29 MW mocy, 6 członów, 4 pantografy, 2 toalety, oraz ciągnie składy towarowe o masie 10kT z prędkością 100 km/h. Na świecie istnieją 3 linie kolejowe z zasilanie 3-fazowym. Jedna z nich jest również zębata.
1,3 mln kilometrów torów i około 3 mln kilometrów szyn 😉 Dlaczego nie 2,6 mln? Bo liczę szyny pod suwnicami, na złomie i zatopione w betonie jako wzmocnienia różnych budowli, stropach piwnic, jako słupki ogrodzeniowe itp. itd. 😆 Zabrakło - najgłębszy i najdłuższy podwodny tunel kolejowy, a sam pomysł na serię zacny.
Nie ma o najwęższych i najkrótszych.Ja donoszę że spotkałem w sklepie kolej o długości torów ok. 5 metrów i rozstawie szyn ok. 30 cm😂.Z tym że w normalnej eksploatacji szyny by były za mało wytrzymałe nawet dla składu 10 tonowego i by był problem ze stabilnością.To co jeździlo tam po torach nie ważyło chyba nawet 100 kg.
Gdzie można kupić takie kolejki? Wiadomo, że istnieją kolejki parkowe o rozstawach rzędu nawet 20 centymetrów, ale dotąd byłem przekonany, że takie instalacje wykonują pasjonaci albo rzemieślnicy na zamówienie.
@@romualdbitkojn4770 OK. Zrozumiałem, że w sklepie można było sobie kupić taką kolejkę. W centrach handlowych od dawna widuje się tzw. „ciuchcie”, zasilane elektrycznie jak archaiczne modele kolejowe (prąd stały, pewnie jakieś 12 V, lewa szyna, prawa szyna), stanowiące pętlę o średnicy rzędu 5 metrów. Ja miałem na myśli kolejki takie jak np. w wielkopolskim Cichowie albo taką, o jakiej można przeczytać na stronie Faktu po wpisaniu do wyszukiwarki „ck zamek kolejka miniaturowa”.
@@lukask7445 Po prostu wyobraziłeś sobie coś niezgodnego z prawdą.W sklepie na to nie licz na taką kolejkę bo by kosztowała dosyć sporo.Same tory by sporo kosztowały a nawet mała lokomotywka ważąca 500 kg o mocy 20 kW by pewnie kosztowała gdzieś tyle co tani samochód. Generalnie kolej o takim rozstawie by była dosyć niebezpieczna na zewnątrz i przy dużej prędkości by mogła łatwo się wykoleić.A ze względu na cenę i małą ilość bogatych fanów nawet bym nie wyobrażał sobie takich zestawów w sklepie no i transport lokomotywy i wagonów by był problemem.Chyba nawet w bogatych krajach nie sprzedają tego typu zestawów.Jak ktoś chce coś takiego to zamawia w fabryce miniaturkę dużej lokomotywy.
Najszybszym pociagiem na Swiecie jest TGV . Maglev nie jest pociagiem . Stacja w Japonii na ktorej pasazerowie moga tylko wysiasc . Niby fajne . Ale w Polsce sa stacje na ktorych nawet wysiasc nie mozna . Sa tez takie przez ktore nawet nie przejezdza zaden pociag .
Masz rację,ale przez chwilę to Niemcy dzierżyli palmę pierwszeństwa i odpuścili po najtragiczniejszej katastrofie kolejowej i kołami"monoblock"dwuobręczowymi stosowanymi w tramwajach.żeby jeździć z prędkością 300kmh to PKP powinno zmodernizować CMK do napięcia sieci 25KV naprzeciw 6KV obecnie😃😃
Z tego co twierdzą Chińczycy, eksploatowanie Maglevu z jego maksymalną prędkością, jest zbyt drogie zarówno z punktu widzenia zużycia energii jak i kosztów obsługi taboru…. Widocznie więc, Maglev jest droższy niż tradycyjne linie kolejowe.
@@VidiGoR1 Ale nie ma konkretnego porównania zużycia energii .Myślę że wbrew statystycznym faktom maglev lepiej by się sprawdził w masowym transporcie towarowym🙃.Oczywiście tam gdzie jest duże zapotrzebowanie na przewóz.
@ Być może… Jak zwykle decyduje szereg czynników ekonomicznych… Warto zaznaczyć że od początku swego istnienia szanghajski maglev jest inwestycją deficytową, a liczba pasażerów nigdy nie osiągnęła zakładanego poziomu.
Tez miałem pisać chociaż nie wiem czy ta linia jeszcze funkcjonuje. Ze stacji która tam jest już nie korzystają. Papieże fruwają śmigłowcami lub jeżdżą limuzynami.
![RS101 - walkman bez kaset [TOWARY MODNE 242]](http://i.ytimg.com/vi/KHOrDSYCNq0/mqdefault.jpg)
Wspaniały pomysł na serię! Pozdrawiam i proszę o więcej takich materiałów :)
Swietny pomysl na odcinek. Serdecznie dziekuje i pozdrawiam.
Bardzo fajna formuła na kanale. Proszę o więcej. Pozdrawiam Panie Mirku. Dzięki za to co Pan robi!
Bardzo ciekawe informacje!
Watykan posiada własne tory kolejowe. Jest to najkrótsza na świecie krajowa sieć kolejowa, składająca się z dwóch odcinków o długości około 300 metrów. Stacja kolejowa Watykanu, zwana Stazione di Città del Vaticano, została wybudowana w 1933 roku i jest połączona z siecią kolejową Włoch.
Ciekawostka z Polski. Istnieją 2 stacje kolejowe, z których można pojechać jedynie za granicę, do Niemiec, są to: Świnoujście Centrum oraz Krzewina Zgorzelecka. Z żadnej z nich nie ma połączenia pasażerskiego do Polski
Świetny materiał 👍🏻 i znowu się czegoś dowiedziałem.
Super ciekawostki konkretnie 👍🖐️👍🤓
Lubię wszystkie pana filmy ale ten bardzo zajnteresował dzieciaki 👍
Witamy ach więcej takich materiałów ciekawostek , jesteś wielki , pozdrawiamy
Super i ten akompaniament z wstawkami solowymi na gitarze basowej, na której sam lubię grać
Ultra ciekawy pomysł na odcinek
Super pomysł... Czekamy na więcej 👍
Super, ale ja tam wolę tradycyjne Byki i Gagariny 😉 Ale odcinek fajny 😊
Dobry pomysł z topową dychą chętnie zobacze kolejne ciekawostki
Fajny materiał. Większości z tych rzeczy nie wiedziałem. Dziękuję!
Świetny format, chcemy więcej :)
Super materiał
Super prosimy o więcej.❤
A o Centralnej Kolei Transandyjskiej było by miło usłyszeć choć wzmiankę. Była najwyżej położoną linią kolejową przez ponad półtora wieku, zaprojektowana i wybudowana przez Ernesta Malinowskiego
@@ksze2ksze a to będzie w następnym odcinku
dla zasięgu
Super odcinek,, Tak Trzymaj 👍
Byłem na Pilatus w Szwajcarii. Odwiedziłem dolną stację kolejową ale przejazd był nie możliwy że względu na zalegają y śnieg. Na szczyt wyjechaliśmy kolejką liniową. Jest to miejsce magiczne cudowne wraz z miastem lucerna. Gorąco polecam odwiedzić własnym samochodem bo można dużo zwiedzić. Polecam wycieczkę statkiem po jeziorze.
Bardzo fajny odcinek
super odcinek
Fajnie że będzie więcej takich odcinków. Mam nadzieję że będzie też równoległa seria dotycząca wyłącznie Polski.
Pozdrawiam 😀
Bardzo ciekawy odcinek 😊.Pozdrawiam Mirek serdecznie
Dobry pomysł z taką serią ciekawostek. Powodzenia życzę i mam nadzieję, że wypali ;)
Najmniej km to ma chyba Watykan. Nie wiem czy jest chociaż jeden. Ale linia jest nieczynna, stacja nie funkcjonuje a pociągi zatrzymują się w pobliżu, na stacji Roma San Pietro. Chyba, że jakieś specjalne. Chyba dlatego nie ma jej na liście.
Linia kolejowa w Watykanie ma mniej, niż 860 m.
O dziwo Watykan ma kolej. Ale co mnie bardziej zdziwiło, aż do niedawna nie miał jej Laos, wielomilionowy kraj.
Tu policzyli ewidentnie administracjami kolejowymi i Watykan jest przypisany do Włoch, a Liechtenstein do Austrii.
Lichenstain?
Lesotho z afryki, Monako, Andora chyba też powinna mieć mało
👍
Góra Pilatus polozona jest w Szwajcarii kolo miasta Luzern nad jeziorem Luzern w kierunku Gotthard.
Dzień dobry.
Nooo. Interesuję się koleją od dzieciństwa, a dopiero dzisiaj dowiedziałem się że istnieją towarowe KDP😮
jaką ma długość kolei w Watykanie, też chyba małą: pl.wikipedia.org/wiki/Watykan_(stacja_kolejowa)
Linia Watykańska (1,27 km)
nawet nie 1,27 km - 300 metrów raptem niecałe
Czy w Watykanie jeszcze z tej linii korzystają ? Stacja jest chyba nieużywana. Papieże latają śmigłowcami i jeżdżą limuzynami.
60 moje - pozdrawiam
zajebisty odcinek szacun
👍👍👍
Biorac pod uwage szybkosc kowida to chinole przoduja w koleji transportowej.
😀👍👍👍
A druga nieczynna linia kolejowa z najkrótszymi torami to(o ile gdzie indziej są)z Rimini(Włochy)do San Marino(San Marino)!!!😃😃
2:17 Gdzie jest najmniej linii kolejowych?
W tej konkurencji prowadzą takie kraje jak Islandia, Gujana, Gujana Francuska, Surinam, Jemen, Oman, Somalia, Erytrea, Papua Nowa Gwinea. Poza tym, Andora, San Marino (kiedyś miało). Również wiele państw (i terytoriów) wyspiarskich znacznie mniejszych niż Islandia, gdzie brak kolei jest 100% zrozumiały, żeby wspomnieć np. Wyspy Salomona, Portoryko albo Bahamy.
Wszędzie tam długość linii kolejowych wynosi *ZERO.*
Brak kolei nie oznacza najkrótszych torów.
Co ciekawe, ten luksusowy pociąg Seven Stars jeździ po torze 1067mm, czyli wąskotorówka.
Jak bym jeździł samochodem po torach kolejowych to już wszystkie do tej pory bym przejechał
Długość torów czy długość linii kolejowych? To dwie różne rzeczy.
Teraz ,ile jest torow ,tramwajowych i metrowych .😁
Wypadałoby poprawić gadkę bo jest sporo błędów. A warto by omówić innego typu ciekawostkę czyli dlaczego zwykle na pociągi pospieszne są droższe bilety niż na osobowe mimo tańszej eksploatacji 😂. Tą tajemnicę odkryłem juz ponad 30 lat temu😁.
Nie wiem czy dzisiaj też, ale w Czechach jeszcze kilkanaście lat temu nie było osobnej taryfy na pociągi osobowe (zaliczające każdy przystanek) i pospieszne.
@@lukask7445 Możliwe ale ja na podstawie Polski to podałem.
może dlatego, że szybkość jest droższa...
Niby USA ma te 148,5k kilometrów tyle że jaki % z nich jest zelektryfikowany albo obsługuje ruch pasażerski (w tej kwestii USA jest jednym z najsłabszych państw)
Nie wiem czy ktoś wie ale najdłuższa lokomotywa członowa ma długość 106m (zbliżoną do naszego pociągu 36WE) . Posiada 24 osie, prawie 29 MW mocy, 6 członów, 4 pantografy, 2 toalety, oraz ciągnie składy towarowe o masie 10kT z prędkością 100 km/h.
Na świecie istnieją 3 linie kolejowe z zasilanie 3-fazowym. Jedna z nich jest również zębata.
Tam raczej stawiają na lokomotywy spalinowe. Paliwa u nich niedrogie więc elektryfikacja może nie być opłacalna. Ale nie byłem to nie wiem.
Elektryfikacja w Stanach jest nieopłacalna na długich trasach.
Ja uważam, że to Watykan ma najkrótszą sieć kolejową na świecie, bo długości około 600 metrów.
Liechtenstein ma kilka km linii kolejowej. Pewnie w tym zestawieniu wliczono je do kolei austriackich.
Wiem ze podstację do zasilania ich sa w Austrii/Szwajcarii
🤗👏👍🚂🚃
Dlaczego w Afryce jest tak mało Lini kolejowych?
Na nogach jest bliżej
1,3 mln kilometrów torów i około 3 mln kilometrów szyn 😉
Dlaczego nie 2,6 mln?
Bo liczę szyny pod suwnicami, na złomie i zatopione w betonie jako wzmocnienia różnych budowli, stropach piwnic, jako słupki ogrodzeniowe itp. itd. 😆
Zabrakło - najgłębszy i najdłuższy podwodny tunel kolejowy, a sam pomysł na serię zacny.
Kiedyś w każdej większej fabryczce były jakieś wąskie tory dla przetaczania wagoników z jakimiś materiałami do produkcji pomiędzy wydziałami.
Właśnie, ma być seria... Nie wszędzie tory są dwuszynowe. Są jednoszynowe, a w Brazylii, na niektórych odcinkach, czteroszynowe nawet
Maglev w Szanghaju już nie jeździ ponad 400km/h tylko nieco pondad 300
Czyli pewnie tyle co typowy TGV
Nie ma o najwęższych i najkrótszych.Ja donoszę że spotkałem w sklepie kolej o długości torów ok. 5 metrów i rozstawie szyn ok. 30 cm😂.Z tym że w normalnej eksploatacji szyny by były za mało wytrzymałe nawet dla składu 10 tonowego i by był problem ze stabilnością.To co jeździlo tam po torach nie ważyło chyba nawet 100 kg.
Gdzie można kupić takie kolejki? Wiadomo, że istnieją kolejki parkowe o rozstawach rzędu nawet 20 centymetrów, ale dotąd byłem przekonany, że takie instalacje wykonują pasjonaci albo rzemieślnicy na zamówienie.
@lukask7445 Tego nie wiem.Tam się płaciło za przejazd ale i tak tylko dla małolatów mocno nieletnich.
@@romualdbitkojn4770 OK. Zrozumiałem, że w sklepie można było sobie kupić taką kolejkę.
W centrach handlowych od dawna widuje się tzw. „ciuchcie”, zasilane elektrycznie jak archaiczne modele kolejowe (prąd stały, pewnie jakieś 12 V, lewa szyna, prawa szyna), stanowiące pętlę o średnicy rzędu 5 metrów.
Ja miałem na myśli kolejki takie jak np. w wielkopolskim Cichowie albo taką, o jakiej można przeczytać na stronie Faktu po wpisaniu do wyszukiwarki „ck zamek kolejka miniaturowa”.
@@lukask7445 Po prostu wyobraziłeś sobie coś niezgodnego z prawdą.W sklepie na to nie licz na taką kolejkę bo by kosztowała dosyć sporo.Same tory by sporo kosztowały a nawet mała lokomotywka ważąca 500 kg o mocy 20 kW by pewnie kosztowała gdzieś tyle co tani samochód. Generalnie kolej o takim rozstawie by była dosyć niebezpieczna na zewnątrz i przy dużej prędkości by mogła łatwo się wykoleić.A ze względu na cenę i małą ilość bogatych fanów nawet bym nie wyobrażał sobie takich zestawów w sklepie no i transport lokomotywy i wagonów by był problemem.Chyba nawet w bogatych krajach nie sprzedają tego typu zestawów.Jak ktoś chce coś takiego to zamawia w fabryce miniaturkę dużej lokomotywy.
Ja pamiętam w lunaparku kolejkę dla dzieci która jeździła w kółko.
Najszybszym pociagiem na Swiecie jest TGV . Maglev nie jest pociagiem . Stacja w Japonii na ktorej pasazerowie moga tylko wysiasc . Niby fajne . Ale w Polsce sa stacje na ktorych nawet wysiasc nie mozna . Sa tez takie przez ktore nawet nie przejezdza zaden pociag .
A to jest dla mnie nr 1 w top 10 najśmieszniejszych komentarzy 😅
Masz rację,ale przez chwilę to Niemcy dzierżyli palmę pierwszeństwa i odpuścili po najtragiczniejszej katastrofie kolejowej i kołami"monoblock"dwuobręczowymi stosowanymi w tramwajach.żeby jeździć z prędkością 300kmh to PKP powinno zmodernizować CMK do napięcia sieci 25KV naprzeciw 6KV obecnie😃😃
Maglew jest bliżej samolotu😂.
@@romualdbitkojn4770 Albo poduszkowca.
Watykan ma nie cały kilometr sieci kolejowej.
Ale mają cały świat opleciony siecią,jakiej nigdy nie stworzy kolej.
@@arturmichalak3236 Deus vult!
Das correct
To aż do niedawna było o kilometr więcej niż Laos, wielomilionowy kraj. Laos dopiero kilka lat temu uruchomił pierwszą linię.
I niniejszym filmem kolej mirmur2 wpadł w jedno z 10 największych zagłębień clickbaitowego dna, które musisz znać!
Niestety szanghajski maglev nie kursuje już ze swoją poprzednią prędkością. Ze względu na oszczędności, od Maja 2021 osiąga “tylko” 300km/h.
Czy w przypadku tego typu transportu wzrost zużycia energii jest większy niż w standardowej kolei?Chociaż ogólnie jest mniejsze w kolei magnetycznej.
Z tego co twierdzą Chińczycy, eksploatowanie Maglevu z jego maksymalną prędkością, jest zbyt drogie zarówno z punktu widzenia zużycia energii jak i kosztów obsługi taboru…. Widocznie więc, Maglev jest droższy niż tradycyjne linie kolejowe.
@@VidiGoR1 Ale nie ma konkretnego porównania zużycia energii .Myślę że wbrew statystycznym faktom maglev lepiej by się sprawdził w masowym transporcie towarowym🙃.Oczywiście tam gdzie jest duże zapotrzebowanie na przewóz.
@ Być może… Jak zwykle decyduje szereg czynników ekonomicznych… Warto zaznaczyć że od początku swego istnienia szanghajski maglev jest inwestycją deficytową, a liczba pasażerów nigdy nie osiągnęła zakładanego poziomu.
To czyta człowiek czy AI? Liczne braki odmian słów i te dziwne pauzy z wyciszonym mikrofonem 😬 tak czy inaczej czekam na kolejny odcinek
Naj mniej kilometrów ma Watykan
Tez miałem pisać chociaż nie wiem czy ta linia jeszcze funkcjonuje. Ze stacji która tam jest już nie korzystają. Papieże fruwają śmigłowcami lub jeżdżą limuzynami.
@@darekpajonkfruwają ptaki, śmigłowce latają
@@darekpajonk A Liechtenstein? Tam jest tylko jedna linia, obsługiwana przez Austriaków. Czyżby długość torów wynosiła tam > 200 km?
Nie widzę, w tym zestawieniu Japonii, z ok. 27 tys. kilometrów linii kolejowych.
Były podane 3 najdłuższe i Polska
A Maroko? 3km linii kolejowych. Fakt nie tworzą one osobnego sytemu, ale jednak.
Maroko posiada 200km linii kolei wielkich prędkości. Kursują po niej składy TGV Duplex produkcji Alstom.
@@andrzejw8788 A sorry, miało być Monako. Czeski błąd.
12:23 ja tam nie widzę stacji. Ja tam widzę przystanek osobowy (pasażerski).
Zgłoś to do prokuratury, tylko uważaj żeby się nie popłakać w międzyczasie.
A gdzie jest Japonia.
W dolnośląskim
W Islandii jest ZERO km linii kolejowych.
Lektor mówi zbyt wolno
👍