Ima opcija zadnjeg zakljucavanja diferencijala ali ne prednjeg. Sa svojim nezavisnim vešanjem i pneumatskim "amortizerima" ima veoma sličan osećaj vožnje kao Grand cheroki trail-hawk. Vozio sam i jedan i drugi. I jedan i drugi su "terenci" za osrednje težak teren. Donja kontrolna ruka je visinska boljka za svaki "terenac" sa nezavisnim vešanjem, prilično je masivna i najniža tačka je 19 cm pri unutrašnjim delovima točkova. To dolazi do izražaja ako se ide po krupno kamenitom putu. Danas je preostao samo jedan pravi terenac sa pravim zavisnim osovinama napred-nazad' celicnom sasijom i čeličnim komponentama za vesanje' sa sva tri zakljucavajuca diferencijala i najvećom artikulacijom tockova' Rubicon 😀. Moj 2021 dolazi i sa prednjom kamerom', puna samokontrola kočenja u saobraćaju' držanje trake i praćenje vozila na distanci "cruse control". Šteta što Land rover nije odradio novog defendera onako kako su vlasnici prethodnog modela očekivali, ovako su dobili još jedan dobar SUV' ali izgubili pravog terenca.
Očigledno da su Marokanci pametniji od vlasnika ovog novog Difendera koji više nije vozilo za prave ljubitelje off-road vožnje. Jer kada u jednom vozilu umesto mozga i osećaja radi kompjuter to vozilo je namenjeno amaterima. I da... 87000 evra za 2,0 motor??? Van pameti.
Ali prozivke u svakom uvodu su LE-GEN-DAR-NE! Svaka čast samo tako nastavite. A da, i testovi su odlični. ;-)
Ovo je pravi terenac, land rover je tata svih terenaca...
Odlican test kao I svaki put!
Ima opcija zadnjeg zakljucavanja diferencijala ali ne prednjeg. Sa svojim nezavisnim vešanjem i pneumatskim "amortizerima" ima veoma sličan osećaj vožnje kao Grand cheroki trail-hawk. Vozio sam i jedan i drugi. I jedan i drugi su "terenci" za osrednje težak teren. Donja kontrolna ruka je visinska boljka za svaki "terenac" sa nezavisnim vešanjem, prilično je masivna i najniža tačka je 19 cm pri unutrašnjim delovima točkova. To dolazi do izražaja ako se ide po krupno kamenitom putu. Danas je preostao samo jedan pravi terenac sa pravim zavisnim osovinama napred-nazad' celicnom sasijom i čeličnim komponentama za vesanje' sa sva tri zakljucavajuca diferencijala i najvećom artikulacijom tockova' Rubicon 😀. Moj 2021 dolazi i sa prednjom kamerom', puna samokontrola kočenja u saobraćaju' držanje trake i praćenje vozila na distanci "cruse control". Šteta što Land rover nije odradio novog defendera onako kako su vlasnici prethodnog modela očekivali, ovako su dobili još jedan dobar SUV' ali izgubili pravog terenca.
Uvek odličan uvod.
Ovako se zjebe legendu
jedina mana cena sve ostalo top.
Terenski automobil koji ce se najvise voziti po gradu
Auto je tooop, zver ki izgleda kot otrok. Lp
6:24 Istina.
Modernizovali Diskaveri iz 2014god. I dali mu ime Defender.
😎☝️
Ovo vazda izbacili da zajebavaju komunalce 😂
где ти ово паде на памет😂😂😅😆
@@СтеванКозић a jebiga i ja nemam pametnijeg posla 😀
Nije buldozer. Nego utovarivac. A eno ga buldozer iza new holland to je buldozer :) MiodraGe MiodraGe.. Inace extra sve ostalo.
900 litara prtljag ako su spušteni sedišta
Land Rover je uspio da pokvari givikt.🤦
Očigledno da su Marokanci pametniji od vlasnika ovog novog Difendera koji više nije vozilo za prave ljubitelje off-road vožnje. Jer kada u jednom vozilu umesto mozga i osećaja radi kompjuter to vozilo je namenjeno amaterima. I da... 87000 evra za 2,0 motor??? Van pameti.
Jikako ne mogu prozvakat ga izgleda ko nedovrsena kineska igracka stari def je pravi dip ovo je sminkerski suv
To maliii
KAO DA JE DIZAJNIRAN 1999/2000. GODINE.
Guys, watch infocar.ua test on UA-cam - they revealed some serious problems with this car
87.000e?!?!...jel ovo neka sprdnja??
Zašto?