Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Звуки детства, и щас конечно они но их не так много как раньше... Всегда кайфовал от них не боялся хотел всегда быть их машинистом! Состав 81-717/714 Будет жить!❤
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
Жил в Ясенево, ездил к подруге на ВДНХ, один раз опоздал на метро, домой шел практически пешком. К шести был в Коньково, и две станции проехал. А ещё, однажды, на ветке попал во временную петлю, доехал до теплого стана, следующая моя , из центра, и... Следующая станция Калужская... И опять Беляево, Коньково, Теплый стан. Что это было. Добавлю, был трезв, вечер, но не ночь. Что это было, высокие электромагнитные поля? WTF?
Idk why western subway trains have its ridiculously fast acceleration, which i never found in china, japan, or korea. It always made me fall if i don't hold on to the handle
@@Саша-ь4б8ш я не такой ярый фанат, но скажу что с крл рано убрали номерные, ведь сейчас линия страдает из-за нехватки поездов а с номерными их было достаточно, мне кажется надо было по позже это сделать
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@chernetskiy14 Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t P - мощность - 750В n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3. Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@ЗахарКибалов-о7б да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
Это шипение тормозов, хлопание дверей, щелчки контроллера, просто лучший поезд 🥰
@user-je6vk8jb2x на замоскворецкой линии нет. В номерном порядка 95 децибел
Согл
@@Хацкер-ц5гна перегоне Ховрино-Беломорская выше 110 дб показывало
Лучший поезд для своего времени* сейчас же это Москва-2022
в данное время он худший
Кайфовые звуки. Жаль поезда новые не издают подобного.
Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Русич примерно такой издает
@@ОлесяЛуначарская Ну звук Русича все же будет другим, заметно.
@@Kirill_Clubmeteorology там от редуктора звук идёт очень сильный
@@ОлесяЛуначарская и электрички типа эд4 тоже
Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
хз, когда в детстве катался на них, мне норм было, летом был, понял что теперь буду наушники носить, ибо слишком громко для меня.
я когда мелким был и на КРЛ ходили только номерные я каждое утро в дет сад ездил и каждый раз восхищался номерными)
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
И ладно на КРЛ, там не так проблематично. Но какого хуя, простите, они после ткл не начали реконструировать тяговые подстанции в депо??
А мне наоборот очень нравился этот поезд в детстве мне вот иногда казалось что эти двери смотрели на меня с улыбкой
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Обожаю этот звук!
какой же кайф. с возрастом начинается жуткая ностальгия .... "а ведь я когда-то тебя боялся"
Когда мне было лет 6, я их боялся, т.к из-за фар я думал, что это монстр
Звуки детства, и щас конечно они но их не так много как раньше...
Всегда кайфовал от них не боялся хотел всегда быть их машинистом!
Состав 81-717/714 Будет жить!❤
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Скорее при проходе гермоворот перепад давления....
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М
Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
Уши закладывает при проходе венткамер.
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Когда играл в сабтранзит драйв, то помню этот подъём.
Я почуствовал запах креазота))))
0:19 поехали!!!!!!
Я считаю только номерной настоящим поездом метро! У нас в новосибе одни номерные! Видел даже с полом как будто звездное небо!
Повезло вам
Обожаю этот звук) Чем-то напоминает звук ДВС типа "V10"
Как пердящий звук V-образной десятки может напоминать звуки редуктора у номерного?
@@Che_tut_Delatэто категория людей такая: "лишь бы написать"😏
То что я искал. Спасибо!
это можно слушать вечно!
легенда метро
Когда был маленьким , а на ТКЛ ходили ежики ( еж 3 ) так боялся этого поезда из за его звука, а теперь скучаю по ежику(((
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши
не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Да ностальгия по старым поездам , офигенная атмосфера.
В наушниках одно удовольствие слушать
эх, теперь это видео история... так будет не хватать номерных на оранжевой ветке(
Мне они уже снятся! Вместе с хоральными бпсн
Теперь этот поезд, наверное, как и многие, передали с КРЛ на ЗЛ...
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Так стоп, а разве там не спуск в сторону Университета?
@@Abandoned23345 неа там подъем, погляди фотки на них хорошо видно что верхняя автомобильная часть идет вверх вот и поезда метро тоже идут вверх
Я бы назвал чудо поездом "Номерняш!"
это пение терристоров в этих поездах когда они только появились.
Даёшь номерные в пхеньянскую подземку. Или же на линию Чхонджин-Пэктусан, приделав им пантографы на крышу.
и фотку с ким чен ыном чтоб поезд нельзя было списать
@@Хацкер-ц5г обязательно.
Класс!!!
Мой любимый поезд) Правда шумный.. Но звуки крутые
Почувствовал этот запах...
Да кайфовые звуки 🥰
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
дух СССР, да?)
@@имбулька202 В том числе.
кайф когда звук редукторов выше максимального уровня громкости в наушниках?) Или когда зарядок нет
Совки такие мазохисты, ужас…
@@carpentercatch5759 Совок - это такая лопатка! А зачем зарядки в МЕТРО, кроме пиара?
Следующая станция БЛЕДЯЕВО
Похоже на звук разгона электричек!
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
Жил в Ясенево, ездил к подруге на ВДНХ, один раз опоздал на метро, домой шел практически пешком. К шести был в Коньково, и две станции проехал. А ещё, однажды, на ветке попал во временную петлю, доехал до теплого стана, следующая моя , из центра, и... Следующая станция Калужская... И опять Беляево, Коньково, Теплый стан. Что это было. Добавлю, был трезв, вечер, но не ночь. Что это было, высокие электромагнитные поля? WTF?
Номерные были хороши раньше в 1990 году сейчас хороша Москва
Звук ностальгии...
Idk why western subway trains have its ridiculously fast acceleration, which i never found in china, japan, or korea. It always made me fall if i don't hold on to the handle
Это физика!
На 0.75 это ЭР2
Скорее на 0.5
@@Шлёпа-н7зрил
Рил
1:30 сдесь уже начался звук колес когда они разгоняются выше 65 км/ч😮 поезд забирается в горку
Теперь Номерные на КРЛ история!
Жалко что на СТЛ нет номерных 😭
Они эксплатировались там до 2015-го года.
Скучаю по номерному, в них хорошо спалось(укачивало).
Номерной с ежом лучшие поезда
Ежи - по механике хуже. У 717-х телеги лучше.
@@user-wb9dz3od1l у ежей схема собирается быстрей, а у номера попозже
Да? Не знал.
У нас в депо ничего про это не говорили, хотя как раз вагоны заменялись.
@@user-wb9dz3od1l не умничайте
Я Когда была малой боялась шумаи затыкала уши
Да правильно номерные очень старые и страшные поезда, очень хорошо что их убрали с КРЛ не понимаю метрофанатов которые плачут что они уходят
@@Саша-ь4б8ш я не такой ярый фанат, но скажу что с крл рано убрали номерные, ведь сейчас линия страдает из-за нехватки поездов а с номерными их было достаточно, мне кажется надо было по позже это сделать
@@rides566 На ЗЛ Номерные лучше чем на КРЛ!!!
@@rides566 Надо было Москву 2024 на КРЛ а на ЗЛ в 2026 номерные заменить Москвой 2026
@@rides566 На Сокольнической линии Номерные новые 2005 года там их рано заменять, надо было в 2022 начать
Гудит громче трамвая "Татра". Современные модели очень тихие.
Эх, жаль, что а) камера не передает запахи, но запах креозота все равно в носу и б) что до конца 2024 года на замоскворецкой линии их заменят
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
Даже из новый этих их 81-717(2010 года) Бля у них звук пиздатый когда он розгоняется и когда он тормозит жаль нету в Киеве таких😢
@user-je6vk8jb2x в Москве самый новый номерной знаю 2011 года, а так ещё новее есть
очень шумный. порядка 95 децибел
@@sergeyyankevsky87142845 самый новый в Москве, выпущен в конце 2010 года
Когда забыл масло в коробку залить на тачке также воет))
По сути, это воет редуктор, в некой степени та же трансмиссия. Только здесь вой вызван не отсутствием масла, а износом деталей.
@@odin_NOL_odin всмысле износом деталей? То есть когда Номерные только появились они были почти безумные как Ока что ли?
@@FunniMillie нет) это у машин а у поездов редукторы заводские стоят.
@@FunniMillie ты думаешь уже в советское время могли придумать тихие поезда?) Тогда об этом ни слова не было известно
Звук от которого у меня адриналин
Раньше этот перегон номерной всегда полностью проходил на ход-3, теперь линию замедлили и ход-3 включается только в середине перегона
Но звучать стало от этого не хуже. Вот только замедление действительно непонятно нахрена.
@@Kirill_Clubmeteorology мб количество пар поездов увеличили?
Когда уже телепорты будут? Звуки есть, а телепортов нет.
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@Kirill_Clubmeteorology 🤝👍👍👍
@@Kirill_Clubmeteorology у нас в питере номерных на любой вкус и цвет,даже старые ЕМА остались. Иногда можно встретить даже с кожаными диванами
@@chernetskiy14 Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
@@chernetskiy14 что-ж, тогда я к вам)
В самаре только ВОСЕМЬ номерных и ОДНА точка шесть.
@user-je6vk8jb2x одна, я каждый день на метро езжу
Киевский трамвай Tatra T6B5SU (СБО 064+065) маршут 25Д
Что видет космонавт на тренировках:
What did he say about metro at the end of the video?
Сколько же он энергии сожрал на этом перегоне))
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t
P - мощность - 750В
n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов
t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3.
Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@kirillfedorov4 Верхние Лихоборы-Селигерская тоже
@@ЗахарКибалов-о7б да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
Норм
EMA 502
Нет это номерной
уооооооооооооооООООООООООоОоОооааааааааааааааАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺
1:18
Для СТЛ ока сквозные ; увз бомбардье сквозные и номерные 717.6!!!!!!!!
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
В Киеве вроде 81-718/719 ТИСУ
@@Dimasik343rНет. Тису в Харькове, в Киеве нету
@@DANA85NANA говорят что есть ну ладно
@@Dimasik343r Может они про Харьков говорили?
@@DANA85NANA точно про Харьков
Этот звук для ушей вреден, от него можно оглохнуть
А метропоезд с какими фарами,2-2-2 или 1-4-1?
1-4-1. Там же видно это, если досмотреть до конца).
2-2-2 ходит только по люблинской, в единственном экземпляре
2:49 141
@@12seqruL еще в областях ходят. В самаре например. Только у них трансформаторы сняли, теперь не гудят(
1-4-1
А сколько максималка у номерного? Если не учитывать ограничение скорости 80 км/ч сколько реально можно выжать с него?
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
90 км/ч дальше электроника не даст разогнаться. а если обойти систему то может и 100 выжмет
Вч. Й. Айс
Этот поезд для человеческого слуха не безопасен, поскольку такое длительное воздействие шума вызывает Тугоухость или даже Моментальную потерю слуха
Может просто нам всем повезло, но ни у кого из знакомых и родных проблем со слухом раньше времени не появилось
У меня от информаторов в новых поездах уши болят
14
🙁🙁🙁🙁🙁🙁🙁🙁
Осторожно двери зачіняются следующяа станція Бляево
Russian
Ненавижу скотовозов! Постоянно бомбят своими колесами!