Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были свежее и менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t P - мощность - 750В n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3. Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@user-he9gq1xj3h да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@volvocarsspb Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
Я когда был мелким, так боялся этого поезда! Он был таким шумным, что аж как будто перепонки лопались. Но сейчас, когда появилась «Ока» по «Номерному» я скучаю :(
хз, когда в детстве катался на них, мне норм было, летом был, понял что теперь буду наушники носить, ибо слишком громко для меня.
я когда мелким был и на КРЛ ходили только номерные я каждое утро в дет сад ездил и каждый раз восхищался номерными)
Я, когда мелким был, мне наоборот, нравились номерные, когда ездил по Сокольнической линии, а сейчас, как у нас метро открыли, я уже начал привыкать к Оке, Москве на КРЛ, даже Москве 2020, и сейчас считаю, что номерные - это уже история, даже на замоскворецкой линии скоро ваши ведра-номерные уйдут в историю
И ладно на КРЛ, там не так проблематично. Но какого хуя, простите, они после ткл не начали реконструировать тяговые подстанции в депо??
А мне наоборот очень нравился этот поезд в детстве мне вот иногда казалось что эти двери смотрели на меня с улыбкой
Кайфовые звуки. Жаль поезда новые не издают подобного.
Ну, честно, в тишине иногда тоже приятно, и позвонить можно. Так что лучше всего, чтобы просто оставили часть старых поездов. Этого было бы достаточно.
Русич примерно такой издает
@@user-zs6rv4xl2u Ну звук Русича все же будет другим, заметно.
@@Kirill_Clubmeteorology там от редуктора звук идёт очень сильный
@@user-zs6rv4xl2u и электрички типа эд4 тоже
Это шипение тормозов, хлопание дверей, щелчки контроллера, просто лучший поезд 🥰
Сейчас всё тихо, безопасно
@@user-je6vk8jb2x на замоскворецкой линии нет. В номерном порядка 95 децибел
Согл
@@user-wp4yp2tb6dна перегоне Ховрино-Беломорская выше 110 дб показывало
Лучший поезд для своего времени* сейчас же это Москва-2022
какой же кайф. с возрастом начинается жуткая ностальгия .... "а ведь я когда-то тебя боялся"
Я почуствовал запах креазота))))
Раньше я к этим звуками относился спокойной, но сейчас, когда я относительно часто езжу на новых составах для меня звук в тоннеле, звук на станции - это просто мёд для ушей ❤
Обожаю этот звук!
Я считаю только номерной настоящим поездом метро! У нас в новосибе одни номерные! Видел даже с полом как будто звездное небо!
Обожаю этот звук) Чем-то напоминает звук ДВС типа "V10"
Как пердящий звук V-образной десятки может напоминать звуки редуктора у номерного?
@@Che_tut_Delatэто категория людей такая: "лишь бы написать"😏
легенда метро
То что я искал. Спасибо!
Ну здесь ещё что. Вот подъём от "Шоссе Энтузиастов" до "Перово", на Калининской линии - это была моща́. Вагоны уходили со станции и шли в тяге практически до "Перова", горизонтальная площадка предшествовавшая станции была не более 300 метров. И да, поскольку вагончики на КЛ были свежее и менее убитые, то вой редукторов, даже в самом конце их эксплуатации, был минимальным. Кстати, некоторые пассажиры жаловались, что от быстрого перепада высот закладывало уши 😂👍
Скорее при проходе гермоворот перепад давления....
Странно. На Калининской линии ездили самые ранние "номерные", вот прям самые первые. У них было много отличий даже от .5, не говоря уже о .5М
Но на счёт подъёма согласен - сейчас там так же "Оки" ездят
Уши закладывает при проходе венткамер.
@@rudometowdan примерно в середине десятых при КР на московские номерные начали ставить шумные редукторы. Сам я из Новосибирска, и у нас составы звучат тише.
Когда играл в сабтранзит драйв, то помню этот подъём.
Добрый вечер, Кирилл! Я твой новый подписчик фант Российского железнодорожного транспорта и метро Dmitrovchanin 750! Передаю привет из Подмосковного Дмитрова, большое спасибо и давайте дружить!
0:19 поехали!!!!!!
Звуки моего детсва, ностальжи, скоро не будет таких звуков. Мне нравился перегон Ленинские горы (для мелких Воробьевы горы) - Университет, там в подъем поезд идет постоянно под тягой и на приличной скорости.
Я бы назвал чудо поездом "Номерняш!"
Теперь этот поезд, наверное, как и многие, передали с КРЛ на ЗЛ...
Да ностальгия по старым поездам , офигенная атмосфера.
эх, теперь это видео история... так будет не хватать номерных на оранжевой ветке(
Мне они уже снятся! Вместе с хоральными бпсн
это пение терристоров в этих поездах когда они только появились.
это можно слушать вечно!
Даёшь номерные в пхеньянскую подземку. Или же на линию Чхонджин-Пэктусан, приделав им пантографы на крышу.
и фотку с ким чен ыном чтоб поезд нельзя было списать
@@user-wp4yp2tb6d обязательно.
Катался было дело но только в Петербурге 😢😢ооооочень громкий чуть уши
не заложило но мне понравилось 😊😊😊жалко что я больше не смогу на нем покататься😢😢😢😢😭😭
Класс!!!
Похоже на звук разгона электричек!
Мой любимый поезд) Правда шумный.. Но звуки крутые
Почувствовал этот запах...
Да кайфовые звуки 🥰
Гудит громче трамвая "Татра". Современные модели очень тихие.
Кайф!!! Каждый поезд метро ОБЯЗАН звучать так, и никак иначе! Бесит отсутствие звука редукторов в этих новомодных москвах... И салон в 100500 раз приятнее этих москв!
дух СССР, да?)
@@имбулька202 В том числе.
What did he say about metro at the end of the video?
Следующая станция БЛЕДЯЕВО
Это физика!
Звук ностальгии...
Жалко что на СТЛ нет номерных 😭
Они эксплатировались там до 2015-го года.
Что видет космонавт на тренировках:
Норм
На 0.75 это ЭР2
Скорее на 0.5
@@user-nx8bg1pi4xрил
Рил
Сколько же он энергии сожрал на этом перегоне))
Таких перегонов с затяжными подъёмами в московском метро полно. ВДНХ-Ботсад, Парк Победы - Славянский бульвар, Спортивная - Воробьёвы горы (и потом Университета к Проспекту Вернадского тоже подъём). Почти на каждой линии они есть
Общее количество энергии - W=P*n*t
P - мощность - 750В
n - количество потребителей - по 4 ТЭДа на 8 вагонов
t - Ну примерно 2.5 минуты на позиции Ход-3.
Простая математика и ооочень приблизительный ответ - 750*28*150=3150 кВт.
@@kirillfedorov4 Верхние Лихоборы-Селигерская тоже
@@user-he9gq1xj3h да полно их. Динамо-Аэропорт, Петровско-Разумовская - Владыкино, Шоссе Энтузиастов - Перово, Баррикадная - Ул.1905г, Павелецкая - Автозаводская, Выставочная-Киевская (на последнем подъем есть в обе стороны). В Питере тоже есть
Звук от которого у меня адриналин
Этот поезд для человеческого слуха не безопасен, поскольку такое длительное воздействие шума вызывает Тугоухость или даже Моментальную потерю слуха
Может просто нам всем повезло, но ни у кого из знакомых и родных проблем со слухом раньше времени не появилось
Даже из новый этих их 81-717(2010 года) Бля у них звук пиздатый когда он розгоняется и когда он тормозит жаль нету в Киеве таких😢
2010??? Их тогда уже не выпускали
@@user-je6vk8jb2x в Москве самый новый номерной знаю 2011 года, а так ещё новее есть
очень шумный. порядка 95 децибел
@@sergeyyankevsky87142845 самый новый в Москве, выпущен в конце 2010 года
Когда забыл масло в коробку залить на тачке также воет))
По сути, это воет редуктор, в некой степени та же трансмиссия. Только здесь вой вызван не отсутствием масла, а износом деталей.
@@odin_NOL_odin всмысле износом деталей? То есть когда Номерные только появились они были почти безумные как Ока что ли?
@@FunniMillie нет) это у машин а у поездов редукторы заводские стоят.
@@FunniMillie ты думаешь уже в советское время могли придумать тихие поезда?) Тогда об этом ни слова не было известно
Номерной с ежом лучшие поезда
Ежи - по механике хуже. У 717-х телеги лучше.
@@user-wb9dz3od1l у ежей схема собирается быстрей, а у номера попозже
Да? Не знал.
У нас в депо ничего про это не говорили, хотя как раз вагоны заменялись.
@@user-wb9dz3od1l не умничайте
уооооооооооооооООООООООООоОоОооааааааааааааааАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
Когда уже телепорты будут? Звуки есть, а телепортов нет.
Ахаха. Вернуться бы во времена Еж-3 на большинстве линий Мос метро. Понятно, что они своё, как и номерные, уже отъездили. Возраст ничто не щадит, да и откровенно удобств там нет вообще. 760/765/775 - это потрясающие вагоны свежие, поездка = кайф. Но эмоции детства всегда будут связаны именно с теми ежиками и номерными. Да и мир тогда, был лучше, по части доброты и адекватности в людях так точно.
@@Kirill_Clubmeteorology 🤝👍👍👍
@@Kirill_Clubmeteorology у нас в питере номерных на любой вкус и цвет,даже старые ЕМА остались. Иногда можно встретить даже с кожаными диванами
@@volvocarsspb Ну Питер не успел ещё заменить. Повезло, хотя понимаю, что время ничто не щадит. В Москве номерных ещё много, с диванами тоже есть, но Еж-3/Ем уже нет несколько лет. Спешно меняют номерные, но они еще немало лет будут ездить. Новые 775 конечно бомба - как космический корабль говорят многие, кто не из Мск).
@@volvocarsspb что-ж, тогда я к вам)
Раньше этот перегон номерной всегда полностью проходил на ход-3, теперь линию замедлили и ход-3 включается только в середине перегона
Но звучать стало от этого не хуже. Вот только замедление действительно непонятно нахрена.
@@Kirill_Clubmeteorology мб количество пар поездов увеличили?
😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺😺
1:18
В самаре только ВОСЕМЬ номерных и ОДНА точка шесть.
Разве одна?
@@user-je6vk8jb2x одна, я каждый день на метро езжу
На КРЛ поезда москва 4новых дизайна комфортабельных; Ока сквозные; увз бомбардье сквозные поезда в будущем; мне еще очень нравиться номерные 717.6!!!!!
А сколько максималка у номерного? Если не учитывать ограничение скорости 80 км/ч сколько реально можно выжать с него?
В сети много разной информации, но некоторые секции до 100 км/ч достоверно разгоняли, например 81-720/Яуза. Вне метрополитена. И естественно, очень давно, на испытаниях. Поэтому, не думаю, что они поедут быстрее 90-100 км/ч. Там мощность не безмерная, да и она там не нужна для таких скоростей.
@@Kirill_Clubmeteorology Номерной и Яуза имеют одну максимальную скорость, Номерной же является переходным к типу И, а Яуза строилась на наработках Типа И
90 км/ч дальше электроника не даст разогнаться. а если обойти систему то может и 100 выжмет
А метропоезд с какими фарами,2-2-2 или 1-4-1?
1-4-1. Там же видно это, если досмотреть до конца).
2-2-2 ходит только по люблинской, в единственном экземпляре
2:49 141
@@ererer27 еще в областях ходят. В самаре например. Только у них трансформаторы сняли, теперь не гудят(
1-4-1
🙁🙁🙁🙁🙁🙁🙁🙁
14
Киевский трамвай Tatra T6B5SU (СБО 064+065) маршут 25Д
Сейчас нет таких
EMA 502
Нет это номерной
Вч. Й. Айс
Для СТЛ ока сквозные ; увз бомбардье сквозные и номерные 717.6!!!!!!!!
Вот плюс что есть в Киеве так это ема и ёж 81-717 старый и арт поезд 81-717 но их мало да они тоже класные тормозят классно но этого мало😢.Нету вообще таких поездов как в Москве или может у нас конченые тунели иза этого не слышно этот звук.Хотелось бы чтобы такой звук сделали и нам в Киев жалко сейчас нету такого:(.Ну и Е-КМ Да он пиздатый но хочеться той романтики тех звуков которых слышал а не новых поездов
В Киеве вроде 81-718/719 ТИСУ
@@Дима343Нет. Тису в Харькове, в Киеве нету
@@DANA85NANA говорят что есть ну ладно
@@Дима343 Может они про Харьков говорили?
@@DANA85NANA точно про Харьков
Ненавижу скотовозов! Постоянно бомбят своими колесами!
Russian
Осторожно двери зачіняются следующяа станція Бляево