MOTO GUZZI V85 TT, TRAIL ATYPIQUE SUPER ATTACHANT
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Dans cette video je vous test la Moto Guzzi v85 TT, un trail atypique super attachant et plein de sensations.
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Merci pour ton essai instructif, Guzzi me plait de plus en plus, je roule en Yam 1200 super ténéré et si l'envie me prend .... un V85 ou un stelvio .... et en plus elles sont belles !
@@20pierre20 moi aussi j aime beaucoup, surtout la stelvio
@@Jimmyromeo1399 la V85 est une réussite totale et la Stelvio me semble une tuerie aussi bien ligne racée que moteur expressif et sûrement partie cycle au top, mais le prix commence à piquer alors que la V85 était plutôt raisonnable à un peu plus de 12k€ pendant plusieurs années (elle vient d'augmenter en 2024 avec ses trois versions)
@@thierryandraud186 je pense vraiment que la stelvio est une pépite, la v85 aussi perso moi juste la face avant me gène un peu (un peu comme tous les trails mid size) sinon bonne meule
@@thierryandraud186 eh oui toutes ces motos ont bien trop augmentés
Bien sur que çà freine très bien cette moto. Achetée neuve en 2021 c'est une super voyageuse. J'ai effectué aujourd'hui en septembre 2024 34000 kms. je roule par tous les temps toute l'année, été comme hiver. Transmission par cardan, bonne protection des genoux par le réservoir. C'est une petite GS à deux fois moins cher. Super moto très agréable à conduire en mode cool.
@@krism2096 oui ça freine mais le feeling du frein arrière je sais pas j’ai pas aimer après peut être c’est parcequ’ elle était neuve, après oui c’est une très bonne machine atypique mais bonne
Bonjour Jimmy ✌️….Tout d’abord je suis heureux de saluer un motard « voisin », je réside dans la meme région que toi et je roule aussi « Italien ». La V85 TT c’etait la première déclinaison qui m’avait attiré l’oeil. J’adore ce genre de bécane. Et puis les hasards ont fait que ce ne fut pas Guzzi. Mais qui sait. En tout cas je salue ton sérieux et la richesse de tes ressentis et commentaires. Du vécu et pas de la,littérature de Mag’Moto. Bon, je sais, j’exagere un peu vis à vis de la presse spécialisée….mais a peine 😂.
J’aime bien ce concept de bécane même si certains considèrent que c’est la transposition moto de ce que le SUV est à la voiture. Comme je le dis souvent la « bonne moto » c’est celle qui te fait plaisir dès que tu pars en balade avec. Le reste, pour moi, c’est comme les goûts et les couleurs…chacun ses choix et préférences. J’ai bien aimé les trajets que tu as emprunté pour autant que faire se peut, démontrer les aptitudes …TT.
La seule chose qui m’interpelle question efficacité c’est la bulle qui me semble un peu « light ». Au final je la trouve quand même très intéressante et surtout dans une gamme de prix qui reste encore dans le ( presque 🤭 ) raisonnable, surtout si on considère les tarifs « stratosphériques » de la concurrence.
Merci encore pour cet essai « live » et la spontanéité de tes commentaires. Au plaisir de te rencontrer et te saluer sur nos routes « régionales ». Garde raison et prudence et que ta route soit longue et heureuse. Salutations d’un « vieux » rider ( 62 balais 😇 ) ✌️✌️✌️
@@MetalRouge merci pour votre commentaire 🙏. J’adore lire les messages de « vieux motards » sans vouloir vous offusquer.
Oui j’aimerais emmener certaines machine en TT mais parfois c’est compliquer car n’ayant les machines que 2h cela fait juste, j’espère qu’avec le temps et un peu plus de notoriété je pourrais les prendre a la journée et la faire des essais d’autant plus complet.
En ce qui concerne cette machine et les machines en général oui je suis d’accord avec vous, aujourd’hui je pense qu’il y a quasiment que des bonnes machines ensuite certaine plairont et seront plus adapté à certains qu’a d’autre (les gouts et les couleurs)
Oui moto guzzi reste un des constructeurs avec des prix encore un peu raisonnable.
Au plaisir de vous saluez sur les routes v a vous amis motard ✌️
@@Jimmyromeo1399 ah, ah, ah…🤭…Non rassurez-vous Jimmy je ne me sens en aucune façon « offusqué » quand vous me qualifiez de « vieux motard ». Je vis mon âge sereinement et surtout conscient d’avoir pu….y arriver. Cela me rappelle un des premiers « proverbes » que m’avait enseigné mon moniteur moto…à l’époque : « - Un bon motard est….un vieux motard ! ».
Il fallait comprendre que chacun a son « niveau » de pilotage avec ses limites et que la seule constante à ne jamais perdre de vue c’était ; et c’est toujours selon moi, le plaisir de partir en balade avec sa machine et de REVENIR !
Enfin, l’age ne signifie rien pour moi ( à part le fait que les articulations sont moins souples aujourd’hui 🤣🤣🤣, au réveil). J’ai pu observer que les comportements « limites » ne sont pas l’apanage des « jeunes ». Loin de là. Je n’ai pas l’esprit sectaire au point de mettre les gens dans des « cases » et les y maintenir. C’est très triste, très réducteur et …. « d’autres » s’en chargent très bien. Au contraire, quand je peux communiquer, partager et avec autrui, quel que soit son âge, j’y apprend toujours quelque-chose. La preuve, vos vidéos et avis en sont la parfaite illustration. Enfin ( désolé pour le « pavé », je suis assez expansif 😇 ) Restons lucides et je conclurai avec cet autre maxime : « Un homme seul est toujours en mauvaise compagnie ». Merci pour votre considération ✌️✌️✌️….PS, au fait, vous avez gagné un nouvel abonné 👍😉
@@MetalRouge un grand merci et vous inquiétez pas j’aime les pavés surtout quand des choses intelligentes et interessantes y sont écrites. C’est toujours très bon d’avoir des retours et des avis de personnes ayant beaucoup d’expérience j’aime ça.
Et cela me fait encore plus plaisir d être compliqué par ce genre de personne pour mon travail ca me donne énormément de force.
Encore merci à vous 🙏
Franchement ça donne envie ton essai. Perso j'adore le vintage, les vibrations, les bruits mécaniques, etc... Je roule avec une Renault 4L d'époque et j'y suis très attaché pour le toute ces imperfections qu'on apprend à maitriser avec l’expérience, le manque de confort et la conduite unique qu'on adopte . Je pense que c'est une moto qui se valorise avec le temps qu'on passe dessus, une moto qu'on garde longtemps et qu'on apprend à connaitre. Il y aura toujours plus puissant, plus moderne, avec plus de gadget... au final ce qui reste dans le temps c'est les sensations de la mécanique, le plaisir de conduire un véhicule simple, un partenaire du quotidien que l'on adopte avec ses défauts et ses qualités.
Si tu aimes les bonnes sensations, les vrais sensations moto et le look vintage avec celle ci tu seras servis, très bonne machine
Exactement une machine pleine de sensations
Goudzi ...toujours "émotionel" ❤️
Salut Jimmy, j'ai la même que celle que tu as essayé. Que du bonheur j'ai envi de rouler, rouler et encore rouler. Pour ceux que sa intéresse le petit garde boue avant de la Strada se monte sur se model. Pour le bruit de la boite je fais plus attention, les commodos pareil histoire d'habitude. ✌
@@yvesyves3377 c’est ca un coup à prendre, belle machine très atypique
Normal 47 ch ça marche moins que 92ch.
Il faut comparer avec une v85 en full.
Le transalp restera légèrement supérieur en accélération pure.
Par contre le v85 sera supérieur en reprise et couple par rapport au transalp qui a un couple inférieur et placé plus haut ds les tours.
Il faudra tomber 1 rapport avec le transalp là ou il n'y aura pas besoin avec le v85 👍
Merci pour cette belle vidéo A2
Oui il faut que je la test en full
Exactement elle est plus coupleuse mais aura moins d’allonges, une bonne accélération disponible assez tot, franchement mise a part le masque avant (les gouts et les couleurs…) c’est vraiment une machine que j’ai apprécier conduire
Très chouette vidéo et heureux possesseur d'un modèle 2021 : que dire, accessible, je fais 1m72, pas de gros soucis, attention a l'arrêt, un coup a prendre. Une fois en route super stable. Le "clong" des vitesse est un peu un classique Guzzi, mais pas d'inquiétude. Fiable, économique si on tape pas dedans comme un sourd... 3.9l a 4.8l chargée. Attention aux excès d'optimisme en virage, bien menée c'est assez impressionnant sur les petites routes mais ce n'est pas un roadster. Ça freine bien de l'avant, l'arrière ralentit, utile pour resserrer un virage. On roule autrement avec, pas fait pour attaquer mais tu suis sans problème pas mal de machines. Bien plus attachante que les GS... Et plus polyvalente
Merci pour ton retour d’expérience je suis complètement d’accord avec toi sur plusieurs points
Salut merci...dommage de ne pas l'avoir essayé en version "normal"
@@atprodT700 salut, malheureusement seul cette version etait disponible a l’essai
Toujours imité jamais égalé ,présentation toujours au top 👍👍👍j’étais en mode révision quand je suis tombé sur ta chaîne UA-cam et depuis une semaine j’ai mon code et je commence bientôt le plateau 🙌enjoy the ride
Merci beaucoup ca me touche, bonne chance pour le permis 🤞
Salut Jimmy, n’oublie pas que tu as essayé une A2. Sur la version full les sensations sont biens meilleures. J’ai une V85TT que j’ai eu en A2 puis passé en full, c’est le jour et la nuit.
J’ai un filtre KN et le Vtwin boost le tout catalysé, c’est de la balle. En sortie je suit des motos bien plus puissantes et après 3 ans et 27000km, c’est toujours un régal. ✌🏻
Salut je veux bien te croire, debrider je suis sur c est une pépite, il faut que je l’essaye
Merci pour ton retour
merci, bon à savoir...👌
présentation complète et détaillée. Nickel comme d'hab
Salut,
Très bel essai, très agréable à regarder. Joie de vivre bien communicative. Merci !
Perso j'ai une v85 travel de 2023 et 15000km. Je seul petit bémol que je lui trouve c'est effectivement cette boite de vitesse qui claque. Au début on a l'impression qu'on va laisser les pignons sur la route, après on s'y fait car elle reste précise. A part ça que du bonheur !
Ton essai est bien complet, j'ajouterais juste l'excellente qualité des finitions et matériaux.
Bonne route à tous et merci Jimmy pour la qualité de tes essais et ta bonne humeur😉
Salut, merci pour le commentaire et merci pour ton retour et oui je confirme machine avec une excellente finition niveaux matériaux, très bon choix de machine tres brut que j’ai beaucoup apprécier.
Bonne route au plaisir ✌️
Allez je termine mon marathon avec cette dernière vidéo d’une moto atypique, on aime ou pas. Contrairement à toi la face avant ne me dérange pas, cette moto a de la gueule, mais bon après mon MT07 et son côté punchy, le couple linéaire ça ne va pas le faire.
J’ai eu une mt j’avoue le moteur est incroyable le top pour les wheelings
Franchement ça donne envie Jimmy ! mais bon avec mon 1,70 m ah ah !
C’est claire après la vérité n’est pas peur de faire 1m70 j’ai croiser une vieille dame de 65 ans a un peage j’ai papoter avec elle elle avait un 1250gs quelle manier du bout des doigts, une selle basse pointe des pieds elle gérer ça comme jamais…
Salut Jimmy, bel essai, j'ai moi aussi testé cette v85tt et j'ai eu à peu près les mêmes sensations que toi, moto attachante mais pas assez fofolle. Du coup je me suis acheté une MV Agusta Turismo Veloce et là mon dieu...❤❤
Je te conseille d'ailleurs d'aller faire un tour chez MV Agusta pour essayer ce modèle...je suis sûr que tu va kiffer! 😁✌️
Salut, ah oui ca dois être quelques choses cette machine, je vais me rapprocher d’eux
Super vidéo pour une moto qui n'a pas de concurrence! Sa ligne sort de l'ordinaire avec un vrai look de trail vintage mais surtout ce twin est vraiment à part, plein de vie et de sensations, les bicylindres modernes genre DE800 ou T7, n'ont aucun caractère à côté, alors que bizarrement le moteur de la Transalp 750 m'a semblé posséder une certaine personnalité (et je crois que tu en es l'heureux proprio petit veinard!😉)Une moto comme on n'en fait plus simple et attachante, comme ma Transalp 650😂, mais bien plus puissante et avec de vrais freins!
Merci, et oui je partage ton avis une moto pleine de vie, et oui la transalp à aussi son petit grain de selle mais tout comme la v85tt j’ai du mal avec tout ces trail mid size niveau masque avant, oui j’ai une transalp mais je vais bientôt changer sinon superbe machine rien a dire
Je vois beaucoup de commentaires négatifs sur la fiabilité et le SAV, jamais eu un problème en 3 ans et 27000km et SAV impeccable
Je n’est pas vu de com négatif pour le moment très bonne machine et bonne marque
Bien vu Jimmy. dommage que ta pas eu la version 2024 car elle à quelques petites améliorations..
Oui j’ai vu ca sur le net mais je pense que je la ferais sûrement fin d’année
Salut Jimmy merci pour cette vidéo, ton avis sur la bécane toujours sans langue de bois,bon weekend.....
Merci bon week end également
Merci Jimmy pour cette nouvelle vidéo. Je t'écris alors que je commence à peine à regarder mais je sais que tu vas nous faire kiffer.
Merci a toi pour ton 1er message 🙏
Salut Jimmy, toujours aussi plaisant de prendre ta roue, une machine à l'ancienne comme on aime. V
Merci 🙏 v a toi ✌️
Jimmy un régal de vous voir, chaque vidéo est une pépite, merci beaucoup
Merci a vous 🙏
TU DIS QU ELLE MANQUE DE PATATE CA SERAIS PEU ETRE PAS LE CAS SI ELLE NE SERAIS PAS BRIDÉ
Sûrement
Quelle concession t'a prete cette machine ? Aix ou Marseille ?
Toulon
Salut Jimmy, merci pour ce test. Pourrai tu faire un test de la VOGE 900 DSX histoire de voir ce que tu en penses.
Merci.
Salut oui c’est prévu pour bientôt
Super. Et j'ai vu qu'elle serait possible en A2 que en 2025... Tu peux voir ça? Et le coût aussi, en Espagne elle est a 8888 €... Intéressant non?
@@flyingstick4012 en Espagne tout est bien moins chère que chez nous…
@@flyingstick4012 pour le a2 oui 2025 je crois bien
La bulle est réglable en inclinaison avec des outils
Ok dac merci pour l’info 💪🏼
Machine originale pour qui cherche un trail et qui ne veut se démarquer ! Petit HS, c'est quelle marque tes chaussures ?je les aime bien .
Exactement, mes chaussures c’est des converses
@@Jimmyromeo1399 merci Jimmy et continue tes videos elles sont top!
@@halutien oui on lache rien et encore merci
Comme toujours une belle presentation bravo✌
Merci 🙏
Atypique avec un certain esprit et charme ! Cependant, attention sav constructeur pas au niveau des concurrents ! V
Oui atypique rustique avec beaucoup de charme, ok bon a savoir pour le sav 👍
chez nous en Suisse, c'est aussi pour ca que les futurs clients sont craintifs...et qu'on en voit pratiquement pas....dommage...
@@CharlesStettler-kp4ot chez nous aussi dans le sud, perso je l est encore jamais croisé en 2 ans de permis
Slt moto original.mais pas trop mon délire pour la forme
Esthétiquement parlant ca me parle pas trop non plus mais bon la vérité tous les trails de moyenne cylindrée sont pas incroyable niveau look, meme la transalp…
@@Jimmyromeo1399 oui tout a fait d'accord avec toi
Goudzi ( 😂!)toujours "émotional" ❤❤❤❤ tu roulais sur la toute qui monte au Castellet ? 👌
Je sais pas du tout 😂😂 je pense que oui mais je venez de toulon
@@Jimmyromeo1399 merci ( de Geneve!) de m'avoir répondu...j'ai un appart à Sanary et je fais du vélo par vos belles routes ....j'ai 12 motos ....j'ai 75 ans et j'ai tout gardé depuis ma R90S de 1976, neuve...34000kms.! bon, je ne vais pas toutes de les citer, mais, juste te dire que la " reine" d'entres elles est EV 1442....c'est le nr. de ma Vincent Godet 1330...j'ai attendu prés de 2 ans pour l'obtenir...je n'ai que des bicylindres ( Voxan, Harley XR 1000, BMW NINE T urban et racer ) bon, assez craner, bonne route à toi ....👌🤪!
@@CharlesStettler-kp4ot incroyable collection, félicitations, il doit sûrement y avoir des pièces exceptionnelles… c’est quoi une EV 1442?
@@Jimmyromeo1399 EV1442 c'est le nr. de fabrication de mon Egli-Vincent Godet 1330...tu vois de quoi je parle ? un travail de fou fait par Monsieur Godet...( hélas décédé il y a environ 2 ans) mais l'entreprise reprise par Florient Pagny, grand collectioneur d'Anglaises et de plusieurs Godet...as tu vu son film: " Florian Pagny restaure des motos anciennes" assez émouvant...!❤️merci encore de m'avoir répondu, et avec plaisir à + ! j'ai deux Guzzi : 1 Airone Sport 250 ( 1953) et Falcone Sport (1955) immatriculée vétéran...état neuf..et attestations d'origine Guzzi Storiche ...!❤️tu as déjà vu a quoi ressemble l ´Harley XR 1000 ? environ 1millier de fabriquée...moteur de flat track avec les culasses cross-flow...2 Delorto PHF 36 à droite et sorties des coudes échappements à gauche....moteur tres brutal et moto difficile à manier...j'ai mis 2ans pour l'homologuer à Geneve...bon. merci de m'avoir lu et à bientot avec plaisir....je peux t'envoyer des photos
@@CharlesStettler-kp4ot je connaissais pas je vais aller voir ca, si un jour vous passez dans le sud contactez moi si vous êtes d’accord je serais ravis de filmer votre collection de motos
Super test comme toujours jim🎉🎉🎉
Merci 🙏
tes un monstre continue
@@ShortPokemon 🙏
Ta pas été gêner par les platine repose pieds arrière ?
Moi ça m écarté les talons
Non moi j’ai mêmes pas capté 😂😂 aucune gênes
@@Jimmyromeo1399 ok ok moi c t vraiment gênant de fou . Sinon chouette bécane. Mais pour le moment je vois pas mieux que le transalp
@@slayiii64 c’est la meilleure dans ce segment je vais préparer une vidéo comparaison trail mid size
Salut Jimmy, moi j'aime bien l'originalité de cette bécane et la marque aussi. Elle a de la personnalité et un look qui a quelque chose de rétro. ✌️
@@merigotpierre5961 exactement beaucoup de défauts mais un régal incroyable, ce coter brut et rétro ma beaucoup plue