Раскрыт главный провал F-35: шанс для Су-57 Camelot G документальный фильм
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2024
- Шанс Су-57: США рассекретили главный провал программы F-35 Lightning
В этом подробном анализе мы углубляемся в сложности и неудачи программы истребителей F-35 Lightning - проекта, который рекламируется за свою сложность, но сталкивается с непредвиденными проблемами. Раскрывая тонкости модели программного обеспечения DevOps, предназначенной для постоянных обновлений, мы исследуем, как это разрекламированное преимущество стало камнем преткновения, потенциально ставящим под угрозу технологическое преимущество F-35 перед такими конкурентами, как российский Су-57 и китайский J-20.
В видеоролике рассматривается задержка с внедрением важных обновлений программного обеспечения, вынуждающая F-35 прибегнуть к испытаниям на симуляторе, что далеко от всесторонних оценок, которые требуются боевым самолетам. Критическим предметом разногласий является Автономная логистическая информационная система (ALIS), которую критикуют за медлительность и сбои, что приводит к ее запланированной замене системой ODIN.
Кроме того, мы внимательно изучаем последствия этих проблем для сроков производства F-35, причем прогнозы простираются до 2021 года, что повторяет опасения, ранее высказанные военными экспертами. Проводя параллели с историческими примерами, такими как Т-34, МиГ-21 и F-4, мы задаемся вопросом, всегда ли технологическое мастерство приводит к эффективной боевой способности. Присоединяйтесь к нам, чтобы анализировать историю F-35 и исследовать тонкое взаимодействие между технологическими амбициями и проблемами реального мира.
Обязательно к просмотру любителям авиации и поклонникам военных технологий.
Камелот Джи Камелот Г Camelot G Camelot Gee Camelot J Kamelot G fighter jet war planes video UA-cam боевая истребительная авиация истребители документальный фильм видео Ютуб.
Смотрите также на нашем канале:
СУ-57 ОБОГНАЛ РАКЕТЫ «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ» ИСТРЕБИТЕЛЕЙ США
• СУ-57 ОБОГНАЛ РАКЕТЫ «...
F-22 "скопировал" Су-57 в Дубае": зрители воочию увидели разницу между Су-57 и F-22 Raptor
• F-22 "скопировал" Су-5...
Т-60 "ГОЛУБЬ" - ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
• Т-60 "ГОЛУБЬ" - ИСТРЕБ...
Истребитель 6 поколения сделают «МиГ» и «Сухой»
• Истребитель 6 поколени...
Правда ли, что Су-75 - наш «айфон» в мире истребителей и пинок для американской авиации
• Правда ли, что Су-75 -...
Топ-10 лучших истребителей в истории / 10 САМЫХ ЛУЧШИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ В МИРЕ
• Топ-10 лучших истребит...
Топ-10 самых быстрых самолетов в истории | Сравнение скоростей 10 самых быстрых самолетов
• Топ-10 самых быстрых с...
"Медведи" в небе: как Ту-95 сбивали истребители НАТО!
• "Медведи" в небе: как ...
Чудовища в небе: топ самых уродливых самолётов холодной войны
• Чудовища в небе: топ с...
F-48 "ТЕРМИНАТОР" - ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ США
• FA-48 "ТЕРМИНАТОР" - И...
Летающий танк или летающий гроб? 6 железных фактов о штурмовике Ил-2
• Летающий танк или лета...
Может ли флот России потопить авианосец США?
• Может ли флот России п...
Топ самых высотных самолётов в истории
• Топ самых высотных сам...
Как полет советского МиГ-25 над Тель-Авивом остановил ядерную войну
• Как полет советского М...
Истребители холодной войны: Топ-5 лучших истребителей 3 поколения
• Истребители холодной в...
#f35vssu57 #f35lightning #ф35 #су57 #su57 #f35vssu57 #camelotg #camelot #J20 #авиация #истребитель #документальныйфильм #камелот - Наука та технологія
F-48 "ТЕРМИНАТОР" - ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ США
ua-cam.com/video/HRHkL0boKIA/v-deo.html
I love Russia 🇷🇺❤ from Libya 🇱🇾😊
👎👎👎
Дело в том, что высокая сложность механизма подразумевает, множество возможностей выхода из строя из-за поломок!?
Тогда почему вы не строите кукурузники? Ето может говорить только технически отсталая страна.
Ну развитые\попробуйте сами построить что-нибудь типа СУ-57\ась...@@korbedallas9618
@@korbedallas9618мы строим кукурузники, но дело в том что кукурузники мы строим для иной деятельности, для сельскохозяйственной и аграрной отрасли промышленности.
Постоянное обновление = постоянная атака хакеров.
🙂
Давай Володя жги в том же духе.Как меня учил в 1978 г Ю К Величко а он был професор чем сложнее система тем она менее надежна наука есть такая теория надёжности.
Знакомая тема, брат! Мне тоже очень нравился этот предмет, Вить, а особенно, что там весь математический аппарат теории вероятностей.
@@CamelotG А вам не читали предметы по систематизации защиты?!! Простая автоматика дублирующая жизненно важные элементы аппаратов....в том числе и программируемые....Чем проще, так это для отсталых...Вспомните систему наведения на цели для бомбардировщиков 2-й мировой войны. На то время она стоила 60.000 долларов. Однако какая точность!!!
@@user-kw2wh2ji8t Не уверен, что так назывался предмет, но разумеется, в авиации обязательно дублирование, а в большинстве случаев троирование управляющих контуров.
@@CamelotG Этот математический аппарат всего лишь для определения времени наработки на отказ модуля, элемента конструкции и их составляющих...
Су-57 уже открыл счет и у эго есть воздушные победи в всем нам известными соревнованиями. А у F-22 и F-35 нет ни одной.
Это международные соревнования?!!
нет просто интересный факт. например Ф-22 и Ф-35 не имеют не одной воздушной победы против пилотированных истребителей или других видов боевых самолетов, в отличии от Американского Ф-15
которий имеет 104 воздушных побед. ну все самолеты сбиты им били 3 го поколения, кроме Миг-29 которий является 4го поколения. справедливости ради Су-57 тоже сбил все то что на одно поколение ниже.
@@user-zn6mh9gp3l Однако индусы отказались от МиГ-35 в пользу "Миража"...Дорого, но надежно...дальность и избирательность локатора, ресурс двигателя...Почему самолеты РФ стоят меньше западных аналогов? Может не стоит их так хвалить?
Камелот, всё понятно...шумел камыш, деревья гнулись (О.Бендер). Хорошее видео👍
Спасибо, друг !!! 🙂
Насчет "массовый выпуск в 2025" - сорь, но уже выпущено F-35 сколько?))) И сколько Су-57? Это F-35 может не бояться Су-57 - просто уже в силу малочисленности последнего.
А ссылка на National Interest, который находится под контролем бывшего кгбшника (а их бывших не бывает, особенно если учесть частые контакты с Кремлем сего господина) - ну, это примерно как ссылка на "Военное обозрение" )))
Что касается проблем F-35 - тут тот случай, когда колхозник на телеге с лошадкой потешается над проблемами запуска в мороз двигателей грузовиков - "а у моей то лошадки проблем никаких, можем не бояться ваших грузовиков"))) Но проблемы то в области ИТ решаемы, любой ИТшник отлично знает цикл разработки, и ошибки - это часть цикла, как и их исправление. Когда же проблема будет решена - F-35 получит еще одно важное преимущество.
Вообще, самое важное в F-35 - это подход к нему как к универсальной платформе, которую можно настроить на выполнение почти любой задачи. Это F-16 в реалиях 21 века.
Известны ли истребители выпущенные после 1980 года, которые не были бы универсальными? Пожалуй только F-22. Даже Су-34 может атаковать цели ракетами Воздух-Воздух, хотя предназначен быть фронтовым бомбардировщиком.
@@alexanderbelov6892 Конечно известны) Тот же Су-27 - по земле вообще не работал. Ему "прикрутили" режим "воздух - земля", начиная с Су-27СМ и все модификации, выдаваемые за новые Су-30, 33 (34, 35 хоть и основаны на Су-27, но действительно объем отличий позволяет говорить о новом самолете).
И F-22, к слову, уже тоже умеет работать по земле.
Но вопрос не в том, "умеет или нет" истребитель работать по земле, вопрос в том, насколько успешно он это делает.
Например Су-7 был шикарным истребителем, был более маневренным чем Миг-21 и имел скорость 2 маха в то время, когда прототип Миг-21 на испытаниях и 1.5 маха не показывал.
В итоге массово стали делать Миг-21, а Су-7 переделали в истребитель бомбардировщик Су-7Б ("чистым" Су-7 были вооружены 2 полка на Дальнем Востоке и все.)
И Су-7Б был хреновым истребителем и еще более хреновым бомбером/штурмовиком. Просто испортили отличную машину.
И Миг-21 пытались научить работать в режиме штурмовика))
И Миг-27 - версия Миг-23 для работы по земле, мягко говоря не поражал воображение способностями.
И закончилось все появлением Су-25, который в воздухе не может почти ничего, зато по земле - шикарно.
Так вот - суть F-35 в том, что его изначально делали как гибкую платформу.
Он может быть фронтовым бомбером или штурмовиком. Причем хорошим, точным и мощным бомбером/штурмовиком.
Может - налегке без бомб и ракет по земле, быть отличным истребителем. Может - быть разведчиком, и опять таки неплохим.
Да, F-35 может проигрывать "чистому истребителю", как истребитель в ближнем бою, тому же F-16 как истребителю (который по жизни больше используют по земле, но он шикарный истребитель, если не вешать 3-5 тонн бомб). Или Су-27/35. Особенно версия F-35B. )))
Но - в отличие от всех "универсалов", он все свои амплуа выполняет если не на 5 с плюсом, то уж на 4 с плюсом точно.
При этом, достижения 5 поколения (незаметность, обмен информацией, ситуационная осведомленность пилота) почти полностью нивелируют превосходство "чистых истребителей" или "чистых штурмовиков" предыдущих поколений.
Грубо говоря, чтобы сбить его в ближнем маневренном бою, его еще надо найти и он при этом задолго до ближнего боя не собьет желающего догфайта ))
При этом, без бомбовой нагрузки он вполне может и в догфайте дать прикурить, как и старичок F-16 или F-18. Во всяком случае, лёгкой прогулкой догфайт не будет, совершенно точно.
Он универсален на 5 баллов.
Большинство же "универсалов" старых поколений - очень хороши в одном, и "так себе исполняют" в другом.
@@alex-eo3tf У F-35 уже исправили проблему, когда он летел неустойчиво при высоком угле атаки? Отличный истребитель не содержит 900+ дефектов разработки, которые не могут исправить несколько лет.
@@alexanderbelov6892 вы явно не имеете отношения к авиации, и даже не любитель, из интереса изучающий тему - иначе бы не писали всерьез такое..
Любая новая машина содержит дефекты - так же как любой человек совершает ошибки, на них познавая жизнь)
Это касается абсолютно всех машин, абсолютно всех самолетов, всех производителей и стран. Включая российские)
Что касается "900+" - это сильно зависит от того, кто и как считает, и с каким рвением эти самые недостатки, дефекты, недоработки выявляет.
Скажите, сколько пилотов F-35 заплатили жизнью за "900+ дефектов" с 2012 года, или с 2015 когда на нем начали летать морпехи США? Ни одного.
При этом, замечу, на авиашоу в США летают строевые пилоты, не испытатели. И этих шоу довольно много, они популярны в стране .
Есть пилотажные группы, но не на F-35.
Теперь сравним с Су-27 - наверняка вы считаете его отличным истребителем. Сравнивать с Су-35 некорректно - это глубокая модернизация Су-27, все критические "дефекты" пришлись на Су-27, а его модернизации 30/33/35 лишь "немного улучшали" уже доработанный Су-27.
А F-35 это новый самолет, а не модернизация.
Итак, Су-27, на вооружении с 1985.
1990 - шоу в Италии. Погиб испытатель.
Кстати, в строевых частях летчикам запрещено выполнять все то, что вы так любите на авиашоу - бортовая система управления не позволяет выполнить ни кобру Пугачева, ни Колокол ни прочие изыски - для этого надо выключить контроль бортового компьютера, который не дает выходить на опасные режимы, а строевым летчикам это запрещено. Поэтому на российских авиашоу летают только испытатели и члены пилотажных групп, строевым пилотам путь туда заказан, да и не смогут они показать то, что не отрабатывали.
1992 - Миргород украинские ВВС (для самолета неважно, кто летает, верно?) - один пилот из двух погиб.
1992- охотское море. Пилот погиб
1993 - Абхазия. Пилот погиб
1995 - Камрань. 4 пилота пилотажной группы русские Витязи погибли.
На отличном истребителе как оказалось нет системы предупреждения о столкновении с землей. Это ж не "дефект", верно? Нет ее и всё.. 4 трупа высококвалифицированных, которых готовили каждого минимум 5 лет только в пилотажной группе.
1996 - Беларусь - труп.
2008 - Уссурийск - труп.
2009 - Жуковский. Это не на совести самолета. Погиб командир Русских витязей.
2009 - авиашоу в Польше. 2 трупа
2010 - Комсомольск на Амуре - труп.
2013 - Китайские ВВС, 2 трупа
2014 - Казахстан. 2 трупа
2016 - Подмосковье, Русские витязи, труп.
Дальше не буду - там еще человек 5 до 2020.
Скажите мне, что лучше?
НУЛЬ трупов за 10 лет, но "900+ дефектов", которые между прочим исправляются (в том числе и тот, о котором вы упомянули)
или - ни одного "дефекта" (в СССР и РФ об этом просто не пишут) и 8 трупов за те же 10 лет (по 98й, дальше не считал).
Просто интересно ваше мнение..
@@alex-eo3tf
Один японский пилот F-35 погиб.
Ф35 очень крут, хорошо бы чтобы они дальше исрытывали проблемы, иначе он стал бы оочень грозным и опасным. А то что он дорогой, так он из -за массовости уже дешевле российского су57
Я только одного не понял - при чём здесь Один и флаг румУнии?🤡🤣🤣🤣
Действительно! Я только теперь заметил 🙂
Норм😊😊😊
Сколько там Т50 8 штук и один или уже два потеряли?😂😂😂
Это не провал, это работа за лидерство в технологиях. СССР проиграл, потому что перестал думать и стал воровать технологии. США единственные кто ищет пути развития техники и это делает их лидерами.
Тебе не кажется такой дискурс несколько миньонским (миньон, в смысле приспешник, подхалим, слуга, никаких сексуальных коннотаций)?
Все воруют технологии, это часть работы спец служб, нужно ещё придумать как своровать технологии без последствий для страны, а для этого нужны мозги. То есть из этого нужно сделать диагноз что наши мозги не хотят думать в следствии чего нет новых разработок, идей и технологий?
Твой канал ❤❤❤