เคล็ดลับการโตของ BYD
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2024
- รายการ #TheDailyDose Live! ยามเช้า ประจำวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2567
สั่งซื้อสินค้าได้ทาง : www.voicetv.shop/
สมัครสมาชิกเพื่อรับสิทธิพิเศษ (Membership)
/ @voicetv
ติดตาม VoiceTV
UA-cam : / @voicetv
Facebook : / voiceonlineth
Instagram : / voicetv
Twitter : / voicetvofficial
Website : www.voicetv.co.th/
LINE : liff.line.me/1645278921-kWRPP...
#VoiceTV # #
รัฐบาลไทยก็นั่งดูเขาผลิตต่อไป
เทสล่า ราคาเริ่มต้นสูงกว่า ถ้าเทสล่ามีราคาต่ำล้านออกมาเชื่อว่าสู้จีนได้สบายมาก
มีขึ้นต่อไปก็ต้องมีลง
ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า
ยอมรับว่าเติบโตจริง แต่จะยั่งยืนเหมือนพี่โตหรือพี่ฮอน หรือไม่ ต้องดูกันยาวๆ มันเป็นวัฏจักรของธุรกิจใหม่
คุณภาพตามราคา (ที่จีนนะ)
เคยเห็น BYD U8 U9 ยัง กะลาคน คนกะลา
แล้วรถโฟลค์ ออดี้ เมอซีดีส
ส่งไปขายจีนมาเป็นกว่า 20 ปีแล้ว
ทำไมจีนไม่ต่อต้าน แสดงว่าฝรั่งใจแคบมาก
BYD 1ปี ลดราคา 2แสน ไม่ขายดียังไงไหว อย่านับเป็นคันเลย นับเป็นยอดขายรวมดีกว่า
ราคาขายกับราคาต้นทุนห่างกันครึ่งๆเลย
ลด เเลก เเเจก
ยังไม่มั่นใจในคุณภาพรถจีน
เคล็ดลับไม่มีอะไรมากหรอกค่ะ มันขายราคาถูกกว่าเจ้าอื่น ในอ๊อฟชั่นที่เท่ากัน คนก็แห่ไปซื้อ ก็เพราะว่าต้นทุนในจีนมันถูกกว่าประเทศอื่นมันเลยทำราคาได้ถูกขนาดนั้น
รถญี่ปุ่นผลิตในโรงงานบ้านเรา แต่ขายคนไทยราคาแพงกว่าที่ไปขายที่ญี่ปุ่น ทั้งๆที่ญี่ปุ่นค่าแรงแพงกว่าบ้านเราหลายเท่า งงมั้ย สรุปใครโดนเอาเปรียบ
เคล็ดลับมีแค่เนี้ยะเรอะ ง่ายไปมั้ย
เขาขายได้ถูกกว่าเพราะเขาเป็นเจ้าของเทคโนโลยีเองและผลิตเองแทบจะทั้งคันแถมยังตั้งกำไรไม่สูงมากรวมถึงค่าแรงทีมวิจัยในจีนก็ยังต่ำด้วย
ขายได้ เพราะมีคนไทยโง่ๆ โดนหลอกไง ชนนิดเดียวอะไหล่4-5แสน ขนาดยังไม่โดนแบต
ดูยอดต่างประเทศ ขายไม่ออกสักประเทศ ยกเว้นไทยกับจีน รถเจ็กที่แท้จริง