Привет Алексей! Вопрос есть по 1,6 дизелю Фольксвагеновскому, куда может резко не на долго пропадать более-менее нормальное давление масла, особенно на холодную? У меня подключен механический манометр то 6, то ноль, и опять 6. Как так? Привод не может проскакивать? Клапан в насосе есть? Может перепускать как нибудь, не сталкивался с такими чудесами?
Приветствую, Алексей!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подписчик в тик-токе .Чёрный мерс.Недавно чашки под задние пружины вваривал из трубы сотки.
Да я понял.знаю🖐
👍👍👍🤝
Привет Алексей! Вопрос есть по 1,6 дизелю Фольксвагеновскому, куда может резко не на долго пропадать более-менее нормальное давление масла, особенно на холодную? У меня подключен механический манометр то 6, то ноль, и опять 6. Как так? Привод не может проскакивать? Клапан в насосе есть? Может перепускать как нибудь, не сталкивался с такими чудесами?
Приветствую.я с таким не сталкивался.полазь по форумам может что там найдёш.клапан вабше в самом насосе должен стоять.
А как на джетте 2 в каробке правильно поставить марковку или шестерня спидометра на галовке тросика . Это марковка проваливается . Можете напесать
Да я её туда просто вставляю и зажимаю и всё и некогда проблем небыло.она на тросе закреплена