J'ai cette voiture et je trouve cet essais très honnete. Elle consomme peu mais est bruyante surtout a haute vitesse et n'a que 3 etoiles au crash test. Ma fille adore son look moi un peu moins. Je l'ai acheté car mon usage est à 80% du trajet banlieue - Paris et qu'elle consomme très peu 4,7 l moyenne. Je pars en vacances avec une fois par an (1600 Km aller d'une traite) elle fait le taff mais elle gagnerait a etre plus silencieuse. J'avais un coupé Auris toyota 177 cv turbo D. La tenue de route est meilleure sur la swift, la direction est plus directe, elle vire bien, pas besoin d'un plus gros moteur car une fois lancée elle tient même quand ca monte. La meilleure voiture que j'ai eu coté plaisir était une fiat uno turbo ie (qu'on m'a volé), tape cul en ville mais un pur plaisir au déla de 160, direction directe sans assistance, conduite d'une main. Sinon de nos jours, la swift est un très bon choix car elle consomme peu (mild hybrid, poifs leger) et a une mecanique simple (4 cylindres et pas de turbo = moins de pannes) c'est ce qui m'a fait la choisir car le temps est à la sobriété..en attendant que des voitures electriques aient une autonomie de 600 Km a bon prix soient disponibles. D'ailleurs a acheter une voiture même d'occaz si vous vivez en pavillon pensez a prendre une electrique, c'est mieux pour le climat et il est prévu dès 2024 des penuries de carburant en Europe (l'energie est un sujet qui me préoccupe beaucoup je vous invite a regarder les videos de jancovici). Ah le plat du volant c'est très bien pour l'espace des jambes et pour la petite histoire le tissus des sieges est celui de la Lamborgini aventador (pas le moteur). Et enfin, pour avoir eu plusieurs voitures avec regulateur de vitesse, je desteste ça. C'est un truc a avoir un accident sauf sur celles avec regulateur adaptatif (nidar) sinon a éviter.
Bonjour 👋 Bon reportage J'ai même mais la version 1.0 turbo et régulateur de vitesse adaptatif. Elle conserve les qualités que vous avez mis en avant et corrige (hors insonorisation) toutes les limites constatées. Bonne continuation
Oups, désolé mais le régulateur c'est bien mais de la, à dire que ça fait mal au pied de ne pas l'avoir...c'est abusé ... Autre chose, est ce utile de préciser qu'elle n'est pas nerveuse ? Elle fait 90cv ...un peu de pragmatisme s'il vous plaît 😉
J'ai cette voiture et je trouve cet essais très honnete. Elle consomme peu mais est bruyante surtout a haute vitesse et n'a que 3 etoiles au crash test. Ma fille adore son look moi un peu moins. Je l'ai acheté car mon usage est à 80% du trajet banlieue - Paris et qu'elle consomme très peu 4,7 l moyenne. Je pars en vacances avec une fois par an (1600 Km aller d'une traite) elle fait le taff mais elle gagnerait a etre plus silencieuse. J'avais un coupé Auris toyota 177 cv turbo D. La tenue de route est meilleure sur la swift, la direction est plus directe, elle vire bien, pas besoin d'un plus gros moteur car une fois lancée elle tient même quand ca monte. La meilleure voiture que j'ai eu coté plaisir était une fiat uno turbo ie (qu'on m'a volé), tape cul en ville mais un pur plaisir au déla de 160, direction directe sans assistance, conduite d'une main. Sinon de nos jours, la swift est un très bon choix car elle consomme peu (mild hybrid, poifs leger) et a une mecanique simple (4 cylindres et pas de turbo = moins de pannes) c'est ce qui m'a fait la choisir car le temps est à la sobriété..en attendant que des voitures electriques aient une autonomie de 600 Km a bon prix soient disponibles. D'ailleurs a acheter une voiture même d'occaz si vous vivez en pavillon pensez a prendre une electrique, c'est mieux pour le climat et il est prévu dès 2024 des penuries de carburant en Europe (l'energie est un sujet qui me préoccupe beaucoup je vous invite a regarder les videos de jancovici). Ah le plat du volant c'est très bien pour l'espace des jambes et pour la petite histoire le tissus des sieges est celui de la Lamborgini aventador (pas le moteur). Et enfin, pour avoir eu plusieurs voitures avec regulateur de vitesse, je desteste ça. C'est un truc a avoir un accident sauf sur celles avec regulateur adaptatif (nidar) sinon a éviter.
Bonjour sur la swift comme dans la video à quelle chiffre au niveau du tour par minute passe t’on la vitesse vu que c’est une essence
Bonjour 👋
Bon reportage
J'ai même mais la version 1.0 turbo et régulateur de vitesse adaptatif.
Elle conserve les qualités que vous avez mis en avant et corrige (hors insonorisation) toutes les limites constatées.
Bonne continuation
Oups, désolé mais le régulateur c'est bien mais de la, à dire que ça fait mal au pied de ne pas l'avoir...c'est abusé ... Autre chose, est ce utile de préciser qu'elle n'est pas nerveuse ? Elle fait 90cv ...un peu de pragmatisme s'il vous plaît 😉
J'ai bien reconnu la zone commerciale de Thillois bande de coquins
Alimenté par turbocompresseur?
Non . Moteur atmo
5:48 Le cockpique 😅
Ça me fait rire ...faudrait redonner des 205 ou supercinq au gens ....