Normalmente siempre lo vas a recibir y no hay que asustarse y explicar bien como va a ser la operación. Si detectan algún problema te lo van a decir .. y siempre es mejor eso a recibir una posible sanción ;-)
lo de la mano, esta bien pensado, hasta que vean que pueden trincar, diciendo que tu estas en la via publica y tu mano forma parte de ti.... ya les has dado la idea
No pueden trincar por eso. Porque sino un niño con un balón tendría que pedir también ocupación de vía pública. Solo podrían trincar si aterrizas y despegas del suelo y aún así serían segundos.
Buenos días, esta semana, el lunes, comunique el vuelo que queria realizar, vuelo en modalidad abierta y en zona urbana y con un dron de menos de 250 gr. ( DJI mini 2) Me contestación también el equipo pegaso de Valencia y me pidio lo siguiente, copio y pego de su email. CERTIFICADOS QUE POSEA EL PILOTO/S QUE REALIZAN LA OPERATIVA (A1-A3, A2, STS). (PARA VUELOS CON UAS DE MENOS DE 250 grs. NO ES NECESARIO) - CERTIFICADO DADO DE ALTA COMO OPERADOR EN AESA. - SEGURO DEL MISMO ( UAS -250GR NO ES NECESARIO AUNQUE SI CONVENIENTE) . - PARTICIPARLE QUE SI EL UAS ES DE MENOS DE 250 GRAMOS Y NO POSEE MARCADO DE CLASE NECESITARA PARA EL VUELO UN LIMITADOR DE IMPACTOS CASO DE REALIZAR LA OPERATIVA EN ENTORNO URBANO. Lo del limitador de impactos es lo unico que no tengo claro. Un saludo y de nuevo gracias por tus vídeos.
Muy interesante y muy bien explicado.Muy útil en caso de recibir correo de Pegasus
Normalmente siempre lo vas a recibir y no hay que asustarse y explicar bien como va a ser la operación. Si detectan algún problema te lo van a decir .. y siempre es mejor eso a recibir una posible sanción ;-)
aqui en República Dominicana es igual, buen video
Thanks
lo de la mano, esta bien pensado, hasta que vean que pueden trincar, diciendo que tu estas en la via publica y tu mano forma parte de ti.... ya les has dado la idea
No pueden trincar por eso. Porque sino un niño con un balón tendría que pedir también ocupación de vía pública. Solo podrían trincar si aterrizas y despegas del suelo y aún así serían segundos.
dales ideas y tiempo... 🙂
No tienen nada que hacer 😉
Buenos días, esta semana, el lunes, comunique el vuelo que queria realizar, vuelo en modalidad abierta y en zona urbana y con un dron de menos de 250 gr. ( DJI mini 2)
Me contestación también el equipo pegaso de Valencia y me pidio lo siguiente, copio y pego de su email.
CERTIFICADOS QUE POSEA EL PILOTO/S QUE REALIZAN LA OPERATIVA
(A1-A3, A2, STS). (PARA VUELOS CON UAS DE MENOS DE 250 grs. NO ES
NECESARIO)
- CERTIFICADO DADO DE ALTA COMO OPERADOR EN AESA.
- SEGURO DEL MISMO ( UAS -250GR NO ES NECESARIO AUNQUE SI CONVENIENTE) .
- PARTICIPARLE QUE SI EL UAS ES DE MENOS DE 250 GRAMOS Y
NO POSEE MARCADO DE CLASE NECESITARA PARA EL VUELO UN LIMITADOR DE
IMPACTOS CASO DE REALIZAR LA OPERATIVA EN ENTORNO URBANO.
Lo del limitador de impactos es lo unico que no tengo claro.
Un saludo y de nuevo gracias por tus vídeos.
Que yo sepa no es necesario ningún dispositivo de mitigación de impactos en drones de menos de 250gr. Para drones más grandes y volando en STS si.