Super Video! Vielen Dank für die genauen Beschreibungen. Jetzt kann man sich das viel besser vorstellen, wie diese unglaubliche Brückenkonstruktion entstehen wird!
Fände es nur gut wenn auch wirklich Bauleiter der ausführenden Firmen zu Wort gekommen wären. Die gezeigten Personen sind lediglich Funktionäre der DB. Zudem sollte man auch noch anfügen das die beiden Hauptstützen als letztes fertig gestellt werden. Also erst an den Überbau angeschlossen werden sobald dieser das Tal mit Hilfe der Hilfstürme überspannt hat :)
Technische Berichte und Notizen zum ganzen Drumherum der Eisenbahn findet man leider sehr selten, weil meist nicht sehr spektakulär. Aber ohne die geschilderten Arbeiten und Vorhaben keine Bahn.
diese wild eingestreuten Sprechpausen machen das Zuhören fast unmöglich. Pausen macht man da, wo Satzzeichem stehen (damit sind richtig gesetzte gemeint, nicht solche auf 'Problemschul'-Niveau). Schade um den Beitrag, so geht das gar nicht.
Sollen lieber mehr Autobahnen gebaut werden? Eine Verlagerung auf die Schiene ist nunmal über die Geislinger Steige nicht machbar, die Reisezeiten sind zu lang.
Super Video! Vielen Dank für die genauen Beschreibungen. Jetzt kann man sich das viel besser vorstellen, wie diese unglaubliche Brückenkonstruktion entstehen wird!
Super informatives Video. Toll gemacht!
Danke!
Great video and what a great lot of work to do just to build a bridge. Thanks for this.
Ein sehr schönes Video klasse 👍
Toll erklärt, sehr gute Aufnahmen.
Danke, das war richtig gut erklärt. Jetzt verstehe ich das auch.
im Öffentlich-Rechtlichen wurde die Konstruktion gezeigt aber nicht wirklich erklärt.
Toll das du schon 4k hast:) Bist den öffentlichen 30 Jahre voraus:D
Ja 😁 und von Deinen Rundfunkgebühren bekomm ich dafür 0,0 Euronen...
Ein gutes und informatives Video^^
Fände es nur gut wenn auch wirklich Bauleiter der ausführenden Firmen zu Wort gekommen wären. Die gezeigten Personen sind lediglich Funktionäre der DB. Zudem sollte man auch noch anfügen das die beiden Hauptstützen als letztes fertig gestellt werden. Also erst an den Überbau angeschlossen werden sobald dieser das Tal mit Hilfe der Hilfstürme überspannt hat :)
Technische Berichte und Notizen zum ganzen Drumherum der Eisenbahn findet man leider sehr selten, weil meist nicht sehr spektakulär. Aber ohne die geschilderten Arbeiten und Vorhaben keine Bahn.
schönes Bauwerk
diese wild eingestreuten Sprechpausen machen das Zuhören fast unmöglich. Pausen macht man da, wo Satzzeichem stehen (damit sind richtig gesetzte gemeint, nicht solche auf 'Problemschul'-Niveau).
Schade um den Beitrag, so geht das gar nicht.
Gottes Willen was haben die mit der Landschaft und dem Wald gemacht
Sie bauen eine Brücke, das haben sie gemacht.
Die sind doch verrückt .... Mafiaprojekt & Schmiergelder
Sollen lieber mehr Autobahnen gebaut werden? Eine Verlagerung auf die Schiene ist nunmal über die Geislinger Steige nicht machbar, die Reisezeiten sind zu lang.
Da wird nur gebaut, das gebaut wird..
Alles Nonsens