Härtetest für angehende Jet-Piloten der Bundeswehr
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Grundlehrgang "Jet-Flugphysiologie" in Königsbrück bei Dresden. Angehende Jet-Piloten müssen hier beweisen, dass sie die hohen Anforderungen erfüllen, um später ein Kampfflugzeug fliegen zu dürfen. So müssen sie beispielsweise in der Zentrifuge gegen extreme Beschleunigungskräfte ankämpfen und in der Unterdruckkammer die Symptome für Sauerstoffmangel erkennen und dabei stets handlungsfähig bleiben.
Quelle: Zentralredaktion der Bundeswehr
02/14
13E78201
2:17 So geht´s mir aufm Klo auch immer...
Ungelogen, das ist das Beste, was ich seit ner Woche im Internet gelesen habe XD
hahaha
😂😂👌
PYROWORKSTV ach moin
xXAlmdudlerXx Hahahahahaha:DD😂😂👌
Wie immer, sehr informativ und aufschlussreich...
Vielen Dank, dass Sie sich die Mühe machen. ;)
2:30 von alt zu jung in Sekunden 😂
Hahah :D
verstehe ich nicht
@@iamapokerface8992 der sah aus wie 35 und als es vorbei war wie 25 oder so also jünger als vorher
@@iamapokerface8992 das ist wegen den G Kräften, 1 G = 100kg mehr Druck auf dir
@@Blackpill187 nein. 1G ist das Gewicht von dir. Beispiel: Ich wiege 70kg und ich muss 5G aushalten. Das heißt du musst 70x5 nehmen das entspricht 350kg auf dir musst du aushalten
ich hätte gern mehr Videos von der Ausbildung, auch fliegerischen Teil :-)
Was laberst du denn
+Max Sch. Schmitt?
+Max Sch. U wot m8
HouseBrook History g
2:25 sieht aus wie 35 ! 2:40 sieht wieder normal aus :D
Der Moment, wenn man Zero-One 'ler hier trifft :P gz. Steinmueller
Iceman Bro hahaha wie geil ist das denn xD
"Schönen Guten Tag , Wachtmeister Timo Schmitz mein Name was kann ich für sie tun ?" :D Witzig das man hier so viele Z1'ler findet :D
HAHAHAH als ob ihr auch sowas schaut -LG Smitz
aka. Steven Beck
eher wie 45
Danke für den Clip. Hab so etwas auch schon hinter mir gebracht. Lang ist es her. Man lernt seinen Körper kennen und kann besser reagieren. Wieder ein Like von mir.
2:52 Min sieht nicht sehr gesund aus... :O
Warum werden die Jets eigentlich mit grüner Farbe "getarnt", und nicht mit blauer?
Somit wären sie doch für den Feind schlechter zu erkennen, oder nicht?
Hab ich mich auch schon gefragt, ich habe mir das so erklärt: Kampfflugzeuge werden ihren Einsatzzwecken angepasst, also auch gestrichen. Der Panavia Tornado IDS, sowie der Tornado ECR (welcher aus dem IDS entwickelt wurde), werden nur noch als Luftaufklärer und als Luftnahunterstützung verwendet (ich entnehme diese Informationen dem Wiki- Artikel zum Panavia Tornado, sowie der Internetpräsenz der Luftwaffe). Das sind, soweit ich weiß, alles Tätigkeiten, welche sich unter den Wolken abspielen (Optische Aufklärung- von über den Wolken schlecht, und LuftNAHunterstützung... naja erklärt sich von selbst ;) ). Außerdem ist der Tornado als Aufklärer nur zum Selbstschutz, und als Luftnahunterstützer nur mit speziell auf das Ziel abgestimmter Bewaffnung versehen. Somit ist es für den Tornado wichtig, von Hoch- fliegenden Jagdflugzeugen nicht aufgeklärt zu werden. Und da er meistens unter den Wolken fliegt, ist der Untergrund, gegen den er von oben aufgeklärt werden könnte, der Boden. Und der ist nunmal grün ;)
Das würde die Grüne Farbe des Panavia Tornado erklären.
Der Eurofighter - Kampf-/Jagdflugzeug- ist grau. Das erkläre ich mir analog dazu. Für den Eurofighter ist es wichtig, über (oder in) den Wolken schwer auszumachen zu sein. Deshalb der Grauton.
Liebes BW- Team, sollte an der Überlegung irgendetwas grundlegend falsch sein, bitte klärt mich auf ;)
Ok danke (:
Jetzt wo du es sagst, hätte ich auch eigentlich selber drauf kommen können.
judoskill
aber wenn zum beispiel ein "feind" hinter mir ist in seinem jet und ebenfalls 1200 km/h fliegt dann erkennt er mich in grün doch besser als in blau oder?
Simon Obermeier
Bei solchen Geschwindigkeiten werden andere Maschinen vom Radar erfasst, und zwar lange bevor ein Mensch Sichtkontakt hat.
warum werden die Schiffe der Marine grau getarnt und nicht blau? Das muss doch in beiden Fällen einen guten Grund haben ;)
Nach der Musterung wurde ich für weitere Tests und ein Gespräch mit einer Psychologin dabehalten. Die Dame fragte mich ob ich mir vorstellen könnte eine Karriere als Pilot anzufangen und/oder an einer der BW Unis zu studieren. Das hat mich natürlich damals schon gereizt, aber das war gerade wärend einer der großen Schrumpfungsaktionen und alle Zeit- und Berufssoldaten mit denen ich gesprochen habe meinten dass es keinen Sinn mache zur Bundeswehr zu gehen. Die behaupteten alle dass egal was man mir in Aussicht gestellt hätte, ich sowieso nur für ein paar Monate in den Kosovo (das war lange vor Afghanistan damals) geschickt und dann anschliessend mit freundlichem Lächeln rausgeschmissen würde.
Heute ärgert es mich wirklich dass ich mich damals von diesem Geschwätz beeindrucken lassen habe und den Wehrdienst verweigert habe. Ich dachte mir, wenn ich "nichts anständiges" bei der Bundeswehr machen kann, dann bleibe ich lieber daheim und mach Zivildienst in Pendlerreichweite. Wie gesagt, ich bereuhe das heute sehr und kann nur jedem jungen Mann dazu raten sich nicht von dummen Geschwätz oder Ekel darüber wie die Armee in Deutschland vernachlässigt wird (was auch ein Faktor bei mir war), davon abhalten zu lassen eine solche Chance zu nutzen.
Über die "verpasste Karriere als Pilot" solltest Du dich nicht ärgern.
Die Chancen sind noch viel geringer. Die Bedarfssituation ändert sich ständig.
Sehr viele, denen der Pilot "versprochen" wird, bleiben bei den weiteren Test und Prüfungen hängen.
Dann scheiden ein weiterer Teil während der fliegerischen Ausbildung, wegen den unterschiedlichsten Gründen, noch aus.
Ja man sollte sein Chance nutzen und ja die Bundeswehr bietet viele Möglichkeiten...und die Bundeswehr (also auch die Luftwaffe) hat nicht nur Piloten
Unsinn...Sie haben richtig gehandelt.
wären Sie dort geblieben, hätten SIe tausende Morde an der Zivilbevölkerung Jugoslaviens zu verantworten!
Ich habe ich glaube 2009 ein Schülerpraktikum bei der Herresfliegerwaffenschule in Bückeburg gemacht, die Piloten waren da noch relativ gut gelaunt, aber die anderen Dienstgrade waren eher pessimistisch und ein Feldwebel hat uns sogar von der Bundeswehr abgeraten. Später bei der Offizierseignungsfeststellung habe ich dann gehört, wie extrem die medizinischen Auswahlkriterien für Jet Piloten sind. Die testen da auf Sachen und messen Dinge nach, darauf kommt man gar nicht. Problem ist, wenn sie dann was finden, und das tun sie meistens, dann stehts in der Akte und verhindert auch Karrieren in anderen Bereichen, obwohl das sonst nie aufgefallen wäre oder gar eine Rolle gespielt hätte. Demenstsprechend geht man mit diesen Tests quasi ein hohes "Risiko" ein. Ich bin schlussendlich nicht zum Bund, weil meine Augen für Pilotenschein nicht gut genug waren.
@@BukarestRO FJS sagte einst: "Wennse schon kein Hirn haben, dann halten ses Maul wenigstens!"
@@BukarestRO 🤡
7 Jahre Ausbildungszeit , wurde mir gesagt als ich angefragt habe , also viel Spaß
👍🏽
@@ghostleon9309 Ich hab dich doch schon mal gesehen anscheinend interessierst du dich echt für die Bundeswehr
@@darklightkeyje9648 sehr sogar
Jop, erstmal 5 Jahre Studium und offiziersausbildung bis es überhaupt in die Fliegerei geht
@@sawcandyman war vor 3 Tagen dort wurde nicht genommen obwohl ich alle Tests bestanden habe angeblich mangels fehlender Motivation nächstes Jahr probier ichs wieder 😛
Mein Traum ist es Mal da anzukommen hoffentlich bestehe ich das auch 👍
Und?
PRESSEN PRESSEN UND EINHALTEN! so fühl ich mich beim scheißen
xD
Hoch interessant! Ich bin schon seit ein paar Jahren sehr interessiert an der Bundeswehr und besonders an der Ausbildung zum Kampfjetpiloten. Wird man mit leichter Sehschwäche (-0,6 und -1) überhaupt zur Ausbilding genehmigt? Ansonsten ist mit meiner Gesundheit, Leistungsfähigkeit sowohl körperlich als auch geistig, alles gut. Ich fange gerade an mit 16 Jahren die Qualifikationsphase eines Gymnasiums zu absolvieren und fange so langsam an, mir Gedanken zu machen...
Hallo ThOErb,
grundsätzlich stellt eine Sehschwäche kein generelles Ausschlusskriterium dar.
Folgende Werte sind die aktuellen Obergrenzen:
(Kurzsichtig (KS), Weitsichtig (WS), Hornhautverkrümmung (HV))
Allgemein: +8,0 WS / -8,0 KS
Hubschrauberpiloten: +3,0 WS / -3,0 KS / 2 HV
Jabo-/ Jetpiloten: +2,0 WS / -1,5 KS / 0,5 HV
Bei gleichzeitigter Fehlsichtigkeit (KS oder WS) und Hornhautverkrümmung (HV),
darf der Meridianschnitt (MS) nicht über dem + oder - Wert der Fehlsichtigkeit
liegen. Bsp. für Hubschrauberpiloten: 1 WS + 1 HV = 2 MS = unter 3 und damit
innerhalb der Regelung. 2,5 WS + 1 HV = 3,5 MS = über 3 und damit außerhalb der
Grenzwerte.
Am besten du kontaktierst den Karriereberater deiner Region, dieser kann dich umfassend
informieren und persönlich beraten:
bit.ly/BSFinder
Beste Grüße /Marcel
+Bundeswehr Vielen Dank
Alles kein Problem, die ganz Blöden nehmen die nicht.! Pressen,pressen,pressen UND atmen.Woran erinnert mich das? Nun ja das atmen vergisst man schon zwischendurch,ist ja nun nicht unbedingt überlebend notwendig????????
Leute, die wollen euch verheitzen.!!!
ThOErb
K
Ich will auch Jet-Pilot werden.Aber habe noch ein paar Jahre Schule bevor ich zur Bundeswehr gehe und ich freu mit auf die Ausbildung zum Pilot!
MaxPlayGamesHD Warte erst mal ab,ob du überhaupt dein Abi schaffst
Müssen die Piloten diese Technik immer anwenden wenn sie fliegen oder nur in bestimmten Situationen?
Hallo cherryundSam
Diese Atemtechnik muss stets bei hohen Fliehkraftbelastungen (G-Kräfte) angewandt werden. Sie können sich das wie ein extrem schwieriges Workout vorstellen: Der Körper wird in diesen Phasen maximal belastet. Vielleicht haben Sie diese Pressatmung auch schon einmal bei einem Gewichtheber beobachtet, der eine gewisse Zeit lang seine Langhantel oben halten muss. Bei diesen enormen Anstrengungen ist es extrem wichtig, die Sauerstoffversorgung nicht aus den Augen zu verlieren. Anderenfalls könnte der Pilot im schlimmsten Fall ein "Blackout" erleiden, also kurzzeitig wegen der akuten Mangelversorgung sein Bewusstsein verlieren. Die Piloten trainieren diese Atmungstechnik daher regelmäßig auch im Rahmen ihres fordernden Fitnesstrainings.
/Andreas
Schöner Beitrag! Also war das sozusagen ein Einstellungstest oder versteh ich das falsch?
Hallo TSNDesigns,
kein Einstellungstest, um zur Bundeswehr zu kommen, aber schon eine Art Test. Hierbei handelt es sich um den Grundlehrgang Jet-Flugphysiologie. Die Teilnehmer sind also bereits Soldaten, aber noch keine Jetpiloten. Im Anschluss an diesen Grundlehrgang folgt die fliegerische Ausbildung.
Viele Grüße
/Svenja
*****
Also sehe ich das richtig, dass dieser Lehrgang also nach Offiziersschule und ggf. Studium und vor fliegerischer Ausbildung stattfindet. Was ist denn nun, wenn sich in dieser Woche herausstellt dass ein Bewerber den körperlichen Anforderungen schlichtweg nicht gewachsen ist ? Diese wären ja dann, bei abgeschlossenem Studium sowieso, schon als Zeitsoldat eingestellt oder? Wie ist da das Verfahren ?
Danke schön !
@@Crashday9597 Leider keine Antwort. Gute Frage. Bin etwas spät dran.
Hallo liebes UA-cam-Team,
Welchen Schulabschluss und/oder Studium/Berufsausbildung benötige ich um
an der Jetpilotenausbildung teilnehmen zu dürfen?
Ich bin stark daran interessiert.
Vieln Dank schon im Vorraus
Felix ;)
Hallo Felix Ramm
es gibt sehr verschiedene Zugangsmöglichkeiten, um Offizier im Fliegerischen Dienst der Bundeswehr zu werden: Abitur, Fachhochschulreife oder in einigen Fällen auch ein Realschulabschluss mit abgeschlossener Berufsausbildung in einem passenden Berufszweig. Möchten Sie sich über Ihre individuellen Karrieremöglichkeiten beraten lassen, so kontaktieren Sie dazu bitte Ihren regional zuständigen Karriereberater: bit.ly/Bw_Beratungsstellenfinder
Nicht nur an Ihre schulischen Leistungen werden für angehende Jetpiloten hohe Anforderungen gestellt, denn Grundlage für die Wehrfliegerverwendungsfähigkeit ist eine gute allgemeine Intelligenz, daneben Konzentrations- und Merkfähigkeit. Spezieller auf das Fliegen bezogen muss aber natürlich auch das räumliche Vorstellungsvermögen gut ausgeprägt sein, denn beim Fliegen bewegt man sich in der dritten Dimension. Da ständig eine Vielzahl von Faktoren - Lage im Raum, Triebwerksleistung, Höhe, Geschwindigkeit und Richtung, um nur die wichtigsten zu nennen - zu beachten sind, ist von herausragender Bedeutung, seine Aufmerksamkeit auf mehrere Einflussgrößen verteilen zu können. Statt sich zu sehr auf eine Größe zu konzentrieren und dabei die anderen aus dem Auge zu verlieren, muss man seine Aufmerksamkeit wandern lassen können.
Neben den guten schulischen Leistungen werden im Rahmen des dreitägigen Assessmentcenters für Führungskräfte der Bundeswehr weitere Eignungskriterien geprüft, zum Beispiel mittels computergestützter Auswahlverfahren. Details zu den Untersuchungen der Wehrfliegerverwendungsfähigkeit, welche erst nach bestandenem Assessmentcenter mit Bewerbern für den fliegerischen Dienst durchgeführt werden, erhalten Sie hier: bit.ly/Piloten_1
/Andreas
Vielen Dank für die schnelle und informative Antwort...
Auf euch kann man sich verlassen.
Ich werde mich weiterhin erkundigen und es werden noch viele Fragen von mir kommen
:)
Seit ihr auch per E-Mail kontaktierbar?
Dann muss ich nicht immer die Videos mit meinen Fragen überfüllen...
Hallo Felix Ramm
wenn Sie die PLZ Ihres Wohnortes hier eingeben, wird Ihnen auch die Emailadresse Ihres Karriereberatungsteams angezeigt: bit.ly/Bw_Beratungsstellenfinder
Gerne können Sie sich auch telefonisch mit Ihrem regional zuständigen Baratungsteam verbinden lassen: 0800 / 9 80 08 80
/Andreas
Danke!
+Bundeswehr oh geil dann setz ich mich mal hinter die bücher ;)
Könnt ihr mal etwas über die Ausbildung und die Karriere von "normalen" Piloten bei der Bundeswehr zeigen?
Hallo Cutter13100
Kennen Sie die dazu passenden Videos in unserem Kanal bereits?
"Flugausbildung" - ua-cam.com/video/HC0Xi-PE54o/v-deo.html
"Transall Krisentrainig Neu" - ua-cam.com/video/maLRWy5ob3Y/v-deo.html
/Andreas
Danke!
Ist es eigentlich möglich die Ausbildung als Hubschrauberpilot anzutreten wenn man "nur" ein Gutes Fachabitur hat? Und sind die Belastungstests die selben?
blackwolf2497 Nein ist nicht möglich
Was für ein Blödsinn! Natürlich kann man mit Fachabitur Hubschrauberpilot werden
Ich würde mir das nie zutrauen. Aber interessante Videos. Danke an Alle Soldaten und Soldatinnen. Marine,Luftwaffe,Heer!!! Was wären wir ohne EUCH.
Laufen der Bundeswehr aktuell nicht die Piloten davon ? Angeblich weil sie nicht genug fliegen um ihre Lizenzen zu behalten.
Was muss man studieren um Jetpilot zu werden ? Luft- und Raumfahrttechnik ?
Hallo ELxAD4L
Die Mehrheit der Offiziere wird mit Studium eingestellt, einige wenige mit besonders guten Führungseigenschaften erhalten auch eine Einstellungszusage ohne Studium. Natürlich wäre ein technisches Studium wie Luft- und Raumfahrttechnik sicherlich eine ideale Kombination, doch auch andere Studienrichtungen sind denkbar.
Unabhängig von der Verwendung im fliegerischen Dienst gilt, dass jeder Offizieranwärter das Studium als Bestandteil der Ausbildung zum Offizier im Truppendienst auch für die Zeit nach der Karriere bei der Bundeswehr absolviert, falls eine Übernahme zum Berufssoldaten nicht möglich oder gewünscht ist.
/Andreas
WAS ??? 1080p??? Hat die Bundeswehr diesen HD-"Trend" auch mal mitbekommen ? Endlich :D
6:17 ... der is noch nicht lange ausm Sauerstoffmangel raus
+MrTiti XDDDDD
+Toasty xD
Warum?
Dachte ich mir auch haha
@@deepmoon7448 :) der ist noch leicht schummerig
Welche Sehfähigkeit ist für ein bestehen erforderlich und sind gelaserte Augen erlaubt?
Hallo Jay Base, grundsätzlich stellt eine Sehschwäche kein generelles Ausschlusskriterium dar. Aktuellen Obergrenzen: Kurzsichtig (KS), Weitsichtig (WS), Hornhautverkrümmung (HV) Hubschrauberpiloten: +3,0 WS / -3,0 KS / 2 HV Jabo-/ Jetpiloten: +2,0 WS / -1,5 KS / 0,5 HV Bei gleichzeitigter Fehlsichtigkeit (KS oder WS) und Hornhautverkrümmung (HV), darf der Meridianschnitt (MS) nicht über dem + oder - Wert der Fehlsichtigkeit liegen. Bsp. für Hubschrauberpiloten: 1 WS + 1 HV = 2 MS = unter 3 und damit innerhalb der Regelung. 2,5 WS + 1 HV = 3,5 MS = über 3 und damit außerhalb der Grenzwerte. Laserbehandlung ist eine Möglichkeit, sollte aber 1 Jahr vor der Bewerbung abgeschlossen sein. Weitere Einschränkungen ergeben sich durch mangelndes räumliches Sehen oder eine Farbsehschwäche. Auch wenn man innerhalb der o.g. Grenzwerte liegt, wird trotzdem jeder Fall einzeln geprüft und die letzte Entscheidung obliegt dem ärztlichen Dienst der Bundeswehr während der Einstellungsuntersuchung. Wende Dich einfach mal an einen Karriereberater: bit.ly./Beratungsstellenfinder Weitere Infos: bit.ly/Pilotenmythen Viele Grüße /Kristin
Vielen Dank für die schnelle und präzise Antwort!
Erst einmal ein schönes Einladenskarte !!!
***** ich hätte da mal eine frage und zwar: Was ür eine Sehstärke benötigt man um Jet-Pilot zu werden, jetzt mal ab gesehn von den anderen Faktoren
:) Mfg Lars
Hallo Lars1996e,
die Sehstärke alleine kann man aber nicht betrachten. Wenn zu einer Sehschwäche beispielsweise noch eine Krümmung hinzukommt, spielt auch diese eine Rolle. Aber lässt man alle Faktoren außen vor, so liegt die Entscheidung immer noch bei dem für die Untersuchung zuständigen Arzt. ;) Eine Pauschalantwort gibt es nicht.
Viele Grüße
/Svenja
Muss auch ein Transall Pilot solche tests machen?
Hallo Toilettenbanane,
alle angehenden Piloten werden sehr umfangreich getestet und durchlaufen verschiedene Lehrgänge bzw. Ausbildungen. Hierbei ist vor allem das Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe zu nennen, in dem einige Tests stattfinden: bit.ly/Piloten_1.
Viele Grüße
/Svenja
An alle, die hier "Pressen" und "Scheißen" schreiben: Pressen ist nicht Gut beim kaken! Da können Gedärme rauskommen. Viel Spass
EddY An0nYm0us laber xD echt?
EddY An0nYm0us nein xD
coco_flyhigh Nein aber man sollte nicht pressen weil A) kann Nasenbluten verursachen und B) kann Hämorrhoiden ausbilden.
Besser mit Schließmuskel arbeiten als Pressen.
Pressen machst du nur bei der Geburt.
@@viisovari4544 x
@@viisovari4544 Nasenbluten beim scheißen XD hahaha zum glück noch nie gehabt ahahahha
Ist das Ausharren im hohen Belastungsbereich (5g und mehr) eigendlich eher eine Trainingssache oder "angeboren".
Hallo all41ger,
körperliche Fitness ist in jedem Fall wichtig, wenn man einer solch hohen Belastung ausgesetzt wird. Die können Sie natürlich im Vorfeld trainieren und muss nicht angeboren sein.
/Svenja
Was braucht man für einen Abschluss?
Hallo Selcuk Türkmen,
grundsätzlich wird das Abitur vorausgesetzt. Es ist theoretisch aber auch
mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung und einem
Realschulabschluss möglich. Dabei handelt es sich aber um einen
Sonderfall/ eine Ausnahmeregelung, welche nur unter ganz bestimmten
Umständenmöglich ist. Dazu müsstest Du Dich mal mit Deinem
Karriereberater unterhalten:
bit.ly/BSFinder
Hier einige informative Beiträge zum Thema Pilot:
bit.ly/Piloten_1
bit.ly/Weg_ins_Cockpit
bit.ly/Pilotenmythen
Beste Grüße /Marcel
Jetzt erstmal
ne runde ascension und ne zentriefuge am kopf zu bekommen
Ich persönlich würde bei der Farberkennung das Grinsen anfangen, auch wenn ich "Das falche Symbol" gedrückt hätte, dass erinnert mich einbisschen an meine Kindheit ^^
Hallo hab eine frage !!
Kann man den Test wiederholen wenn man es versaut ???
Der Spieleatwahl
Ja.
Nein durchgefallen auf wiedersehen
Was für einen Abschluss braucht man für eine Ausbildung als Jetpilot oder Hubschrauberpilot?
Hallo Odin Huenecke,
grundsätzlich wird das Abitur vorausgesetzt. Es ist theoretisch aber auch
mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung und einem
Realschulabschluss möglich. Dabei handelt es sich aber um einen
Sonderfall/ eine Ausnahmeregelung, welche nur unter ganz bestimmten
Umständenmöglich ist. Dazu müsstest Du Dich mal mit Deinem
Karriereberater unterhalten:
bit.ly/BSFinder
Hier einige informative Beiträge zum Thema Pilot:
bit.ly/Piloten_1
bit.ly/Weg_ins_Cockpit
bit.ly/Pilotenmythen
Beste Grüße /Marcel
Verstehe nicht was 7G ist und wenn man im Lichtgeschwindigkeit fliegt was passiert dann?
Dann geht dir ein Licht auf. Verstehst? :-)
Wie viele Chancen bekommt man für die dort angesprochenen Hürden?
Kann man mit Astma eigentlich Jet Pilot oder Generel bei der Bundeswehr arbeiten? L.G.
Hallo Jason Rödel,
medizinische Fragen können wir nur schwer per Ferndiagnose beantworten.
Letztendlich entscheidet darüber der Truppenarzt während der
Eignungsfeststellung. Am besten nimmst du mal Kontakt zu einem
Karriereberater auf. Deinen nächstgelegenen Karriereberater findest du
hier: bit.ly/BSFinder
Beste Grüße /Marcel
Guten Tag, mich würde interessieren, wie in dieser Zentrifuge die g kräfte einfach abgeschaltet werden können.
Die G Kräfte werden nicht ausgeschaltet, sie werden um das 7fache Verstärkt durch die sehr schnelle Kreisbewegung.
ja es ist mir klar, dass sie wegen der schnellen Kreisbeweung entstehen, aber diese Kreisbewegung kann ja vermutlich nur langsam beschleunigt oder gebremst werden, die G Kräfte auf den Piloten können aber anscheinend beliebig schnell verändert werden ...?
Wenn man die Zentrifuge in Bewegung gesetzt hat, ist sie relativ leicht noch schneller zu machen, bzw. abzubremsen. Ab einen gewissen Grad wird das auch nur noch schneller rüberkommen, wegen dem Schnitt des Filmes.
@@trumpdrums diese Zentrifuge kann dich innerhalb einer Sekunde von 0 auf 100kmh schicken. Die Reaktionszeit ist also beachtlich
+Bundeswehr ist ein Gymnasialer Abschluss mit bestimmten Schnitt nötig um sich als Pilot zu bewerben? Und spielt die Größe und das Gewicht eine Rolle ( Ich bin 1.96 groß und 97kg schwer )
Hallo Dragon GTR,
aufgepasst, lange Antwort ;-) :
Grundsätzlich wird das Abitur vorausgesetzt. Es ist theoretisch aber auch
mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung und einem
Realschulabschluss möglich. Dabei handelt es sich aber um einen
Sonderfall/ eine Ausnahmeregelung, welche nur unter ganz bestimmten
Umständen möglich ist. Einen genauen Notendurchschnitt für das Abitur
kann ich dir leider momentan nicht nennen. Dazu müsstest Du Dich mal mit Deinem
Karriereberater unterhalten:
bit.ly/BSFinder
Bezüglich der Größe gilt folgendes:
Oberschenkellänge nicht größer als 63 Zentimeter,
Sitzhöhe nicht größer als ein Meter und Reichweite
der Arme nicht kleiner als 76 Zentimeter. Wer für den
Jet nicht die richtigen Maße hat, ist trotzdem nicht
gleich untauglich, sondern kann stattdessen für
einen anderen Flugzeugtyp geeignet sein.
Es gilt außerdem, dass grundsätzlich dein BMI zwischen 19 und 30 liegen muss.
Hier einige informative Beiträge zum Thema Pilot:
bit.ly/Piloten_1
bit.ly/Weg_ins_Cockpit
bit.ly/Pilotenmythen
Beste Grüße /Marcel
Vielen Dank, und super Info! Echt klasse das ihr euch die Zeit und die Mühe nehmt/macht Fragen zu beantworten auch wenn die Antwort etwas länger ist, richtig toll!
Hallo Dragon GTR,
sehr gerne! Dafür sind wir vom Social Media Team da :-)
Beste Grüße /Marcel
Ich aufm Klo: Pressen Pressen Pressen ;D
Hallo, kurze Frage und zwar, ist es notwendig Physik in der gymnasialen Oberstufe belegt zu haben, um die Vorraussetzungen zu erfüllen ? Ich habe das Fach bis zum Ende der 9. Klasse belegt. Ich habe diesen Punkt schon recherchiert, allerdings keine konkreten Antworten gefunden und würde Sie bitten, mir diese Frage zu beantworten.
Vielen Dank, MfG
Hallo La aeronáutica, nein es ist nur der erreichte Schulabschluss wichtig. In Ihrem Fall also das absgeschlossene Abitur. Viele Grüße /Marco
Vielen Dank, das wollte ich wissen.
@@laaeronautica5856 und wie läuft's ?
Hey ich besuche z.Z die 12. Klasse habe also voraussichtlich bald mein Abi, ich wollte mal fragen was die Grundvoraussetzungen als Jet Pilot sind... ich werde aus der Internetseite nicht schlau :/ ich nehme an, dass man am Anfang eine Grundausbildung als Soldat machen muss und sich anschließen spezialisieren kann, liege ich da richtig?
Hallo Doniym,
grundsätzlich wird das Abitur vorausgesetzt. Es ist theoretisch aber auch
mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung und einem
Realschulabschluss möglich. Dabei handelt es sich aber um einen
Sonderfall/ eine Ausnahmeregelung, welche nur unter ganz bestimmten
Umständenmöglich ist. Dazu müsstest Du Dich mal mit Deinem
Karriereberater unterhalten:
bit.ly/BSFinder
Hier einige informative Beiträge zum Thema Ausbildung und
Bewerbungsverlauf:
bit.ly/Piloten_1
bit.ly/Weg_ins_Cockpit
bit.ly/Pilotenmythen
Beste Grüße /Marcel
Bundeswehr Was wären denn "ganz bestimmte Umstände" ?
Lg :)
2:19 - Alter ich fühle mich alt!
Sehr interessant.
Frage bei 2:05 sehe ich eine US flage und die Deutsche flage auf der Brust. Warum?
Hallo FDC Operator,
der Soldat trägt ein Patch, vermutlich von einer Übung. Den genauen Hintergrund kann ich dir aber auch nicht nennen.
Beste Grüße /Tobias
Wie ist eigentlich die Sitzposition im vergleich zu der Liegeposition, ich meine nähmlich mal irgentwo gelesen zu haben, dass man in der Liegeposition länger hohe G-belastungen aushält, als in der Sitztposition, weil das Blut sich so stark nach unten gepresst wird, sondern relativ gut verteilt ist.
Ja aber die Rundumsicht ist extrem eingeschränkt und wie stellst du dir den Schleudersitz vor? :)
das da soviel dahintersteckt..
***** , Wie sieht es denn mit anderen Kentnissen, wie der Schulbildung (Englisch, Mathe) und der Bewerbung zum Jetpiloten aus?
Hallo nickJS
An Ihre schulischen Leistungen werden hohe Anforderungen gestellt, denn Grundlage für die Wehrfliegerverwendungsfähigkeit ist eine gute allgemeine Intelligenz, daneben Konzentrations- und Merkfähigkeit. Spezieller auf das Fliegen bezogen muss aber natürlich auch das räumliche Vorstellungsvermögen gut ausgeprägt sein, denn beim Fliegen bewegt man sich in der dritten Dimension. Da ständig eine Vielzahl von Faktoren - Lage im Raum, Triebwerksleistung, Höhe, Geschwindigkeit und Richtung, um nur die wichtigsten zu nennen - zu beachten sind, ist von herausragender Bedeutung, seine Aufmerksamkeit auf mehrere Einflussgrößen verteilen zu können. Statt sich zu sehr auf eine Größe zu konzentrieren und dabei die anderen aus dem Auge zu verlieren, muss man seine Aufmerksamkeit wandern lassen können.
Neben den guten schulischen Leistungen werden im Rahmen des dreitägigen Assessmentcenters für Führungskräfte der Bundeswehr weitere Eignungskriterien geprüft, zum Beispiel mittels computergestützter Auswahlverfahren. Details zu den Untersuchungen der Wehrfliegerverwendungsfähigkeit, welche erst nach bestandenem Assessmentcenter mit Bewerbern für den fliegerischen Dienst durchgeführt werden, erhalten Sie hier: bit.ly/Piloten_1
/Andreas
Hat die Bundeswehr noch funktionsfähige Jets?
Warum tragen die die US-Flagge auf dem Abzeichen ?
Die Ausbildung findet zum Teil in den USA statt :)
@@peanutbanane4158 auch bei Mama Sita in El Paso 😀?????
Wie lange dauert die jetpilot ausbildung?
Hallo +Jendnd Fbbelfl, am Anfang steht die Offizierausbildung. Die dauert ein Jahr. Dann erwarten wir von unseren Piloten eine akademische Ausbildung. Hier bieten wir seit diesem Jahr ein neues duales Studium "Aeronautical Engeneering" an, das mit ernsten Anteilen der fliegerischen Ausbildung etwa 3,5 Jahre dauert. Danach schließt sich dann die eigentliche Pilotenausbildung an, die je nach Waffensystem zwischen zwei und drei Jahren dauert. Dein Karriereberater kann dich noch genauer dazu informieren: bit.ly/Bw_Beratungsstellenfinder Viele Grüße /Kristin
Eine Frage .
Hat es auswirkungen wenn man schwerhörig ist ?
Hallo Tristan oder so,
da ich kein Arzt bin und auch keine Ferndiagnose stellen kann ist dies schwierig zu beantworten. Es kann Einschränkungen in der Verwendungsfähigkeit geben. Das letzte Wort hat der dich bei der Einstellung untersuchende Truppenarzt.
MfG /Christian
Danke für die Antwort
Tommy schmitt bist du es?
Ich habe eine Frage. Kann man auch einen f-16 fliegen oder wird das bestimmt was man fliegt wenn überhaupt?
+NoxisHD Bei der Luftwaffe glaube ich nur Eurofighter oder Tornado... und Eurofighter nur wenn du einer der besten bist
+Sven Schmitz ok danke 😉
Wenn du F-16 fliegen willst musst du zu der Air Force b.z.w zu den Ammys
wenn dun f-16 fliegen willst musst du zu den amis oder den türken oder den italienern.
Lernt man, die G-Kräfte so zu kontrollieren das einem nicht schlecht wird?
Hallo Mark Gamperling, ja, während der Ausbildung lernen die angehenden Piloten zum Beispiel in der Zentrifuge die richtige Atemtechnik, um gegen die hohen Belastungen ankämpfen zu können.
MfG /Maik
Bundeswehr dankeschön
Der Härtetest: Springt das Ding an,oder nicht?
im krisch waren die Stiefel aus holz domols
4:57 aha... Was sagt uns die Plakette??😒😒
Nichts
wie ist die maximale oberschenkelknochen Länge ?
LG
Hallo +Swaghetti Yolonese Das ist eine sehr spezielle Frage, die am besten der Arzt bei der Tauglichkeitsuntersuchung beantworten kann. Beste Grüße, /Tobias
nja schätze mal unter 1m
Ich würde gerne einmal etwas über das ksk sehen,wenn das den möglich ist
"Pressen, pressen" ... ich dachte spontan, ich wäre im Kreißsaal 🙂
Kann man mit ner Brille Pilot Oder so werden???
Hallo jonas _snipestv,
grundsätzlich stellt eine Sehschwäche kein generelles Ausschlusskriterium dar.
medizinische Entscheidungen über die Verwendungsfähigkeit kann nur der
Truppenarzt fällen, da dies immer eine Einzelfallbetrachtung ist. Wenn
du dich bewirbst wird er dir diese Frage bei der Tauglichkeitsprüfung
beantworten können.
Am besten du kontaktierst den Karriereberater deiner Region, dieser kann dich umfassend
informieren und persönlich beraten:
bit.ly/BSFinder
Beste Grüße /Marcel
+Bundeswehr Kann man mit einer Rot-Grün-Schwäche Pilot werden?
Hallo Rot-Weisser-Es sener-Jung,
je spezieller die gewünschte Verwendung, desto höher sind natürlich auch die Anforderungen.
Mangelndes räumliches Sehen und/oder eine Farbsehschwäche können da
schon etwas ausmachen. Die letzte Entscheidung obliegt dem Ärztlichen
Dienst während der Einstellungsuntersuchung. Vereinbare am besten einen
Termin bei einem Karriereberater:
bit.ly/BSFinder
Beste Grüße /Marcel
Das sind unsere jungs von der LUFTWAFFE 👌🇩🇪
Herren der Lüfte 😍
Muss man eingentlich Abitur machen um die Ausbildungen zum kampfjetpiloten zu starten
Hallo der hack schnitzler,
nein. Der Realschulabschluss reicht.
Gruß /Anja
@@Bundeswehr danke für die Information
Ich habe vor mich nach meiner Schule zu bewerben!❤❤
Erinnerungen werden wach, an Auenhausen. Schön war es, doch lange ist es her.
Täuscht das oder haben die Soldaten amerikanische Flaggen auf ihren Uniformen?
Viele Teile der fliegerische Ausbildung findet in der USA statt. Daher besteht da eben auch ein Bezug zur USA
Hallo ich würde gerne Jetpilot werden und frage mich, wie fit ich sein sollte, um die Auswahlverfahren problemlos bestehen zu können. Gibt es irgendwelche genauen Voraussetzungen z.B. 50 Liegestütze oder so?
Ebenso frage mich, ob ich gezielt darauf hin trainieren sollte. (bin jetzt 16 Jahre alt)
Hallo Durbomat,
ein Jetpilot muss eine weit überdurchschnittliche körperliche und mentale Fitness haben, um den hohen Anforderungen dieser speziellen Verwendung gewachsen zu sein. Einen Einblick in die Offizierprüfzentrale und den Ablauf eines Einstellungstestes findest du in diesem Video: ua-cam.com/video/ceLc792ZLtA/v-deo.html . Auf die flugmedizinische Untersuchung kannst du dich sehr wenig vorbereiten, weil dort deine körperlichen Vorraussetzungen medizinisch untersucht werden. Dies alles kann dir auch dein Karriereberater der Bundeswehr beantworten. Weitere Informationen findest du hier: bit.ly/Jetpilot_Bundeswehr. Dort findest du auch Kontakte zu den Beratern.
MfG /Christian
danke
fällt sowas bei angehended transall piloten weg?
Hallo nero91
alle angehenden Piloten (Tragflächenflugzeug- / Hubschrauber- und Kampfjetbesatzungen) werden sehr umfangreich getestet und durchlaufen verschiedene Lehrgänge bzw. Ausbildungen. Hierbei ist vor allem das Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe zu nennen, in dem einige Tests stattfinden: bit.ly/Piloten_1
Viele Grüße
/Andreas
Was muss man für Noten habe um Jet Pilot zu werden???
haben*
+MaxPlayGamesHD ne 2
ich kenn mich noch nicht so gut aus mit Medizin und so warum müssen die aus atmen und pressen
Durch die Beschleunigung wird das Blut in die Beine gedrückt, durch anspannen der Muskulatur, unter anderem durch Pressatmung kann dem entgegen gewirkt werden.
***** Ich habe schon viele Dokus gesehen, wo zukünftige Jetpiloten in der Zentrifuge getestet werden, aber das dort ein Simulator eingebaut ist, ist mir neu. Seit wann ist das so (ca.) und haben Typhoon-Anwärter mehr auszuhalten als Tornado-Anwärter? Weil der Typhoon ist ja deutlich wendiger... hierzu: Erst auf Tornado lernen und dann auf Typhoon oder wird direkt auf den ausgebildet?
Hallo der kaosmah
Ihre Frage ist nachvollziehbar, doch unabhängig vom Luftfahrzeugmuster ist die maximale Belastungsgrenze für den menschlichen Körper gleich hoch. Daher verhindert beispielsweise im Eurofighter die Software ein Übersteuern des Kampfjets, d.h. ein zu enges Kurvenfliegen, sodass die maximal mögliche G-Belastung bereits technisch reguliert wird. Würde man den Piloten des - wie sie schreiben - "deutlich wendigeren" Eurofighter im Eifer des Gefechts einfach unlimitiert seine Manöver ausführen lassen, wäre die Belastungsgrenze für den menschlichen Körper längst überschritten. Die technisch möglichen Manöver würden beim Kampfjetpiloten zu einem Blackout führen, einer kurzzeitigen Bewußtlosigkeit aufgrund des Blutmangels im Gehirn. Der Mensch ist hier also der limitierende Faktor, nicht der Kampfjet.
/Andreas
Respekt
Sag mal, sind wir hier bei top gun? 😂😂 xDD
Kann mir jemand sagen was passiert wenn man einen, oder mehrere dieser Test nicht besteht? Man ist ja immernoch verpflichtet, wie sieht also die berufliche Zukunft aus?
Man arbeitet dann in einer anderen Verwendung weiter
PRESSEN PRESSEN...
Überleg dir das loeber nochmal ich habe es gemacht und du verpflichtest dich dann 18 Jahre für den diens im dienst.Du bist wenn du im Krieg warst am Tod tausender Menschen schuld.Also wenn du eine schlechte Psyche hast ist das nichts für dich und du musst Abi haben mit einem sehr gutem Schnitt um aufgenommen zu werden.
Was passiert wenn das Blut nicht im kopf bleibt ?
Hallo AVELi68 BEATZ, wenn das Blut zum Beispiel in die Beine sackt, kann es zu einer Ohnmacht führen. So verliert der Pilot im schlimmsten Falle die Kontrolle über das Flugzeug. Deswegen sind die vielen Belastungstests, die die Piloten durchlaufen müssen, so wichtig. LG/ Lisa
@@Bundeswehr Danke für die Antwort heftig
Pressen Pressen Pressen Pressen
„PRESSHEN PRESSHEN!!“
Hälfte unserer Offiziersanwärter in Köln waren Pilotenanwärter😂
Tolle Chet Flieger :)
boah das fand ich mal interessant.
Bei einem Puls von 196 wird nicht abgebrochen ? Was ist das denn für ein Arzt ?
Warum sollte man? Hab ich auch beim Sport manchmal, für kurze Zeit schadet das doch nicht
@@katjae6091 Alles was über 185 ist kommt nicht mehr vom sinusknoten da gibt es quasi sowas wie eine 2 Zündkerze im Herzen und genau diese Zündkerze kann das Herz bei so einem Puls auch durcheinander bringen und zu Kammerflimmern führen . Habe ich schon häufiger gesehen und gehört . Sie sollten sich einmal kardiologisch abklären lassen denn auch für kurze Zeit ist das nicht normal . Schon an einem Puls von 200 spricht man von einer Kammertachykardie
@@deepmoon7448 jetzt machen sie mir aber etwas Angst. Beim Laufen gehen habe ich regelmäßig einen Puls über 190, das höchste ist meist so 194. Würde man denn merken wenn es schädlich wird?
@@katjae6091 Wie lange machen sie schon Sport und wie häufig ? Das bräuchte ich noch um es besser einzuschätzen . Und hatten sie schonmal eine Herzmuskelentzündung ?
@@deepmoon7448 Jogging betreibe ich seit etwas über einem halben Jahr, meist zweimal die Woche. Eine Herzmuskelentzündung hatte ich soweit ich weiß noch nicht. Würde man diese auf einem Ultraschall erkennen?
Noch ein paar Jahrzehnte Entwicklung und Flugphysiologie könnte irrelevant werden. Luftkampf Drohnen mit Telepräsenzsteuerung werden Piloten IN den Maschinen über kurz oder lang überflüssig machen bzw. jedem konventionellen Flugzeug im Luftkampf in der Manövrierfähigkeit so haushoch überlegen sein das diese kaum noch eine Chance haben. Man stelle sich vor wieviel Gewicht man einsparen könnte wenn man kein Cockpit, Bedienelemente und Lebenserhaltung mehr installieren, und auch keinen Pilot mehr beherbergen muss. Oder welche G-Manöver und Geschwindigkeiten diese Drohnen dann fliegen könnten die kein Mensch überleben würde.
Omg ist die Ausbildung immer noch so altbacken?
Ob ich wohl der einzigste bin der beim Anschauen ungewollt anfing tiefer zu Atmen ?
was ist mit helikopterpiloten? dort ist es doch nicht so brutal von dem druck
PRESSEN PRESSEN PRESSEN PRESSEN PRESSEN PRESSEN
4:321ist das ein General oder Oberstleutnant vom Ärzteteam
Hallo +Thorsten Kümmel,
das ist ein Oberfeldarzt. /Sebastian
+Bundeswehr wie lang darf der oberschenkel knochen Maximal sein, um nicht beim schleudern aus dem cockpit gegen die scheibe zu kommen ?
+Swaghetti Yolonese Oberschenkel Länge kenne ich jetzt nicht aber deine gesamt körperlänge darf nicht mehr als 1,93m betragen. hoffe es reicht als ungefährer Richtwert.
Tut das weh oder wie ist es?
Hallo D-and wing, es wirkt wohl ein starker Druck auf dich und du musst dann mit einer bestimmten Atemtechnik gegen halten. Olli war auch bei der Pilotenausbildung, vielleicht schaust du da mal rein: ua-cam.com/video/XDd83Lii7ao/v-deo.html VG /Kristin
Amen😊❤🎉
Was muss man machen um durchzufallen
Da sehen die ganzen Leute drin gleich viel älter aus
Ach ja .. bedauerlich, wenn man leider nur 1,50m groß ist und so den Job, von dem man seit seinem 12. Lebensjahr träumt, nicht ausüben kann .. ;')
Trotzdem interessant zu sehen!
King Gangrel das ist echt schade
King Gangrel mit 1,50 m hast du nicht verdient zu leben 😀😉
Perfekt fürs uboot
Tut mir voll leid😔 !
@@lennart3529 😂😂😂😂😂😂😂😂
Ich finde es wirklich sehr unverschämt, das ihr au Video Spiel messen so viel Werbung machen dürft und die stereotypische Bilder eines games schon weit unten zu halten; ist ja alles wie im videospiel
+Karlschubo Das ist absolut nicht das Ziel.
Karlschubo Nachdem die allgemeine Wehrpflicht 2014 abgeschafft wurde, muss die Bundeswehr halt andere Wege gehen. Zurecht!
@@PYROWORKSTV Die Wehrpflicht wurde schon bereits 2011 ausgesetzt. Und nicht abgeschafft.
2:25 ist lustig :D
Ich denke die größte Gefahr geht von den eigenen Maschinen aus;)
@BEST OF Movies hahah war aber nur ein Spaß musste nämlich an einen Einsatz der Bundeswehr denken wo die Rotoren vom Heli abgegangen sind wären des fluges
@BEST OF Moviesich Frage mich immer noch wie sowas passieren kann, dass selbe war aber auch mit ner Rakete am Moor :(
@BEST OF Movies ich meine zu solch welch Logischen schlussvolgerungen muss die Bundeswehr ja auch kommen
Nein, 70-80% der Zwischenfällen sind den Piloten zuzuschieben
bei der geburt muss man auch pressen
Von den G Kräften ungefähr so viel Wie in ein Formel 1 Auto
Alexander S
Doch manchmal kann es auch bei 9G enden