Mesin turbo atau FI kubikasi gabisa jadi patokan tenaga. Krn boost dan jumlah bbm yg di keluarkan tidak seperti mesin N.A Contoh mesin 1.3L dgn boost 0.8-1bar tenaga bakal setara 2.5-2.7L N.A dgn catatan saat boost benar mencapai 0.8-1bar dgn settingan bbm ideal. Kalau remap beda lagi 😁 Berlaku mesin bensin juga. 1.5L yg powernya 190-200HP itu jumlah bensin yg ngucur setara di mesin 2.6-3.0L pas boost dan injakan penuh. 😁😁😁😁
Bisa dari kotor om dpf nya. Coba bersihkan. Kl masih tdk beda, semprot carbon cleaner pada ruang pembakaran. Kl masih gag berhasil coba purging. Kl blm berhasil juga cek injector om. Pastikan oli nya cukup
Kalau spin diesel kehilangan tenaga atau lost power biasanya karena dpf kotor atau setengah buntu. Kebanyakan para owner mengganti dpf dengan dp atau pipa pembuangan dari ex host langsung ke knalpot, dijamin joss di tanjakan ekstrem tanpa khawatir kehilangan tenaga atau ngos-ngosan, karena spinsel torsinya besar 190 nm.
wah mesin bisa ancur klo cara bawanya gini, manteng gigi 1 pdhal tenaga lebih dari cukup lho bs pindah 2, aku sih biasa nanjak klo jln lancar gigi 2 atau 3 kadang 4.ga pernah mesin ampe meraung gt om.yg ptg perhatikan Rpm turbonya.#Spinsel2015
Pengalaman pakai spinsel di tanjakan-tanjakan ekstrim panjang gak pernah mesin sampai gerung-gerung seperti itu...? Tetapi dpf dicopot diganti dengan dp.... joss di tanjakan.
Kalo ini posisi jalanan bisa dibilang sepi lancar, kenyataan dilapangan seringnya dipakai bareng keluarga ketempat2 posisi jalan nanjak sering stop and go.
Mobil spin diesel adalah mobil impian saya. Semoga saya ada rezeki bisa membelinya
Penting kuat...resikonya klo RPM dah turun dari 1500...agak berat...tp klo dh capai RPM turbonya wusss
Betul bosku
Kereen ni mobil padahal cuma 1.3cc tapi tenaga nya josss
Kalau tenaga memang kebantu banget sama turbonya om. Cuma ttp harus apal sama mohil nya. Tp dibanding mobil rwd ttp kalah kl di tanjakan.
@@parkuchanel8814 krn mobil rwd rata2 rasio pendek disini. Power juga selisih 20hp om. 😁
Salam fwd
Mesin turbo atau FI kubikasi gabisa jadi patokan tenaga. Krn boost dan jumlah bbm yg di keluarkan tidak seperti mesin N.A
Contoh mesin 1.3L dgn boost 0.8-1bar tenaga bakal setara 2.5-2.7L N.A dgn catatan saat boost benar mencapai 0.8-1bar dgn settingan bbm ideal. Kalau remap beda lagi 😁
Berlaku mesin bensin juga. 1.5L yg powernya 190-200HP itu jumlah bensin yg ngucur setara di mesin 2.6-3.0L pas boost dan injakan penuh. 😁😁😁😁
Spin diesel biasanya tenaga dan torsi besar baru keluar saat rpm mendekati 2000.. jadi wajar bila mesin terdengar meraung"...
Klo yg versi bensin gimn ya ? Secara kan gk ada turbo nya
Tetep bertenaga. Ditanjakan memang beda sama Avanza kl di jalan rata kita dominan
Turbo lagnya sampe di rpm brp om
Turbo lag masih terasa sampai 2000 rpm, setelah itu dah kick in
Bos klu tanjakan tenaga tdk ada kurang apayaaa trim spin disel 2013 punyaku
Bisa dari kotor om dpf nya. Coba bersihkan. Kl masih tdk beda, semprot carbon cleaner pada ruang pembakaran. Kl masih gag berhasil coba purging. Kl blm berhasil juga cek injector om. Pastikan oli nya cukup
Kalau spin diesel kehilangan tenaga atau lost power biasanya karena dpf kotor atau setengah buntu. Kebanyakan para owner mengganti dpf dengan dp atau pipa pembuangan dari ex host langsung ke knalpot, dijamin joss di tanjakan ekstrem tanpa khawatir kehilangan tenaga atau ngos-ngosan, karena spinsel torsinya besar 190 nm.
Anda betul sekali om 👍
Oiya saya memberi saran tidak untuk mengganti part ori. Atau menghilangkan. Jd saya netral om. Hihi
wah mesin bisa ancur klo cara bawanya gini, manteng gigi 1 pdhal tenaga lebih dari cukup lho bs pindah 2, aku sih biasa nanjak klo jln lancar gigi 2 atau 3 kadang 4.ga pernah mesin ampe meraung gt om.yg ptg perhatikan Rpm turbonya.#Spinsel2015
Siapp
Pengalaman pakai spinsel di tanjakan-tanjakan ekstrim panjang gak pernah mesin sampai gerung-gerung seperti itu...? Tetapi dpf dicopot diganti dengan dp.... joss di tanjakan.
Itu Gerunggerung memang saya sengaja om.
@@mukholisahlisa8205 dpf apaan mas?
Eman ya penggerak depan.
ngos2an mobilnya ya mesin meraung gitu. ga jelas videonya dicepetin gimana ngukurnya? dibuat biasa aja jd org tau tu mobil kuat apa ga klo nanjak...
Ya kali truk naik tanjakan gag ngos ngosan. Haha
Fufufu
Kalo ini posisi jalanan bisa dibilang sepi lancar, kenyataan dilapangan seringnya dipakai bareng keluarga ketempat2 posisi jalan nanjak sering stop and go.
Harusnya ttp bisa libas om
Kuat tp tarikan bawah lemot
Haduh justru analisa yg kebalik. 😆
Kayaknya Om pake mobil papanca ya?
Mobil sejuta umat. Kayaknya ak kepikir mau beli ajj gag. 😄
Kurang jauh permainan om ini
Brati pas rpm2 atas ya om yg lemot kayak pas di toll... Apa tetep wus2 aja?
Kangn mawaran :,(
Kuat ga bro
Tonton donk om
@@parkuchanel8814 he3x... bener tuh👍🤭😁