Hyundai Santa Fe 2011 - Câmbio com problema
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Carro único dono, 21.000 kms, com problemas no câmbio desde os 10.000 kms. Notem o barulho da caixa de marchas ao se passar de R para P, utilizando a alavanca de câmbio, que quase fica travada.
Opa! Resolvi o problema vendendo o carro. Não teve jeito. Se não fosse por isto, estaria com ele até hoje. Excelente carro no geral, pena caixa automática e a Hyundai.
Paulo, o problema deveria ser exatamente este, até porque acontecia da forma que você escreveu. Pena que vendi o carro. Tirando isto, foi o melhor automóvel que já tive.
descobrir meu amigo o que é isso, é o cabo de aço que saí da manopla até o câmbio parece que ele não é exatamente o tamanho certo e o que acontece ? ele raramente não chega engatar o D de forma correta e acaba dando essa anomalia 😂😂😂😂a aparecia isso tbém raramente e tenho ela desde 2014 e ela ficou parada quase 2 anos e fui mexer nela o cabo estava duro( falta de lubrificar) e estava acontecendo isso e o D não engatava de jeito nenhum mas ao lubrificar o cabo ficou tudo certo e da p perceber que a alavanca do cambio não chega até o final, parece que o cabo deveria ser ½ cm maior p chegar no D de boa e foi assim que eu vi sobre esse "problema" que a principio parece ser cambio kkkkkkk
Então o problema foi resolvido só com a lubrificação desse cabo? Qto custo o serviço?
Vítor, o carro foi vendido sem que se descobrisse o problema. Se não fosse por isto, provavelmente estaria com o carro até hoje.
qual foi a resposata da montadora para seu problema? estou passando por algo parecido ....
Olá, acredito que vc já conseguiu resolver o problema, como resolveu ? Estou com o mesmo problema em minha Santa Fé. Grato e aguardo.
Bom dia amigos....
Minha Santa fé 2011 3.5 apareceu com esse problema esse ano. Levei no mecânico, e ele diagnóstico "Chave Seletora" , me disse que está em curto....
Fiquei preocupado agora, pq ele está atrás de uma nova para a substituição, porém estou com medo de não ser isso e levar mais prejuízo. 🥺
Meu amigo, você conseguiu arruma o problema do seu carro?
Trocou a chave seletora?
A minha esta com dificuldade de engatar a ré. Alguma dica..
obs: estou a 2 anos com ela e não troquei óleo da transmissão ainda. Poderá ser isso ?
Você descobriu o problema? A minha está com dificuldade em andar na ré.
Hoje, saindo do trabalho, o problema voltou a ocorrer. Por sorte lembrei de fazer uma gravação do problema. Notem aos 10s o barulho que o câmbio fez quando passei a manopla do câmbio do R para P. Além disto, neste movimento, a manopla do câmbio também ficou muito dura.
A minha está assim a hora que dou partida de manhã ela dá um tranco… depois ela roda normal, não acende nenhuma luz nada, só dá esse tranco quando liga. Alguém sabe o que pode ser??
Obrigado
Boa noite Carlos vc conseguiu resolver o problema ? Tenho uma Santa Fe 2010 3.5 está com esse mesmo problema aí dar partida ele frio ele dá um tranco só que depois andando ele não apresenta nada
Conseguiu resolver amigo?
Opa! Só agora vi sua pergunta. O carro está com 29.000 km agora e ninguém resolveu. Trocaram o interruptor do freio duas vezes e nada. Entrei em contato com o SAC da Hyundai e vou começar a fazer barulho com isto. Veremos.
Olá peter.. estou com mesmo problema no meu Santa fé. poderia me dizer qual foi o problemado seu??
+Vitor Azevedo. Olá Vitor. Depois da revisão dos 48 meses a minha começou a apresentar esse problema. Aqui na Hyundai de Chapecó, resolveram. Começou com a troca do modulo de estabilidade (na garantia), que acusou no scaner, depois o scaner acusou problema na chave seletora ou coisa assim no cambio. Segundo o consultor o módulo, mesmo acusando, não tinha problema. Isso foi só uma consequência de uma informação errada que vinha do cambio. O serviço foi realizado a mais de 7 meses e nunca mais acendeu luz alguma. Um luxo.
@@jonermerlo3479 boa noite, estou pensando em comprar uma, sou de Tubarao SC, o que voce me diz sobre o carro? ainda esta com ele? muita manutencao ou dor de cabeça? media de consumo na br consigo chegar em 10k/l andando entre 100 e 110? Vou usar o carro para passeios e viagens, na cidade continuarei com meu popular 1.0.
@@orodrigobl Boa Noite Rodrigo. Sim ainda tenho a minha. O único problema que tive foi o relatado nas conversas e depois de ajustado nunca mais apareceu. Carro confortável para o asfalto (na estrada de chão não acho muito não - pneus e suspensão mais esportivos), confiável , espaçoso e muito seguro. Consumo não é uma de suas qualidades. Na cidade a minha não faz 5 Km/l (talvez devido ao tipo de trânsito - nunca menos de 4), na estrada já fiz 10 Km/l sim, mas quando você aperta por um ou outro motivo lá se vai os 10... normalmente 8,5 Km/l. Quanto a manutenção elas são bem fortes, troquei as pastilhas e os pneus (óleo e filtros nas revisões na agência) nada mais que isso, nem as velas precisou ainda (ela é 2010/11 e está com 62.000 Km). Pelo custo benefício ainda estou com ela, mas não é carro para levar as crianças para a escola. Não sei se te ajudei mas ficam as minhas impressões!
Tive o mesmo problema... A peça que deve ser trocada é o "Sensor da Posição da Transmissão". A concessionaria tem que utilizar o equipamento de diagnose chamado "DTC" para detectar esta falha. No historico de falhas irá aparecer o codigo "P0705 - Avaria no Circuito do Sensor da Posição da Transmissão".Por duas vezes foi trocado, equivocadamente, o sensor da transmissão 4x4 que na verdade não resolve o problema!!!Detalhe: o modo de falha so aparece no DTC se você conseguir "fazer acontecer" este modo de falha no momento que o equipamento DTC estiver plugado no veiculo. No meu caso bastava ligar o carro e mudar a posição do cambio de P direto para R. Se mudar de P para D (drive) existe grande chance do problema não ocorrer no momento...
A minha também foi bem isso. Não me deram com detalhes o diagnostico, mas trocaram na minha o modulo de estabilidade e o problema continuou. Em seguida conseguiram ver o erro na "chave seletora". Em meio dia resolveram e não tive mais problemas.
É uma pena que só descobri isto agora, graças à vocês. Excelente automóvel e eu o teria até hoje se não fosse este problema. Cest la vie.
PAULO HENRIQUE Silva colega, qto foi seu custo pra solução desse caso?
abs
Olá Paulo. Na época trocaram o modulo de estabilidade, não adiantou... voltei para a concessionaria. Eles contam que perceberam depois que o erro está ligado ao câmbio. Não trocaram mais nada, só alguns ajustes segundo eles. Até hoje não tive mais problema (sem gastos). Na época, a do meu irmão tb deu a mesma coisa. Levou fora da garantia para ajustar. Não cobraram nada também. Pelo jeito é coisa bem rápida e fácil. Sei que a concessionaria ligou para a fábrica para resolver o problemas. A única coisa que percebi, na vez que voltou sem dar mais problemas, é que a bateria tinha sido retirada para acessar a chave seletora do cambio ou cambio... Como disse, nunca mais tive problemas algum com o cambio da minha Santa Fé.
Mercante, eu troquei o "Sensor da Posição da Transmissão" ainda dentro da garantia de 5 anos e por isso não tive que pagar. Mas me lembro de ter visto o valor ao assinar a nota de garantia. Na época era em torno de R$350,00 o preço da peça. Recomendo se certificar que a concessionaria utilize o equipamento de diagnose que eu mencionei no meu comentário.
Atualizando o vídeo, alguns anos atrás comprei uma outra Santa Fé, desta vez a versão com o motor 3.3.
Um ano e meio de uso tive que vender o carro. O motivo? Novamente problemas no câmbio, desta vez, ainda mais sério.
Andando com o carro, o câmbio simplesmente desconectava, como se tivesse sido colocado em ponto morto. Algumas outras vezes, ele desconectava e novamente voltava a funcionar, só que travado na quarta marcha.
Por questões de segurança, não tive outra opção do que vender o carro.
Hyundai, nunca mais.
Com quantos mil km estava rodado ele?
@@jonasthiagofarias5040 15.000 km.
Eu tenho uma 3.5 v6 2012
Comprei ela em 2016 e nunca deu se quer um problema cmg,estou a 4 anos com ela,e uma pergunta amigo?
Oq vc fazia com o câmbio?
Pq não tem como vc pegar 2 carros e os dois zuarem o câmbio,ou vc fazia alguma cagada q comprometeu o câmbio,ou não sei oq é,pq além de mim meu jenrro tbm compro uma 3.3 ficou 2 anos com o carro e não deu dor de cabeça nenhuma,e só vendeu pq precisava do dinheiro,se não estava com ela até hoje,e conheço MT gente q tem santa fé e nunca deram um problema assim com eles, realmente amigo acho q é vc que fez merda no câmbio,pq minha santa fé está com 100 mil km,e nunca deu nada,e vc vai lá e compra duas e da o mesmo problema, acho q foi falha sua mesmo,nunca nem ouvi falar que já deu problema de câmbio em uma Santa fé, abraços
@@mikaelalmeida5535 Falou tudo ... bem provável q o problema está com quem usava o carro...
@@VictorVikosk exatamente amigo,o problema está no condutor e não no carro, abraços
Pode ser duas coisas. Nível do óleo do cambio baixo ou o sensor da temperatura da transmissão.
Veja: ua-cam.com/video/vg27N9VjN6Y/v-deo.html
Hola esa dirección link no concuerda
a minha 2011 aparece do nada as vezes. já passei o scanner no mecânico e não foi achado nada, tô sem saber o que fazer, pq concessionária deve se o zoio da cara pra levar pra eles verem.
Olá. Resolveu esse problema, o meu tá assim tbm.
@@albertomarques2120 olá amigo....
O mecânico realizou o reset pelo o Scanner dele, e nunca mais voltou a fazer isso.
Ele fez esse procedimento por que quando ele realizava o scanner no sistema não encontrava nada.
Então ele fez o reset de todo sistema, e nunca mais voltou.
@@ricardo16437 obrigado pelo retorno 👍👍
Presento el mismo problema... Cómo lo soluciono????
Tengo el mismo problema, lo solucionó? Saludos
Opa. Alguém descobriu que falha é essa? A minha está com o mesmo problema...
Olá. Resolveu esse problema? O meu tá assim tbm.
A minha esta com dificuldade de engatar a ré. Alguma dica..
obs: estou a 2 anos com ela e não troquei óleo da transmissão ainda. Poderá ser isso ?
O problema será resolvido este ano, quando eu trocar de carro.
Peter, boa noite!
Como vão as buscas para resolver este problema?
Tenho uma Santa Fé com os mesmos sintomas, idênticos eu diria. Você já teve algum diagnóstico conclusivo, o problema foi resolvido?
Muito obrigado e anseio um retorno. abç
Marcelo Franco A solução foi vender o carro. Tinha apenas mais um ano de garantia e como a Hyundai nunca demonstrou capacidade/vontade para resolver o problema, não tive outro jeito. Fora isto, ótimo carro. Boa sorte com seu "avião" (como chamávamos nosso Santa Fé)
Chave seletora do câmbio, so trocar e ja foi!
Estou com o mesmo problema na minha santa fé 2011 só que esse defeito só dá na primeira partida de manhã , o resto do dia não dá mais defeito , ela acende as luzes do controle de tração e do 4wd e fica dando trancos na mudança de marcha , alguém pode me confirmar qual seria a peça correta. Pra ser trocada ?
Olá. Resolveu esse problema, o meu tá assim tbm.
A minha está assim a hora que dou partida de manhã ela dá um tranco… depois ela roda normal, não acende nenhuma luz nada, só dá esse tranco quando liga. Alguém sabe o que pode ser??
Obrigado