ой. Это долго расписывать. Ну зимой резина теряет эластичность. А сальники и прочее это резина. Масло густеет. Я уже молчу про давление. И как оно в этом случаи повлияет на резинки. В итоге стейкдаун и аморт в ремонт, а это очень дорого. Так же у амортов есть регулировка скорости отскока. Он мажет быть или резкая или после сжатия он плавно распрямляется. И тут не про право или лево. Тут у кого где заяц или черепаха. Плюс или минус. Погуглитемм или лучше с гпт поговорите. Он вам все доходчиво расскажет.
@@SamuilOlegovichда, новый владелец переобует. А так, покрышка передней частью протектора перекатывает препятствие , а задней тормозит.. Тут же будет плохо перекатывать и отвратительно тормозить, т.е. работать не будет нормально.
@@SamuilOlegovich ну..10-15..а может и не 10 и не 15... Я у себе на е13 lg1+enduro обода,с мажикстрайпом,в 4 руки , 40 минут покрышку на обод натягивал...2 монтажки хорошие в мусорку ушли...просто нереально плотно садилась резина..
Происходит деградация смолы в карбоновой раме. По итогу Рама просто рассыхается , особенно от нагрузок. По сути та же ситуация , как с алюминиевой рамой. Только карбон ремонтопригоднеее.
@@SamuilOlegovichздравствуйте, скажите пожалуйста, а в чем проблема для воздушного амортизатора, зимний период? Расскажите пожалуйста. Я недавно купил ,аморт конечно попроще, "Фокс фолаут R про педаль" как-то так называется. И практически ни чего не знаю. Вот в вашем видео, узнал что по часовой закручивая красное колёсико регулируется отскок И становится более резкий ... Я правильно понял?
Если брать то только за раму с модной надписью и за вилку ну и вилсет неплохой. срамы нх гх сх ненадежная трансмиссия неуваюаемая механиками она хуже деора и даже куеца , ротора вообще небезопасные и слабые, калиперы по мощности проигрывают деорам 6100. Короч после сезона если не сразу тормоза и трансмиссию менять нада.
Ничего подобного. Тормоза хорошие и без проблемные. Перекидка срам есть срам. Да работает не так четко как шимано хтр - но работает. А по жосткости лапки она выше. По раме не ляпает цепь в отличии от шимано.
Видно же дубасили аккуратно да на хрен не нужен кроме рамы велсета остальное все обычное базовая сборная версия, пару соток красный ценник данному вашему предложению.
ой. Это долго расписывать. Ну зимой резина теряет эластичность. А сальники и прочее это резина. Масло густеет. Я уже молчу про давление. И как оно в этом случаи повлияет на резинки. В итоге стейкдаун и аморт в ремонт, а это очень дорого. Так же у амортов есть регулировка скорости отскока. Он мажет быть или резкая или после сжатия он плавно распрямляется. И тут не про право или лево. Тут у кого где заяц или черепаха. Плюс или минус. Погуглитемм или лучше с гпт поговорите. Он вам все доходчиво расскажет.
Задняя покрышка на желтом санте стоит в другую сторону
Я такой же рукожоп
Возможно проморгал. Но это же не критично:)
@@SamuilOlegovichда, новый владелец переобует.
А так, покрышка передней частью протектора перекатывает препятствие , а задней тормозит.. Тут же будет плохо перекатывать и отвратительно тормозить, т.е. работать не будет нормально.
та ее поменять 10 - 15 минут времени. Там все руками делается легко. Ни каких доп ключей не надо.
@@SamuilOlegovich ну..10-15..а может и не 10 и не 15...
Я у себе на е13 lg1+enduro обода,с мажикстрайпом,в 4 руки , 40 минут покрышку на обод натягивал...2 монтажки хорошие в мусорку ушли...просто нереально плотно садилась резина..
а вот вопрос, если обратиться к свойствам карбона, он тоже устаёт как алюминий и сталь?
Не думаю. И в доказательство у меня есть пару знакомых у которых рамы карболовые уже почти по 15 лет. И ездят они на них каждый день. Не то что я.
Происходит деградация смолы в карбоновой раме. По итогу Рама просто рассыхается , особенно от нагрузок. По сути та же ситуация , как с алюминиевой рамой. Только карбон ремонтопригоднеее.
Я бы посмотрел как вы с таким расстоянием между грипсой и тормозной ручкой выварачиваете руку при торможении
Без негатива)
Просто супер. Одним пальчиком.
@@SamuilOlegovichздравствуйте, скажите пожалуйста, а в чем проблема для воздушного амортизатора, зимний период?
Расскажите пожалуйста.
Я недавно купил ,аморт конечно попроще, "Фокс фолаут R про педаль" как-то так называется.
И практически ни чего не знаю.
Вот в вашем видео, узнал что по часовой закручивая красное колёсико регулируется отскок
И становится более резкий ... Я правильно понял?
Цена
2249 вечнозеленых
2249 euro?@@SamuilOlegovich
@@МаксимПашинский-е5за где вы видели вечнозеленые евро?
В рублях тысяч 200?
@@bedrucktнеужели ты на столько тугой что тебе проще задавать вопросы в комментариях на ютубе
Чем за 2 клика узнать курс
Что с вами не так люди …
Что по цене в рублях?
В рублях не скажу. Не знаю курса.
Санта круз модель какая ?
Хайтауэр. Размкр XL. Ход 150 мм.
Сколько он весит?
13,800
Если брать то только за раму с модной надписью и за вилку ну и вилсет неплохой.
срамы нх гх сх ненадежная трансмиссия неуваюаемая механиками она хуже деора и даже куеца , ротора вообще небезопасные и слабые, калиперы по мощности проигрывают деорам 6100. Короч после сезона если не сразу тормоза и трансмиссию менять нада.
Ничего подобного. Тормоза хорошие и без проблемные. Перекидка срам есть срам. Да работает не так четко как шимано хтр - но работает. А по жосткости лапки она выше. По раме не ляпает цепь в отличии от шимано.
Кус - чугунная х...та
деор с gx сравнивать - откуда вы такие беретесь 🤦
Видно же дубасили аккуратно да на хрен не нужен кроме рамы велсета остальное все обычное базовая сборная версия, пару соток красный ценник данному вашему предложению.
Ну так купите за пару соток, а потом прийдите и мне продайте, я вам дам сверк еще пару соток;)