2t nél kompromisszumot kell kötni mert vagy fent lessz jó vagy alsó tartományban! Nehéz és egyben majdnem lehetetlen az hogy mindegyik tartományban optimális és jó legyen!
Igen ez teljesen igy van. Viszont az a tapasztalat hogy egy módosított henger nem lesz annyival rosszabb lent mint amennyivel jobb lesz fent. És igen a kompromisszum.. Ha valaki egy erős 2t-t szeretne akkor el kell viselni hogy nem tud vele elindulni alapjáraton a lámpánál 😀
Igen a power szelep egy jó kitaláció hogy összeszedje az elveszett nyomatékokat alacsony fordulaton, viszont pl am6-ra talán csak az athenának van horror áron poweres hengerje, otthoni megoldás pedig nem létezik a helyettesitésére 🙂
2t nél kompromisszumot kell kötni mert vagy fent lessz jó vagy alsó tartományban! Nehéz és egyben majdnem lehetetlen az hogy mindegyik tartományban optimális és jó legyen!
Igen ez teljesen igy van. Viszont az a tapasztalat hogy egy módosított henger nem lesz annyival rosszabb lent mint amennyivel jobb lesz fent. És igen a kompromisszum.. Ha valaki egy erős 2t-t szeretne akkor el kell viselni hogy nem tud vele elindulni alapjáraton a lámpánál 😀
Power valve
Igen a power szelep egy jó kitaláció hogy összeszedje az elveszett nyomatékokat alacsony fordulaton, viszont pl am6-ra talán csak az athenának van horror áron poweres hengerje, otthoni megoldás pedig nem létezik a helyettesitésére 🙂
@@RsRider23 én is csak az athenáról tudok. Nemrég kipróbálhattam egy haveromét, van benne akarat :)