Bir de kullanandan dinleyin. CF 550 ile 2 yıllık tecrübemin ardından CF1000 ile geçen 2 yılımı anlatıyorum. 4000km yol yaptığım CF1000 ile ilgili detaylar.
Değerli arkadaşım öncelikle Manavgata geçmiş olsun.Videonu şimdi izledim tertemiz konusmanla son derece samimi anlatımıyla ilk videon da gayet başarılı olmuş.İnşallah tüm bu felaketler bittikten sonra videolarına devam edersin başarılar CF YE bakışımı değiştirdin resmen ben bir motor kullanıcısıyım scooter ama atv yi kalbimize düşürdün yolun açık olsun.
İyi niyetli dilekleriniz için, teşekkür ederim. Bütün bir video boyu samimi ve gerçekçi olmak istedim. Bense 2005 ten beri hem atv hemde scooter kullanıyorum. 150cc lik kymco mxu ile başlamıştım. Diğer yandan bütün turlarımızı gerçekleştirdiğimiz 100km X 50km çapında bir doğal, ortam yokoldu. İçindekilerle ve köyleriyle.. Allah hepimizin, yardımcısı olsun
Öncelikle kanalınız hayırlı olsun. Açıkçası almak istediğim ve kullanıcı yorumları sonrası özellikle servis ve yedek parça konusunda çekincem olan bir makineydi. Bu nedenle kullanıcı olarak yorumunuz benim için çok değerliydi. Teşekkürler.
Slm. Öncelikle verdiğin faydali bilgiler için teşekkürler. Bende iki yildir cf550 kullanıcısıyım. Geçen sene mart ayinda cf1000 e geçtim. Çok memnunum Hiç problem yaşamadım.yeni paylasimlarini beklerim.
Umutcan bey özellikle bir antalyali olarak sizle gurur duydum her açıdan harika bir video olmuş.polaris 570 mi cf1000 mi diye düşünmek yok artık sayenizde 🙂👍🏼👍🏼
Hocam merhaba tekerleklerin arkasında ve yanında motora doğru olan plastik parçalayınsonradan mı aldınız? Bir sorum daha olacak atv yi normal yolda kullanırken hangi süspanston ayarına getirilmeli çünkü devrilme gibi bi sorun yaşadım
@@umutcan4908kaç bin km de bir motor kayışı değiştirdin? En ucuz motor kayışı fiyatı ne kadar? Xwolf 700 ile cf1000 arasında kaldım. İkiside Çinli olmasına rağmen Xwolf 700 ün motoru BMW yapımı
Teşekkürler, almaya karar verdiğimiz motor. Cok faydalandik. Ayrıca anlatma şekliniz, üslubumuz ciddiyetiniz için de teşekkür ederim. Kanaliniz hayirli olsun. İlk ATV miz sayılır. Yeni başlayan CF1000 kullanıcıları için varsa tavsiyeleriniz duymak isterim. Tekrar teşekkürler
@@umutcan4908 Merhaba Umut Bey, CF1000 ATV yi Çarşamba günü İzmir den alıp 320km lik bir yolla Çanakkale ye götüreceğiz. Ne tavsiye edersiniz? Kıyafet, yanımıza almamız gereken alet edevat, sürüş esnasında dikkat edilecek hususlar vs. Çekici üzerinde getirmek daha doğru bir tercih mi olur?Teşekkürler.
@@mehmetemin9285 öncelikle hayırlı olsun. Atv üzerinde 320km oldukça uzun ve yorucu olur. Tabi başka dezavantajları da var. Sıfır alacaksanız motorunuzun limiti kapalı olur yani 65km/h hızı geçmez bu da en az 5-6 saatlik bir yolculuk demek. Hem sizi hem motoru yorar. Sıfır alınmış bir makinede sürekli aynı hızda sürmek doğru değildir. Birde ekonomik olarak yaklaşık 1 tam + 1çerek yakıt tüketir. 34litre deposu var yani 40lt civarı benzin demek. 300tl falan yapıyor şu anda. Ama yeni oyuncağın, heyecanı varsa binerek gideceğim diyorsanız mutlaka uzun kol rüzgarlık, kask ve ince pantolon giyin yoksa güneşte o kadar sürede yanarsınız. Ve limiti açtırıp binecekseniz son montajı yeni yapılan aküsü yeni takılan bir motorla 80-90 km yi geçmeyin. Motor yağ ve suyu ile aküsünü kontroll ettirin zira sıvıları çinden geldikten sonra tr de tamamlanıyor. Bazen unutulabiliyor. Duyuyoruz. Tekrar hayırlı olsun. Güvenli sürüşler.
@@guneyazsin9859 peki bir tane daha çekeceğim. Biraz daha detaylı olacak.. Diğer merak edilenleri de paylaşacağım. Muayene, yedek parça detayları, garanti bitiminden sonraki durumlar.. Vs
Bilgilendirme için teşekkür ederim, ben de bir 550 sonrası 1000 liğe geçenlerdenim. Henüz teslim almadım, ama sorularım olursa sizin tecrübelerinizden faydalanmak isterim 😊
Vay bee, motor 100bin, benzin 7 liraymış o zamanlar, ne güzel günlermiş meğer :) Çok faydalı bir video olmuş, ağzınıza sağlık. Segway'ler hakkında bilginiz var mı? Servis ağı, arıza durumu vs. Cf625 mi, Segway 570 mi daha mantıklı sizce?
Abi merhaba yakın zamanda cf450 almayı düşünüyorum ve daha önce ATV kullanmadım ilk deneyimim olucak ve genelde şehir içinde kullanıcam kronik sorunu olan bi model mi tavsiye eder misin. İkinci sorum ise herkes uzun yolda kullanılmadığını söylüyo ama ben örnek veriyorum kampa gitmek için 70 km uzaklıkta bir yere gitsem sorun yaratır mı motoru kaç kez dinlendirmem lazım nasıl gidilir bilgi verir misin. Seni izleyerek ATV merakım artmaya başladı diyebilirim 😄 cevap verirsen sevinirim.
Ulaşım aracı olarak atv ler çok, ekonomik değiller aslında. Ama 4x4 grupta cf 450 içlerinde fiyat performans olarak en iyisi diyebilirim.. Ancak 70km gibi mesafeler atv yi yormasada seni çok yorar..
@Umutcan knk 625 almayı düşünüyorum da 2.elmi daha mantıklı yoksa sifirmi sıfırda garanti okur diye düşünüyorum. Kac yıl garantisi okur. Knk bide bu cf motorların hepsinde çalışınca gündüz farları açıkmı kalır. Bunları kapatamazmıyiz
kardeşim kanalın hayırlı olsun çok akıcı bir anlatım olmuş bende yeni versiyon cf1000 var daha önce 55o kullanıyorduk sorum şu makineyi köyde kullanıyoruz babam ve annem 550 nin yumuşak amartisörüne alışmışlar ne yaptıysam beceremedim amartisörleri ayarlamayı bana yardımcı olurmusun saygılar
Yumuşatmak için, yay bileziklerini yukarı doğru kaldırın. Sonra üst tüpteki ayarı f yönünde sonuna kadar çevirin. Ve son olarakta alt ayarıda yine f yönünde çevirin. Ve lastiklerini 7psiden fazla şişirmeyin. En yumuşak ayar bu. Sonra aksi istikametlerde çevirerek ayarı sertleşirebilirsiniz
Merhaba Umutcan, ayrıntılı video için teşekkürler.. Benim bir sorum var, kontak anahtarını açtıktan sonra, cep telefonunun bluetooth ayarlarında aratma yaptıgında CF MOTO isimli bir bluetooth cihazı görüyor musun? Benim CF MOTO 625 te görüyorum ve bağlanıyorum. Fakat ne işe yaradığını bilmiyorum.. Bu konuda bir bilgin varmı? Varsa ve bizlerle de paylaşırsan sevinirim..
Umut bey çok teşekkür ederiz böyle bir video çekerek bizi bilgilendirdiğiniz için. Sizinle özel görüşmek istiyorum Cf motoyla ilgili her hangi bi sosyal hesabını paylaşır mısınız oradan iletişime geçebilmek için
Tanıttığınız makinenin orijinal römorku varmı? sıfır tam fiyatı nedir? 2000rakimli ve varyantı yayla yaluna uygunmu ? yük taşıma kapasitesi ne kadar? Sağ ayak bileğim düşük, pedal basamiyorum, kullanabilirmiyim. Beni bilgilendirirseniz !? Lütfen.
Umut Bey kardeşim, bilgilendirme için emeğine sağlık. Bende yeni CF1000 kullanıcısıyım. Tebrübelerine dayanarak bir soru sormak istiyorum. Motorda ayaklarımın yanından özellikle sağ ayağımın yanından ciddi bir sıcak hava geliypr. Bunun sebebi sizce nedir? Motor 150km de
Rica ederim Aramıza hoşgeldiniz. Ordan gelen motorun sıcaklığı yada ücretsiz lazer epilasyonu😄 bir ay sonra sağ, bacağınızda sonucu göreceksiniz. Şaka bir yana özellikle fan açınca motor oradan bir sıcak hava gelir. Bizim motoeun, geni öyle malesef. Ancak üstten geçen egzos borusunu saran aluminyum kalkanı aşağı, doğru biraz eğerseniz oradan gelen sıcağı, oldukça kesiyor.
Kardeşim ağzına sağlık gayet açıkca ve güzel bir dille anlatmışsın bende atv almayı düşünüyorum ilk kez kullancağım polars 570 ile cf 1000 arasındayım ikisi de aşağı yukarı aynı fiyatta sence hangisi ne için seçilmeli ?
Güç ve ağır şartlarda arazide gezmekse hedef CF1000 tabiki. Bariz fark var. Derin Sular ve çamurda da kullanacaksanız cf çok daha iyi. Hava filtresi ve debriyaj, havalandırması taa kadranın orda yani yüksekte. Asla su girmiyor. Ancak polaris 570ler, sele nin 10cm altına kadar suya girerse su çekiyor motora. Eğer 50-60cm,suda birkaç, saniye durursanız debriyajına su giriyor ve motor yürümüyor. Debriyaj tapasını açıp suyu boşaltmak gerekiyor. Bence polaris nazik bir motor. Güç olarak da arada 40hp fark var. 400kg lik bir makinede 40hp demek neredeyse ortalama ağırlıkta otomobillerde 150hp fark yapar. Hani güç, olarak iki motoru, kıyaslamak çpk, yanlış. Karoser Kalitesi olarak bence CF1000 yine çok, daha iyi. Lakin motor ve yürüyen aksam olarak cf daha avantajlı olmasına rağmen, elektronik grupta sanırım polaris daha kaliteli. Servis yedek parça olarak da tabiki cf çok daha avantajlı
Yakıt tüketimi hesaplamasında bir depo yani 35 lt. ile kaç km.yol yapıyor? İki tane 10 ar litrelik yedek bidon aldığınıza göre bu makine sizin anlattığınızdan fazla yakıyor gibi geldi bana. 😁
Yazdığım değerler doğrudur. Az yabda fazla söylemek bana bişey kazandırmaz. Bu makine ortalama 10litre yakar. 2 aşağı 2 yukarı. Depolar benim tercihim biz tura çıkınca gidiş geliş 250km,yapıyoruz bazen. Gittiğimiz yerde kalıyoruz bazen.. Bir depo ike 300km kadar gidiyor. Ama 250ye kadar indirebilirsin. O, nedenle kafam rahat etsin diye. 👍
Video için teşekkürler öncelikle siz motoru nasıl kullanıyorsunuz gördüğünüz çamura , suya dalıyormusunuz makinayı nekadar zorluyorsunuz bunları şunun için soruyorum izlediğim videolarda cf kullanıcıları sürekli kayış kopmasından yakınıyor daha 200km. Olan makina asfaltta kayış kopuyor bu kullanıcı hatasımıdır eğer öyleyse yapılan hata nedir.Bu makina ya köyde çiftlikte falan iş amaçlı alınacak yada benim gibi doğayı Sevenler keyif için alacak veya adrenalin sevenler ofrooad için sert kullanacak.Şimdi benim gibi doğa gezileri için keyif amaçlı kullanacak kişiler kayış kopmasından yolda kalıp günün zehir olmasına neden olacak bir durum korkutuyor sizin deneyimleriniz ve tecrübeleriniz nedir.
Selamlar. Ben motorun hakkını veriyorum. Arazide kullanıyorum, römorkumda var. Bahçe işlerinde de kullanıyorum. Cvt kayışı kopması, cfmye özgü değil öncelikle onu söylemwk isterim. Islak tip debriyajlı makinelerde (yüksek cc kuba, yuki vs gibi) ve cf800 de (çünkü oda ıslak tipte kavramalı) debriyaj da kaçırma olur. Özellikle yüknaltındayken yada bir dik tırmanışta kalkış yaparkwn yada çamura saplanınca. Kuru tip bizimki gibi makinelerde kaçırma olmaz. Motor kavrayana kadar kayışa yüklenir. İşte iş bu, noktada başlıyor. Bunun 200kmsi 2000km si yok. Sıfır alın motoru duvara dayayın basın gaza kayış önce kokar sonra kopar. Bu birinci sebep 2nci ve en dikkat edilmeyen nokta. Bu motorlar kamyon değil, asla ara gazını sevmezler. Devrini almış motorda sürekli elimizle gaz verip, çekerseniz. Esneme payı 1mm bile olmayan 93cmlik,cvt kayışınız bir gerilir bir salınır gerile salına kauçuk olan dış kısmı aşınmadan, içindeki kuşaklar aniden kopar.. Bu ikinci, sebep.. Birde Tapa gaz yaparken aniden elinizi aniden gaz dan çekmemelisinizmğmkğn, olsuğunca dozlayarak kullanmalısınız bununda açıklaması 7-8bin devir dönen bir varyatör kayış sisteminde tahrik altındaki kayışın sıcak ve esneme limitinin sonunda olmasıdır. Siz aniden gazdan elinizi çekince kayış salınır ve yalpalar. Bu hareketi sürekli yaparsanız kayışın yanlarını, ve iç, kanallarını yemeye başlar. Çok geçmeden de hafif, kaçırmlardan dolayı, kayış, çok ısınır, soğur. Isına soğuya gevrer ve kopar. Bu, da 3 numara idi.. Ben 2016da sıfır cf550 aldım 6binde sattım kayış koparmadım 2018de sıfır cf 550 aldım 8200km de sattım kayış koparmadım. 2020 başında bu cf1000 i aldım 5bindeyim ve kayış koparmadım çok şükür. Yukarıdaki anlattıklarımı bana 2016da aldığım cf550 nin limitini açmaya gelen aydın fabrikasındaki mühendis söylemişti. Nedenlerini ben araştırdım ve hak verdim. Yoksa bu, dediklerime uymayan çok arkadaşım çok kayış kopardı, eps bozdu. Suç, cf de değil, kullananda bence.
Umut bey merhaba .. video icin cok cok tesekur ederim .. yurt disindan turkiye’ye geldim ve cf moto 1000 siparis etmek uzereyim.. sadece gittigim yer 2021 model gosterdi cantlari siyah degil + direksiyon daki diferansyel ile soldaki düğmeler renkli .. ve zannediyorum ki en son model yani 2021 lerde soldaki düğmeler sadece kurşun rengi olmasi lazim. Dogru mu ? Yoksa yaniliyormuyum .. beni bilgilendirebilir misiniz? Simdiden teşekkür ederim ve videolarinizin dwvami icin başarılar diliyorum.. saygilarimla
@@umutcan4908 teşekkür ederim, peki soldaki dugmelerin renkli olmasi normal mi ? Mesela benim baktigim bayi’de satici arkadas cfmoto’nun sitesine bakim gosterdi yeni urun yaziyor ama dedigim gibi soldaki dugmeler renkli.. site baktiginiz zaman sanki eski kasayi gösteriyor…
@@umutcan4908 umut bey merhaba .. gecen sene cf 1000 aldim ve su an 300 km de .. yasadigim sorun direksiyonun sertleşmesi ve kirmizi bir direksiyon lambasi yanip sönüyor.. aklima eps systemi geliyor .. hic boyle bir sorunla karşılaştınız mi ? Dönüş icin simdiden teşekkürler.. saygılar
Merhaba hocam bende cf625 almayı düşünüyorum ancak bütçe gereği 2. El cf550 mi alsam yoksa 20 bin fark verip sıfır 625 mi aradaki farklar değer mi yada cf550 ile alakalı olumlu olumsuz yaşadıklarınız nelerdir bi fikir verirseniz çok memnun olurum saygılar
Cf 550,bundan önceki motorum. Yeri ayrıdır bende. Dayanıklı sorunsuz makşnedir. Ancak şu, anda garantisi devam eden cf550 kalmadı sayılır. Atv ler araba gibi değil herkes heryerde kullanmış, olabiliyor. Geçmişini tam bilmesiğin birmatv ye 55-60bin vermek mi yoksa sıfır bir tık güçlüsünü 20bin fazlasına almak mı? Ben olsam sıfır 625 alırdım. Çünkü bir eps bozulsa 8 bin. 4 lastik 5bin. Cvt kayışı 3-4 bin. Bunların hepsinin riskini almış olacaksın. Diğer yandan 2 motor arasından ben performans farkı göremedim. Sürüş m dinamikleri ve arazi özellikleri de aynı. Zaten 4 çeker gurubu da aynı. Cf 625 in yakıtının da anlamsız fazla olduğunu söylüyor sahipleri. Nihayetinde tek silindir cvt şanzıman. Motor hacmş arttıkça yakıt katlanıyor.. Hakkınızda hayırlısı diyelim. 😉
Emeğinize sağlık çok açıklayıcı bir video olmuş benim sormak istediğim bu atv yi sürekli şehirde ( istanbul ) kullanımında artısı veya eksileri nelerdir şehir içi kullanım deneyiminizi paylaşırsanız sevinirim.
En büyük eksikliği yakıtı olacaktır. Şehir içinde 10lt civarı yakacaktır. Diğer yandan istanbulda çok, dur kalk olur. O da kayış için iyi değil ve hararet için, özellik le yaz aylarında videoda anlattığım şekilde bir manuel, fan düğmesi gerekir
kullanıma göre değişiyor. yani 700km de kayış koparan arkadaşım vardı.. ama ben 6bin de sattım kayışımda taş gibiydi.. videoyu izlerseniz nasıl kullanılması gerektiğini de anlattım
Kayış seremonisi cf 550, ve cf 625 e ait.. Cf450 deki nispeten zayıf motor ve daha soft kavramadan dolayı hiç duymadım. Cf1000 de ise özellikle römork veya saplanan başka araçları vinçle değilde motorla çekenlerde görülüyor bu da normal. 80hp bir makine.. Motor asılmam demiyor asla.. Ama kayış en zayıf nokta. Yalnız kronik değil bu. Tamamen kullanıma ve zamana bağlı.. Eski, motorum, cf550 yi 8binde satmıştım. Alan kişi 11bin km de 3 yaşında römork çekerken kopardı.. Şimdi cf1000 im 5000km de ve maşallahımız var yine.. Kayışın kopmasına sebep olan şeyleri detaylıca 2-3 kişiyw burdan yazdım siyw hatırlıyorum. Geçmiş yorumlara bi, göz atın😉
Umutcan bey oncelikle video icin tesekkur ederim faydalı vir video olmus bende 2020 cf1000 atv aldim arka ve ön amortisörler icin ayar nasıl olmalı şehir içi için yardimci olurmusunuz alt ve ust ayari F-S
size teknik bi sorum olacaktı bu karbüratörlü motorlarda jikle açıkken motor kendi gaz veriyor değilmi yani gaz kolunu çevirmek lazım değil diye biliyorum
Polaris in scrambler modeli cross tarzda ve çok atak. Ancak pahalı. Diğer 1000lik modeli ise konforlu, ve kaliteli. Cf 1000 e göre 10hp daha güçlüler ve biraz daha kalitelidirler.ancak benim kanaatimde fiyat performans, yedek parça fiyatları, servis ağı, parça bulunabilirliği olarak cf 1000 önde. Ve 84hplik tatminkar bir güce sahip
Videonuz çok faydalı teşekkürler. Sıfır km yeni CF1000 aldım. Asfaltta 60~70km hızdan sonra motor titremeye başlıyor ve güven hissi alamıyorum. Etrafımda aynı motordan olmadığı için başka test etme şansım olmadı. Bu direksiyon titremesi normal mi ?
Yarı montaj gelmesinden dolayı oluyor. Tekerleri burada takılıyor. O nedenle alınca balans yaptırmalısınız. Ama araziye girecekseniz sürekli, sıkca balans şart. Çünkü lastikleri dişli ve rijit aşınmıyorlar.
Balans sorunu yok çünkü düz yolda direksiyonu bırakınca yoldan sapma yapmıyor, ama ne zamanki hızlanıyorum motor titremeye başlıyor, anlamadım gitti. Teşekkür ederim cevabınız için.
O rot ayarı. Sağa sola çekmemesi rot ayarının düzgün olmasından. Titreme lastik bazında balans yapılması gerektiğinden olur. Birde motor u şaseye bağlayan kulakların civatalarına bakın
Lastiklerden kaynaklı bir durum dişli lastiklerde ne yaparsan yap araba bile olsa direksiyonu titretir dişi daha az ve yarı arazi yarı asvalt lastiği tak problem kalkar
Selamlar ben de 2 hafta önce aldım yeni kasasından, 450 den geçtim bu alete ve inanılmaz güçlü bir alet ve yaklaşık 1200km yol yaptım daha 2 haftada :) sormak istediğim bir şey var bunlarda yüksek hızlarda direksiyon manevrasini kısıtlıyor takla önlemek amaçlı olarak sensör olduğunu düşünüyorum, Eps arızası tarzı bir şey değildir değil mi böyle bir özelliğini okumamıştım daha önce çünkü
2.olarakta asfalt ağırlıklı kullandım ve Islak zeminde lastiklerimden dolayı güven duyamadım 7psi ile kullanıyorum, asfalt için önerebileceğiniz lastik seti marka modeli var midir
Asfalt için otomobil lastiği kullanabilirsiniz. Çünkü üzerindeki lastikler ve bu tarz diğer dişli markalar asfaltta tutunamaz. Virajda zemini kavrayamaz. Islak asfaltta özellikle tehlikeli olur. Bir set otomobil lastik jantı kullanabilirsiniz. Diğer yandan direksiyonda herhangi bir manevra kısıtlama özelliği yok. Sadece hızlandıkça döndürme ataleti düşer direksiyonun, yani sertleşir. Size öyle hissettiren bu durumdur. Birde ayrıca. Diferansiyel kilidini açtığınızda da hızınız ne olursa olsun direksiyonu döndürmede zorlanırsınız
Merhaba verdigin bilgiler icin tesekkurler.Kullanan icin cf 625 ile cf 1000 arasinda yakit tuketimi farki nedir acaba?suan cf 625 alma durumndayim kararsiz kaldm 625 ile 1000 arasinda.tesekkurler
Arada kaldığınız tek konu yakıt tüketimi ise içinizi rahatlatayım. Cf625 ile cf 1000 arasında neredeyse tüketim farkı yok. Tek silindir çok devirli bir makine Cf625.
Tabiki. Aralarında 60bin lira kadar fark var ama her konuda teknik olarakda o fark var. Bende bu videodaki motorumu dün sattım. Bugün sıfırını aldım. Videosunu çekip farklarını anlatacağım.
Tek silindir ve 600cc olduğu için devirli ve yakıtı muadilleeine göre yüksek bir motor. 550 likle aynı hemen hemen.. Hatta 550 nin düzeltilmiş yakışıklı, kardeşi.. Mesela eksoz borusu zırıldamıyor artık😉 77bine daha iyisi alınamaz zaten Türkiye 'de. Ancak salt güç ve çekiş kabiliyeti istiyorsanız kesinlikle cf1000 bakın
Umutcan bey gaza yuklendiğimde veya bazen ani fren yaptigimda yag lambasi yaniyor dıtt diye ses verip hemen sönuyor bunu neden yapar sizde yaşadınızmı yağ yeni seviyeside iyi durumda yardımcı olurmusunuz
Fren yağından bahsediyorsanız, Direksiyondaki veya koltuğun altındaki yağ kontrol hazinesinin kapağını açın içinde beyaz süngeri yukarı doğru getirin düzelir. Eğer motor yağ ışığından bahsediyorsanız, yağ basınç müşürğ arızalıdır. Veya motorunuz su çektiyse (suya falan gömüldüyse) motor yağında su vardır. Kesinlike yağı ve filtreyi serviise götürüp değiştirin. Sonrasında bir daha gözlemleyin
Kardeşim aynı motor var bende başka bi motor daha olmadığı için karşılaştırma şansım olmadı ben cf1000 vites geçişlerinde özellikle yeni çalıştığında vitesti H yada geriye alırken hard diye gidiyor bi ses geliyor motoru sarsıyor bu normalmi problemmi var bilemedim
Normal değil. Cf1000 vitesleri yağ gibi geçer. Vites kolundan şanzımana vites çubuğu, var oradan doğru , konumları ayarlayabilirsiniz bi ayarsızlık varsa. Ama öncesinde rölantinize bi bakın. Rölanti yüksek ise, P den ya da N den vitese geçişte vurur.
Kayış konusu geniş bir konu. Buna 2 videomda da kısa kısa açıklama yaptım.. Ama atvlwrde CVT kayışı kopması sık rastlanan birşey.. Sadece düzgün kullanılırsa ömrü uzuyor.
En az 9, en fazla 11.5 litre yaktım. 14 yakmak için sürekli kum, kar ya da tam çamurda zorlaman lazım 100km boyunca. Ya da 4 çeker veya L konumunda zorlamak gerek.
Cf 625 çok uzun kullanmadım ama ilk dikkatimi çeken eski motorum CF 550 ile aynı dinamiklere sahip olması. Yani cf550den bir performans veya sürüş farkı yok gibi. CF1000 e geçtikten sonra bana diğer motorları deneyince bir garip geliyorlar. Cf625 de en çok duyduğum şey yakıt tüketiminin normal beklentinin baya üstünde olduğu. Hatta sahiplerinin dediği doğru ise benim motora çok, yakın tüketimi var. Ama teknik olarak doğru olsa bile ben yazılımı ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Çünkü 625 in beyni farklı, ve yazılımı da sonradan geldi. Hatta 2 farklı, sürümden bahsediliyor. İlk, çıkan modellere atılan limitör iptal yazılımı sebebiyle de böyle bir tüketime neden olmuş olabilir.
Ortalama avrupa bir araba gibi parça fiyatları. Bakımları da öyle.. 750tl bakımı motor, diferansiyel yağları ve filtre değişimi. Kayış temizliği.. Dahil. Garanti de iken 2000km de bir yapılması gerekiyor. Ama garanti dolunca fabrikanın önerisi 4bin km de bir. 4 lastiği şu an 11bin lira. Kolay bitmiyor.. Varyatör kayışı, dikkatli ve bilinçli kullanımda 8-10 bin arası gidiyor. 3500tl. Fren balataları 4ü 700tl ye değişiyor. Elektronik parçaları ortalama fiyatta. Stop lambası 3500tl. Ön Led farın teki 4500tl şu an.. Onlar biraz pahalı.. Kolay bozulmaz ama EPS motoru ve beyni set olarak 8bin lira.. Bunlar 2022 fiyatları. Ben arada bakıyorum. Çok şükür bakım dışında bir masrafım olmadı 2 yıldır.
@@umutcan4908 Çok Sağol Hocam bende almayı düşünüyorum ama 650 _800 ve 1000 cc arasinda gidip geliyorum. Hocam Bide bu Vites geçisleri için fren pedalına basmadan geçiremezmiyiz
Malesef. Frene basmak şart. Cf 625 yakıtı cf 1000 ile aynı ve ilk 1000 kmde kayış koparan lar var.. Cf 800 teknoloji ve debriyaj yapısı olarak (yağlı tip, kaçırma yapıyor) farklı ve tüketimi cf 1000den fazla. Ama tabi fiyatları da değerlendirmek lazım. Cf 625 tek silindir. 800 ve 1000 çift silindir. Dağlar kadar fark var.
Fox tipte gazlıları videoda anlatmıştım. Ama yükseklikle ve sertlikle ilgili ayarı amortisördeki döner bileziği çevirerek ayarlayabilirsin. Ama sağlı sollu ayarların aynı olmasına dikkat et. Ön arka farklı ayarlayabilirsin ama sağ ve sol tarafları aynı olmalı
Cf800 malesef cf nin en çok, yakan motoru. Teknolojisi 2013den beri aynı. Ayarsız bir makine😉. Arkadaşlarım var benim 1000likten çok, yakıyor. Ancak varyatör bagalarını hafifletenler var. Onu araştırın. Son sürat düşüyor ama kalkışlar oldukça serileşirken yakıtıda biraz düşüyor.
Taban alanı genişledikçe çamura kara oturma ve oturduktan sonra çıkma ihtimali azalır. Bu anlamda iyi. Ama aynı sebepten eğimde yan ilerleme ve dönüşler dengesiz.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Değerli arkadaşım öncelikle Manavgata geçmiş olsun.Videonu şimdi izledim tertemiz konusmanla son derece samimi anlatımıyla ilk videon da gayet başarılı olmuş.İnşallah tüm bu felaketler bittikten sonra videolarına devam edersin başarılar CF YE bakışımı değiştirdin resmen ben bir motor kullanıcısıyım scooter ama atv yi kalbimize düşürdün yolun açık olsun.
İyi niyetli dilekleriniz için, teşekkür ederim. Bütün bir video boyu samimi ve gerçekçi olmak istedim. Bense 2005 ten beri hem atv hemde scooter kullanıyorum. 150cc lik kymco mxu ile başlamıştım. Diğer yandan bütün turlarımızı gerçekleştirdiğimiz 100km X 50km çapında bir doğal, ortam yokoldu. İçindekilerle ve köyleriyle.. Allah hepimizin, yardımcısı olsun
Öncelikle kanalınız hayırlı olsun. Açıkçası almak istediğim ve kullanıcı yorumları sonrası özellikle servis ve yedek parça konusunda çekincem olan bir makineydi. Bu nedenle kullanıcı olarak yorumunuz benim için çok değerliydi. Teşekkürler.
Faydalı oldu ise ne mutlu.. CF1000 ile ilgili merak edilen bir konu hakkında video talebi olursa çekerim tekrar.
Slm. Öncelikle verdiğin faydali bilgiler için teşekkürler. Bende iki yildir cf550 kullanıcısıyım.
Geçen sene mart ayinda cf1000 e geçtim. Çok memnunum Hiç problem yaşamadım.yeni paylasimlarini beklerim.
Faydalı olmasına sevindim.. Teknik, anlamda ilk kanal takipçim oluyorsunuz.
Umutcan bey özellikle bir antalyali olarak sizle gurur duydum her açıdan harika bir video olmuş.polaris 570 mi cf1000 mi diye düşünmek yok artık sayenizde 🙂👍🏼👍🏼
Yardımcı olabildiysek ne mutlu
Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim kardeşim
Çok güzel anlatım. Teşekkürler
Cok teşekkür ederim canam 800cc den geçmeyi düşünüyorum kıymetli bilgilerin için cok teşekkür ederim
Rica ederim
Atv almak istiyorum benim için çok faydalı bir video teşekkür ederim.
Herkesten iyi anlatım oldu.
Teşekkürler
Cok guzel bi video ağzınıza sağlık tebrik ederim
Teşekkürler
Hocam merhaba tekerleklerin arkasında ve yanında motora doğru olan plastik parçalayınsonradan mı aldınız?
Bir sorum daha olacak atv yi normal yolda kullanırken hangi süspanston ayarına getirilmeli çünkü devrilme gibi bi sorun yaşadım
çok doğal bir vidyoydu tebrikler
Teşekkür ederim. Profesyonel you tuber değilim ama amacım basit anlaşılır ve katkısız bir video çekmekti
Helal olsun çok güzel anlatmışsın 👏
Sağol arkadaşım👍
Güncel benzin fiyatları ile 1.5 liraya yaklaştı galiba. Güzel motor güle güle kullanın.
2 lira net
@@umutcan4908şimdi güncel benzin fiyatlarla km de 4 lira 40 kuruş yapıyor galiba
@@umutcan4908kaç bin km de bir motor kayışı değiştirdin? En ucuz motor kayışı fiyatı ne kadar? Xwolf 700 ile cf1000 arasında kaldım. İkiside Çinli olmasına rağmen Xwolf 700 ün motoru BMW yapımı
Valla helal olsun en sonunda beklenen ide geldi 👋👋👋
Teşekkürler, almaya karar verdiğimiz motor. Cok faydalandik. Ayrıca anlatma şekliniz, üslubumuz ciddiyetiniz için de teşekkür ederim. Kanaliniz hayirli olsun. İlk ATV miz sayılır. Yeni başlayan CF1000 kullanıcıları için varsa tavsiyeleriniz duymak isterim. Tekrar teşekkürler
Sormak istediğiniz birşey olursa seve seve yardımcı olurum buradan
@@umutcan4908 Merhaba Umut Bey, CF1000 ATV yi Çarşamba günü İzmir den alıp 320km lik bir yolla Çanakkale ye götüreceğiz. Ne tavsiye edersiniz? Kıyafet, yanımıza almamız gereken alet edevat, sürüş esnasında dikkat edilecek hususlar vs. Çekici üzerinde getirmek daha doğru bir tercih mi olur?Teşekkürler.
@@mehmetemin9285 öncelikle hayırlı olsun. Atv üzerinde 320km oldukça uzun ve yorucu olur. Tabi başka dezavantajları da var. Sıfır alacaksanız motorunuzun limiti kapalı olur yani 65km/h hızı geçmez bu da en az 5-6 saatlik bir yolculuk demek. Hem sizi hem motoru yorar. Sıfır alınmış bir makinede sürekli aynı hızda sürmek doğru değildir. Birde ekonomik olarak yaklaşık 1 tam + 1çerek yakıt tüketir. 34litre deposu var yani 40lt civarı benzin demek. 300tl falan yapıyor şu anda. Ama yeni oyuncağın, heyecanı varsa binerek gideceğim diyorsanız mutlaka uzun kol rüzgarlık, kask ve ince pantolon giyin yoksa güneşte o kadar sürede yanarsınız. Ve limiti açtırıp binecekseniz son montajı yeni yapılan aküsü yeni takılan bir motorla 80-90 km yi geçmeyin. Motor yağ ve suyu ile aküsünü kontroll ettirin zira sıvıları çinden geldikten sonra tr de tamamlanıyor. Bazen unutulabiliyor. Duyuyoruz. Tekrar hayırlı olsun. Güvenli sürüşler.
@@umutcan4908 Çok teşekkürler, cekici ile getirdik. İyi ki de öyle yapmışız.
@@mehmetemin9285 güle güle kullanın
Eline sağlık benim için çok aydınlatıcı bi video sağol
Teşekkür ederim. İşinşze yaradığına sevindim.
@@umutcan4908 Umut senden ricam bu tarz yada farklı videolarının olması bekliyoruz dostum emin ol birçok kişiden çok iyisin selamlar 🖖
@@guneyazsin9859 peki bir tane daha çekeceğim. Biraz daha detaylı olacak.. Diğer merak edilenleri de paylaşacağım. Muayene, yedek parça detayları, garanti bitiminden sonraki durumlar.. Vs
Bilgilendirme için teşekkür ederim, ben de bir 550 sonrası 1000 liğe geçenlerdenim. Henüz teslim almadım, ama sorularım olursa sizin tecrübelerinizden faydalanmak isterim 😊
Tabiki. Yardımcı olurum
Vay bee, motor 100bin, benzin 7 liraymış o zamanlar, ne güzel günlermiş meğer :) Çok faydalı bir video olmuş, ağzınıza sağlık. Segway'ler hakkında bilginiz var mı? Servis ağı, arıza durumu vs. Cf625 mi, Segway 570 mi daha mantıklı sizce?
Segway kaliteli motor ama Türkiye’de alınmaz diye düşünüyorum çünkü rks ve Kuba getiriyor servis ağı kötü yani
Segway çok daha kaliteli şuan servis hiç sorun değil parça sıkıntısı yok tavsiye ederim
eski günler.. ilk cf 1000 imi 57bin liraya almıştım. 2nciyi 103 bine, 3ncü yü 175bine aldım.. şimdi 600 olmuş :D
Çok guzel anlattin tesekkurler
anlatim iyi guzelde bu atv ler fiyatlari ne kadar bu atvler yakit durumu nasil hicbir videoda anlatilmiyor
Hocam bu on plakalıgı ozel mi aldiniz yoksa normal plakalik alip öylece vidalama mi yaptiniz ?
video için çok teşekkürederim uzun yol yaptınmı tavsiye edermisin ...
Merhaba , Utv ile ilgili bilginiz var mı ? Ben alanyadayım o yüzden size sormak istedim tecrübeniz varsa
Abi merhaba yakın zamanda cf450 almayı düşünüyorum ve daha önce ATV kullanmadım ilk deneyimim olucak ve genelde şehir içinde kullanıcam kronik sorunu olan bi model mi tavsiye eder misin. İkinci sorum ise herkes uzun yolda kullanılmadığını söylüyo ama ben örnek veriyorum kampa gitmek için 70 km uzaklıkta bir yere gitsem sorun yaratır mı motoru kaç kez dinlendirmem lazım nasıl gidilir bilgi verir misin. Seni izleyerek ATV merakım artmaya başladı diyebilirim 😄 cevap verirsen sevinirim.
Ulaşım aracı olarak atv ler çok, ekonomik değiller aslında. Ama 4x4 grupta cf 450 içlerinde fiyat performans olarak en iyisi diyebilirim.. Ancak 70km gibi mesafeler atv yi yormasada seni çok yorar..
@Umutcan knk 625 almayı düşünüyorum da 2.elmi daha mantıklı yoksa sifirmi sıfırda garanti okur diye düşünüyorum. Kac yıl garantisi okur. Knk bide bu cf motorların hepsinde çalışınca gündüz farları açıkmı kalır. Bunları kapatamazmıyiz
Güzel insanlara selam olsun
kardeşim kanalın hayırlı olsun çok akıcı bir anlatım olmuş bende yeni versiyon cf1000 var daha önce 55o kullanıyorduk sorum şu makineyi köyde kullanıyoruz babam ve annem 550 nin yumuşak amartisörüne alışmışlar ne yaptıysam beceremedim amartisörleri ayarlamayı bana yardımcı olurmusun saygılar
Yumuşatmak için, yay bileziklerini yukarı doğru kaldırın. Sonra üst tüpteki ayarı f yönünde sonuna kadar çevirin. Ve son olarakta alt ayarıda yine f yönünde çevirin. Ve lastiklerini 7psiden fazla şişirmeyin. En yumuşak ayar bu. Sonra aksi istikametlerde çevirerek ayarı sertleşirebilirsiniz
Merhaba Umutcan, ayrıntılı video için teşekkürler.. Benim bir sorum var, kontak anahtarını açtıktan sonra, cep telefonunun bluetooth ayarlarında aratma yaptıgında CF MOTO isimli bir bluetooth cihazı görüyor musun? Benim CF MOTO 625 te görüyorum ve bağlanıyorum. Fakat ne işe yaradığını bilmiyorum.. Bu konuda bir bilgin varmı? Varsa ve bizlerle de paylaşırsan sevinirim..
Cf 1000 de malesef yok
Umut bey çok teşekkür ederiz böyle bir video çekerek bizi bilgilendirdiğiniz için. Sizinle özel görüşmek istiyorum Cf motoyla ilgili her hangi bi sosyal hesabını paylaşır mısınız oradan iletişime geçebilmek için
Rica ederim.. Facebook da Türkiye ATV kulübü olarak aratın ben sizi eklerim
@@umutcan4908 bulamadık hocam
Tanıttığınız makinenin orijinal römorku varmı? sıfır tam fiyatı nedir? 2000rakimli ve varyantı yayla yaluna uygunmu ? yük taşıma kapasitesi ne kadar? Sağ ayak bileğim düşük, pedal basamiyorum, kullanabilirmiyim. Beni bilgilendirirseniz !? Lütfen.
Umut Bey kardeşim, bilgilendirme için emeğine sağlık. Bende yeni CF1000 kullanıcısıyım. Tebrübelerine dayanarak bir soru sormak istiyorum.
Motorda ayaklarımın yanından özellikle sağ ayağımın yanından ciddi bir sıcak hava geliypr. Bunun sebebi sizce nedir? Motor 150km de
Rica ederim Aramıza hoşgeldiniz. Ordan gelen motorun sıcaklığı yada ücretsiz lazer epilasyonu😄 bir ay sonra sağ, bacağınızda sonucu göreceksiniz. Şaka bir yana özellikle fan açınca motor oradan bir sıcak hava gelir. Bizim motoeun, geni öyle malesef. Ancak üstten geçen egzos borusunu saran aluminyum kalkanı aşağı, doğru biraz eğerseniz oradan gelen sıcağı, oldukça kesiyor.
@@umutcan4908 teşekkür ederim. Motorun başına gidince o alüminyum levhaya bakacağım. Sevgiler
Kardeşim ağzına sağlık gayet açıkca ve güzel bir dille anlatmışsın bende atv almayı düşünüyorum ilk kez kullancağım polars 570 ile cf 1000 arasındayım ikisi de aşağı yukarı aynı fiyatta sence hangisi ne için seçilmeli ?
Güç ve ağır şartlarda arazide gezmekse hedef CF1000 tabiki. Bariz fark var. Derin Sular ve çamurda da kullanacaksanız cf çok daha iyi. Hava filtresi ve debriyaj, havalandırması taa kadranın orda yani yüksekte. Asla su girmiyor. Ancak polaris 570ler, sele nin 10cm altına kadar suya girerse su çekiyor motora. Eğer 50-60cm,suda birkaç, saniye durursanız debriyajına su giriyor ve motor yürümüyor. Debriyaj tapasını açıp suyu boşaltmak gerekiyor. Bence polaris nazik bir motor. Güç olarak da arada 40hp fark var. 400kg lik bir makinede 40hp demek neredeyse ortalama ağırlıkta otomobillerde 150hp fark yapar. Hani güç, olarak iki motoru, kıyaslamak çpk, yanlış. Karoser Kalitesi olarak bence CF1000 yine çok, daha iyi. Lakin motor ve yürüyen aksam olarak cf daha avantajlı olmasına rağmen, elektronik grupta sanırım polaris daha kaliteli. Servis yedek parça olarak da tabiki cf çok daha avantajlı
burak kalebaşı acaba bizim burak kalebaşı mı
Manavgatta yasiyorsunuz galiba 😅
evet
Yakıt tüketimi hesaplamasında bir depo yani 35 lt. ile kaç km.yol yapıyor? İki tane 10 ar litrelik yedek bidon aldığınıza göre bu makine sizin anlattığınızdan fazla yakıyor gibi geldi bana. 😁
Yazdığım değerler doğrudur. Az yabda fazla söylemek bana bişey kazandırmaz. Bu makine ortalama 10litre yakar. 2 aşağı 2 yukarı. Depolar benim tercihim biz tura çıkınca gidiş geliş 250km,yapıyoruz bazen. Gittiğimiz yerde kalıyoruz bazen.. Bir depo ike 300km kadar gidiyor. Ama 250ye kadar indirebilirsin. O, nedenle kafam rahat etsin diye. 👍
Benzin 7 lira iken 0.80 kuruş yakıyor demişsiniz demekki şuan BENZİN 40 küsür şuan için de 6 lira civarı yakıyor olmalısın yanılmıyorsam
4.8 lira yapar
Video için teşekkürler öncelikle siz motoru nasıl kullanıyorsunuz gördüğünüz çamura , suya dalıyormusunuz makinayı nekadar zorluyorsunuz bunları şunun için soruyorum izlediğim videolarda cf kullanıcıları sürekli kayış kopmasından yakınıyor daha 200km. Olan makina asfaltta kayış kopuyor bu kullanıcı hatasımıdır eğer öyleyse yapılan hata nedir.Bu makina ya köyde çiftlikte falan iş amaçlı alınacak yada benim gibi doğayı Sevenler keyif için alacak veya adrenalin sevenler ofrooad için sert kullanacak.Şimdi benim gibi doğa gezileri için keyif amaçlı kullanacak kişiler kayış kopmasından yolda kalıp günün zehir olmasına neden olacak bir durum korkutuyor sizin deneyimleriniz ve tecrübeleriniz nedir.
Selamlar. Ben motorun hakkını veriyorum. Arazide kullanıyorum, römorkumda var. Bahçe işlerinde de kullanıyorum. Cvt kayışı kopması, cfmye özgü değil öncelikle onu söylemwk isterim. Islak tip debriyajlı makinelerde (yüksek cc kuba, yuki vs gibi) ve cf800 de (çünkü oda ıslak tipte kavramalı) debriyaj da kaçırma olur. Özellikle yüknaltındayken yada bir dik tırmanışta kalkış yaparkwn yada çamura saplanınca. Kuru tip bizimki gibi makinelerde kaçırma olmaz. Motor kavrayana kadar kayışa yüklenir. İşte iş bu, noktada başlıyor. Bunun 200kmsi 2000km si yok. Sıfır alın motoru duvara dayayın basın gaza kayış önce kokar sonra kopar. Bu birinci sebep
2nci ve en dikkat edilmeyen nokta. Bu motorlar kamyon değil, asla ara gazını sevmezler. Devrini almış motorda sürekli elimizle gaz verip, çekerseniz. Esneme payı 1mm bile olmayan 93cmlik,cvt kayışınız bir gerilir bir salınır gerile salına kauçuk olan dış kısmı aşınmadan, içindeki kuşaklar aniden kopar.. Bu ikinci, sebep..
Birde Tapa gaz yaparken aniden elinizi aniden gaz dan çekmemelisinizmğmkğn, olsuğunca dozlayarak kullanmalısınız bununda açıklaması 7-8bin devir dönen bir varyatör kayış sisteminde tahrik altındaki kayışın sıcak ve esneme limitinin sonunda olmasıdır. Siz aniden gazdan elinizi çekince kayış salınır ve yalpalar. Bu hareketi sürekli yaparsanız kayışın yanlarını, ve iç, kanallarını yemeye başlar. Çok geçmeden de hafif, kaçırmlardan dolayı, kayış, çok ısınır, soğur. Isına soğuya gevrer ve kopar. Bu, da 3 numara idi..
Ben 2016da sıfır cf550 aldım 6binde sattım kayış koparmadım
2018de sıfır cf 550 aldım 8200km de sattım kayış koparmadım.
2020 başında bu cf1000 i aldım 5bindeyim ve kayış koparmadım çok şükür.
Yukarıdaki anlattıklarımı bana 2016da aldığım cf550 nin limitini açmaya gelen aydın fabrikasındaki mühendis söylemişti. Nedenlerini ben araştırdım ve hak verdim. Yoksa bu, dediklerime uymayan çok arkadaşım çok kayış kopardı, eps bozdu. Suç, cf de değil, kullananda bence.
Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler çok yararlı oldu çok sağolun.
Rica ederim
@@umutcan4908 hocam seninle nasıl iletişime geçebililrim. Yarın cfmoto bakmaya gdeceğim sıfır. biraz kafama takılan sorular var. Yazarsan sevinirim.
Umut bey merhaba .. video icin cok cok tesekur ederim .. yurt disindan turkiye’ye geldim ve cf moto 1000 siparis etmek uzereyim.. sadece gittigim yer 2021 model gosterdi cantlari siyah degil + direksiyon daki diferansyel ile soldaki düğmeler renkli .. ve zannediyorum ki en son model yani 2021 lerde soldaki düğmeler sadece kurşun rengi olmasi lazim. Dogru mu ? Yoksa yaniliyormuyum .. beni bilgilendirebilir misiniz? Simdiden teşekkür ederim ve videolarinizin dwvami icin başarılar diliyorum.. saygilarimla
Tespitleriniz doğru. Bu arada 2021 modellerde mat siyah jant ve parlak mevcut.
@@umutcan4908 teşekkür ederim, peki soldaki dugmelerin renkli olmasi normal mi ? Mesela benim baktigim bayi’de satici arkadas cfmoto’nun sitesine bakim gosterdi yeni urun yaziyor ama dedigim gibi soldaki dugmeler renkli.. site baktiginiz zaman sanki eski kasayi gösteriyor…
@@umutcan4908 umut bey merhaba .. gecen sene cf 1000 aldim ve su an 300 km de .. yasadigim sorun direksiyonun sertleşmesi ve kirmizi bir direksiyon lambasi yanip sönüyor.. aklima eps systemi geliyor .. hic boyle bir sorunla karşılaştınız mi ? Dönüş icin simdiden teşekkürler.. saygılar
Merhaba bende kuba 350 altera var
rampa iniş ve çıkış destek varmı
Merhaba hocam bende cf625 almayı düşünüyorum ancak bütçe gereği 2. El cf550 mi alsam yoksa 20 bin fark verip sıfır 625 mi aradaki farklar değer mi yada cf550 ile alakalı olumlu olumsuz yaşadıklarınız nelerdir bi fikir verirseniz çok memnun olurum saygılar
Cf 550,bundan önceki motorum. Yeri ayrıdır bende. Dayanıklı sorunsuz makşnedir. Ancak şu, anda garantisi devam eden cf550 kalmadı sayılır. Atv ler araba gibi değil herkes heryerde kullanmış, olabiliyor. Geçmişini tam bilmesiğin birmatv ye 55-60bin vermek mi yoksa sıfır bir tık güçlüsünü 20bin fazlasına almak mı? Ben olsam sıfır 625 alırdım. Çünkü bir eps bozulsa 8 bin. 4 lastik 5bin. Cvt kayışı 3-4 bin. Bunların hepsinin riskini almış olacaksın. Diğer yandan 2 motor arasından ben performans farkı göremedim. Sürüş m dinamikleri ve arazi özellikleri de aynı. Zaten 4 çeker gurubu da aynı. Cf 625 in yakıtının da anlamsız fazla olduğunu söylüyor sahipleri. Nihayetinde tek silindir cvt şanzıman. Motor hacmş arttıkça yakıt katlanıyor.. Hakkınızda hayırlısı diyelim. 😉
Patron bu araç traktör olarak geçiyor ışık takmak gerekiyor dedin, tam olarak nasıl oluyor o iş? Neresine takıyorsun? Kafamfa canlandıramadım :))
Asfaltta kullanılır mı, 200 km.lik hatta 1.000 km.lik uzun yola çıkılabilir mi?
Umut baba , büyük arızalar garantiye girermi
Emeğinize sağlık çok açıklayıcı bir video olmuş benim sormak istediğim bu atv yi sürekli şehirde ( istanbul ) kullanımında artısı veya eksileri nelerdir şehir içi kullanım deneyiminizi paylaşırsanız sevinirim.
En büyük eksikliği yakıtı olacaktır. Şehir içinde 10lt civarı yakacaktır. Diğer yandan istanbulda çok, dur kalk olur. O da kayış için iyi değil ve hararet için, özellik le yaz aylarında videoda anlattığım şekilde bir manuel, fan düğmesi gerekir
@@umutcan4908 Bilğiler için çok Teşekkür ederim.
merhaba hocam bende almayı düşşüünüyorum istanbul içi kullanım için aldınız mı atv
@@mr.firavun2984 Merhaba almadım çok bir artısı olmayacağı için vaz geçtim.
Direksiyon göbeğinde ki sarılı şey nedir çantamı ?
evet çanta
@@umutcan4908 teşekkürler hızlı cevap için :)))
HOCAM BUNLARIN KAYIŞLARININ ÖMRÜ NEDİR.
kullanıma göre değişiyor. yani 700km de kayış koparan arkadaşım vardı.. ama ben 6bin de sattım kayışımda taş gibiydi.. videoyu izlerseniz nasıl kullanılması gerektiğini de anlattım
Kayış çabuk kopuyor diyorlar hocam yorumunuz nedir çok teşekkür ederiö
Kayış seremonisi cf 550, ve cf 625 e ait.. Cf450 deki nispeten zayıf motor ve daha soft kavramadan dolayı hiç duymadım. Cf1000 de ise özellikle römork veya saplanan başka araçları vinçle değilde motorla çekenlerde görülüyor bu da normal. 80hp bir makine.. Motor asılmam demiyor asla.. Ama kayış en zayıf nokta. Yalnız kronik değil bu. Tamamen kullanıma ve zamana bağlı.. Eski, motorum, cf550 yi 8binde satmıştım. Alan kişi 11bin km de 3 yaşında römork çekerken kopardı.. Şimdi cf1000 im 5000km de ve maşallahımız var yine.. Kayışın kopmasına sebep olan şeyleri detaylıca 2-3 kişiyw burdan yazdım siyw hatırlıyorum. Geçmiş yorumlara bi, göz atın😉
Umutcan bey oncelikle video icin tesekkur ederim faydalı vir video olmus bende 2020 cf1000 atv aldim arka ve ön amortisörler icin ayar nasıl olmalı şehir içi için yardimci olurmusunuz alt ve ust ayari F-S
Hayırlı olsun. Bu, konunun, alt kısımlarında anlattığım bir mesaj var. Bakın, bulamazsanız yardımcı olayım
Pek anliyamadim size zahmet olmazsa detayli bir sekilde anlatip yardimci olabilirmisiniz
size teknik bi sorum olacaktı bu karbüratörlü motorlarda jikle açıkken motor kendi gaz veriyor değilmi yani gaz kolunu çevirmek lazım değil diye biliyorum
Azına sağlık inşallah bende alacağım kararsızım.poleris mi1000lik.yoksacf1000likmi.çok zengin değilim.parça CF ucuzdur sanıyorum parça.tavsiye.bekliyorum
Polaris in scrambler modeli cross tarzda ve çok atak. Ancak pahalı. Diğer 1000lik modeli ise konforlu, ve kaliteli. Cf 1000 e göre 10hp daha güçlüler ve biraz daha kalitelidirler.ancak benim kanaatimde fiyat performans, yedek parça fiyatları, servis ağı, parça bulunabilirliği olarak cf 1000 önde. Ve 84hplik tatminkar bir güce sahip
Videonuz çok faydalı teşekkürler.
Sıfır km yeni CF1000 aldım. Asfaltta 60~70km hızdan sonra motor titremeye başlıyor ve güven hissi alamıyorum. Etrafımda aynı motordan olmadığı için başka test etme şansım olmadı.
Bu direksiyon titremesi normal mi ?
Yarı montaj gelmesinden dolayı oluyor. Tekerleri burada takılıyor. O nedenle alınca balans yaptırmalısınız. Ama araziye girecekseniz sürekli, sıkca balans şart. Çünkü lastikleri dişli ve rijit aşınmıyorlar.
Balans sorunu yok çünkü düz yolda direksiyonu bırakınca yoldan sapma yapmıyor, ama ne zamanki hızlanıyorum motor titremeye başlıyor, anlamadım gitti.
Teşekkür ederim cevabınız için.
O rot ayarı. Sağa sola çekmemesi rot ayarının düzgün olmasından. Titreme lastik bazında balans yapılması gerektiğinden olur. Birde motor u şaseye bağlayan kulakların civatalarına bakın
Teşekkür ederim, baktıracağım.
Lastiklerden kaynaklı bir durum dişli lastiklerde ne yaparsan yap araba bile olsa direksiyonu titretir dişi daha az ve yarı arazi yarı asvalt lastiği tak problem kalkar
Merhaba bende yeni aldım bu araçtan. Lastik basıncı fabrika verisi 6.5 psi ama az geldi bana basınç. Asfalt kullanımında kaç hava önerirsiniz
Hayırlı olsun. Bende sıfırını aldım bugün. İkinci ye geçtim.. 😉 Asfaltta 8psi. Arazide 6.5. Karda 9 basıyorum
@@umutcan4908 teşekkür ederim sizede hayırlı olsun gerçekten güzel bir makina 👍🏻
Selamünaleyküm
Düz yol da sakin bir şekilde kullansak olurmu
Selamlar ben de 2 hafta önce aldım yeni kasasından, 450 den geçtim bu alete ve inanılmaz güçlü bir alet ve yaklaşık 1200km yol yaptım daha 2 haftada :) sormak istediğim bir şey var bunlarda yüksek hızlarda direksiyon manevrasini kısıtlıyor takla önlemek amaçlı olarak sensör olduğunu düşünüyorum, Eps arızası tarzı bir şey değildir değil mi böyle bir özelliğini okumamıştım daha önce çünkü
2.olarakta asfalt ağırlıklı kullandım ve Islak zeminde lastiklerimden dolayı güven duyamadım 7psi ile kullanıyorum, asfalt için önerebileceğiniz lastik seti marka modeli var midir
Asfalt için otomobil lastiği kullanabilirsiniz. Çünkü üzerindeki lastikler ve bu tarz diğer dişli markalar asfaltta tutunamaz. Virajda zemini kavrayamaz. Islak asfaltta özellikle tehlikeli olur. Bir set otomobil lastik jantı kullanabilirsiniz.
Diğer yandan direksiyonda herhangi bir manevra kısıtlama özelliği yok. Sadece hızlandıkça döndürme ataleti düşer direksiyonun, yani sertleşir. Size öyle hissettiren bu durumdur. Birde ayrıca. Diferansiyel kilidini açtığınızda da hızınız ne olursa olsun direksiyonu döndürmede zorlanırsınız
Selamün Aleyküm yuki track 250 aldım ama arka çanta Alicam alamıyorum bütün hepsi uyumlumu yada tavsiyeniz varmi
kilometrede 2 lira yakiyor diyorlar dogrumu hocam?
Doğru arazide offroada başlayınca daha fazla takıyor
Kaç defa kayış koptu, 600 km de kayış kopartanlar var
Merhaba verdigin bilgiler icin tesekkurler.Kullanan icin cf 625 ile cf 1000 arasinda yakit tuketimi farki nedir acaba?suan cf 625 alma durumndayim kararsiz kaldm 625 ile 1000 arasinda.tesekkurler
Arada kaldığınız tek konu yakıt tüketimi ise içinizi rahatlatayım. Cf625 ile cf 1000 arasında neredeyse tüketim farkı yok. Tek silindir çok devirli bir makine Cf625.
@@umutcan4908 Anladigim oneriniz 1000 cc almam 625 alana kadar
Tabiki. Aralarında 60bin lira kadar fark var ama her konuda teknik olarakda o fark var. Bende bu videodaki motorumu dün sattım. Bugün sıfırını aldım. Videosunu çekip farklarını anlatacağım.
Bugun bende gorustum 209 a canta haric birakildi fiyat.625 ise 150 canta haric.siz yne cf 1000 aldiniz galiba 2021
Evet yine cf 1000 aldım. Cf 1000den sonra, bence tek alternatif sıfır cf 1000😉
Merhabalar bu amartisördeki doğru ayar yani standart ayar ne olması gerekli
Hepsini aynı yönde en sona kadar çevirin. S ve F yönlerinde.. Sonra tersine doğru 5er tık çevirin. Orta ayar o oluyor👍
Benim E sınıfı ehliyet var , kullanabiliyor muyuz atv trafikte, teşekkür ederim
Hocam selam. Cf 625 baktık ama sıkıntılı bir motormu ? Alınırmı lütfen beni aydınlatırsan sevinirim
Tek silindir ve 600cc olduğu için devirli ve yakıtı muadilleeine göre yüksek bir motor. 550 likle aynı hemen hemen.. Hatta 550 nin düzeltilmiş yakışıklı, kardeşi.. Mesela eksoz borusu zırıldamıyor artık😉 77bine daha iyisi alınamaz zaten Türkiye 'de. Ancak salt güç ve çekiş kabiliyeti istiyorsanız kesinlikle cf1000 bakın
@@umutcan4908 biraz araştırdımds cf motonun genelinde kayış kopma sorunu varmış. O yüzden listeden cıkardım. 2. El polaris yada bombardier bakıcam
Merhabalar kazasız belasız inş
Şef bar kaç cm link varsa atabilir misiniz :)
72lik dışbükey (oval) power led li. N11 den almıştım
Merhabalar, Atv lere ön plaka takılıyor muydu?
Ruhsatında traktör yazan atvlerde kanunen şart.
Umutcan bey gaza yuklendiğimde veya bazen ani fren yaptigimda yag lambasi yaniyor dıtt diye ses verip hemen sönuyor bunu neden yapar sizde yaşadınızmı yağ yeni seviyeside iyi durumda yardımcı olurmusunuz
Fren yağından bahsediyorsanız, Direksiyondaki veya koltuğun altındaki yağ kontrol hazinesinin kapağını açın içinde beyaz süngeri yukarı doğru getirin düzelir. Eğer motor yağ ışığından bahsediyorsanız, yağ basınç müşürğ arızalıdır. Veya motorunuz su çektiyse (suya falan gömüldüyse) motor yağında su vardır. Kesinlike yağı ve filtreyi serviise götürüp değiştirin. Sonrasında bir daha gözlemleyin
Kardeşim aynı motor var bende başka bi motor daha olmadığı için karşılaştırma şansım olmadı ben cf1000 vites geçişlerinde özellikle yeni çalıştığında vitesti H yada geriye alırken hard diye gidiyor bi ses geliyor motoru sarsıyor bu normalmi problemmi var bilemedim
Normal değil. Cf1000 vitesleri yağ gibi geçer. Vites kolundan şanzımana vites çubuğu, var oradan doğru , konumları ayarlayabilirsiniz bi ayarsızlık varsa. Ama öncesinde rölantinize bi bakın. Rölanti yüksek ise, P den ya da N den vitese geçişte vurur.
benimki 5000kmde oldu disk sesi cozulemiyor,kronik
Geçici çözümleri var. Öyle idare ediyoruz işte
Abi cf 1000 lik atv aldık kayış koptu yolda gelirken bazı insanların başına bu olay gelmiş bu olmasın diye ne yapmak lazım ben 2 el aldım gerçi ama
Kayış konusu geniş bir konu. Buna 2 videomda da kısa kısa açıklama yaptım.. Ama atvlwrde CVT kayışı kopması sık rastlanan birşey.. Sadece düzgün kullanılırsa ömrü uzuyor.
Guzel arac ama neden vites sol tarafta
Teşekkür ediyorum fiyat nedir şu an ustam
CF 1000 ATV
100 km ,14 litre benzin
Yakiyormuş ?
Dogrumu acaba ?
En az 9, en fazla 11.5 litre yaktım. 14 yakmak için sürekli kum, kar ya da tam çamurda zorlaman lazım 100km boyunca. Ya da 4 çeker veya L konumunda zorlamak gerek.
Kardeşim benim merak ettiğim bir şey var bu araba gibi uzun yol gidebiliyormu
Bir veya iki saatte kesin dinlendirmen gerekicek
Cf625 için ne dersiniz Umut Bey,
Cf 625 çok uzun kullanmadım ama ilk dikkatimi çeken eski motorum CF 550 ile aynı dinamiklere sahip olması. Yani cf550den bir performans veya sürüş farkı yok gibi. CF1000 e geçtikten sonra bana diğer motorları deneyince bir garip geliyorlar. Cf625 de en çok duyduğum şey yakıt tüketiminin normal beklentinin baya üstünde olduğu. Hatta sahiplerinin dediği doğru ise benim motora çok, yakın tüketimi var. Ama teknik olarak doğru olsa bile ben yazılımı ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Çünkü 625 in beyni farklı, ve yazılımı da sonradan geldi. Hatta 2 farklı, sürümden bahsediliyor. İlk, çıkan modellere atılan limitör iptal yazılımı sebebiyle de böyle bir tüketime neden olmuş olabilir.
@@umutcan4908 merhaba. Peki cf1000 için ortalama yakıt nedir. Normal yolda daha mı çok harcama yapar ?
Videonuz İçin teşekkürler
@@ozrock71 standart 9lt yakar. Arazide en fazla 11lt gördüm
@@umutcan4908 Alman sayfalarında 100 km de 14ltr yazılı.
@@umutcan4908asfaltta düz yolda 60 kmh sabit gazla 6 litre yakar mı?
Salami eleykum abi bu arabanin qiymeti qac men Bakidan size yaziram
241.000tl şu an
100 bin tl dedi ya 500 bin lira şuan
Hocam pparcalari normal arabadan pahalımı örnek verebilirmisiniz
Ortalama avrupa bir araba gibi parça fiyatları. Bakımları da öyle.. 750tl bakımı motor, diferansiyel yağları ve filtre değişimi. Kayış temizliği.. Dahil. Garanti de iken 2000km de bir yapılması gerekiyor. Ama garanti dolunca fabrikanın önerisi 4bin km de bir. 4 lastiği şu an 11bin lira. Kolay bitmiyor.. Varyatör kayışı, dikkatli ve bilinçli kullanımda 8-10 bin arası gidiyor. 3500tl. Fren balataları 4ü 700tl ye değişiyor. Elektronik parçaları ortalama fiyatta. Stop lambası 3500tl. Ön Led farın teki 4500tl şu an.. Onlar biraz pahalı.. Kolay bozulmaz ama EPS motoru ve beyni set olarak 8bin lira.. Bunlar 2022 fiyatları. Ben arada bakıyorum. Çok şükür bakım dışında bir masrafım olmadı 2 yıldır.
@@umutcan4908 Çok Sağol Hocam bende almayı düşünüyorum ama 650 _800 ve 1000 cc arasinda gidip geliyorum. Hocam Bide bu Vites geçisleri için fren pedalına basmadan geçiremezmiyiz
Malesef. Frene basmak şart. Cf 625 yakıtı cf 1000 ile aynı ve ilk 1000 kmde kayış koparan lar var.. Cf 800 teknoloji ve debriyaj yapısı olarak (yağlı tip, kaçırma yapıyor) farklı ve tüketimi cf 1000den fazla. Ama tabi fiyatları da değerlendirmek lazım. Cf 625 tek silindir. 800 ve 1000 çift silindir. Dağlar kadar fark var.
@@umutcan4908 Sağol Hocam Al-lah razı olsun hocam 550 cc lerin yakıt tüketimi nasıl
@@kilinc3800 daha ekonomik. 9lt civarı yakıyor cf 550 ker
Yakıt durumu nedir ?????
şehir içi 10 lt civarı
Bir turda 55 lt yakar = 900 TL 😮😱😱🙄
470km yol gider 55 litre ile. O kadar uzun günübirlik tur yapmıyoruz ama ortalama 20-25 litre yakıyorum. Oda 300-400 lira yapar
Cf 800 de amortisör ayarı nasıl yaparım abi
Fox tipte gazlıları videoda anlatmıştım. Ama yükseklikle ve sertlikle ilgili ayarı amortisördeki döner bileziği çevirerek ayarlayabilirsin. Ama sağlı sollu ayarların aynı olmasına dikkat et. Ön arka farklı ayarlayabilirsin ama sağ ve sol tarafları aynı olmalı
Polarisin bakım parçaları yok 2 ay bekledik yok yag filtresi yok şaka gibi ama gerçek yok!
selam 100 km kaç litre yakıyor ortalma
selam 10lt/100km civarı
Benim cf 800 1 liradan fazla yakıyor abi neden olabilir ?
Cf800 malesef cf nin en çok, yakan motoru. Teknolojisi 2013den beri aynı. Ayarsız bir makine😉. Arkadaşlarım var benim 1000likten çok, yakıyor. Ancak varyatör bagalarını hafifletenler var. Onu araştırın. Son sürat düşüyor ama kalkışlar oldukça serileşirken yakıtıda biraz düşüyor.
@@umutcan4908 abi o ne demek varyatör bagaları ?
@@erenozkaradeniz6096 😄 eren çok uzun yazması.. Facebook Türkiye ATV kulübü ne gel üye ol. Orda birbaşlıkta anlatalım😉
Satuyormu sun
Сколько стоит?
bu ne kadar kardeşim
10 şubat 2022 liste fiyatı 209bin lira
@@umutcan4908 teşekkür ederim
:))
Sürekli hararet yapıyor
Fiyatl nekadar
Neyin
@@umutcan4908 atevenin fiyatl
@@muratbekar5442 Ekim 2021 liste 109vin lira
@@umutcan4908 Şimdi 210 bin tl
Bu cf lerin dingil mesafesi niye dar ona gıcık oldum
Taban alanı genişledikçe çamura kara oturma ve oturduktan sonra çıkma ihtimali azalır. Bu anlamda iyi. Ama aynı sebepten eğimde yan ilerleme ve dönüşler dengesiz.